Test Drive Renault Clio 5 drzwi od 2012 Hatchback

Od sześciu do dziesięciu

Mam godnej pracy i stabilne wynagrodzenie, ale nie mogłem sobie pozwolić na zakup zwykłego samochodu przez bardzo długi czas. Cały czas Wziąłem próbki czasów Ochakovskiy i podboju Krymu od piątego rękach. Są wylana. Ja z bólem serca przekazał je w złomu. Teraz jestem zmęczony, a ja już zgromadził trochę pieniędzy. Chcę niedrogie, ale wysokiej jakości nowego samochodu!
Problem dręczy wybór każdego, kto chce kupić samochód i nie zamierza rozłożyć zainwestował. Nasz rynek jest przepełniony sugestie, czasami bardzo kuszące, o sprzedaży jednej lub innej technologii czterokołowego, zarówno nowy i nie bardzo. Co doradzić osoba, która zdecyduje się na zakup nowego samochodu i posiada szereg od 6 do 10 tysięcy dolarów? I postawić się na jego miejscu, a włosy na strefy dawcy skończyła opcje okazały się zbyt wiele, co znacznie komplikuje wybór jest duże ryzyko myli i długo słuchać pieśni małżonka około Pamiątkowej wydatków pieniądze. Spróbujmy dowiedzieć się razem. Nazywamy trojka całkowicie niepodobny wzajemnie na siebie: nasza ojczyzna jest reprezentowany przez Obwodem Kia Rio i, oczywiście, VAZ-2112, a od strony Basurman tam jest turecko-francuski urody Renault Clio Symbol. Dwa hatchback, sedan byłych i jeden sedan, były hatchbeck.
Kia na zewnątrz, ze względu na pierwotnie zakończone z tyłu, wygląda bardziej jak hatchback, ale do wagonu. Z punktu widzenia nowoczesności, linie bezwarunkową lidera w naszej firmie. Duże reflektory przednie na beserved kaptur i masywny zderzak dać oblicze koreańsko-rosyjskich sportów samochodowych i krwiożerczy. Oryginalny i paszy z dużymi światła, podobnych do wytworzenia na egipskiej piramidy, a piąty drzwi przełamania dolnej krawędzi szyby. Nasz kilkanaście, mimo długich 20 lat, które zostały opracowane na przenośnik, wraz z nadejściem piątej drzwi zaczęła wyglądać dużo bardziej nowoczesny, ale nadal wizualny niespójność pół-samo-regulacja przodu i gruby ogon naruszać integralności obrazu. Francuzi też nie szukać ciężkich ścieżek i po prostu przymocowana do eleganckiego nosie okruchów Clio całkowicie tylne. Okazało się, że pani, która zaczęła się schudnąć z twarzy, a następnie ten zawód został opuszczony.
Pod maską, wszystkie samochody są podobne w objętości, ale silniki benzynowe różnią się pod względem cech i mocy. RIO ma silnik 16 zaworu 1500 cm3 o pojemności 103 KM, samochód togliatti jest również 16-zaworem 1,5 litrem, ale o pojemności 94 KM, a na koniec symbol Clio ukrywa się pod silnikiem Hood 8 Valve 1400 cm3 o pojemności 75 KM (W arsenalnej francurze znajduje się 16-zaworowy silnik tej samej objętości o pojemności 97 KM).
Penetrować w środku. Próbka Kia Rio jest niedroga, ale wystarczy samochód wysokiej jakości. Kabina jest ozdobiona miękkim plastikiem i potrząśnij szmatką, stawy do palca grubości i zadziorów nie są wykrywane. Zestaw dżentelmenu tej modyfikacji składa się z klimatyzacji, wspomagania kierownicy, poduszki kierowcy i immobilizera. Napędy elektryczne i centralne zamki w naszym samochodzie były nieobecne, ale są możliwe na droższych modyfikacjach. Panel przyrządów jest zazwyczaj azjatycki: kompaktowy, ze wszystkimi niezbędnymi pokrętłem, przyciskami i uchwytami. Tarcza są utworzone przez Visual Eight, czytaj informacje są łatwe i przyjemne. Broda jest podana pod trzema ramionami regulacji mikroklimatu, przygotowania audio, zegar elektroniczny i akcesoria do palenia. Pulchna 4-szprychowa kierownica z powodu braku regulacji nie pokrywa się do urządzeń. Sam Branca jest całkiem przyjemna dla dotyku i wykonana z materiału, który zapobiega zapobieganiu