Test Drive Kia Cerato od 2009 roku sedan

Test Drive Kia Cerato Koup: Fit Product

Występujący na rynku rosyjskim nowa generacja Kia Cerato natychmiast polubiła rosyjskich kierowców. Świeży, nieograniczony design, konkurencyjna cena tutaj to sukces komponentów sedana klasy C w naszym kraju.


Jednak koreańska firma nawet o tym nie myślała, aw 2010 roku Kia Cerato Koup zadebiutowała na rynku rosyjskim. Jak można zobaczyć nazwę, nowość jest niczym więcej niż komorem zbudowanym na podstawie sedana Cerato, który z kolei jest zbudowany na platformie Hyundai Elantra.

Podobnie jak wygląd Cerato, pojawienie się przedziału powstało pod patronatem głównego projektanta Kia Petera Schreyera. A Koreańczycy nie przegrali. Cerato Koup jest naprawdę przystojny. Drapieżne zezwę wydłużonej optyki sąsiaduje z agresywnym zderzakiem i czarnymi ustami trapezoidalnego spożycia powietrza. Z drugiej strony mięśniowa sylwetka podkreśla wyraźne łuki kół, 17-calowe dyski stopowe z czarnym rozpylaniem, a także zaciśniętą linię dachu. Ródka jest ukoronowana potężnym dyfuzorem tylnego zderzaka i pokrywką bagażnika w postaci spoilera. Nic dziwnego, że pojawienie się seryjnego pakietu jest prawie całkowicie identyczne z koncepcją emocji, które spowodowały burzę tej samej koncepcji, pokazanej w 2008 roku na pokazie samochodowym w Nowym Jorku.


Peter Schreyer nie stracił swojego projektu. Drapieżna kagód i szybka sylwetka klasycznego przedziału przyciągają uwagę na ulicach.

We wnętrzu różnic między sedanem a przedziałem jest znacznie mniejsza. Przedni panel Cerato Koup jest żywy, ciało jest zajęte kolorem ciała, skórą na kierownicy i krzesłem obnoszącej się z kolorowymi szwami, a same siedzenia wyróżniają się rozwiniętym wsparciem bocznym. Możesz jedynie narzekać na jakość materiałów, która nie dotarła jeszcze do konkurentów.

Przestronna tylna sofa była mile zaskoczona. Pomimo faktu, że dla właścicieli coupe nie jest to znacząca cecha, dwóch dorosłych pasażerów będzie mogło pomieścić z tyłu Cerato Koup. W tym przypadku objętość bagażnika wynosi znaczne 358 litrów.


Kia Cerato Koup jest ozdobiony czarnym dyfuzorem tylnego zderzaka, wąskimi światłami i pokrywką bagażnika wydłużoną w sposób spoilera.

Znaleziono kontynuację w Kia Cerato Koup, która zadebiutowała lekką muzyką na Kia Soul w postaci głośników LED znajdujących się wokół. Możesz go kontrolować za pomocą specjalnego składanego pilota. Zabawny widok, szczególnie w nocy! Brak dźwigni do pochylania się na krześle kierowcy był zaskoczony. Najwyraźniej Koreańczycy chcą powiedzieć, że wejście do tylnego rządu jest dozwolone tylko od pasażera. Na pokrywce bagażnika nie ma przycisku, można go otworzyć z kabiny lub zdalnie z klucza zapłonu.

Podstawowa wersja Kia Cerato Koup jest wyposażona w 1,6-litrowy silnik benzynowy i pięciobiegową mechanikę. Kopia testowa została zapakowana poważniej niż 2,0-litrowy cztery, 156 KM. I automatyczna skrzynia biegów. W przeciwieństwie do rynku Ameryki Północnej, na który zorientowany był Cerato Koup (ten model nie jest dostępny w Europie), samochód dostarcza samochód stary 4-pasmowy automat do Rosji.


Projekt torpedowy jest żywy z czerwoną wkładką. Ergonomia nie jest zła, ale jakość materiałów pozostawia wiele do życzenia.

