Test Drive Cadillac Fleetwood 1987 - 1996

Família Família Fleetwood

Parecia que por sua vez, os faróis do limousine, e no momento, quando vimos suas luzes traseiras, passou toda a eternidade: impérios Dez entrou em colapso e centenas de estrelas estavam acesas
Segunda tentativa
Cadillac abrandou na virada, de volta passou e se encaixam em um arroz estreita da estrada do país apenas com a segunda tentativa.
Não havia nada símbolo nesta captura. E é por causa disso. Na aurora do capitalismo desenvolvido houve um caso muito significativo. Em uma das cidades americanas veio raras financeira proeminente, cujo nome não foi pronunciado. A prefeitura reuniu a imprensa, o capitalista deixou a limusine e subiu as escadas. E aqui o repórter enfiou o filme. Exculsted por cotovelos guarda, ele correu para o bilionário e, pego de sua própria arrogância, pediu-lhe para repetir a manobra: para entrar no carro novamente, sair dela e subir as escadas. O magnata idosos longa e cuidadosamente olhou para o repórter, em seguida, acenou com a cabeça: por favor.
Seja em seu lugar outra pessoa, seria possível considerar a fraqueza, e não para a atribuição generosa do puro-sangue e do mundo Brennaya, onde o obturador incompleta da câmera pode custar local de trabalho.
Se você fosse um outro carro no local de Cadillac, também seria possível considerar a fraqueza, e não de um gesto de configuração para o país onde há pessoas ricas, mas não há estradas ricos.
PEDIGREE
Uma vez no interior da Pensilvânia era a cidade chamada Grintown. Dois vendedores de vendas locais subsidiou a construção de uma estação de trem aqui, que foi resolvido em honra de si mesmos. Um nome era Fleet, o outro - Madeira, os nomes anglo-saxões mais comuns. Mais tarde, o nome da estação tornou-se o nome da cidade. E mesmo depois, o mesmo nome foi o corpo Automaster, famosa pelo fato de que os clãs familiares de Vanderbildov e Rockefellers, Mary Pickford e Virginia Pearson, outras celebridades utilizado seus serviços.
Em 1925, a Fleetwood entrou em General Motors, mudou-se para Detroit e começou a trabalhar exclusivamente no escritório Cadillac - para fazer o corpo do chassi mais caro dessa marca. Em 1938, um carro apareceu, que em estilo, e em mecanismos, muito superou seu tempo - Cadillac Fleetwood Sessenta Especial. Quando em 1967, Cadillac lançou a primeira tração na roda frontal da classe representativa, ele também entrou na série Fleetwood - Fleetwood Eldorado durou na série até 1987.
Em abril de 1992, um carro completamente novo foi apresentado ao público - Fleetwood Brougham. Mantendo as características tradicionais de grandes Cadillacs, ele tinha um corpo com formas arredondadas que vieram para substituir a antiga angularidade. Novo design aerodinâmico fez este carro um dos mais elegantes no mercado de carros de alta classe. Modelos de 1993 são fornecidos com 5,7-litros oito de 185 hp No próximo ano, o poder aumentará para 200 hp. Finalmente, os modelos de 1995-1996 foram obtidos sob o capô V-8 com capacidade de 260 hp.
Saltos longos e altura
Compare o Cadillac padrão com a seiscentos Mercedes, o BMW 750IL eo mais Rolls Royce dificilmente é, pois a comparação não será claramente a seu favor. O custo do americano é ridículo em comparação com o custo das lendas de marca Starlaveth, cujo alto preço não é menos das lanternas em artificialmente inchado.
Tudo isso é assim. Mas deixe o júri dos cavalheiros, ainda dizem algumas palavras na defesa do nosso herói.
Cadillac é um símbolo de um sonho americano realizado: é quando os sapatos estão se tornando um lavagem de milhões. Na Europa, onde tudo há muito tempo dividido, apenas a metamorfose inversa é possível. Homem auto-feito ronga no Cadillac. E se ele é realmente homem com uma grande letra M, então o carro fez de uma maneira especial: do atualmente transformado em um único.
