Test Drive BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Todas as fotos de BMW 3 Series E90 2005 - 2008

Faróis virados

Restyling sempre começa com faróis. Este primário parece ser tão inabalável quanto o empreendimento de amizade com um sorriso ou pátria do tanque, bancos e juramentos. Geralmente eles dizem - os faróis tornaram-se mais expressivos, e aqui imediatamente sugere paralelo com os olhos, embora se você acredita nos desenhos animados sobre carros, os olhos de Awaiwall0m0 estão no pára-brisa. Mas o que então comparar as luzes traseiras? Pode ser visto com saltos que brilham durante a execução de uma pessoa em alta velocidade. As lanternas do novo BMW da terceira série são brilhantes do que antes. Talvez, entre outras coisas, porque este carro se tornou mais dinâmico.
É tão aceito - para atualizar o carro a cada três anos. Ao mesmo tempo, a tarefa principal é não torná-la muito nova, especialmente se as vendas irem bem e a demanda pela aparência atual ainda não estiver satisfeita. Tryshka - Tradicionalmente o BMW mais popular na Alemanha. Quando a preocupação bávara quer demonstrar que seus clientes são cidadãos alemães comuns com não tão alto o suficiente, surge um homem familiar no público na própria pausa das forças, que, com seu diesel universal, a terceira série simplesmente não está sendo redimida . Nós também temos uma pessoa que escolheu um veículo BMW, muitas vezes pensou então que horas para comprar é comprá-lo! E ele se escolheu algo mais sim ansioso. E agora, de ano para ano, a Quinta série na Rússia foi vendida mais do que o terceiro. Os alemães não foram compreendidos pelos alemães. Mas o último de 2007 tornou-se um ponto de virada, a dinâmica de vendas no Treshka totalizou 63%, e nos cinco -12,4. Até mesmo os pescoços loucos de X-quintos favoritos foram vendidos menos que uma terceira série democrática. E à luz da febre na inevitável crise, que já iniciaram demissões e remoção de pânico de dólares de caixas eletrônicos, as vendas dessa BMW bastante democrática só devem ser fixas.
O mais rigoroso modo de poupança foi introduzido por BMW em seus carros. Marca Slogan diz: Com prazer dirigir. Mas de alguma forma não estamos associados a nós para aproveitar o carro com salvá-lo. Terminando o salão Insere raiz da madeira da noz - está associada, faróis de bixenon - também, rodas de liga - claro! E para nós que passaram três opções para a terceira série sobre cento e vinte mil rublos, é convidado a salvar em outra coisa?

Mas - sim, realmente oferecido. E para o slogan principal surgiu com um programa adicional, destinado ao programa eficiário: uma diminuição no consumo de combustível significa prazer de condução adicional. A confirmação mais recente é a nova linha de seis cilindros-ryo diesel motor BMW 330D. Seu poder aumentou em 10 kW e agora é 180 kW / 245 HP, e o consumo de combustível diminuiu em sete por cento. Aquele que confessa a filosofia da dinâmica eficaz por um longo tempo, pode opcionalmente usar a tecnologia BMW Blueperformance, que, sem afetar o consumo e o poder do motor, garante o cumprimento do padrão de toxicidade Euro-6, que terá efeito apenas em 2014 Mas por enquanto, essa filosofia, se alguém adere, então estes são residentes da Europa Ocidental.
De qualquer forma, o sistema BMW Efficientdynamics é usado em cada um dos motores propostos da nova terceira série, e não há mais de uma dúzia de escolher, cinco - gasolina e cinco - diesel. A oferta mais generosa no segmento de sedans de marca premium! Do modesto BMW 318I e 318D com capacidade de 143 hp para o modelo superior BMW 335i com capacidade de 306 hp Mas as versões da unidade de todas as rodas estarão disponíveis apenas para cinco motores: três gasolina (335i, 330i e 325i) e dois diesel (330D e 320D).
Outra notícia - BMW 318D pela primeira vez tornou-se disponível com uma transmissão automática de seis velocidades. Como antes, a máquina é oferecida para todos os motores como opção, exceto BMW 335D, onde vai como padrão.

