Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Spodnie się obracają ...

Koncepcja trzyporodowego samochodu początkowo zawiera niewielką nutę egoizmu właściciela: mówią, główne miejsce w samochodzie kierowcy. A producenci samochodów edytują tylne drzwi pasażerskie, przynosząc sedany i uniwersały świeżo w ich praktyczności zgodnie z gustami indywidualistów.

 

Freelander z trzema Rover Land Rover dla egoistka jest podwójnie smaczniejszy: wygląda nie tylko świeżo i dynamicznie niż jego multi -tyłowy odpowiednik, ale także do dość nietypowych podgatunków SUV -ów. To prawie kabriolet! W rzeczywistości dwa samochody w jednym. Jedna na codzienną operację w roku, druga na letnie przebycia do natury.
 
Zimą, od złej pogody mieszkańcy Frryender, plastikowego dachu zakrywającego tył ciała, na którym chronią siedzenia pasażerskie i bagażnik. Jednocześnie, ze względu na niewystarczające oszkle, wnętrze samochodu jest początkowo postrzegane tylko jako ponure i ciasne, miażdżące masywne stojaki na ciało i ciemne plastikowe. Ale to jest czysto wizualne wrażenie. W rzeczywistości, nawet z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca zarówno dla głowy, jak i na nogi, a będąc w galerii, nie doświadczasz dyskomfortu. Nawiasem mówiąc, dostęp do tylnych siedzeń komplikuje projekt przednich siedzeń: tylko tył jest wyrzucony z powrotem, a poduszka nie bierze udziału w złagodzeniu losu pasażerów tylnych rzędów.

 

Ale wszystko się zmienia, kiedy odchodzi. Zostawiamy plastikowy top w garażu (aby chronić kaprys natury, znajduje się miękki top, wymieniony w akcesoriach) Siły dwóch męskich sił na tyle, aby zamienić zimę trzy -kostne uniwersalne w stylową letnią lampę. Opuścimy także szklanki bocznych drzwi, usuwamy czarną klapę podwójną i do przodu, w kierunku wiatru i słońca!
 
W roli jeepa plażowego Freelander jest nieporównywalny: samochód daje całą gamę zamiennych wrażeń, co więcej umożliwia wspinanie się w miejsca, w których nie można nawet pomyśleć o zwykłym powozie pasażerskim. Brak obniżenia rzędu w skrzyni biegów i zazwyczaj silnika pasażerskim nie pozwala na nazwanie Freelander pojazdem całkowicie terrainowym, ale nadal wszystkie napęd na koła i długoterminowe zawieszenie będą dobrą pomocą, jeśli chcesz dostać się do woda w celu obniżenia tablicy surfingowej do fal.

 

Freelander z trzema podbija swoją wszechstronność. Możesz jeździć codziennie do pracy, a to będzie jeden samochód. Ale w weekend staje się inny, upuszczając całą nadmiar i zamieniając się w idealny samochód do akceptacji kąpieli powietrznych.
 

Samochód jest dostarczany przez Autopraim.
Podczas testu samochód jest ubezpieczony, zapytaj Trust.
 
Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: rzymski ostanin
 
 
 

 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 59/2002]