Este carro nasceu pelo menos três vezes. Tendo descido do transportador GM em Detroit, ela foi para a Califórnia, em Beverly Hills, onde o sol e inchaço mais brilhantes e onde os fabricantes básicos de carro exclusivo americano se estabeleceram. A empresa americana de coachworks personalizadas que transformou um carro padrão em um enredo de longo prazo. Além disso, seu caminho estava deitado no Texas, onde eles sabiam bem do que ambas as balas voam e que melhor escondê-los. Texans do Safe Car Inc. A suspensão fortaleceu, aço instalado e chapas de aço e kevlar no corpo, vidro multicameteira de 45 milímetros, protegendo de forma confiável contra os principais tipos de braços pequenos, bem como rodas com pacotes especiais, permitindo ir do local de ataque mesmo com as balas de exaustão e fragmentos de borracha. Pare quase um quilômetro.
O motorista e o compartimento dos guardas estão muito à frente da dupla partição. É confortável e equipado com tudo o necessário. Além dos controles padrão, a instalação climática e um sistema estéreo separado, à sua disposição também um conjunto de tubos, incluindo uma poderosa sirene, faróis adicionais e um interfone, através do qual pode ser rebitada nos paparazzi ou fãs. Ou ligue as lâmpadas brancas brilhantes na popa se alguém se veste firmemente com força na cauda. Eles também têm a única janela que abre a janela. Ele abre não completamente, mas um pouco para que você possa mostrar algum documento para alguém que se atreve a perguntar a ele.
Atrás de suas costas e para a partição blindada, em espaçosos, com um estofamento escuro, aparado com salão de madeira natural, um enorme sofá de couro. Isso é para o chefe. Sobre a cabeça dele - painel com numerosos botões. Ele pode esgotar do compartimento do motorista com uma partição especial opaca, ligar e desligar a luz, controlar os sistemas de ar condicionado, áudio e vídeo, conversando no telefone ou, empobrecido em uma parte alta do sofá de couro e esticando as pernas, Ouça o relatório de sentar em frente. Apenas um bar com válvulas de cristal fora da área de alcance. Cuide do chefe se alguém que se senta ao contrário. O sofá abaixo dele é que sua postura pode expressar apenas o respeito infinito e prevention: ainda uísque, senhor?
Aqui é um mundo tão no mundo. O que você falou sobre Mercedes lá?
Erro do presidente
Claro, isso não poderia escrever sobre isso, mas vamos escrever. Excepcionalmente do respeito ao grande país, e não ao transportador nominal de poder sobre ele. Na versão blindada alongada de Brogam, o presidente dos EUA Bill Clinton dirige.
Cadillac Fleetwood Brougham Edition presidencial é o fruto dos esforços conjuntos da GM e muitos contratados de terceiros que trabalharam sob a atenção do serviço secreto. Novo chassi especial. Armadura da fabricação de parte. Decali Brasão presidencial nas portas traseiras. Dois holofotes destacando a bandeira nacional no escuro. Aqui, talvez, todo o exclusivo.
Comprimento da máquina - 6,75 metros. Clinton pode se orgulhar: é 22,5 centímetros por mais tempo do que Kadillac Ronald Reagan da amostra de 1984. Nós apenas fumamos: nossa cópia tem um comprimento de 7,3 metros. Um tamanho tão grande permitido acomodar dois sofás cheios no compartimento de passageiros. O presidente tem bancos vergonhosas nomeando do chão.
E a coisa mais importante. Se a máquina é o cartão do proprietário, o proprietário deve corresponder ao que é escrito neste cartão. De acordo com seus rolamentos de playboy ineptos, Bill não era apenas uma moralidade protestante, mas desativou seu carro.
O verdadeiro Cadillac do passageiro não aperta os corredores da secretária.
Ele mesmo é um objeto de respeito, medo e luxúria.
Pode passar, e talvez condensado: por favor.
 
Dmitry Gronsky,
Alexander Novikov,
Dmitry Novokreshchenov (foto)
Vitaly Teplov (foto na abertura)

 

Uma fonte: "Piloto automático"