Skoda Roomster Test Drive od 2006 r. -

Wszystkie zdjęcia ze strony Roomster Skoda od 2006 roku

Ulepszony układ

Spójrz, podszedł inny współlokator, powiedziała żona, wskazując na Citroen Berlingo, obficie pokryty błotem. Tak, od tyłu, w trzech czwartach, naprawdę wyglądały jak ...

Jak dobrze wszystko się zaczęło! Jesienią 2003 r. Skoda pokazała koncepcję Roomster we Frankfurcie, a kompaktowy pojedynczy spółek otrzymał wiele pozytywnych recenzji. Obiecali przednie krzesła, które rozwijają się na 180, Hudborn Doors i ogromne szkło zamiast pokrywki bagażnika. Jednak w modelu seryjnym tylko kształt ciała i ciekawe oszkle boku i dachu pozostały z obiecującej koncepcji.

Ogólnie rzecz biorąc, Roomster to kolejne ćwiczenie na temat przestronnego salonu o dość skromnych wymiarach zewnętrznych. Chociaż długość samochodu wynosi 4205 mm jak przeciętny hatchback klasy C. Nic dziwnego, że Roomster (nawiasem mówiąc, zbudowany na podstawie Fabii) przewyższa konkurentów (na przykład Opel Meriva) pod względem wskaźników takich jak nogi nóg przednich i tylnych pasażerów. W końcu jest o 150 mm dłuższy i zajmuje pozycję między wysokimi hatchbackami typu fusion i minivanów na platformach klasy C.

Muszę przyznać, że na zewnątrz samochód okazał się bardzo ładny, usuń. Szklanka drzwi kierowcy, dzięki ciemnym stojakom, jest na zewnątrz połączona z jedną całą linią. Filozofia salonu podzieliła przestrzeń wewnętrzną na dwa przedziały kierowcy i pasażerskie. Wysoki dach i ogromne boczne okna z tyłu ciała wyraźnie wskazują na strefę dla pasażerów i bagażu.

Komora jest oczywiście transformacyjna. Na tylnym siedzeniu możesz rozciągnąć nogi dzięki systemowi Varioflex: krzesła (z wyjątkiem miejsca w środku) poruszają się w wysokości około 70 mm. Tylne tylne siedzenia są regulowane wzdłuż kąta nachylenia. Ponadto tył środkowego (wyciętego) miejsca można złożyć, przekształcając je w tabelę funkcjonalną dla dwóch.

ROZWÓJ PUREBRED niemiecki w ergonomii. Po raz pierwszy w samochodzie o zmierzchu próbowałem znaleźć wszystko w dotyku, celowo nie włączając światła. Dzięki pięcioletnim doświadczeniem komunikacji z niemiecką samochodami łatwo to było.

Istnieje wybór między lądowaniem wysokim a sportowym. Nawet z w pełni podniesioną poduszką przedniego krzesła nad głową średniego kierowcy, pozostaje przyzwoita zasilanie przestrzeni (wysokość samochodu 1607 mm). Jedyne roszczenie tutaj jest niewygodnie zlokalizowane pas bezpieczeństwa kierowcy. Musimy go szukać gdzieś, a potem zakłóca się masywny podłokietnik. Początkowo recenzja jest początkowo zafascynowana, ale potem rozumiesz, że tylne stojaki wciąż się zakłócają, a opcjonalne czujniki parkowania są bardzo przydatne.

W trakcie współlokatora z najsilniejszym (105 KM) silnikiem benzynowym 1,6 litra i 5-biegową mechaniką przypomina golfa VW (ma podobne zawieszenie tylne). Ustawienia podwozia są dość trudne. Ale samochód jest kontrolowany pewnie, łatwy. Dźwignia skrzyni biegów została uderzona: dziecko może zmienić dziecko tak mało wysiłku. Pomimo poczucia, że \u200b\u200bdźwignia żyje w puszym łóżku z piór, przełączanie jest bardzo jasne. Izolacja dźwiękowa jest ogólnie godna. Tylko ryk silnika był zaskoczony po 3000 obr./min. Na golfie z podobną jednostką energetyczną nie zaobserwowano nic takiego.

Nawet z najczęściej przesuniętymi tylnymi siedzeniami drugiego rzędu, tom

komora bagażowa wynosi około 450 litrów, a po usunięciu krzeseł osiąga 1780 litrów. Jednak za zdolność natychmiast musiałem zapłacić brudne spodnie. Aby zwiększyć objętość płci, bagażnik został obniżony o 150 mm w stosunku do wysokości obciążenia: konieczne jest silne zginanie. Dlatego nie jest łatwo uzyskać nawet niewielki pakiet jedzenia, a nie barwienie na zderzaku.

Ogólnie rzecz biorąc, wrogość małego współlokatora budzi szacunek. Tak więc szerokość otwarcia piątych drzwi znajduje się około 1000 mm poniżej i 900 mm w górnej części. Maksymalna wysokość od podłogi do sufitu wynosi również około metra i 850 mm od górnej krawędzi zderzaka. Odległość od piątych drzwi do tyłu przedniego siedzenia zmienia się z 1600 do 1800 mm, a krzesło całkowicie się poruszyło do przodu. Sztywna półka bagażnika można zainstalować w 350 lub 600 mm od podłogi.

Ponadto istnieją cztery metalowe wsporniki, sześć haczyków i trzy elastyczne uprzęże z hakami na końcach, rozciągające się od tylnej części siedzeń drugiego rzędu. Jedyny problem z uzyskaniem równej podłogi będzie musiał zostać usunięty z samochodu, w złożonej formie stworzą przyzwoite podium o wysokości 250 mm.

Tylny rząd jest łatwo usuwany każdego krzesła osobno. System montażowy przypomina ISOFIX dla siedzeń dla dzieci. Z przodu elementy łączniki są gryzące, aby zjeść metalową rurę, za nawiasami w kształcie litery P. Po usunięciu jednego siedzenia, na specjalnym pręcie w bagażniku, możesz przymocować rower pełny, bez przedniego koła. A usunięte krzesło będzie musiało zostać w domu lub w garażu.

Skoda Roomster jest oferowany z trzema silnikami benzynowymi 1,2 L (65 KM), 1,4 L (87 KM), 1,6 L (105 KM) i 1,9 L (105 Diesel (105 L.S.). Samochód jest sprzedawany przez dealerów na poziomach wyposażenia: podstawa, komfort i sport. Cena dla najtańszej opcji podstawowej z silnikiem (1,2 l) wynosi 15 490 USD. Samochód w konfiguracji komfortu lub sportu z 1,4 -litrowym silnikiem i ręczną transmisją od 19 290 USD.