Test Drive Citroen C4 Hatchback desde 2008 Hatchback
Test Drive Citroen C4: "Quadro para fam!"
Na Rússia, o novo Citroen C4 está disponível com três motores com um volume de 1,6 litros. Para a base base, a versão de cinco portas deixou uma unidade antiga de 110 e forte. A estréia russa do Citroen C4 atualizado ocorreu no 2008 Moscou Motor Show. Ano modelo C4 de 2009 é improlative com um novo capô, óptica traseira, design modificado de rodas de 16 e 17 polegadas e outros pára-choques, que estenderam 15 mm carro. Além disso, uma grade falseradiator mudou e três novas cores do corpo apareceram.
À custa de novos pára-choques, Citroen C4 tornou-se 15 mm por mais tempo. Além disso, o capô mudou, a grade falseradiator e as luzes traseiras, apareceu novas rodas de 16 e 17 polegadas, e a paleta das cores do corpo recebeu três novos tons
A imagem estilística da combinação de cinco anos de sucesso de formas alongadas, faróis dianteiros e luzes traseiras elegantes com uma silhueta rápida caracterizada por um design francês pronunciado. Parece ser todas inovações sobre a aparência do Citroen C4. Em geral, o exterior esmagou, tornou-se um pouco mais moderno e urbarizador, que é apenas adequado para um pequeno carro da cidade, que é posicionado C4.
O dimbreador é ainda mais fácil e rapidamente. A máquina com o feed, cheia de um ângulo agudo para a linha do telhado, é muito dinâmico no perfil. A maturidade do clion da silhueta é enfatizada pelas lanternas traseiras, concentrando-se nos racks traseiros originais.
A imagem estilística da combinação de cinco anos de sucesso de formas alongadas, faróis dianteiros e luzes traseiras elegantes com uma silhueta rápida caracterizada por um design francês pronunciado.
O interior tem novos materiais de revestimento, caracterizadas por uma maior qualidade. O conta-rotações, anteriormente localizado na parte fixa da coluna de direcção, agora movida para o painel de instrumentos para o centro do painel frontal. Agora, para remover as leituras do velocímetro e tacômetro, apenas um olhar é suficiente. Mas para usar os botões e reguladores sobre o cubo estacionário Citroen marca desconfortável: este algoritmo ergonômico é muito melhor trabalhou no novo Citroen C5. Por que não levá-la de lá? A aparência foi visivelmente entretido, o C4The atualizado é moderno e Urbanner, que é apenas adequado para um carro de cidade pequena, que é posicionado quatro.
As poltronas da frente com moderação são confortáveis, com apoio lateral meio sem pedidos de esportividade, mas também não é sentida. Em 2009, Citroen C4 vai aparecer no mercado russo com um novo sistema de navegação MYWAY equipado com uma tela de 7 polegadas de cor e protocolo Bluetooth. Esta navegação é a versão do orçamento do sistema NaviDrive, que, no entanto, também foi atualizado: há uma nova tela com uma resolução grande, o conector USB, bem como um disco rígido de 30 GB, dez dos quais pode ser usado para baixar música.
Actualização Citroen C4 utiliza materiais de acabamento aperfeiçoados. Os assentos dianteiros têm apoio lateral moderada, sem uma aplicação de esportividade. Use os botões e reguladores sobre o cubo estacionário Citroen marca são inconvenientes: este algoritmo ergonômico é muito melhor trabalhou no novo Citroen C5. O algodão e não-informativo seletor do autômato torna constantemente perguntando pelo modo certo.
Na Rússia, o novo Citroen C4 está disponível com três motores com um volume de 1,6 litros. Para a base base, a versão de cinco portas deixou uma unidade antiga de 110 e forte. Mas mais e as principais diferenças do C4 atualizados são encontrados. Agora o francês com um chevron duplo no capô está equipado com um novo motor de 1,6 litros, que foi desenvolvido pela PSA Peugeot Citroen Alliance com uma preocupação BMW. By the way, estes motores foram instalados nos carros Peugeot para quase dois anos. Agora o francês com um chevron duplo no capô está equipado com um novo motor de 1,6 litros, que foi desenvolvido pela PSA Peugeot Citroen Alliance com uma preocupação BMW.
