Características da Audi Allroad

Audi Allroad: opinião

Jipes alemães, sem dúvida, possuem uma marca autoritativa, mas em suas características de corrida, ainda são inferiores aos carros. Em particular, isso se aplica à manobrabilidade. Além disso, o alojamento sujo "pára" x5 não permitirá que você se sente no banco de trás, sem cair. Pelo menos será muito problemático.

Não há tais problemas com um universal: você não inflama, sentado no Audi Allroad. Além disso, o carro mantém a estrada e em alta Revs. O campo também se sente em seu elemento e ofusca todos os SUVs. Parece representativo e apresentável.

Assim, isso vai se adequar àqueles que apreciam a marca, conveniência, salão espaçoso, confiança auto-afetada. Uma boa escolha. Um carro novo será capaz de pagar longe de todos. Mas no mercado secundário, o preço deste modelo cai várias vezes. No entanto, vale a pena fazer um vagão de estação usado? Esta questão não pode ser dada a única resposta possível ...

Corpo e chassis

A marca Audi já implica o corpo de alta qualidade. Rzavchina você dificilmente pode encontrar. Velas de revestimento de zinco. Máquina inferior é fechada por plástico.

Uma das vantagens do modelo é um chassi pálido que pode alterar o comprimento da lacuna entre o caro e o fundo da máquina para 15 - 22 cm. No entanto, nosso clima severo impõe sua marca. O sal usado no inverno nas estradas está retraindo o conector elétrico que regulam o funcionamento do compressor. Como resultado, Allroad se torna um carro de passageiros padrão e não aumenta o caso. Além disso, os cilindros pneumáticos quebram devido à sujeira.

Um monte de incômodo para a mestre Allroad entregará as alavancas do chassi dianteiro de alumínio. Eles viverão até um máximo de até 35.000 km. Substituições frequentes também exigirão dicas de direção: Não sirva mais de 50.000 km.

Motor e transmissão

O modelo também é com gasolina e com um motor a diesel. Temos o burbobenzine de 2,7 litros mais comum v6. Nenhum poder para este motor não ocupa. Parece que o motor é pelo menos 4 litros. Naturalmente, a gasolina ele come muito: 20 litros por 100.000 km. A mesma situação com óleo: 1L / 1000 km. Portanto, esteja preparado para custos sobre a expectativa. Economize em óleo Eu não aconselho, então as turbinas estarão fora de ordem mais rápida. E seu substituto custará muito mais caro: 7000 Cu!

Além disso, o óleo come o motor v8 de 4,2 litros, 300 hp E caro serviço e deduções fiscais podem fazer uma enorme violação no orçamento familiar.

Há uma versão diesel: motor turbo de 2,5 litros. Dinâmica a altura. O consumo diesel é de apenas 11 litros por cem km. Mas o motor é arrogante para combustível. Um diesel de baixa qualidade pode levar a revisão. Se a turbina e a bomba de combustível quebrar, prepare-se para separar 4000 USD. Portanto, é melhor não economizar na qualidade do combustível diesel.

Quanto ao ponto de verificação, estou satisfeito com o MCPP-6 e a transmissão automática com a opção de comutação manual. Com uma substituição planejada de óleo, nenhum aborrecimento é entregue.

Não há queixas com uma unidade completa do revestimento. Os proprietários atenciosos do problema não devem surgir.

No outono e umidade do inverno pode cair nos buracos de ventilação, resultando em avarias e transmissão automática.

Preço

Para carros das primeiras festas, pedirão pelo menos 14.000 USD. A máquina em perfeitas condições custará 23.000 USD.

Naturalmente, Allroad, seja novo ou usado, é um carro de prestígio. No entanto, este carro para aqueles que não têm medo de serviço caro.