Test drive chevrolet aveo sedan desde sedan 2011

Se não fosse para a cauda

Aveo surpreendeu há alguns anos por quatro anos, ele estava vendendo shake ou Valko e de repente invadiu o número de líderes entre Supermini. Se você gosta deste carro, você deve considerá-lo extremamente abordando a escolha da escolha do tipo de corpo e da configuração.
De fato, as causas do sucesso inesperado da criança estão na superfície. Ele apareceu à luz como Deu-Kalos. Um par de anos depois, os profissionais de marketing General Motors lhe deram o sobrenome americano e um nome mais harmonioso. Quase imediatamente, a montagem de Aveo de carros coreanos estabelecida em Kaliningrado. No verão de 2006, um restyling muito bem sucedido chegou. E apenas do sedã para os cinco anos, pode ser visto, as mãos não chegaram. Um carro de acomodação improvável tornou-se sólido fora, mais confortável e mais caro dentro. Mas o principal é visivelmente mais lucrativo. Como o Hatchback, o sedan começou a vender com um motor mais acessível 1,2 litro, e na versão de 1,4 litros dos quatro vezes e era mais barato.
A popularidade dos sedans imediatamente triplicou. Como se ela estragassem, o hatchback também foi atualizado no verão. Além da 5 porta, apareceu um carro de 3 portas. Mas o sedan ainda é mais lucrativo. Não é de surpreender que entre os concorrentes de Supermini 4-Porty Aveo firmemente resolvido em quarto lugar em popularidade.
Quanto é?
À frente é apenas Logan, ênfase e lanos, que são mais baratas aveo a 2050 mil rublos. Mas para o comprador de orçamento picado dezenas de mil rublos, uma dez a dezenas decisivas de mil rublos pode ser decisiva.
Além disso, as listas de preços nos salões e nos assentos dos concessionários são elaboradas de tal forma que são extremamente inconvenientes para usá-los. Por um lado, existem apenas três claramente ligados ao motor e à transmissão de modificação e às opções sobre um esquema de pacotes. Mas em vez desses pacotes se registrando claramente, o comprador é oferecido para entender em dezenas de índices complexos do Alphanger, denotando pouca configuração diferente uns dos outros: B5MC55A, B3MD45G, etc. Como resultado, a lista de preços se parece com uma carta chinesa em que o Especialista é confundido duas contas. Abaixo na forma de uma tabela, tentamos simplificar a tarefa.
Aveo básico de 3 portas para 313 mil mais caro picanko e Fabia. É verdade, é ligeiramente melhor equipado com um único airbag em seu Magnetol de CD e janelas de energia. Um par de portas traseiras custará outros 10 mil. Mas o sedan é 2730 rublos. Mais barato do que cinco dias. Pegar? Não se apresse. Lembre-se de comprar bases em pé apenas se você é extremamente limitado nos meios e concordar com o veículo espartano sem qualquer comodidades.
 
    
No local do controle remoto dos espelhos na versão ideal do LS, infelizmente, apenas o plug
Mesmo se você não pedir um controle climático caro, o console central ainda parecerá elegante e não de acordo com a classe
 
