Características ford foco

Opinião sobre o Ford Focus de primeira geração

Ford Focus Liberação de 1998 - 2005 anos apreciou alta demanda. Os preços do FF 1 estavam disponíveis para o mercado de massa. Boa qualidade a um preço razoável. A cabine mais espaçosa entre os colegas, desempenho decente, custo razoável.

Em seguida, a preocupação começou a produzir carros de montagem doméstica, que foram oferecidos a preços ainda mais atraentes. O número de proprietários FF cresceu em progressão geométrica. Entre Sond-Mão é mais do que estas versões. Eles têm os seus inconvenientes, mas eu considero um FF usada uma escolha decente.

Corpo e chassi

Foco vai em três versões: hatchback, vagão e sedan. Escolha qualquer - o benefício da oferta permite. Não FF maravilha considerar um modelo muito popular. A resistência à oxidação tem um bom corpo. No entanto, na auto montagem doméstica você vai encontrar muitas ligações irregulares. Alguém pode dizer que isso não está no nível, não profissional. De fato, as primeiras partes foram montadas não inteiramente qualitativamente. Embora agora é praticamente impossível encontrar diferenças entre as máquinas da montagem russa e europeia. Eu não recomendo tomar carros dos primeiros partidos do conjunto russo, é melhor olhar para as versões posteriores ou europeus (embora eles são mais difíceis de encontrar).

O foco em execução é bastante durável e confiável. Ele é projetado para nossas estradas, por esta razão, não causa tantos problemas como a suspensão de colegas. A antepara não é necessária até 160,000 km - muito economicamente. Calcanhar de Aquiles - Racks estabilizadoras que são consumíveis. Mas a substituição não é caro.

Motores e transmissões

Muitas vezes os problemas surgiram com motores de 1.6 litros de jugo com 16 válvulas. A dinâmica foi francamente fraco. A razão era que a versão do motor SE foi fornecido para o nosso país, o poder de que foi reduzida para 10 forças para usar gasolina 92th. Este motor foi melhorado apenas em 2002.

Também para a montagem russo foi fornecido 1,6 l Motor Zetaek-E com 8 válvulas da produção da República da África do Sul, com uma corrente de transmissão da unidade de cronometragem e de ferro fundido. Ele não era um capricho, no entanto, e não muito rápido. 1,8 e 2 litros motores foram caixa automática. Sua desvantagem é a bomba de combustível viveu curto.

Muitos problemas proporciona um sistema de refrigeração. Depois de 80,000 km estourar o termostato, o stoveture. Muitas vezes é buggy de válvula de tampa do tanque.

caixas de transmissão são bastante confiáveis. Naturalmente, com oportuna isso. O aperto no MCPP vive até 160.000 km.

outras avarias

castelos confiável. A chave desenho desaparece com o tempo, por esta razão, é melhor fazer uma reposição, que vai custar, por sinal, não é suiced. doença foco Power - volante volante. Todos os proprietários do FF são mais cedo ou mais tarde confrontado com a sua substituição ou reparação.

Preço

Mínimo de 150.000 rublos. Condição perfeita de 300.000 rublos

Saída

Ford Focus 1 é de boa qualidade a um preço acessível. Os custos de operação não excedem o custo do VAZ. A única coisa, eu não aconselho os carros do táxi, dos quais todos os sucos se espremidos claramente.