Dodge Spirit

O Dodge Espírito sedan de cinco sedan (traduzido do Inglês - "Espírito") 1989-1995. Dodge Spirit é também conhecido sob os nomes de Chrysler Espírito e Chrysler Saratoga. Dodge Spirit passou de transportador de plantas em Newark, Delaware, EUA e Toluca, México. Predecessor Dodge Spirit é um carro de Dodge 600.

A história do sedan tração dianteira Dodge Spirit começou em 1989 e durou seis anos. O carro foi baseado em uma única plataforma com rodeio Plymouth Acclaim, Chrysler Lebaron e Saratoga e foi posicionado como substituindo o modelo outrient de Dodge Aries. Os primeiros meses ambos os carros foram coletadas em paralelo.

O conjunto básico de Dodge Spirit foi oferecido com um motor de 100-potência de 2,5 litros ou com ele com uma versão turbo, que desenvolve 150 "cavalos". Algum tempo, um 141-forte 3-litros V6 também foi instalado no Dodge Spirit. Como uma transmissão, foram utilizados tanto uma caixa manual e "automático".

O corpo Espírito era de quatro portas, mas o próprio modelo foi oferecido em aberturas de cinco e seis camas. No último caso, as duas últimas séries de assentos foram substituídos por sofás triplos.

Em 1991, a Chrysler lançou um "cobrado" modificação do Espírito - Dodge Spirit R / T com um 224-forte motor turbo de 2,2 litros de desenvolvimento da empresa britânica Lotus. Aggagating com uma caixa de velocidades mecânica de cinco minutos, este motor acelerado a versão de R / T do sedan para uma marca de 100 km por 5,8 segundos.

As transmissões mecânicas de A523 e A568 têm cinco velocidades, A413 automática e A670 - três transmissões, e A604 caixa automática é de quatro etapas. Em 1991, Dodge Spirit R / T recebeu o título "O sedan mais rápido na América". suspensão dianteira Dodge Spirit contém alavanca transversal duplo, freios dianteiros - discos, traseira - tambores. O carro Dodge Spirit foi substituído por Dodge Stratus.

No México, o espírito foi vendido sob o nome do Espírito Chrysler e ofereceu carburador e, em seguida, instalação de 2,5 litros de injeção. Na década de 1994, a assembléia do modelo parou.

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