Afinal, vale a pena começar a equipar essa máquina, além disso, e isso é possível: dizer, a direção vale 12.300 rublos, um conjunto de ar condicionado, ABS e um segundo travesseiro 52 300 rublos, e a base é mais cara do que a próxima versão LS. Mas nisso já tem ar condicionado, ajuste da poltrona em altura, controle remoto do estofamento central de travamento e tecidos nas portas em vez de plástico rígido. Airbag frontal para a metade ou amado Chade pode ser comprado em apenas 4.700 rublos. E fora da versão do LS parece ser bom. É colocado pneus de 15 polegadas pintados na cor do corpo dos alças do espelho e da porta. E finalmente, começando com o LS você pode pedir uma máquina. É uma pena, é muito caro 4050 mil rublos.
Naturalmente, tal sedan não terá um aparelho elétrico e espelhos de aquecimento. Mas para ir sobre o revendedor e pagar mais 3436 mil por versão que não vale a pena. O aquecimento neorígene custará muito mais barato. Afinal, o Aveo mais caro terá muitos equipamentos, sem os quais o orçamento Supermina pode ser feito: controle de clima, discos feitos de liga leve, pares extras de alto-falantes, luzes de nevoeiro, janelas traseiras e um driver de braço estúpido. Mas, mais importante, para 424486 mil rublos, que valem o Top LT, você pode comprar o Octave-Tour, a aula de carros é maior. O pequeno Chevrolet continua sendo uma oferta favorável a um preço de até 400.000 rublos. Caso contrário, seus talentos são desnecessariamente caros.
Lista de equipamento padrão
Execução de Bays-1.2:
. Direção de energia (para sedan 12 300 rublos.)
. Airbag do motorista
. Bloqueio central
. Janelas de energia frontal.
. Mp3 Magnetol, 4 alto-falantes
. Volante de inclinação ajustável com amplificador
. Salão de tecido.
. Dobrado na proporção 40:60 sofá de volta
. Salve 
. Rodas de aço com pneus 185/60 R14
Para Bez-1.4 Além disso:
. Ar condicionado
. ABS (para sedan apenas com o segundo travesseiro 18 310 rublos.)
Para LS-1.2, além de Bayz-1.2:
. Ajuste do assento do motorista da altura
. Ar condicionado
. Airbag do passageiro dianteiro (para sedan 4700 esfregar.)
. Alto falante
. Botões de porta e espelhos de habitação em cor do corpo
. Computador a bordo (exceto sedan)
. Drive elétrico e espelhos aquecidos (exceto sedan)
. Castelo Central com du
. Pneus 185/55 R15.
Para LS-1.4 Além disso:
. ABS (para sedan 13 570 esfregar.)
Para LT-1.4 adicionalmente:
. Controlo de clima (para sedan, juntamente com airbags laterais 16 310 rublos.)
. Direção de couro e alavanca KP
. FlightComputador (para sedan)
. Espelhos elétricos e de aquecimento (para sedan)
. Armário de assento de motorista (para sedan)
. Airbags laterais (exceto sedan)
. Faróis de nevoeiro
. Janelas de energia traseira.
. Discos de liga leve
. Faça magnetol no volante, 6 alto-falantes
Fora e dentro
E talentos muito. O primeiro deles é multiponto. Com vários corpos, oveo parece completamente diferente. Borracho de três portas com um spoiler sobre a porta dos fundos, paredes laterais afiadas, bolos, trancos alegres do sistema de ventilação na frente dos espelhos, a inclinação reversa do rack traseiro está tentando parecer atleta. É verdade que a combinação de um curto corpo alto em rodas estreitas com um enorme trapézio da grade do radiador e os faróis agressivamente retuminados parecem um pouco em quadrinhos.
   
O hatchback de cinco portas está na visão de um mais calmo, mantendo, em total conformidade com sua entidade familiar. E eles não se parecem com um sedan. É o mais longo entre as superminas do nariz para a cauda de 4,31 m. Este bebê, a propósito, as dezenas de centímetros são mais longas que o golfe. Tal Aveo parece em um adulto: um bastardo, com uma grande grade clássica do radiador, arcos de rodas impressionantes, um tronco claramente pintado, ele é representativo do que vale a pena. Em geral, em nossa opinião, o Aveiro é um caso raro quando a 4 portas parece hatchback harmonioso.
A propósito, a aparência de alguma forma depende também da configuração. Se o LS escolheu, então você receberá pneus de 15 polegadas. Ao contrário do básico, que é menor, eles são visualmente não perdidos em grandes arcos de rodas. E não acontece com discos feitos de liga leve: tal carro é colocado com muito sucesso como as tampas de fundição. Somente não há mudguards em tempo integral, eles terão que instalá-los no revendedor não é livre, naturalmente. E também vale a pena encomendar o processamento de limiares por anti-uva e o corpo servirá mais, e o isolamento de ruído melhorará.
 
