Тест-драйв Bmw X6 e71 2008 - 2009 Внедорожник
Зачем BMW X6 еще более мощный мотор – 4.4?
BMW X6 4.4 не для веселья. Он создан внушать священный трепет. Именно так выглядят и другие статусныесобратья по цеху. Все они черного цвета, все они мощнее, чем нужно для реальной жизни. Тема нашего сегодняшнего коллоквиума комплектация BMW X6 с большим мотором 4.4 л. Но, боюсь, данный двигатель мало что изменит. Скажу больше, я ездил на икс шестом с мотором 3.0 л (разгон до сотни за 6.7 секунды) и, когда пересел на самую навороченную комплектацию 4.4 л с разгоном до ста за 5.4 секунды, ничего знойного не почувствовал. Может, потому, что полка момента у маленькой версии начинается уже с 1300 оборотов, а у большой с 1750?
В общем, это далеко не тот случай, когда ты поменял версию 3.2 л Volvo XC90 на комплектацию с мотором 4.4 л. Я уже сомневаюсь, что в BMW X6 можно вообще что-либо почувствовать. Своей аурой он замораживает любые эмоциональные проявления. Такой машиной, наверное, хорошо давить демонстрантов она испугает их больше, чем примитивный водомет ОМОНа.
O que esta dentro? Пожалуй, все давно описано, разве что кроме сочетания черной матовой пластмассы с коричневым лакированным деревом. Дизайнерская концепция клен в черноземе. Выглядит неаппетитно. И все же в Х6 есть две превосходные вещи: он более широкий и низкий, чем его собрат X5. Я всегда говорил, что быстрый спортивный внедорожник это так же противоестественно, как бронированный газетный киоск или детский склад радиоактивных отходов. Но быстрый внедорожник-купе совсем другое дело. Низкий центр тяжести делает гонки привлекательнее. Но нет никаких причин, чтобы гонять до сотни за 5.4 секунды. Ну нет таких мест вне гоночного трека, где можно получить от этого удовольствие. Все это знают, но богатые и знаменитые продолжают скупать кроссоверы-метеоры. Сегодня Х6 обогнал по продажам Х5.
O motor superior na linha X6 desenvolve 407 cavalos de potência e 600 nm do momento. É uma pena que você não sinta sentir com toda essa bondade que o Dueth Duzésia Altea Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7 é dado. Eles são mais lentos, mas muito mais divertidos. O Baviera X6 é sério demais para converter suas características nas faíscas da alegria. Talvez ele seja salvo por cores amarelas e aerógrafo do desenho animado? .. como se os anos 90 tivessem ficado sem deixar rasto, dissolvidos em piadas, mas ainda não há garotos íngremes, embora pessoas bastante decentes estejam dirigindo. Para eles, a BMW como uma porta de ferro com uma fechadura segura, como um lançador de granadas virtuais. Mas de volta ao teste. Não gosto de um volante pesado e grosso, mas para esse carro é, talvez, até o local. Obviamente, o X6 é excelentemente controlado, embora o pagamento por esse seja um feedback excessivo. Um motor poderoso está esperando por dois turbocompressores. Gosto de um personagem atmosférico, mas repito, x6, um modelo de muito sucesso no mercado, as pessoas não pensam em tais insignificantes.
O diferencial traseiro ativo X6 criado para manobras esportivas também ajuda na estrada. Eu dirigi diagonalmente para a colina e, sem calcular o comprimento da base, sentou -se no limiar esquerdo. Qualquer outro SUV pesado pediria uma segunda tentativa, e este, tendo escapar no sentido horário ao redor do ponto de apoio, subiu calmamente ao topo. Argumentamos repetidamente que a última edição do X-Drive se comporta muito bem com a impassibilidade, e isso foi novamente confirmado. E quanto a um motor poderoso, ele é o máximo possível para o lugar do fetiche, i-i.
Autor: Dmitry Leontyv, foto de Alexander Ortnova-Baranov
Fonte: Revista 4x4 [novembro /2009]