rękoma. Z moim 182 cm jest to wygodne, aby uzyskać pracę na fotelu kierowcy w zaledwie kilka sekund. Powrót i poduszka są regulowane w pięciu kierunkach. Istnieje również zrównoważona obsługa boczna i regulowany wałek lędźwiowy. Możesz także żyć na tylnym siedzeniu, tylko głowa spoczywa na miejscu, w którym dach jest upuszczony do piątego drzwi. Miłośnicy dużych maków będą zatłoczone, a z przodu, a za sobą: będą stale dotykać uchwytu KP, a następnie ramię sąsiada. Uchwytają wąskie otwarcie bagażnika i brak przydatnych zbiorników, w ogóle, pień jest dość przestronny dla hatchback.
W zestawie narzędzi dla VAZ-2112, zdecydowanie zawierałbym plik i zestaw właściwy. Po co? Aby właściciel niezależnie usunąć niezliczonych zadziorów, bully i inne radości rosyjskiej jakości produkcji. Salon dwunasty jest rodzaj plastikowej łamigłówki dla dzieci powyżej 18 lat. Panel przyrządów składa się z ośmiu fragmentów wykonanych z tworzywa sztucznego o różnych stopniach miękkości i cienia, a jeśli coś nagle wypada (i na pewno wypadnie), to nie będzie łatwo zwrócić ten fragment na miejscu. Standardowe wyposażenie obejmuje okna wszystkich okularów i centralnego zamka. Aby uzasadnić wysoką cenę, dealerzy są przymusowo zainstalowany system alarmowy Crocodile Super Faiter 3000, nie przyjeżdżają, wycinaj!, Lusterka elektryczne lub podgrzewane fotele i antykorozyjne. Ponadto kompozycja antykorozyjna jest podlewana, w tym plastikowa spoiler na piątej drzwiach i sankach. Kupić dwunastą bez tych narzędzi jest prawie niemożliwe. Niemniej jednak wystarczająco pozytywny w salonie Lady. Bardzo dobra rzecz kombinacja urządzeń z VDO z przyjemnym zielonym podświetleniem i tymi samymi zielonkawymi godzinami fotografowania. Kolumna kierownicy jest regulowana wysokością, a miejsce kierowcy jest trudne i wygodne. Tylna sofa jest gotowa do przyjmowania trzech obywateli średniej wysokości i zestawu. Osoby rosnący powyżej średniej nieuchronnie kierują się w kierunku sufitu, a pełen ludzi nawet razem poczują się bardziej niż ciągłe. Pień nie jest zbyt duży, ale szeroki. Niewielka wysokość ładowania pozwala ładować ciężkie rzeczy bez żadnych problemów.
Symbol Renault Clio w podstawowej konfiguracji RN jest pozbawiony wszystkiego, co możesz i nie może. Na suficie nie ma poręczy, pokrywa na polu rękawicy, centralny zamek i ograniczenia głowicy w tylnym stopniu. Wszystko to jest na innych, droższych modyfikacji. Ale w obecności poduszki powietrznej kierowcy i immobilizera. Wnętrze kabiny wykonane jest z wysokiej jakości materiałów i tkanin. Kompaktowy panel przyrządów zawiera prędkościomierz i dwa wskaźnik plus elektroniczny licznik i zegar. Kierowca symbolu (jak również pasażerów) musi mieć wzrost o nie wyższym niż 185 cm i małym rozmiarze stóp. W przeciwnym razie sam poczuł stały dyskomfort, a drugi życie nie da. Jeśli w samochodzie znajdują się cztery średnie w samochodzie, nie będzie problemów, a za głowicami w suficie nie musi odpoczywać. W szerokim przedziale bagażowym (z jakiegoś powodu, bez żadnej tapicerki), jeszcze jeden pasażer może być transportowany (co my, przepraszam i zrobili na pierwszym znajomym symbolem Clio).
