Test Drive Daewoo Matiz Od 2005 Hatchback

Oznacza z przeciążenia

Najwyraźniej teraz na ulicach miast nie przesuwają się.
Oczywiście, w szczypcie, korzystne jest kompaktowy samochód, w którym będzie szokować, a gdzie nadejdzie. Jeden z jasnych przedstawicieli Ultra-Class Daewoo Matiz jest bardzo popularny i na rynku wtórnym.

Nie lubisz przekonań
Tym razem zastosowaliśmy nie dealera, ale w zwykłej prowizji i nie stracił. Wielu dealerów samochodowych, którzy nie mają własnych działów handlowych, wysyłają tych, którzy chcą przekazać używane tutaj Matz i Nexia, w Rektora Spółki. Pozostałe budżetowe zagraniczne samochody są tutaj, jednak wybór był celowo ograniczony do kilku modeli mniej kłopotów. Wąska specjalizacja pozwala szybko ujawnić wady i odcięcie problemu. Zostanie on oferowany, aby przejść gdzie indziej, zostawiają również najlepszy produkt. Perspektywa współpracy każdego, kto chce, może ocenić niezależnie: podstawowe ceny zakupowe są łatwe do znalezienia na Zarządzie reklam Office oraz na stronie internetowej w Internecie.

Ciężki wybór nie jest przypadkowy: W końcu lokalny kupujący jest wyposażony w wyjątkowe prawo w ciągu tygodnia, aby zwrócić niezrozumiały zakup i wrócić do krwi. Udostępnij dobrowolne ustawę o ochronie praw konsumentów tutaj. W nim, jak wiesz, na produkty zaawansowane (samochód należy do niego) taki scenariusz nie jest nawet rozważany. Inna wersja umowy jest możliwa, gdy nabycie można zwrócić w ciągu miesiąca, płacąc 300 USD lub wymianę samochodów do innego za 200 USD.

Ocena stanu technicznego i projektowania zajmuje około pół godziny. Oddzielnie kontroluje przeszłość kredytową, ponieważ oszustów często używają luk w przepisach. Nie jest zaskakujące, że firma sprawdza los każdego samochodu na sprzedawcy, a jeśli został kupiony długiem, żąda banku o jego spłodzeniu. Współpraca jest owocna, jako pożyczone samochody w tym segmencie rynku dużo, około połowy. Nawiasem mówiąc, prawie każdy drugi kupujący preferuje prawie każdy drugi kupujący.

OKO W OKO
W oczekiwaniu na nowego właściciela, około dwóch tuzin dzieci zebranych w wiązce i, po doprowadziła oczy, obserwowałem nasze ruchy. Więcej niż inni lubiliśmy zielony matiz ze złamaną anteną. Prawda, w wyglądzie jasna jest, że relacje z dawną kochanką pojawiły się nierówne: za ich pracę otrzymał od pani tylko żywności i słabych. Jednak 6300 $ za samochód 2003 wydawał nam dość odpowiednich sąsiadów kosztować średnio o pół stu procent (cena nowego 8400 USD).

Szczegółowa kontrola potwierdziła małe wady na ciele obfite. Lewa strona jest jak łuski ryb: drzwi wejściowe włączą się z tyłu, a nie pasuje do łuku skrzydła. Luki w skrzydle kapturu i panelu przednich są nierówne, szelest szyi zbiornika gazu jest nasienie. Krawędzie dekoracyjnego panelu pod szyną wygiętej w górę, a sama sama wadła przesunięcie w otworze. Split dekoracyjny podkładka w pobliżu zamku na piątej drzwiach. Niezależnie od tego, czy z irytacją na oczywiste modrzewia, krzyknęła pięścią, czy był rozdarty do skrzydła.
Oczywiście część śladów eksploatacji wad, ale dobra połowa zgromadzenia. Tutaj ty i zagraniczny samochód!

