Test Drive Nissan Note od 2009 Hatchback

Napęd testowy NISSAN Uwaga: Praktyczność w Lupporty

Są samochody pojazdów, są wskaźniki statusu, istnieją źródła adrenaliny, istnieją najbardziej praktyczne płyty CD. Witamy w Test Drive Nissan Note.
Kierowca, który wydaje frazę samochodu, jest tylko sposobem ruchu, w dziewięciu przypadkach z dziesięciu Lucavit. Za każdym razem, gdy zapomina, że \u200b\u200bjest to nadal źródło otrzymywania emocji, przyjemności estetycznych i banalnego przewoźnika przewoźnika.
Szczęśliwy kierowca, który wybiera samochód z sercem. Ma okazję wziąć całą szerokość ulic metropolitalnych, aby uderzyć w obiekty samochodowe lub po prostu zaczekać jedną z reklam i mówić sobie (lub komuś, kto mówi przez sponsora)! Aby przyjść do najbliższego salonu samochodowego, wyłącz parę fraz do filiżanki kawy z menedżerem, zdobyć klucze, usiądź i idź. Kupowanie snu: minimum do maksymalnej przyjemności.
Z innym scenariuszem konieczne jest uwzględnienie opinii całej rodziny. Samochód musi być również ładny i ekonomiczny i przestronny, a co najważniejsze, wartość może przejść budżet rodzinny. Producenci studiowali tę potrzebę, a Voila, gotowi do nowej klasy samochodów - CD-Wane. Miałem już szczęście zachować jednego z przedstawicieli tych hondy jazzu, następnego.
Rozważając japońską notatkę Nissan, pojawiają się sprzeczne uczucia. Nie można jednoznacznie nazwać go dużym ani małym, a nawet średniej. Patrząc na duże rozmiary reflektorów, możesz myśleć, że szopa, jak nazywa się one w ludziach, duża zabawka z nieproporcjonalnie ogromnymi elementami. Tylne oświetlenie jest podświetlone nie mniej. Trzy pary na pół-montowanych lamp, sygnałów stopu i sygnałów kolejowych znajdują się na tylnych krawędziach pod dachem samochodu. Te elementy i zdobią dysonans na jego wygląd. Duże reflektory i wysokość samochodu mają nas duże rozmiary SUV, ale CD Ven jest ukryty za tymi oczekiwaniami. Pół metra w krótszym ze średniej klasy średniej Hatchback 4,08 m, standardowej szerokości miejskiej 1,7 m i wysokość około 5 cm poniżej Crossover Qashqai (1,55 m nuta kontra 1,6 m).
Z takimi rozmiarami, pięciu pasażerów i 437 litrów bagażu lub kierowcy i pasażera są umieszczone, ale bagaż jest trzy razy więcej niż 1332 litrów (jako takie maszyny są obracane, proponuję, aby zobaczyć w galerii.) Przyjemna niespodzianka jest Czekam na pasażerów tylnych. Składane stoły na plecach przednich siedzeń, kieszeniach - harmonogramów, nie wspominając o podłokietniku. Tutaj jest szeroki i płaski, tylni pasażerowie nie będą walczyć o miejsce wsparcia. Centralny tunel jest wystarczająco niski i nie koliduje z nogami posiedzenia w środku.
Zwiedzanie z fotela kierowcy wspaniałe dzięki wysokim lądowaniu i dużym przedniej szybie. Widok podoba również się kierowcę, a pionowo płaska tylna ściana jest szczególnie wygodna, gdy parking. W przeciwieństwie do sedanów, patrząc w lusterko z tyłu szopa, można łatwo określić odległość do przeszkód bez pomocy czujników parkingowych. Przy okazji, w tej wersji jest obecny i nie będzie zbędny, jeśli kolumna lub łóżko kwiatu ukrywa się pod linią okienną.
Całe wnętrze echo z młodszą siostrą asortymentu Micra Model. Te same zaokrąglone kształty uchwytów drzwi, te same miękkie linie na drzwiach i torpedy. I ta sama komfortowa płynna półka pod szyną. Siedzenia nie są już one już takie jak Puffs w Micra, mają minimalne wsparcie boczne. Głowa powinna być całkowicie złożona. Zauważ jeden z niewielu samochodów, gdzie naprawdę spoczywa na powściągliwości głowy. Dziewczyna nie koliduje z nawet wiązką lub spiną do włosów na tylnej części głowy. Deweloperzy z Nissana okazali się jednym z tych, którzy domyślali, że głowa mężczyzny nie była płaska - w środku ogranicznika głowy jest pogłębianie.
 
Podczas napędu testowego Dziwne zostali zauważeni w zarządzaniu systemem pralki. Po naciśnięciu dźwigni na siebie, w oknie podawano bogatą ilość płynu, a wycieraczki były tak, jakby spały i reagują tylko do wymuszonego przełączania dźwigni podnoszącym. Jak się okazało, moje ciśnienie lekkie nie były całkowicie postrzegane przez maszynę. Dźwignia powinna być doprowadzona do zatrzymania w tym przypadku, szczotki reagują. Jego trudności oczywiście nie powodowały tego, ale znacznie wygodniejsze nie myśleć o dokładności działań, ponieważ cały świat ma na celu optymalizację ruchów! Być może jest to jednak tylko moi kaprys, a projektanci Nissan poczęli go jak chip - można wlać więcej płynu, aby pompować silne zanieczyszczenie, a następnie czyste.
Po uwolnieniu szyby przed brudem, próbowałem na drodze. Droga nutowa utrzymuje surowe zawieszenie, ale małe nieregularności kurczy się. Jednak na zakrętach uwaga wpłynie jednak na brak systemu stabilizacji, a ocenniany środek ciężkości nie dodaje stabilności samochodu.
Szopa jest wygodna, kierownica jest dość łatwa i nie pojawiły się żadnych problemów na parkingu lub prędkości.
Zdolność silnika 110 koni w parę z czterostopniową automatyczną skrzynią biegów przyspiesza samochód do setek w 11,7 sekundy. We wszystkich przedziałach o dużej prędkości zestaw jest bez awarii. Przesunięcie biegów jest filc, ale nie opóźnia się w przełączaniu i ciągnięcie samochodu do przodu, tak bardzo, że czasami chcę mu powiedzieć: cicho! Patrzą na nas ... Opuśćmy te gry na nocne drogi.
Wygląda jednak na notatkę w każdym przypadku: On jest zbyt podnośny z jego wyglądem, który nie może przyciągnąć uwagi. Uwaga Kupującego przyciągnie niskie zużycie paliwa (9,3 litra w cyklu miejskim i 7 w mieszanym), praktyczności i cennej znaczniku cen w 767 900 r dla niemal maksymalnej konfiguracji. W bazie danych samochodem o silniku 1,4 litra można kupić za 586 000 p.
Autor: Natalia Bernadskaya, Project Manager Finamauto.ru
 
 
 
 
 
 
 
 

Źródło: AutoClub Business.