Drive de teste Cadillac CTS desde 2007 sedan
RHombus da América
Gostaria de saber se Cadillac, fundador da Cadillac, Henry Leland, cem anos atrás, sugere o que exatamente os produtos de sua empresa olhavam para a virada dos milênios? Se Sir Henry morasse hoje, provavelmente não teria vergonha de um novo sedan de classe executiva chamada CTS. Pelo menos a aparência desse modelo foi atendida por jornalistas e críticos muito amigáveis.
Isso não quer dizer que as ruas de Moscou estão quebrando de uma imensa quantidade de Cadillac, mas de tempos em tempos os carros dessa lendária marca americana ainda estão agradáveis \u200b\u200bao Sension Russian Eye
De fato, em sua história do centenário, o Cadillac surpreendeu repetidamente o mundo com notícias técnicas e vários know-how. Tome pelo menos uma das realizações do sistema da empresa de ignição elétrica, já introduzida em 1910. Essa é agora a virada da chave na trava da ignição ou lançamento do motor a partir do botão que percebemos como garantido, e mais de um século atrás tivemos que torcer a alça, o que, é claro, não era o mais conveniente e limpo atividade.
Apesar de o modelo CTS ter sido produzido desde 2002, o novo carro, que foi apresentado recentemente recentemente pela GM Corporation em Moscou, apenas à primeira vista tem ligeiramente diferenças. Um único estilo corporativo e design externo com um sabre picado por um sabre, a partir de agora, complementa o interior feito no mesmo espírito.
A superfície romboidal do torpedo e do túnel central, por assim dizer, continua dentro do carro, vindo da rua. Em geral, os jornalistas, brincando, apelidados de CTS com um vidro facetado, que até certo ponto corresponde à imagem e aparência do modelo. Como um dos meus colegas disse, pela primeira vez em ver CTs, ele parecia ser cortado com um machado de um pedaço de ferro inteiro. De fato, olhando de perto, você começa a se pegar pensando que o CTS realmente parece um monólito. Os faróis frontais verticais se movem para a mesma forma de nevoeiro e as enormes luzes traseiras verticais novamente brilham com LEDs brilhantes, espiando o plástico transparente.
Ao contrário de seu irmão mais novo, o modelo BLS, que possui uma plataforma comum com a Saab 9-3 (a montadora sueca, recall, faz parte da preocupação da GM), o CTS mais antigo compartilha o chassi com o SAAB mais muscular 9-5 e Esse fato não pode ser chamado de desvantagem. De fato, apesar do nome americano, origem e design, o novo Cadillac CTS está muito mais próximo do conceito de carro europeu. Sim, a suspensão é macia, mas confortável.
Sim, é improvável que o carro seja adequado para o recozimento, mas os freios não são mais tão americanos. Além disso, os produtos dos suecos, que têm raízes de aviação de combate, e os carros Saab ainda cancelaram, ninguém ainda cancelou a todos
Em geral, Hollywood desempenhou um papel importante na empresa de relações públicas Cadillac CTS. Está no super -bloqueio da matriz dos irmãos Vachovsky. Recarregar um dos principais papéis de automóveis foi desempenhado apenas pelo CTS, no qual o herói perseguia os vilões do outro mundo.
O motor de 210 cavalos de potência de 2,8 litros não se volta para chamar uma bomba nuclear, embora você não sinta o CTS inferior aos danos com muita confiança e seja bem controlado. Não espere agilidade da Ferrari desse sedan, porque o Cadillac não foi criado para isso. Você deve admitir que a maioria de nós com a palavra Cadillac aparecerá estrelas de cinema há muito luminosas ou enormes dreadnoughts dos anos 70, com um tamanho de baixo severo e gigantesco com dois sofás, que, como dizem, são concebidos por quase metade americana . E hoje a marca Cadillac trabalha para si mesma, porque até hoje para o americano médio, como há muitos anos, essa marca continua sendo o limite de sonhos e fantasias não realizadas
Há uma potência do modelo CTS e uma unidade de energia de 306 cavalos de potência na linha, no entanto, com ele, o consumo de combustível é significativamente maior e o imposto de transporte anual é mais tangível, e o preço de um carro pode fazer o cinto firmemente. O CTS, é claro, será mais rápido se uma caixa automática permitir. Por um lado, a transmissão automática criada pelos especialistas em motores gerais certamente será mais barata em manutenção e, por outro, você terá que aceitar algum tipo de consideração da metralhadora
A propósito, o chamado estilo de carro picado leva suas raízes do conceito Vizion, que foi mostrado há vários anos no Salão Automóvel de Detroit. Foi então que soluções de design ousadas, bordas nítidas e linhas verticais claras eram do gosto de muitos fãs da marca. O conceito permaneceu um conceito, mas suas realizações foram introduzidas em uma nova geração de quase todos os Cadillac, e o CTS não é exceção, mas o líder de seu segmento facetado.