Dla części kulminacyjnej naszego testu testu drogowego pojechaliśmy na pustej autostradzie kraju z długimi prostymi i stromymi zwrotami. Kia Rio, szelest ze wszystkimi szesnastu zaworami, zaczyna się dość radośnie. Transmisje są włączone jasno, a miękkie chwytaki sprzęgła, gdy pedał jest prawie na podłodze. Samochód pewnie przyspiesza i podróżuje w całym zakresie obrotów, ale od 3000 do 3500 znajduje się niepowodzenie, które należy czekać. Przy wejściu do przedłużających się wind silnik musi pomóc w przejściu na niższym biegu. Na długich liniach prostych po 90 km / h, Rio Hydralicel wynajmuje swoje pozycje i przesyła zarządzanie kierowcą: reakcja na kierownicy staje się ostra, nawet niepotrzebna. Przedmiot przeszkody zamienia się w wystarczająco poważny test nerwów, ponieważ tylna oś jest wyraźnie trwająca, a koła nawet przy łatwym odprowadzaniu gazu chętnie przejdź do poślizgu. Zawiesinę jest sztywna, każda defekt powłoki bije ciało i głowę. Pedał hamulca rozległe informacyjne. Stopień hamowania bezpośrednio zależy od siły prasy, a podczas awaryjnego hamowania KIA zamarza, jako statua z Wyspy Wielkanocnej. Charakter jej (samochodów, a nie statua!) Nie jest łatwo opisać. Sztywne zawieszenie i ostre kierownictwo są łączone w nim z silnym, ale słabo niskim silnikiem, który może zdenerwować początkujący Schumacher. Taki jest azjatycki koktajl mleka tigin z dodatkiem wanilii.
Vaz-2112, haftowany z tworzywa sztucznego, pojechał na początek. Trokan z miejsca na nowym Zhiguli wspaniałej działki do programu telewizyjnego. Sprzęgło jest ściśnięte, nadszedł czas, aby włączyć transmisję, a następnie włącza się natychmiast po raz trzeci i dwie ręce natychmiast. Z żalem w połowie rzędów samochodowych z miejsca. Późniejsze przyspieszenie pokazuje, że wszystkie transmisje są dołączone do gigantycznego wysiłku. I tu jest ostatni szarpnięcie przed wyjazdem bezpośrednio, a w tym momencie pedał gazu wystaje ... Silnik będzie krzyczeć, na obrotomierza daleko ponad 6000 obrotów oraz w języku, z wyjątkiem nie-neutralnych pereł Era Yuz Aleshkovsky. But buta do pedału powraca do miejsca, a silnik uzupełniał. Dobrze jest, że autostrada jest pusta ... Wejdź do obrotu z dużą prędkością i przejdź do łosia na dwunastym niebezpiecznym. Wydaje się, że kierownica, drapanie ramion, nie jest w żaden sposób związany z podwoziem samochodu, a zawieszenie nie jest przymocowane do ciała, ale po prostu zawiesza się jak Dennis Tito, w Airless Moskwie Protony. Uszkodząc się trochę, możliwe było dowiedzieć się, że silnik 16 zaworów ma dobre obciążenie w niższym zakresie obrotów i nie wymaga częstych sterowników przełączających. Hamulce są również dobre, informacyjne i skuteczne.
W przeciwnym razie następne rozczarowujące rozczarowanie. Nie, nie w samochodzie, byłoby bardzo dobre, gdyby zebrano przez ręce, rośnie od szczytu ciała. Może nadal dostaliśmy instancję zebraną 31 grudnia po programie czasowym? Bóg ... Symbol Clio, starannie, a nie spieszy się, przyspiesza się z ułożoną maksimum. Nie ma obrotomierza, a ograniczenie przetaktowywania każdej transmisji określa ogranicznik buntu, który goli, jak zawsze, w najbardziej inopportune. 75-silny silnik umożliwia zmianę transferów i manipulowania tylko akceleratora. Możesz iść na piątym biegu 60 km / h, a na końcu przedłużającego się podnośnika, naciśnij gaz, a samochód, jakby nic się nie stało, zacznie przyspieszać pewnie. I jest to prosty 8-zaworowy silnik! Łatwe sterowanie z dobrą informacją, jasność włączenia sprzętu jest wszystkim w samochodzie francuskim. Zawieszenie działa po prostu świetnie: prawdziwe francuskie, umiarkowanie sztywne i wygodne. Nawet najpoważniejsze nieprawidłowości drogowe praktycznie nie są przekazywane do organizmu i pasażerów.
Co wybrać? Eternal Designer Vaz-2112 lub Rio? A może niedrogi euro-turecki symbol Clio? Vazik przeraża jakość (dokładniej, jego nieobecność) i wyraźnie przeszacowaną cenę. Wierzę w zespół Kaliningradzka, wierzę bezwarunkowo, ale nie jestem gotowy, aby natychmiast wydać tyle pieniędzy. Ale symbol na pożyczce przez dwa lata dokładnie to, czego szukasz rozsądnego człowieka rosyjskiego dla rozsądnego przywozu ...
 