Mas as primeiras coisas primeiro. Agora, o novo atmosférico quatro dá 120 hp. E pode ser agregado com um mecânico de 5 velocidades ou um autômato de 4 alcance, que, a propósito, movido para o Citroen C4 atualizado inalterado. Modificação turbada dá 150 hp e equipado com uma nova caixa de engrenagens mecânica de 6 velocidades. A versão com o automatônio é definida por 10 hp Devido às características da antiga transmissão automática, que não pode digerir o poder de mais de 140 hp
No lado esquerdo da tela brilhante e contrastante, apareceu um tacômetro elético, que se movia da coluna de direção. À esquerda, é localizado um bloco de lâmpadas de controle, nos indicadores certos de cintos de segurança não impulsionados e portas abertas. No hub estacionário permaneceu indicadores de sinais de curva, luzes longas e foglights.
Nós por um test drive tem um Citroen C4 de cinco portas com um motor atmosférico de 120 e uma máquina automática de 4 velocidades. Motor é bom. No modo, quando as possibilidades da máquina estão se movendo para o fundo, o motor demonstra uma boa tração e não a elasticidade ruim. Além disso, os franceses claramente trabalhados com isolamento de ruído do compartimento do motor agora na cabine C4 tornam-se mais silencioso e mais confortável. Obviamente desapontado caixa automática. Um seletor neinformativo de algodão faz constantemente a falta do regime certo. Reações lentas são manifestadas a partir do local e sob ultrapantes. Na faixa do país, você precisa pré-colocar alguns segundos desnecessários, que são gastos primeiro a escolher a velocidade desejada (embora haja apenas quatro delas) e, em seguida, o interruptor em si. Às vezes, parece que quando a partir do local, o torque como se ele vagueia nas profundezas da transmissão, procurando a saída certa. É uma pena que o excelente potencial do novo motor foi arruinado com uma velha máquina não-pintura. Mas eles dizem que C4 com um novo mecânico de 6 velocidades deixa uma impressão muito boa. Os franceses claramente trabalhados com isolamento de ruído do compartimento do motor agora na cabine C4 tornam-se mais silencioso e mais confortável.
Na estrada Citroen C4 sem AZAt confiável e calma. No hatchback francês, não quero dirigir e organizar semáforos. A suspensão é configurada para uma maneira confortável. Pequenos poços e articulações de viagem C4 engole imperceptivelmente para passageiros. Apesar das mudanças que a suspensão traseira passou durante a restyling, as irregularidades são mais graves acompanhadas por acumulações características. A direção com um amplificador elétrico é ótima para a multidão urbana, mas com um aumento na velocidade, o Branca será permitido na zona de oficous, que requer infração constante, especialmente se o tábua de estrada não for distinguido pela qualidade. Mas a luz irá apreciar a bela metade da humanidade, quando é necessário manipular em estacionamento próximo. Se você jogar curvas, o sistema de estabilização entrará imediatamente no caso, que não está desligado em velocidades acima de 50 km / he sempre
pronto para ajustar as ações do motorista. A direção com um amplificador elétrico é ótima para a multidão urbana, mas com um aumento na velocidade, o Branca será permitido na zona de oficous, que requer infração constante, especialmente se o tábua de estrada não for distinguido pela qualidade.
Sem dúvida, restyling foi Citroen C4 para o benefício. O francês fumou e adquiriu mais materiais de qualidade na cabine, tornou-se mais silencioso e mais confortável. Mas a vantagem principal foi o surgimento de novos motores que ajudarão as empresas a impor a colegas de combate competitivas. Isso é apenas se não fosse um antigo automático, as desvantagens das quais com novos motores se tornaram ainda mais explícitas, por isso, se você vai começar em sua garagem Citroen C4, então eu só aconselho a transmissão manual, pelo menos até que a transmissão automática seja atualizado refinado.
