Características de Toyota Corolla

Opinião sobre Toyota Corolla 2006-2009

O design elegante, Corollas não diferiu. Os designers tentaram alcançar uma simbiose interessante de tradições asiáticas e européias, mas não foi possível. Corolla desta geração também é difícil chamar um carro para as mulheres, ainda mais difícil para os homens. O fabricante levou para uma amostra de Camry, mas liberada apenas uma miserável caricatura sobre ela. Quanto à cabine, o acabamento é médio, mas isso é uma falta de quase todos os colegas. Boa direção, um interior espaçoso, uma grande dinâmica, apenas aparafusado as poltronas da frente - não é melhor passeio em viagens longas. Da mesma forma, anulada pelo encosto de cabeça fracamente ajustável - altos pessoas vão ser desconfortável. Além disso, o velocímetro está mal ler.

Parece que os criadores tenham finalmente tornar-se aproximando mais a sério as características técnicas do carro. O chassis e o volante são melhoradas, os motores tornaram-se mais económica (que têm um novo sistema de fase GR). Motors não tem medo de nossos invernos rigorosos, o fogão, aliás, funciona bem também.

Na escolha de conjuntos completos, o cliente é limitado. O cancro é a única modificação de base. Se você quer um impulso sem contato Iniciar, ABS, cortinas de segurança, controle de temperatura com um controlador de velocidade, um travesseiro de joelho, chuva e sensor de luz (prestígio e elegância configuração), você só pode contar com a caixa de robô. Toyota padrão de transmissão automática não oferece. Como você pode ver, os interesses do consumidor completamente não são levados em conta.

Infelizmente, ao escolher um carro, muitos clientes não pensar nisso. Devido ao mito ridículo sobre a qualidade da marca para carros dar enormes quantidades. Mesmo a crise não poderia dissipar-lo.

Corpo e chassi

O fato bem conhecido que as folhas LCP japoneses muito a desejar, em particular, isso também diz respeito ao Corolla. Chips e arranhões são um fenômeno comum. O fabricante explica isso as duras condições de nosso clima. No entanto, por algum motivo, o LCP de carros europeus não tem medo de invernos rigorosos russos.

O chassis da nova versão do Corolla perde com seus seniores "irmãs". Seus lugares mais vulneráveis \u200b\u200bsão mangas stabilizative, publicando um rangido, mesmo em máquinas que tenham acabado de descer do transportador, e rolamentos. manga Scripping é alterado para um grande tamanho.

Muitas vezes, os proprietários do Corolla quando dirigindo pela preocupação off-road golpes obsessivos que vão para o volante: como se alguém estivesse batendo na parte inferior da parte inferior. Neste caso, a garantia deve alterar o eixo de direção.

Motores e transmissões

Para o motorista sem experiência, motor 1,4-litro é adequado. A opção mais aceitável é de 1,6 litro. Problemas com ele, como regra, não se coloca. No entanto, cerca de um nuance ainda vale a pena lembrar: muitas vezes falha da vedação do virabrequim.

Quanto às caixas de mudança de velocidades, isto é, duas opções: padrão MCPP e um robô MULTIMODE, que, infelizmente, trabalha com empurrões. No entanto, ele pode ser usado para isso. Sua principal desvantagem é falhas ao entrar ultrapassagens. -Se a inclinação Eu aconselho você a começar com um freio manual. O carro pode de repente parar quando este não está esperando em tudo. O conveniente, na minha opinião, a opção mais Easysport: a caixa de velocidades se torna shunter. Mas a gasolina neste modo come motor mais: 9,5 l / 100 km.

possíveis problemas

isolamento de som fraco é corrigida por extracriction de consolas. Se os grampos de freio, os guias foram oxidados. Os reparos oficiais vai custar cerca de 4500 rublos

Preço

Devido à custa de carros novos, usados \u200b\u200btambém será caro: de 300.000 rublos

Saída

qualidade japonesa nem sempre está no topo: Desvantagens do LCP, mau funcionamento com controle de direção. Além disso, este modelo ama os sequestradores! E o seguro é mais caro do que os colegas.