Não só fora, mas também dentro do Aveo diferem acentuadamente, dependendo do corpo e da versão que você escolheu. No entanto, o sofá em qualquer caso é conveniente: comprimento de travesseiro suficiente, o ângulo direito de inclinação das costas, dois adultos de altura até 185 cm. No salão de cada chevrolet há alças acima das portas, ganchos para roupas, bolsos nas costas e até nas extremidades dos assentos. Mas então as diferenças começa: no hatchback do travesseiro do sofá até o teto 90, e no sedan 92 cm. Acontece, a cauda e aqui é preferível.
Como o LS recomendado por nós. Estofamento de porta graças a inserções de tecido parece muito rico painéis de plástico básicos. E as alças largas e confortáveis \u200b\u200bdas portas com um acabamento cromado veio para substituir pequenos medicamentos de aprofundamento nos braços.
 
    
Um pequeno bolso de cartão está nas portas da frente de todos os Aveo. Mas convenientemente localizado botões das janelas apenas no sedan
Visores confortáveis \u200b\u200bcom espelhos, a luz do navegador e a tira tonificada têm qualquer AVEO
 
      
Se a cadeira da criança estiver instalada no banco da frente, o airbag deve ser desativado
A caixa de luvas é muito pequena em volume
O sofá de 3 porta é desconfortável para subir. Sim, e o mecanismo de movimento da cadeira funciona nem sempre claramente
 
 
Atrás do volante
O motorista é geralmente pecado para reclamar. A cadeira com um longo travesseiro, um amplo encosto e ajuste de altura garante um pouso conveniente e adequado, mesmo que o volante só possa ser ajustado ao longo do ângulo de inclinação. Caso raro.
A Magnitol sabe como ler o formato MP3, e sua aparência e facilidade de gerenciamento teriam feito a honra de uma máquina mais alta. A unidade de ar condicionado também é clara a partir dos primeiros segundos de comunicação. Em seu design, nada supérfluo, exceto que a grande andorinha central do ajuste da velocidade do ventilador adorna o cromo. Minuses sérios na ergonomia do Aveo são apenas dois. Larga, especialmente na parte inferior, os racks frontais limitam significativamente a visibilidade. E por causa da caixa de alavanca fuzzy de longa data daquela olhada pela transmissão errada.
O resto das pequenas coisas. Digamos o copo sem sucesso localizado no console central. Se você colocar algumas latas, não vai resolver o cinzeiro. É claro que será mais saudável. Ou implorando cinzas de salão.
Controles.

1. bloco de janelas. 2. O controle remoto do espelho. 3. Alavanca Controle de iluminação ao ar livre. 4. Magnitol de controle remoto. 5. A alavanca de controle dos limpadores. 6. Assista. 7. Unidade magnética de CD. 8. Botão de alarme. 9. Unidade de controle de clima. 10. Isqueiro. 11. A tampa do cinzeiro. 12. Cobertura de suportes de copo retráteis.
 
Painel

1. tacômetro. 2. Bloco de lâmpadas de sinal. 3. O botão de controle de computador a bordo. 4. Ponteiro de temperatura de refrigerante. 5. Índice de nível de combustível. 6. Computador de tela a bordo. 7. Botão Zero do Outômetro. 8. Velocímetro.
 
