Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

Wejdź w dobre ręce

Co robi ten Skoda na środku przestronnej łąki? Po co fotografować samochód drogowy na trawie do talii? I to nie jest tylko łąka! Rok później, z małym tutaj, niedaleko Kalugi, między Grabetsevo, Olgovka i Kukarks, świeże budynki rosyjskiego przedsięwzięcia Volkswagen powinny wstać.
W międzyczasie wzięliśmy nową czeską Skodę-Octavię na tydzień, aby zapoznać się z samochodem, który otrzyma rosyjskie zezwolenie na pobyt za rok.
 

W garażu ludowym

Skoda Octavia jakiś czas temu W wywiadzie z niemieckim kolegą wspomniałem o nowej Octavii jako samochodu, niezbędnym omijanym przez uwagę. Cóż, w rzeczywistości wiele miesięcznych kolejek jest ustawionych na wielu kolegach z klasy, konto sprzedaży ma dziesiątki tysięcy, a tutaj 1600 samochodów w 2005 r. W Octavii? Zapytał mnie rozmówca. Bardzo dobry samochód i opłacalna oferta na rynku! Wszystko jest poprawne, dla jakiejś przeciętnej burgera Skoda Octavia ten sam golf, zauważalnie większy i nie gorszy; Lub niedrogi czeski passat. Rosjanie postrzegają nie -węgiel z sąsiedniego kraju mniej więcej w ten sam sposób. Jeśli chodzi o Octavię, pamiętając o szkołach z końca XX wieku, nowe samochody uważają za zbyt drogie.
 

Moi przyjaciele, zapomnij o ostatnim stuleciu! Myślę, że Skode miał szczęście, gdy potężna niemiecka troska zwróciła jej wzrok. Firma wpadła w dobre ręce: obecne samochody, zachowując swoją tożsamość, nabyła najlepsze cechy Volkswagenes, na której zbudowano platformę. W tej sytuacji nie są już zbyt drogie, ale raczej drogie.
 

Z własnymi rękami

Maszyna, którą wzięliśmy na test testowy o piątym golfa w podobnej konfiguracji. Wydawało mi się to zauważalnie bardziej przestronne, ale wrażenie jest zwodnicze: salony pokrywają się jeden na jeden, możesz sprawdzić poprzednią liczbę ZR, w której zmierzyliśmy Volkswagen. Gigantyczne zakresy korekt rozegnają kierowcę dowolnej budowy ciała; Chyba że małe i krótkie hobbity wydają się długie.
 

Począwszy od poniedziałku, użyłem wszelkich powodów, aby pójść gdzieś za kierownicą Octavia. Odwiedził teren treningowy, gdzie samochód został zmierzony na drodze dynamometrycznej. Zacząłem pracować i wróciłem. Odwiedziłem kilka sklepów. Wjechałem do Crocus Expo. I wszystko szukało w niej specjalnej dla Niestety! Do czwartku w notatniku pojawiła się płyta: niezbyt pyszny samochód. Nieco krótkie niższe biegi zapewniają dobre i bardzo równomierne przyspieszenie i zawsze chcesz opisać potężny odbiór! Silnik o mocy 115 koni mechanicznych 1,6 litrów z bezpośrednim wtryskiem paliwa jest go pozbawiony. To prawda, że \u200b\u200bmoże pochwalić się wydajnością trzech godzin w korkach, przyniosła zużycie 11,4 l/100 km, które bezpłatne drogi następnego dnia pomogły zmniejszyć do łącznej 8,8 l/100 km. Wynik ten nie został wstrząśnięty ani pomiarami na składowisku, ani podróży do sąsiedniego obszaru.
 

W nieczystym kontrastującym salonie znajdziesz wiele rodzinnych linii Volkswagena i muzyki oraz funkcji przełączników, a co najważniejsze, jakość wszystkich elementów wnętrza. Przydatna objętość tułowia, mierzona standardowymi kostkami 4- i 8-litrowymi, 484 litrów. To jest bardzo wiele. Wygoda ładowania jest ułatwiona przez ogromne piąte drzwi; Przypomina, że \u200b\u200bOctavia of Pure Hatchback. Pomiędzy drobno zdigitalizowanym tachometrem a prędkościomierzem, oknem kompleksowego przedziału lotu. W środku średnie zużycie dziewięćdziesięciu lat w sobotniej Moskwie lub na bezpłatnej (w tym ograniczenia wysokiej prędkości). Byłem teraz zadowolony z bagażnika, w którym Octavia stawia brata golfa na obu łopatkach! Przeciążył go do niego, z topem, mocnym wózkiem produktowym ledwo wyciągnął 1,5-litrową butelkę, która podskakowała w bezpłatny (!) Kąt. Nawiasem mówiąc, pod podłogą było miejsce na pełną rezerwę dla radości praktycznego właściciela.
 
