Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Como em casa

Exceder dimensões de classe.
A6 no corpo atual produzido por mais de dois anos e é frequentemente encontrado nas ruas e nas páginas das revistas. Mas este carro pode se qualificar para maior frescura do que o que foi originalmente proposto para o mercado russo. O motor de volume médio v6 foi fornecido ao ex-três litros. E só o Audi se aventurou a nos apresentar um conjunto completo de 3.2 FSI para trinta forças mais poderosas, mas mais econômicas.
 
A6 supera rivais em dimensões externas, mas também visivelmente espaçosas através da cabine. Nenhum dos indicadores aqui não há concorrentes. Todos os cinco passeios permanecerão satisfeitos, incluindo o pouso / desembarque.
 
Do ponto de vista da dinâmica de overclock, os seis embelezados a sensação parece se acelerar mais lentamente do que de fato. Você olha para a flecha do velocímetro e duvida se não há carro aqui? A causa de alto conforto acústico e, não menos importante, a posição estável do carro sobre a estrada. Na frenagem e vire aguda, o mesmo efeito de couros e rolos é quase não. A este respeito, o Líder do Audi Test. E isso é apesar do fato de que a suspensão sobre isso a máquina de concreto é comum, a primavera (como uma opção acontece e pneumática, emprestada de A8).
 
Com a suavidade do curso, a imagem não é tão inequívoca. Apesar dos movimentos suficientemente grandes de suspensão adaptados sob a Rússia, pequenas irregularidades são voluntariamente e sensivelmente transmitidas ao corpo. A6 Edakaya. Princesa na ervilha: Shudders mesmo de pequenas costuras de estrada. Mas grandes e médios obstáculos o carro engole não engasgando! Tal personagem.
 
Depois que a estrada Quattro se apega, como deveria ser perfeitamente. O volante é preciso, apesar de sua leveza e reação reversa fraca. E o algoritmo de entrar no turno em todos os carros da empresa há muito tempo é conhecido pelos fãs da marca. Se você estupidamente realizar uma manobra, leve meu nariz e deixe um grande arco como unidades de roda frontal. Portanto, é necessário ou jogando um pesado antes pouco mais cedo do que você precisa se ajustar ao deslocamento, ou fazer um par de volante pré-balanço para a provocação de deriva.
 
Do ponto de vista da ergonomia, A6 é impecável. Você se senta atrás da roda e entende em casa. Cada botão é calculado pelo local e pelo algoritmo de uso. A qualidade dos materiais agrada o olho e a mão e não pretende ser extraordinária. O comandante MMI, embora requer algum vício, mas é dominado rapidamente, porque nem todas as funções de menus são levadas para o seu cabo. Muitos são suplementados com botões separados. As cadeiras são as mais versáteis e discretas para pessoas de vários tipos. Com a visibilidade também é pedido.
 
Especificações Audi S6.
 
Motor
Digite a gasolina
Volume de trabalho, cm 3123
Max. Poder, HP. No RPM 255/6500.
Max. Momento, nm no RPM 330/3250
 
Dinâmica
Max. Velocidade, km / h 250
Aceleração 0-100 km / h, a partir de 7.1
 
Informação total
Consumo de Combustível (UE), L / 100km 8.1 / 15.7
Volume de tanque de combustível, L 70
Base de roda, MM 2845
Longo, mm 4915
Largura, MM 1855
Altura, Mm 1460
Corte em massa. / completo, kg 1680/2260
Preço $ 74590.
 
PROJETO
A partir deste carro, os fluidos de inteligência congênita são simpáticos. E com quem eles não comparam, a aparência dos concorrentes permanece em perda sem esperança. O rosto forma uma pioneira histórica do radiador. Nele, apenas com moderação: tanto a grandeza quanto a calma na aparência dos faróis e até mesmo o cromo. A silhueta de um corpo de três piscinas informa honestamente sobre sua turma e destino. O lectureline dos custos do limiar sem exaltado e, é claro, transfere a dinâmica de movimento e pára-choques, e as linhas que são desenhadas pelas luzes traseiras. Item alienígena para não encontrar tudo harmoniosamente e surpreendentemente parece chato. Dentro da marca também é definido de forma fácil e inconfundível. Do volante, no travesseiro central, dos quais há um repetidor do Audi Radiator Cladding Shield, antes da nobreza e linhas persuasivas, que são desenhadas pelo painel do painel do instrumento. Mais bons materiais de acabamento Esta é quase as medidas padrão e uma combinação bem sucedida da pele, madeira e metal prateado.
 
Dimensões grandes.
não contribua para o estacionamento fácil, mas corta seriamente o sensor de estacionamento, suportado pelo diagrama na tela

Na cabine
É tão espaçoso que você pode acomodar confortavelmente os maiores passeios
 
Tronco A6.
os maiores 550 litros. E o formulário está correto. Mas a altura de carga é ótima
 
 

Uma fonte: Carros