Rezultatem jest raczej powolne przyspieszenie, całkowicie nieodpowiednie dla jasnego wyglądu. Silnik śpi na dole. Aktywność zaczyna się gdzieś z 3500-4000 tysięcy rewolucji, ale wystarczy tylko do epizodycznych przyspieszeń. Aby Cerato Koup będzie zmianą, musisz zachować strzałkę Tachometra jak najbliżej czerwonej strefy. Nic dziwnego, że zadeklarowane przyspieszenie do 100 km/h w koreańskich kolesie zajmuje 10,5 sekundy. Dzięki wyprzedzeniu jeszcze trudniej jest myśleć przez długi czas przed przejściem do zmniejszonej automatycznej skrzyni biegów, a przyspieszenie samego rozciągniętego biegu nie jest zadowolone z dynamizmu. Jednocześnie zużycie paliwa nawet w trybie spokoju prawie nie spadło poniżej 11 litrów.

W przeciwieństwie do silnika i karabinu maszynowego zawieszenie jest skonfigurowane w sposób sportowy. Dobre podwozie sedana Kia Cerato zostało doprawione chili: skróciły sprężyny, rozszerzyły tor, zainstalowali przedni stabilizator zwiększonej średnicy i lekko zaciśnięte kierownictwo.


Kia Cerato Koup jest przypadkiem, gdy wygląda lepiej niż się dzieje. Przełączanie czterobiegowego automatycznego spowalnia się podczas przełączania i nie może w pełni przekazać potencjału silnika o pojemności 2,0 litrowej o mocy 156 koni mechanicznych. Ale Kia jest słynnie kontrolowana. Ciasna kierownica i małe bułki przyczyniają się do aktywnej jazdy.

Samochód dobrze sobie radzi i stabilny w linii prostej. W sportowej ciasnej kierownicy, chociaż różni się zbyt syntetycznym wysiłkiem w tle, przyjemnie jest kontrolować kierownicę, a reakcje Cerato Koup są umiarkowanie ostre i terminowe.

Zazwyczaj Koreańczycy są wstrząśnięci swoimi modelami wyłącznie w lokalnych oponach, ale w przypadku Kia Cerato Koup wykonali wyjątek: coupe jest wyposażony w Primacy Michelin HP o wymiaru 215/45 R17, które różnią się dobrą gładkość i doskonale utrzymują drogę.


W sposób futurystycznej duszy Kia w przedziale Cerato zainstalowano lekką muzykę, której tryby pracy można zmienić przy użyciu specjalnego odkładania zdalnego sterowania.

Na płaskiej drodze wysoko! Rolki na łuku są minimalne. Podwozie Kia Cerato Koup dobrze radzi sobie z niewielkimi nieprawidłowościami, ale lepiej jest obejść nierówności uderzeń wisiorków i drżąc więcej niż guzki. Izolacja hałasu również nie powiodła się: piaskownicy przez łuki słychać przy dowolnej prędkości i przy każdej pogodzie.


Dostępne są dwa silniki benzynowe na rosyjskim rynku Kia Cerato Koup: 1,6 L 124 KM. i 2,0 l 156 KM Do wyboru oferuje się 5-biegowy mechaniczny i 4-biegowy automatyczny punkt kontrolny.

Koszt początkowy Kia Cerato Koup w Rosji zaczyna się od 689 900 rubli. Nasza dobrze zapakowana wersja z 2,0-litrowym silnikiem, automatycznym i maksymalnym sprzętem jest znacznie droższy niż 869 900 rubli. W Stanach Zjednoczonych, dla których zamach stanu Kia Cerato został utworzony na rynek, cena dla wersji 2,0 litra zaczyna się od 16 595 USD (około 500 tysięcy rubli).

Publiczność tego samochodu za oceanem jest całkowicie wyraźna ta młodzież i piękna połowa, dla której ważna jest jasna konstrukcja i automatyczna skrzynia biegów. Jeśli chodzi o Rosję, oczywiste jest, że mamy Cerato koup, jest to kawałek towarów dla amatora. Rzeczywiście, dla 870 tysięcy rubli jest wiele innych jasnych samochodów, w tym Mini, Citroen DS3, Renault Megane Coupe itp.


Ruslan Galimov
 

Źródło: Carclub.ru