Test Drive BMW Z3 Roadster E36 1996 - 2003 Convertible
Que o sol sempre seja
No final do verão, dois carros incríveis caíram em nossas mãos - Alfa Romeo Spider e parentes da BMW Z3. Já escrevemos sobre o último no primeiro motor, mas Spider for Moscou se tornou uma novidade. Z3 levamos um casal a ele para comparar o estilo e a ideologia dessas máquinas. Dmitry Noskov, Grigory KuznetsovSpider e Z3 têm uma longa história. A aranha Alfa Romeo anterior foi produzida por quase 30 anos, e o modelo moderno apareceu em 1995, juntamente com o compartimento GTV. É distinguido por um teto macio de limpeza e a ausência de bancos traseiros do compartimento.
Sem o telhado, Spider parece de tirar o fôlego. Depois de um tempo, além do prazer, você começa a experimentar inveja. É inveja daqueles que ainda não se familiarizaram com a Alfa Romeo Spider.
Imagine um dia quente de verão, um carro aberto. Bom? E se for o dobro? Ainda melhor. A garota será corrigida? Geralmente maravilhoso. E se não houver garota? Sinta -se à vontade para sentar -se em Alfa Romeospider - em um carro tão maravilhoso, a solidão não pode ser longa. Eh, o que as belezas olharam para nós ... Pare, é hora de se recompor, lembre -se de editores estritos e tentar escrever um relatório imparcial ...
Considerando os carros Alfa Romeo, você gradualmente tem a idéia de que essa empresa simplesmente não sabe como fazer carros feios. No caso de Spider, os designers parecem ter tido exagerado. Olhe para as fotos...
Olhando para o carro em pé, você entende o quão antinatural é a quietude para ela. E essa emocionante linha do meio - subindo do pára -choque dianteiro, ela como se abraça os pilotos.
Mas emoções bonitas. Saltamos para dentro, caímos em assentos esportivos e quebramos o local.
O motor com centenas de centenas oferece excelente aceleração. Os fluxos de ar são simples.
A resposta sensível da máquina ao menor movimento do volante, uma suspensão rígida, canto do motor e do vento - no sangue - adrenalina rápida.
Sim, parecíamos querer se acalmar ... Paramos. Este Alfa, a propósito, tem freios muito bons. Deixamos o carro, respiramos e seguimos para outra beleza, embora o homem bonito seja provavelmente uma palavra mais adequada.
O BMW Z3, \u200b\u200bé claro, também é muito bonito. Mas as origens das soluções de design são completamente diferentes aqui. Alfa Romeo é um carro de automóvel, projetado para o proprietário, aprecia e características dinâmicas sérias e aparência elegante. Isso não quer dizer que o Z3 seja privado dessas qualidades. Não, mas eles são um pouco menos expressos. O fato é que, embora o IZ3 seja produzido nos EUA, ele deve ganhar um comprador inglês.
A empresa alemã BMW há muito tempo tenta capturar esse setor de mercado, e vale a pena notar que ela é bem -sucedida. Um dos exemplos mais impressionantes é a compra de um Rover British Preocup. Além disso, a produção do Santo do Santo da indústria automotiva britânica, Rolls -royce.
Outro golpe para os alemães na ponte da ilha foi o lançamento do modelo Z3. Este carro parece que eles chegaram na Grã -Bretanha. As origens do design desses parentes estão em máquinas inglesas clássicas como MG, Austin Healey. Além disso, Z3 substituiu a lenda inglesa da famosa série sobre James Bond, Aston Martin Car.
Aparentemente, James Bond, embora o Super -Homem, é claramente baixo - com um teto criado até para pessoas de tamanho médio - sentado em Z3 é inconveniente. Mas todo o resto se adapta a 100%, os carros BMW sempre foram distinguidos por um estudo completo do banco do motorista. O salão Z3 é menos espaçoso que o Alfa Romeo, não é tão elegante e parece muito simples.
A dinâmica de aceleração do Z3 é um pouco pior que a da aranha, mas ainda é impressionante. E o restante das qualidades de corrida para combinar com a marca BMW - uma direção clara e excelentes freios.
Honestamente, em Alfa Romeo Spider é ainda mais estilo, além disso, esta máquina é mais espaçosa e dinâmica.
Mas quando voamos pelas ruas de Moscou, outros gostaram claramente da marca Z3: BMW na Rússia é conhecida que Alfa Romeo, respectivamente, há mais interesse nela.
Fonte: Motor de revista