Ruslan Galimov.
+
Excelente motor
Bom isolamento de ruído
Design elegante
-
ACAPP lento
Botões desconfortáveis \u200b\u200bno cubo
Preço do carro testado - 635 500 rublos
Conjunto completo de carro testado
Volante com hub fixo e com ajustável em altura e profundidade
Controle de cruzeiro com limitador de velocidade
Computador de bordo
Combinação de instrumentos transparentes
Starger e bateria estressados \u200b\u200bpara começar a tempo fria
Sistema de freio anti-bloqueio (ABS)
Sistema de distribuição de esforço eletrônico de freio
Sistema de frenagem de emergência
Sistema de Estabilização Eletrônica (ESP) + APS (sistema anti-pessoal)
Cintos de segurança dianteiros com pré-tensor pirotécnico e com um limitador de esforço + 3 cintos de segurança de três pontos traseiros com bobina
Fixando Isofix para uma cadeira infantil nos assentos laterais traseiros
Driver da frente e airbags de passageiros
Almofadas dianteiras + cortinas de segurança frente e traseira (instalada ao encomendar assentos dianteiros de aquecimento: pacote de assento)
Imobilizador eletrônico
Bloqueio automático de portas a uma velocidade de mais de 10 km / h
Alarme + Castelo Central Sauperclocking
Faróis de nevoeiro
Arruelas da plaidwater.
Espelhos com e-mail. + Aquecido
Encostros dianteiros e traseiros (2 + 3)
Ajuste do assento do motorista em três direções / ajuste do assento do passageiro em duas direções
Ar condicionado + Filtro de cabine + Compartimento de luvas refrigerado
Controle de clima de zona dupla
Aromatizer de ar
Preparação de áudio (antena + fios + exibição multifuncional A)
Pacote de áudio: sistema de áudio com sintonizador com função RDS, CD player com suporte MP3, 6 alto-falantes + controle de volante)
Kit de comunicação de cama mãos grátis Bluetooth + duplo radiostener + exibição multifuncional c
Sensores de estacionamento no pára-choques traseiro
Armários elétricos dianteiros com função anti-grampo
Pára-brisas multicamadas, lado e traseiro traseiro
Baixos frontais e traseiros inferiores na cor do corpo
Espelhos em cor do corpo (exceto suportes)
Almofadas nos pára-choques, detentores de espelhos externos, maçanetas de porta na cor do corpo
Discos carimbados 16 Azzana
Rodas de liga 16 Olympie
Especificações
Corpo
Tipo de hatchback do corpo
Número de lugares 5.
Volume do tronco, l 320/1023
Curb peso, kg 1273
Peso total, KG 1761
Comprimento, MM 4275
Largura, MM 1773
Altura, Mm 1458
Base de roda, mm 2608
Liberação da estrada, MM 120
Motor
Digite gasolina com injeção direta de combustível
Localização frontal transversalmente
Localização e número de cilindros 4 em uma fileira
Volume de trabalho, cm 1598
Diâmetro do cilindro / curso de pistão, mm
Taxa de compressão
Número de válvulas para o cilindro 4
Potência máxima, HP / RPM 120/6000
Torque máximo, nm / rpm 160/4250
Transmissão
Caixa de engrenagens automática de 4 velocidades
Dirigir frente
Suspensão dianteira independente, prateleiras de primavera, alavancas transversais triangulares, estabilizador de estabilidade transversal
Suspensão traseira meio dependente, alavancas longitudinais, torção associada, primavera, estabilizador de estabilidade transversal
Disco de freios dianteiros ventilados
Disco de freios traseiros
Pneus 205/55 R16.
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h 187
Tempo de aceleração 0-100 km / h, de 11,9
Consumo de Combustível, L / 100 km
ciclo Urbano 9.3.
ciclo do país 5.5.
ciclo misto 6.9.
Capacidade do tanque de combustível, L 60
Gasolina combustível AI-95
Uma fonte: Carclub.ru.