Maxim Rakitin.
Zdjęcie od Alexander Nosdrin
 
Jak wyglądają:
Nikita Rozanov.
 
Na zewnątrz:
Było tak konieczne, że ocena projektowa jest zwykle określana jako absolutorium subiektywnego. Jednak w tym przypadku bardzo wątpi w to, więc jednogłośnie negatywnie zareagował na projekt małego Sedanchik Renault Symbol. Jest ciekawy, że Renault w formie Hatchback jest bardzo stylowy i harmonijny samochód, sztucznie coraz bardziej zwiększający objętość izolowanego pnia jest w żaden sposób nie dowód nie profesjonalizmu zespołu stylistów Patrick Le Kemann lub niższość tych kto to lubi. Przepraszamy, jest to nowoczesny design, a forma dokładnie podąża za funkcją, za rynek i mody krajów dowolnego światów: pierwsza, druga lub trzecia.
Serdeczni Państwo Vaz-2110 są również broń, ponieważ dwunasta jest modyfikacją nie dość udanego rysunku dziesiątki i, głównej rzeczy, jego moralnie przestarzała forma (Vaz-2110 została opracowana w 1987 roku, a na przykład Renault Clio dziesięć lat później). Koreański Rio wygląda najnowocześniejsze, aw niektórych fragmentach tego samochodu można zobaczyć nawet zaawansowany styl nowej krawędzi oraz w tworzywa sztucznym głównej objętości nowych tendencji mieszania składu hatchbacka sportowego i wagonu funkcjonalnego. Chociaż przed samochodami i są pozbawione wszelkich stałych znaków towarowych, ich twarze są charakterystyczne i łatwo zapamiętane. Szczególnie sylwetki. Duża wazon ze spoilera z tyłu wygląda ponownie archaiczny, ponieważ nowoczesne ustawienie aerodynamiczne zwykłego hatchback jest zwykle bardziej niezauważalne i jest organicznie zintegrowane w głównej formie.

Wyniki:
Kia Rio jest dość stylowa i solidna konstrukcja, dokładnie związana z celami i klasą samochodu. Jednak sylwetka samochodu jest niepotrzebnie dynamiczna, a kształt ciała w plecach traci racjonalność. Renault Clio Symbol Stringing i przyjazna zewnętrzna zewnętrzna część samochodu odpowiada jej celowi. Niezwykła sylwetka bocznego na skraju faulu, która jednak może ktoś taka. Straty VAZ-2112 z moralnie przestarzałego projektu nie mogą kompensować żadnego innego rodzaju ciała, ani pojawienia się takich części w arsenale jako potężny tylny spoiler. Ale dzięki temu stylistyka dawcy Vaz-2110 będzie wyglądać trochę świeże.
Wewnątrz:
Wnętrza całego potrójnego są bardzo różni się od przyjaznego - obojętnego stylu symbolu do technokratycznego spiny vaz. Panel Instrumentowy Rio, być może najnowocześniejszy zarówno w kształcie, jak i plastiku, jak i filozofii swojej organizacji. Skupienie się na miejscu pracy kierowcy jest tak poprawnie, ale stylowy. W porównaniu z nią projektem panelu przyrządu dwunastego, w ich opiece nad ergonomią i funkcjonowaniem różnych urządzeń i przełączników, zbyt natrętne. Dziś wszystko jest takie samo przez długi czas, jest dokładniej dokładniej dla stylu i humanitarnych wobec osoby. Kierownica jest całkowicie kłopotów, a jego kształt i grafika na centralnym przycisku sygnału przypominają lata 70. XX wieku. Tapicerka drzwi i projektowania, a technologia całego potrójnego jest w przybliżeniu taka sama jak ten sam i kształt, a fotele wykończeniowe. Nadal jest podkreślony symbolem, którego kolorowa tapicerka jest dość zgodna z szokującą sylwetką.

Wyniki:
Kia Rio stylowo, nowoczesny i dość odpowiada rangę pierwszego pojazdu-uniwersalnego lub sportowego pojazdu. Nawet przeważanie dekoracji wnętrz nie wydaje się niedostateczne. Cała wysoka jakość i dość solidna. Renault Clio Symbol jest niesamowity, ale wnętrze i wygląd tego samochodu są bardzo organiczne, a nawet przymocowane do Hatchback, że pień jest dość zgodny z rozbudową konsoli centralnej i niepohamowanych kolorów tapicerki siedziska. Styl Vaz-2112 jest wnętrzem z innego samochodu. Ponadto projektanci pierwszej połowy lat 80. przedstawili sobie cienką kierownicę i oddzielnie wykonaną kombinację urządzeń. Styl początku XXI wieku jest inny, przynajmniej zgodnie z jakością egzekucji.
 

Źródło: Samochody