Niezbyt interesujący samochód. Bez iskry. A kiedy pozostał ostatni dzień, nagle zdałem sobie sprawę, że nie chcę się rozstać. Miałem w rękach samochód choroshystów, ale szybko przyzwyczajasz się do dobrego, choć jasnego, szybko. Jednak Octavia i ja nadal mamy cały piątek i autostradę M3, co prowadzi do przyszłej fabryki.
 

Nie zepsuj!

Naruszenie ograniczenia prędkości dla 1,6-litrowej Octavii jest przyjemnością. Zdecydowanie, bez większego wysiłku, przekazuje zezwolenia stóp! Zresetujemy prędkość do przepisanej, korzyść z autostrady Kijów jest bardzo szybka. Ale bezpośrednio, więc chcę ponownie zmienić napięte rufę na siłę reaktywną! Samochód zdecydowanie podąża za kierownicą Oh, standardowy golf jest tutaj odczuwalny! Wisiorki są gęste, energetyczne i oczywiście surowe.
 

Bardzo przestronne tylne siedzisko zepsuło najwyżej tunel o wysokim podłodze, co jest hołdem zjednoczenia z oktawą. Być może samochód podniesiony, aby dostosować się do Rosji, zachowuje się gorzej niż oryginał, ale moim zdaniem jest to bardzo rozsądna opłata za fakt, że teraz przejdę przez zarośnięte podkład na terytorium przyszłej fabryki i Zrób to śmiało, pod szelestką ziół z dolnej części. Och, odciął górną część ukrytego guzka, ponieważ podróżując ulicami Kaluga, nie zaorał przed strasznymi dziurami. Z faktu, że ziewam znak drogi z prędkością 80 km/h, wskoczył na losową trampolinę. Fakt, że na rosyjskich ścieżkach czuł się nie mniej pewnie niż podczas prowadzenia oryginalnej rosyjskiej marki.
 

Jednak Skoda nie jest długo obcym samochodem. W drugiej połowie przyszłego roku pierwsza zebrana tutaj Octavia wyjdzie z bram zakładu Kaluga. Dokładnie tak samo, jak teraz zwilżał wysoką trawę na terytorium przyszłego przedsiębiorstwa.
 

I mam nadzieję, że wówczas możliwe będzie podsumowanie Skody zachowało wszystkie swoje zalety, ale także stała się bardziej przystępna. Dostałem się w dobrych rękach
 

Kaluga Cradle Octavius

Kolejny krok po podpisaniu porozumienia w sprawie budowy zakładu Volkswagena w Rosji w celu utworzenia struktury, która ma zostać wdrożona przez projekt. Został zorganizowany pod koniec czerwca LLC Volkswagen Rus z biurem w Kaluga.
 

Pochylenie tylnych drzwi może zakłócać lądowanie, szczególnie jeśli pasażer jest zauważalnie wyższy niż średnia wysokość. Program Sumposte Skoda obejmuje pomoc na drodze i ewakuację do najbliższego centrum technicznego. Dziś jest to bezpłatna aplikacja do każdej nowej Skody. W ramach nowej produkcji Skoda Octavia stworzy do 3500 miejsc pracy: 3000 osób powinno być przyciągane w Kalugu i sąsiednich regionach, 500 wolnych miejsc Apolli przy pomocy konkursu całej sirusowej.
 

Być może pytanie personelu jest najcięższe w nowym rosyjskim przemysłu motoryzacyjnym, który przypomina strajki w Vsevolozhsk, niedoborze pracowników w Moskwie. Ogólnie rzecz biorąc, lokalizacja zakładu nie znajduje się w stolicy, ale sąsiednie centrum regionalne, miasto z rozwiniętym przemysłem, dodatkowo duże centrum transportowe na drodze do Europy Środkowej (i nie tylko Ukraina) jest zrównoważonym i poprawnym krok. Jednak ostateczna ocena da najbliższą przyszłość. W pierwszej połowie 2009 r., Pod Kaluga, pełna produkcja z warsztatami spawania, barwnika i montażu powinna zarobić; A wcześniej, w drugiej połowie 2007 r., Wybrany zostanie duży montaż Volkswagenes (model) i Skoda-Octavia.
 

Skoda Octavia 1.6 FSI Czech Volkswagen, niemiecka Skoda Esencja nie zmienia bardzo solidnego samochodu, dobrze przystosowanego do rosyjskich warunków.
 

+ Wysokiej jakości produkcja, przestronny salon, duży bagażnik, godne zachowanie na złych drogach, duży prześwit.
- Dynamika niewydajna, przepisywana jest benzyna o wysokiej oktanowej.
 
Anton Chuykin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”