Um dos mais recentes desenvolvimentos que serão oferecidos como uma opção na terceira série BMW - uma nova geração de IDrive. Pela primeira vez, este sistema foi mostrado na apresentação da imprensa sete no início do verão. Agora você pode apreciar isso no trabalho. O sistema anterior causou muitas reclamações dos usuários. Especialmente mais jovens clientes exigiram um touchscreen, que fizeram monitores de muitos carros de outras marcas. Mas os conservadores da BMW permaneceram leais ao fim: para cutucar o dedo para a tela no BMW no futuro próximo, não é necessário, já que, segundo Bavartsev, o controle com a lavagem inventada é ideal em termos de segurança e Apenas distrai ligeiramente o motorista do que está acontecendo na estrada. Mas a lógica do mesmo sistema foi repensada. Não só a interface foi alterada, mas também a estrutura do menu que aparece na tela na forma de painéis colocados uns sobre os outros. Todo o submenu é construído de acordo com um único esquema, e a operação da lavadora começou a se assemelhar à operação do mouse do computador, o que simplifica muito seu uso. Tal alusão também é importante porque com o IDrive, agora sem sair da roda, você pode usar a Internet. Uma tela de 8,8 polegadas é muito conveniente para isso. O teclado remoto para inserir o endereço não é fornecido, mas é bastante conveniente fazer com o disco, rotação e pressionar que você pode escolher as letras localizadas na tela na forma de um círculo. Por motivos de segurança, as páginas da Internet são exibidas apenas com um carro fixo.
Outra parte agradável é um disco rígido de 80 GB. Você pode gravar cartões para o Navegador e, é claro, para marcar para a falha da música, que pode ser reescrita a partir do CD, MPZ Player ou Cartões de Memória USB.
O uso da Internet é fornecido pelo sistema BMW ConnectedDrive projetado para melhorar a segurança e o conforto do motorista. Por exemplo, uma curiosa função BMW Assist neste sistema permite um toque no botão quando um acidente não pode ser acidentalmente chamado de serviço de emergência. Ao mesmo tempo, a partir de março deste ano, a BMW aprendeu através deste BMW Assist para receber não apenas informações sobre a localização do carro e seus dados, mas também os dados sobre se o airbag trabalhou no acidente e que tipo de Frente ou lado foi um golpe ou batendo de trás, ou várias colisões, ou gorjeta. Por sim, BMW, já foi possível fornecer uma ambulância com mais de 25.000 casos. Se você realmente quer ver o trabalho do sistema em ação, você pode revisar porca forte-4, no entanto, lá BMW Assist é usado no exemplo da Quinta Série.

Na Rússia, como de costume, esses serviços não são fornecidos. Mas não estamos muito chateados com isso. Afinal, o principal é isso? Uma terceira série que amava o comprador russo do BMW em grande parte permaneceu como amado. Acrescentou as tecnologias inovadoras acima mencionadas, que apareceram na BMW nos últimos anos, e mais cuidadosamente trabalhou a aparência sem alterar as dimensões. O carro tem novas paredes laterais, as narinas de marca estão localizadas logo abaixo, a silhueta lateral tornou-se visualmente mais esticada, bem, e, naturalmente, novos faróis e luzes traseiras de L-shaped, bem como uma nova engenharia de iluminação. Este é o modelo de restyling, aqui sem novos faróis não pode fazer.

BMW 330D XDrive.
Row 6-cilindro diesel motor
Volume de trabalho (cubo. Cm) 2993
Potência (HP a RPM) 245 a 4000
Momento (nm em rpm) 520 a 1750-3000
Pele de caixa de engrenagem. 6 velocidades
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4531/1817/142
Peso próprio (kg) 1710
Aceleração D0 100 km / h (c) 5,9
Velocidade máxima (km / h) 247
Consumo de combustível (ciclo urbano, l / 100 km) 8.9
Cidade de consumo de combustível / rodovia (L) 14.9 / 8.6
Preço em Moscou de 1719 500 rublos.