Existem pequenas deficiências inerentes exclusivamente hatchback. Por exemplo, um gancho de gema, desbloqueando a fechadura, localizado atrás da maçaneta da porta, e não na frente dele, como no sedã. Os braços ficaram curtos, aqui estão os lugares para os botões e não o suficiente. Para usar os botões, as mãos da escova têm que desaparafusar anormalmente.
Finalmente, se você escolher um três dímero, por trás do cinto de segurança para o rack central terá que ser preso como o pioneiro no carregamento.
Nas estradas
Em princípio, o motor básico Aveo é suficiente. Juntamente com restyling, os engenheiros coreanos acrescentaram a ele cinquenta cubos do volume de trabalho e outra árvore de cames na cabeça dos cilindros. Então, a energia aumentou de 72 para 84 litros. Com.
O log com baixas revoluções de tal motor é bastante digno, não pior do que o veterano predecessor de 8 válvulas. E as revoluções do recém-chegado estão ganhando justos, enchendo o motorista com confiança no fato de que, ao iniciar o semáforo, você pode lamber qualquer nariz. Infelizmente, mas para acelerar rapidamente de 6080 km / h, o volume de negócios deve ser mantido mais alto, e o impulso motor é menos do que menos. Silenok, não importa o quão legal, mal grave para ganhar 110120. E é um-dois com o ar condicionado desligado. Com a viagem Dacha padrão no calor do verão do condomínio, ele funciona em uma bobina completa, a bordo quatro passageiros adultos, um gato e mudas de Aveo-1.2 se transformam em um melancólico convencido, o que não é perfumado.
No entanto, há tal motores e vantagens óbvias. Além disso, a relação custo-eficácia de não mais de sete litros por cem, mesmo na cidade. E em segundo lugar, na versão ideal do LS é 23.80029 380 rublos. O mais barato da unidade de 1,4 litros (no banco de dados, a diferença ainda pesa 53.12057.000, mas concordamos que a compra de Bais faz sentido apenas em equipamentos mínimos e, é claro, com um motor básico).
E ainda assim o comprador do sedan pode ser quebrado por cerca de US $ 880. 17 cavalos de motor de 1,4 litros sempre serão muito a caminho. O corpo de 4 portas em si não é muito mais duro que 20 kg. Mas em virtude de seu tronco mais sólido (sobre o que adiante ainda está à frente), o proprietário terá muita tentação de carregar o bebê com um saco de outras batatas ou uma bateria de culturas agrícolas. Enquanto isso, aveo-1.4, não exigindo a troca, entra no quinto em um aspecto bastante sólido (julgando pelo sinal, 6%). Em longas linhas retas permite recrutar 140150 km / h.
No entanto, se você ainda pagar por um motor mais poderoso, não é de todo para fazer aveo como inteligente e esportes. Sim, confiança, a reserva sob o pé direito que você adicionará, mas note que o chassi do ralo agressivo de Chevrolet coreano não é por moral. Nos turnos, o carro rola e alivia o salto do arco. Longe do melhor para as propriedades de cupons dos pneus regulares Kumho começam traiçoeiramente para deslizar no desvias. E no asfalto a pista Aveo shakes de um lado para o outro.
 
Motor

1. Tanque de um tanque de uma água de vidro. 2. Habitação do filtro de ar. 3. Tubo do motor do pescoço do tanque de óleo. 4. Tanque do cilindro de freio principal. 5. O tanque de expansão do sistema de resfriamento. 6. Nível de óleo da propriedade no motor. 7. Sonda de nível de manteiga na caixa de câmbio. 8. Bateria recarregável. 9. Tanque de direção hidráulica.
 
Mas não se apresse em ficar chateado: Na verdade, este carro também tem um talento pedagógico extraordinário. Afinal, um motorista calmo e equilibrado, sempre observando regras de trânsito, o Aveo se transforma em um carro familiar confortável. Sua suspensão funciona com confiança os poços e buracos, isolando as seladas da maioria dos problemas da estrada. By the way, aqui está outro argumento em favor do sedan: 4 portas e mais suaves, e escondendo o hatchback.
Os únicos defeitos, que se manifesta em qualquer Aveo a qualquer velocidade, francamente mau isolamento de ruído dos arcos e limiares de rodas. No áspero áspero zumbido na cabine é deprimente. E no hatchback, a insonorização do chão do tronco também é pior, então o zumbido das rodas traseiras até vai para as prateleiras traseiras. Se o motor for conduzido acima de 4000 rpm, os passageiros podem parecer que se encontraram nas filas traseiras de TU-154. Além disso, você entende, pedagogia: Will-unilietes irá mais devagar e você escolherá o caminho como mais jovem.
By the way, com um chassi do chassi semelhante, o ACP é melhor combinado. Se o motor não dirigir o motor acima de 25003000 revoluções, o motor de 1,4 litros não exibe ruído e puxa muito diligentemente. Sim, sem uma luz. Mas afinal, é possível ultrapassar apenas em longas linhas retas, apenas com uma margem.
E sem eles
Surpreendentemente, quão rápido em Aveo você pode pular nos solavancos. Sua suspensão completamente engole mesmo irregularidades muito sérias. Direto de acordo com o antigo provérbio do motorista: mais Gary menos que um buraco! No entanto, isto é, é claro, uma piada: até mesmo uma ligeira Jec não é nada para passar por suspensão de passageiros. Portanto, fora do asfalto, é melhor se mover muito lentamente mais barato.
Além disso, se os últimos quilômetros da nativa fasenda correm no primer, você pode andar sem medos onde o vizinho passa na tenda Vazovskaya. Chevrolet tem grandes pára-choques, sob o cárter Honesto 155 mm para carros de passageiros modernos são muito dignos lúmen. Nem o silenciador nem os detalhes do pingente não se projetam. A exceção de apenas uma xícara das molas traseiras é soldada, por isso não recomendamos subir de 15 cm profundos.
 
