CARACTERÍSTICAS Mitsubishi Lancer Evolution

Opinião sobre Mitsubishi Lancer 10 Evolução

Um modelo muito atraente é Mitsubishi Lancer 10: um design moderno, ótica elegante, uma grade de radiador é rejeitada de volta, uma parte traseira estúpida. No entanto, o carro usado precisa ser escolhido de forma extremamente suavemente.

Exterior

LCP Lancer, ALAS, nenhuma durabilidade particular (doença de todos os japoneses baratos). Portanto, se você entrar em contato com o carro inativamente, depois de três meses, o carro ficará com um ano de três anos. O caso em nosso clima, a ausência de domínio profissional de lavagem de carros, operação não precisa. Os anfitriões são muitas vezes limpando no inverno de escovas rude e então apenas coçam. Especialmente falhas distinguíveis em flores escuras. Portanto, o melhor LCP branco.

Antes de comprar, aconselho você a verificar o fundo dos arcos da porta, eles podem ser apagados, já que não têm proteção. Inspecione também as juntas entre as asas e as prateleiras de telhado, a posição do capô, pára-choques, as tampas do compartimento de bagagem.

Além disso, as curvas de junção podem estar na parte inferior do pára-choque traseiro. Se sim, então o carro está quebrado. Verifique o radiador. Devido às células muito amplas da treliça do radiador, os seixos caem no radiador e deixam os dentes nele. Você pode se concentrar com essa atenção e derrubar o preço dos carros em 20.000 rublos.

Preste atenção à óptica. Em faróis de plástico podem ser chocados e pequenos chips. Os faróis enfraquecidos indicam que o Lancer caiu em um acidente.

Eu aconselho você a verificar as letras do nevoeiro para o pára-choques - eles vão facilmente quebrar. Quanto às lâmpadas de nevoeiro, o seguinte problema é possível: um dispositivo reflexivo queima. Também é possível derrubar o preço do carro. Se o Xenon for entregue, é necessário verificar a localização dos faróis de ignição. Deve estar localizado abaixo dos faróis de bloco. Se não, isso significa que o mestre dos mestres "Handsful Hands" foi definido, que realizou má qualidade. Verifique também o funcionamento da luz, sua operação quando o magnético é ligado. Quanto aos faróis traseiros, o problema generalizado está queimando lâmpadas globais centrais internas.

Salão

No teto pode ser dormitórios, slots. Se eles são, isso significa que o teto foi removido. Pode ser feito para melhorar o isolamento acústico, ou para instalar a extra (boa opção), ou foi necessário ao reparar o corpo do carro. Eu vou parar separadamente no volante - anéis nas mãos dos motoristas agarrando a tampa do volante. O estofamento dos assentos não causa nada, uma atitude elegante - e não haverá problemas. Pode haver lacunas entre arrumado e console. Se sim, talvez, foi mudado.

Motor, suspensão, transmissão

Em vista da novidade do modelo de informação sobre problemas sérios, eu não tenho, exceto por um possível fracasso da CVT. Eu recomendo prestar atenção especial ao diagnóstico do variador, o custo da unidade é de 60.000 rublos. Os discos de freio podem perturbar. Se eles diminuírem drasticamente, e depois dirigirem pela piscina - a forma dos discos será alterada (doença do lanceiro). Você pode verificar apenas em uma unidade de teste: quando você clica no freio, o tremor está no volante. Aconselho você a inspecionar o status de racks estabilizantes: se eles são muito fracos, então eles podem ser torcidos no Uhab. Se as anteras dos shusers estiverem com defeito, então você precisa alterá-los - outra razão para reduzir o preço do carro.

De transmissões você pode esperar surpresas. Existem os seguintes tipos de caixas: MCPP (todos os motores), transmissão automática (1,5 L), CVT (motores de 1,8 e 2 litros).

O maior problema é a transmissão automática. Se o período de garantia não expirar, faz sentido digitalizá-lo na cabine. Eu não sei como o MCPP e o CVT se comportam quando as garantias não são mais. Nota, substituição de uma caixa manual - 190.000 rublos., CVT - 450.000 rublos.

Noto que os motores duráveis \u200b\u200bnão são entregues. Nunca será supérfluo para verificar a condição do motor em boas centenas. A prevenção é sempre melhor do que comprar novas peças de reposição e reparos, especialmente porque são muito caros para o Lancer.

Passeio de teste

O isolamento de ruído é praticamente ausente. Tudo o que pode ser zumbido: arcos, motor (por 1.5 transmissão automática). Este é um lanceiro de doença. Alguns fazem extrapouzing. Mas até o fim, para superar esta doença não vai ser capaz de.

Na estrada teste, preste atenção aos seguintes pontos: a capacidade da máquina para manter a trajetória, a condição do volante, o funcionamento do motor, clareza durante a frenagem, o zumbido de chassis. Além disso, não se esqueça de todas as lâmpadas, a abertura do capô e tampa da bagageira (cabos de abertura). Verifique a rádio. By the way, o rádio Lancer não está no auge. Quanto ao objetivo, se há uma pequena quilometragem no velocímetro, eo corpo não está na melhor condição, então você está enganado. Há tal um truque: se você colocar outra arrumado no carro, em seguida, o velocímetro mostrará a quilometragem do carro a partir do qual o painel é removido !!!

Mitsubishi Lancer tem muitas vantagens, o primeiro dos quais é um design elegante. Mas mais uma vez quero enfatizar antes de comprar uma centena, verificar a condição do carro.