Cadillac Allante.
Foto de Allante Cadillac.
Compre Cadillac Allante.
Em 1987, a General Motors, a General Motors, para combater um forte concorrente, a Mercedes-Benz SL libera um nome de código "Cadillac Callisto". A suspensão e o motor para o novo carro foram tirados de Cadillac Eldorado, embora os desenhos de Buick Ratta, Riviera e Oldsmobile Toronado também foram usados \u200b\u200bno design. Na série, o carro foi com o nome de Allante e foi vendido para 1993, tomando um nicho de roadster luxuoso. Era incomum ser a tecnologia de sua fabricação: o corpo de Cadillac Allante foi desenvolvido pela empresa italiana Pininfarina e foi fabricado na Itália. Então o corpo foi entregue ao Hamfremic, Michigan, onde Cadillac Allante foi construído. Por causa de um sistema de produção tão complexo, o carro de Cadillac Allante recebeu o nome de brincadeira "voando Cadillac italiano".
Ao contrário de todos os seus concorrentes, Cadillac Allante tinha uma unidade de roda de frente. Inicialmente, o carro estava equipado com um motor V8 de 4,1 litros, que desenvolveu 170 litros. com. Em 1989, ele recebeu um motor V8 4,5 forte, tornando-se o mais poderoso carro de carro da roda frontal para esses anos. No último ano de sua libertação sob o capô, o motor Northstar V8 4.6 foi instalado (295 litros.) O carro tinha duas versões: com um telhado removível de alumínio e mais barato com um pano de equitação.Em geral, o carro tem um destino difícil. A ideia de chumbo anterior em um carro desta classe e tal preço era criticado agudo (Cadillac Allante custou 54 mil dólares e foi naquela época o Cadillac mais caro na programação). Carros desportivos caros estão equipados, por via de regra, layout clássico - tração traseira. Isso ajuda a distribuir mais corretamente o peso ao longo dos eixos e melhorar a controlabilidade em altas velocidades e em corpos íngremes. By the way, o concorrente mais próximo é Allante - Mercedes 560SL foi impulsionado pela roda traseira.
A imprensa automotiva e os entusiastas foram acusados \u200b\u200bde uma solução tão "de visão curta", em vez de Pininfarina do que Cadillac, e não se referia ao querido e "errado" Rhodster de um futuro brilhante. Embora sua "hora da estrela" também estava em Allante.
Em 1992, a edição do carro e do motorista realizou um exposto por cabrioles e, de acordo com os resultados da Cadillac, Allante, venceu os principais concorrentes da Jaguar XJS V12 e Mercedes-Benz 300SL. Cadillac Allan confiantemente levou o segmento de roadster de esportes de luxo no mercado. A empresa conseguiu implementar muitas inovações técnicas no CADILLAC Allante Convertible, em particular o sistema anti-teste e o motor Northstar.
Allante não gostou de grande demanda e, em 1993, sua produção foi concluída. Um total de 21 mil carros foram feitos.