Zepsuliśmy tajemnicę tajemniczych wegańczyków piasku w niszy dla sprayu. Gdzie oni tu są? W przypadku gry w piaskownicy maszyna jest Velika i pracować w karierze wyraźnie małym. Ale w jakości rekompensaty, cztery koła dołączono w butach zimowych bardzo rzadki wymiar 155/65r13. Jednak głębokość niszów całkowicie pozwala na ustanowienie bardziej popularnych opon z Tavria (155/70r13).

Przesuwając się w algorytmie alarmu, z szóstą próby przez obrócenie wszystkich trzech cylindrów, upewniając się w serwisie w zdrowiu małego, 28 amperów, baterii. Znani wciąż z silnikiem Tiko wyciął płynnie, bez przerw. Niestety, kiełkując obraz podejrzany dźwięk z jednego z kołach pasów poliklinowych najwyraźniej, konserwacja przeprowadzono tak ostrożnie, który przemył smar z uszczelki napinacza. Aby go zastąpić, konieczne jest odroczenie 12001300 rubli, ponieważ gwarancja dawnej hostesji stwierdziła ostatnią wizytę w dystrybutorze, wynosiła 20 tys. Km, a teraz na kilometrze już 32 (przypomnimy, że opiera się co 10 tys. Km ). Coś jednak udało się wyeliminować: przynieść uczucie czoła, okazało się wystarczy, by pukać głowicę reflektora.

W podróży dziecko jest tak dobre, że w ciągu kilku minut jesteśmy gotowi wybaczyć mu wszystko: i zamknięte w salonie ramionowej oraz krótkie zawiesiny i hałaśliwy silnik. Z trzech mężczyzn na pokładzie maszyny, gwałtownie przyspieszył i chętnie zwolnił, skakania zabawa Poprzez leżących policjantów, znakomicie i bez wysiłku (Guru) dzięki rozłożeniu w bliskich jardów. Jednocześnie, niepotrzebne bryaks, piski oraz części nie były w pionie. Nawet prowokacyjny dmuchawa okazała się być cicho, jak mysz, chociaż przepływ powietrza z deflektorów na desce rozdzielczej prawie dmuchane nasadkę z siedzibą siedzi za pasażera.

Usystematyzowanie wrażenia, wzięliśmy kalkulatora. Tak więc, do ceny podanej (przypominaj $ 6300), aby dodać kolejne $ 120140 zastąpić dekoracyjny wyściółki piąte drzwi, rolka taśmy, zakup anteny i żarówek w tylnych światłach. Z brakiem gwarancji, konieczne jest, aby zaakceptować sądząc po stanie agregatów, to najprawdopodobniej nie są potrzebne. Przynajmniej żaden z węzłów doprowadziły do \u200b\u200bwątpliwości jego witalność. Uznając argumenty z weissive, menedżer natychmiast spadła 100 $, co czyni ofertę jeszcze bardziej atrakcyjną. Zobaczmy, co dziki rynek będzie odpowiedzieć.

Negarantine obowiązki
Wyszliśmy z najdroższych opcji dla $ 8.000, koncentrując się na masowych ofert dla $ 57.005.900. Niestety, większość z tych samochodów i tutaj były negarters, ich właściciele po prostu nie chcą skorzystać z zobowiązań zakładu. Wydaje się, że gwarancja pięcioletnia UzDEU nie była tak duża, dobra. Istnieją dwa powody, gdyż wielu węzłów (tarcz hamulcowych, amortyzatorów, paski, rolki, elementy zawieszenia, etc.) jest on znacznie krótszy. A jeśli to się nie powiedzie, trzeba będzie zrobić wiele wysiłku, broniąc swoich praw. Ponadto, wiele lat doświadczeń prowadzenia Matzov przekonał ich wiarygodności kłopoty z dużych jednostek niezwykle rzadkie. Dlatego wielu świadomie zdecydowali się zapisać, obsługującej samochód w pozaformalnej (czytaj, tańsze) usługi. Dobry projekt nie jest trudne i nie ma problemów z częściami zamiennymi.

Czy zgadzasz się z tym podejściem jest osobista. Ale pamiętaj, aby sprawdzić przeszłość kredytową będzie musiał być niezależny i nikt nie zwróci pieniędzy za niezrozumiały zakupu.
 

Igor Kozlov
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"