Nós enviamos malas
Em termos de oportunidades de frete, Sedan Aveo apresentou outra surpresa. Geralmente os mais convenientes a este respeito é o hatchback. Mas não no nosso caso. Não é suficiente que o saco se pergunte o minúsculo 220 L, então também mal pensado o mecanismo de transformação. Além disso, pouco espaço antes da prateleira.
Se você remover a prateleira e dobrar as costas, o comprimento de carregamento aumentará quase duas vezes de 57 cm para o medidor. Coloque as costas e o travesseiro na borda não imediatamente. Primeiro, não se esqueça de remover o encosto central, caso contrário, ele se esforçará no túnel no chão. Para desbloquear o bloqueio que conserta o travesseiro, você precisa puxar para dois anéis de plástico no chão. Mas o mecanismo não é moderadamente apertado, e o anel afiado corta o dedo.
 
        
Em um 2 lugares, o volume da espera do hatchback não excederá 980 l
Se dobrando o encosto do sofá, o sedan vai facilmente encaixar o comprimento de até 1,6 m
Do chão até a prateleira de tronco apenas 47 cm. Se você precisar colocar uma mala grande na borda, a prateleira terá que remover
 
   
Graças ao alto teto, até as 3 portas aqui serão convenientes para passageiros em 185 cm.
Menos qualquer Aveo é apenas uma dança no subsolo. Além disso, vai caber muito de todos
 
 
Como resultado, todo o tormento não terá uma plataforma muito plana cerca de um metro por metro. moto Adulto Mesmo com a roda tiro frente aqui não vai caber. sedan Ao contrário. O volume da 4-porta preensão é quase o dobro, 400 litros, o comprimento máximo é de 1.605 milímetros. Longs aqui, evita o transporte apenas um pequeno passo em frente ao salão de beleza. Mas a mesma moto pode ser tratada. Além disso, apenas o sedan lhe permitirá viajar de quatro-cinco com uma dúzia Avosk, e mesmo com um saco de batatas notório além.
 
Dimensões do carro, mm
 
Dimensões de salão, mm
Segurança
Mesmo tal alma é carregado, o Aveo retarda é bastante digna, sem uma injeção e armadura. Esforço em pedais, movimento lento é fácil de prever. Somente com uma paragem de emergência não gostava que AVS é cedo acionado. No entanto, você não pode ordenar o sistema anti-bloqueio de todo. E tal Aveo será capaz de gerenciar com segurança; As rodas de ambos os eixos são divididos em UZ simultaneamente. Assim, em contraste com o mesmo foco e muitas outras máquinas, cujos sistemas de freio foram originalmente concebidos para AVS uso, a força é mais fácil de dosear aqui.
Mas não economizar os travesseiros, especialmente na parte da frente. A estrutura do corpo de Aveo não é o mais forte. Se, com ataques laterais nos testes de EuroNcap, os resultados são satisfatórios, o teste frontal trouxe o sedan de Chevrolet apenas três pontos. Logan, para comparação, 8, no acento 4.
Operação, Serviço
Garantia em Aveo por 2 anos sem limite de quilometragem. Ea propagação Chevrolet rede de concessionários mais de 82 cidades da Rússia, ou seja, quase tão extensa como Ford. Em Moscou, existem 18 concessionários, 8 em São Petersburgo. O problema é que os preços de manutenção e peças de reposição são diferentes. Portanto, escolha o fato de que mais perto ou oferece as melhores condições.
Mas nenhum deles é um serviço corporativo Aveo estradas injustificadamente. Mesmo se o passeio revendedor apenas uma vez por ano, para o período de garantia terá que gastar uma média de 1520 mil rublos. Além disso, pastilhas de freio, líquidos, alguns filtros vai exigir dinheiro adicional.
 