Apesar da aparência sólida e do corte da moda, os lugares para os passageiros traseiros do CTS ainda deixam muito a desejar. Mais precisamente, não faria mal ter mais espaço para seus pilotos que afirmam ser líderes na classe de sedãs de negócios. Afinal, se a Cadillac CTS alegar o direito de estar na mesma linha com tão veneráveis \u200b\u200bconcorrentes da Mercedes, BMW e Audi, os americanos terão que tentar muito, porque essas preocupações graves não darão seu nicho apenas para nada. Além disso, nesta aula, a conveniência dos passageiros traseiros é um dos elementos mais importantes, porque muitos empresários, mas pessoas que não querem se destacar, preferem andar de trás em um lugar dignitário
Nos anos 90 do último milênio, os carros Cadillac eram considerados prestigiados e caros, mas ainda assim suas vendas não chegaram aos concorrentes europeus. Além da gula e das brigas, parecia que o carro americano caro e sólido surpreendeu e desencorajava plástico francamente barato, juntamente com a pele branca, por exemplo, ou as lacunas entre alguns detalhes na cabine se assemelhavam abertamente aos produtos de outras plantas russas de consumo. Tal desgraça já parecia estar em tempo real, no entanto, no Cadillac de hoje, você pode encontrar essas falhas. Não, você não encontrará plástico chinês realmente de baixa qualidade aqui, mas o ajuste de certos detalhes ainda deixa muito a desejar. No entanto, não encontraremos falhas, afinal, o salão é realmente composto, lindamente e de alta qualidade, especialmente porque o CTS está pronto para se mover no preço em comparação com os mesmos comerciantes, por exemplo
De qualquer forma, o Cadillac CTS, embora tenha se tornado muito mais próximo da Europa e da Ásia, ainda estava, é e sempre será um carro americano de verdade, mesmo que não seja um tamanho gigantesco. O fato de o Cadillac moderno ter se tornado não apenas esteticamente mais atraente, mas também muito mais confiável, o que, francamente, era um ponto fraco da grande maioria dos carros americanos. Bem, os tempos estão mudando e agradam.
Deve -se acrescentar que o Cadillac CTS também oferece um bom isolamento sonoro. Parece, o que há?
Mas apenas alguns motociclistas são capazes de avaliar esse fato, porque é bom quando mesmo em alta velocidade no carro, você não precisa aumentar a voz ao conversar com um colega que hoje apenas uma certa classe de quatro cavalos de ferro de rodas é capaz de oferecer. Além disso, essa mesma classe, como regra, fica em um passo mais alto que o nosso amigo romboide.
Seja como for, não importa o quanto as esperanças dos gimovitas sejam justificadas em sua nova ideia, o tempo dirá. E já muito em breve.
As apostas são feitas, senhores!
O Cadillac CTS está longe de ser o único representante da lendária marca americana. Além disso, os potenciais compradores recebem modelos de BLS, STS, SLS, DTS, XLR, SRX e, é claro, Escalade SUV.
O último, a propósito, é um líder de vendas da empresa. Os amantes extremos podem agradar os nervos nos poderosos cavalos de potência CTS-V e STS-V 557 são suficientes para isso ...
A propósito ...
Uma vez que apenas os modelos de maior prestígio de Rolls-Royce, Bentley, Mazerati, poderia se orgulhar de horas analógicas caras no console central ... Hoje, um relógio implantado bem pode ser encontrado mesmo na Hyundai. Mas no interior do CTS, o relógio modesto e elegante se encaixa com sucesso.
Além disso, poucos negam que a presença de horas grandes e claras no carro seja muito útil.
Alexey Gusev
Autor da foto: Armen Meetarjyan
