Drive de teste Cadillac CTS desde 2007 sedan

Test Drive Cadillac CTS: Adeus, América

Na Rússia, os carros americanos amam ou não muito. Isso aconteceu. Agora é o período em que os americanos não são considerados em alta estima. Muito grande, consuma muito combustível, etc. O Cadillac CTS pode começar um novo chefe de carros americanos.
Quais carros americanos são mais frequentemente encontrados na Rússia hoje? Ford Focus, você responde e estará errado. O modelo de foco é desenvolvido pelo ramo europeu da empresa e não é vendido na América. Chevrolet Lacetti? Ou talvez Daewoo Lacetti? Também não é muito americano.
A Cadillac CTS tem uma cidadania americana genuína e é privada das qualidades para as quais não gostamos da indústria automobilística completa. Agora em ordem.
A primeira geração do carro (2002) não era popular. A aparência foi inexpressiva e deixou uma sensação de incompletude e, no salão do CTS, parecia simplesmente pobre. Os materiais de decoração baratos e de baixa qualidade há algum tempo têm sido um verdadeiro problema da indústria automobilística americana. Em 2008, a segunda geração apareceu.
Em General Motors, o carro era responsável pela aparência de atualizar o carro, tornou -se mais sério, apareceu uma identidade corporativa. As linhas ásperas dão a silhueta da rapidez, sugerindo o potencial escondido sob o capô. Óptica de diodo, luzes traseiras verticais, uma enorme grade de radiador CTS herdada, mas ganhou sua forma única. Você pode ter certeza de que o motorista que você acabou de ultrapassar o reconheceu. A imagem é concluída por rodas de 18 polegadas com o brasão de armas Cadillac.
O que é Cadillac CTS no caso?
Tive sorte, tomei o CTS exatamente no dia em que caí. Fresco, solto - ele deita tão bem na estrada. E é ele quem é tão odiado por motoristas. Meu Cadillac estava equipado com toda a roda de roda (não entrelaçado) e foi reinstalado em pneus cravejados de inverno. Portanto, não havia medo particular da estrada nevada, apenas uma leve emoção. O motor de 3,6 litros, que é colocado no CTS, tem uma potência de 307 hp. Com um peso de 1620 kg, isso é suficiente para ele. Portanto, o gás tinha que ser depê -lo de maneira perfeita e cuidadosa. Vale a pena dar piolhos, e a alimentação do carro deixa facilmente a trajetória, mas também retorna facilmente a ele. A GM diz que tudo isso é magia Stabilitrak. O sistema de estabilização dinâmica. Eu acredito. Em geral, no inverno, no verão no Cadillac
 
O CTS é bastante confortável e seguro. Felizmente, está equipado com tudo o que é necessário. Ou talvez até sobre a necessidade. Alguns fabricantes gostam de cortar gás no momento da derrapagem. Cadillac refere -se apenas a isso. A propósito, você precisa culpar o mesmo Stabilitrak nisso.
Com nossos engarrafamentos e inesperados, mas por muito tempo -a neve de Ano Novo, pensei que não poderia mais continuar. E tudo o que precisamos passar são engarrafamentos lânguidos em Moscou. Eu pensei em vão. Entre as nevascas, as estradas foram surpreendentemente limpas rapidamente. Cadillac não demorou muito para chegar. O pedal do gás literalmente começou a reagir aos mesmos movimentos afetuosos e arrumados. Sentindo adesão normal à estrada, o motor parecia jogar fora as grilhas e começou a respirar no peito cheio. Isso apesar do fato de o motor no CTS ser atmosférico. É tudo sobre o sistema de injeção direta, que foi desenvolvido especificamente para este modelo. Comparado à versão anterior, a energia aumentou mais de 15%. Ao mesmo tempo, os engenheiros da GM e o consumo de combustível reduziram para 15 litros. É verdade que eu não consegui encontrar o local. O consumo mínimo foi de cerca de 18 litros por 100 km no modo misto. A velocidade da aceleração, para ser sincera, não mediu, mas, em boas condições, não é necessário muito tempo que o Cadillac CTS. Para todos os seus esportes, ele continua sendo um sedan de uma classe executiva. É confortável e tem um olho agradável e ao toque. CCTs panorâmicos enormes CCTs fundam cark. A janela para o céu é talvez a primeira coisa que você percebe quando está sentado no banco de trás.
 
Dado que na Rússia já existem geadas, prestarei atenção à função muito correta de aquecer o líquido da arruela. Ao comprar este carro no verão, você não pode prestar atenção à sua disponibilidade, mas no inverno percebi imediatamente que é indispensável. A neve gelada é lavada com um fluxo quente instantaneamente. A propósito, o fluido da lavadora aquece os modelos Cadillac, que são vendidos em nosso país oficialmente.
Em um carro, uma tela LCD de eliminação e um sistema que suporta MP3/DVD/TV com navegação foi instalado em uma unidade de teste. Surpreendentemente, a TV no CTS não funciona bem, mas o Cadillac comum (em branco) se recusou a ler. Bose faz som para esse modelo, que fala por si. A navegação estava chateada. É, mas não russo. Talvez eles simplesmente não me dessem um disco com os cartões certos. De qualquer forma, é, mas não foi possível verificar.
Cadillac CTS é um bom carro. Isso é verdade. Existem pequenas falhas, mas todo mundo as tem. A General Motors conseguiu criar um carro americano adequado para os requisitos europeus. O CTS possui todas as qualidades de um carro de classe executiva, mas há uma diferença significativa de preço. O preço máximo do novo Cadillac CTS é de 1 milhão de 535 mil rublos. Modelos competitivos de outros fabricantes são muito mais caros.
Autor: Arkady Florinsky, líder do observador Finamauto.ru

 
 
 
 

Fonte: Business Car Club