Nós gostamos
     
Elegante, espaçoso salão
gravadores conveniente ar condicionado e rádio
Tronco Sedan Big

Assim como:
preço favorável de modificações ótimas 1,2ls e 1,4ls
motora económico 1,2 l
suspensão intensivo de energia
Ampla seleção de carroçaria
 
 
Nós não gostamos
   
botões desconfortáveis \u200b\u200bde caixas de velocidades hatchback
Longo, acidente vascular cerebral difusa da alavanca IPP
botão de controle flightcomputer desconfortável

Assim como:
Ampla Front Stands
isolamento Bad ruído
compilação Ogrechi de conjuntos completos
preços elevados, tanto para reparação
 
 
Chevrolet Aveo 1,2mt (1,4mt)
Dados comuns
 
Corpo, número de lugares / portas
Sedan, 5/4.
 
Curb peso, kg
1103 (1143)
 
Velocidade, km / h
170 (175)
 
Aceleração 0-100 km / h, com
12,8 (11,9)
 
O consumo de combustível, l / 100 km estrada / cidade
4,6 / 7,2 (4,7 / 7,9)
 
Reserva de Combustível
45.
 
Motor
 
Localização
cruz frente
 
Projeto
4-Cyl., Linha de Na com dois eixos de comando na cabeça
 
Número de válvulas no cilindro
4
 
Volume de trabalho, smz
1206 (1399)
 
Taxa de compressão
9,3: 1 (9,5: 1)
 
Poder, hp em rpm
84/6000 (101/6400)
 
Torque, kgmm em rpm
11,6 / 3800 (13,4 / 4200)
 
Chassis
 
Unidade de acionamento
nas rodas dianteiras
 
Transmissão
5-r. Mecânico
 
relações de transmissão I; II; III; 4; V; Z.Kh.
3,54 (3,56); 1,95; 1,32 (1,28); 0,97; 0,78 (0,76); 3,38 (3,33)
 
engrenagem principal
4,05 (3,94)
 
Suspensão:
Mola
 
Suspensão: na frente
Independente, como Mac Foodson
 
atrás
feixe de torção transversal semi-dependente
 
Direção
Cremalheira tipo com amplificador
 
Freios em frente / trás
Disco, ventilado / drum
 
pneus
185/60 R14.
Carro
de 3,86 rublos / km
 
 
Preços das peças sobresselentes e esfregar, em seguida,
TO1 (15,000 km) 7.000-8.700
TO2 (30 000 km) 8.500-9.500
TO3 (45 000 km) 10 200-11 040
filtro de óleo 250.
Filtro de ar (motor) 788
vela incandescente (4 unidades.) 980
pastilhas dianteiras de freio / traseiros 3500/3600
steering ponta empurrado 970
Frente / amortecedor traseiro 4900/2600
asa dianteira / traseira 5500/13 187
capa 12.000
porta dianteira / traseira 13 500/11 425
Pára-choques dianteiro (de frente e amplificador) 13.500
Pára-choques traseiro (de frente e amplificador) 7750
Pára-brisas 14 000
vidro lateral (dianteiro) 4500
Farol de montagem 9200
lâmpada traseira montada 5400
 

Nós decidimos:
Falso fora, espaçoso por dentro, econômica e bastante confortável, Aveo, hoje, é um dos supermini mais rentável na Rússia. E o mais rentável e conveniente que vai trabalhar com o corpo do sedan e melhor na versão LS. Certifique-se de que os vendedores de configuração são os ideais, os externos não Derie, ea popularidade do pequeno Chevrolet seria ainda maior.
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
 

Uma fonte: Jornal Comprar Auto [12/2008]