Test Drive Chrysler PT Cruiser Od 2006 minivan

Góra w dół

DaimlerChrysler nadal rozwija złoty mieszaniec gazu retro. Innym źródłem dywidend - Nostalgiczny Chrysler PT Cruiser Cabrio.
 
W sukcesie PT Cruiser Cabrio nie możesz wątpić. Pierwszym powodem jest wzrost zainteresowań konsumentów w kubku-kabrioletowy segment C. Drugi jest wzorem wyglądu tego modelu. Wykonane na podstawie Chrysler PT Cruiser uroczy hatchback, kabriolet był dla niego doskonałą firmą, a razem tworzyli ten sam związek, z którym nasza świadomość kojarzy wygląd oldtymetrów.
 
Kabriolet stylizowane pod starożytnym mistrzowskiem. Wydaje się, że wchłanił cały urok samochodów ponad pół wieku temu. Co jest zaskoczony, ponieważ hatchback, który pojawił się cztery lata wcześniej, wciąż stoi wśród szarej masy transportowej wdychając jego wygląd.
 
Pomimo relacji z Hatchback Cruiser Cabrio jest w dużej mierze niezależny. Jego indywidualność, oczywiście jest określona przez rodzaj ciała. Najjaśniejszym cechą są charakterystyczny profil z dwoma dużymi oknami bez ramek, topiką składaną, która zmniejszyła wysokość maszyny o 62 mm, pojedynczy i znacznie szerszy (188 mm szerszy niż hatchback), a także potężny centralny stojak na ciało.
 
Wnętrze Cabrio odpowiada projektowi outdoor. Wiele elementów projektu przenoszą odcisk palca. Ze względu na potrzebę umieszczania składanego górnego w kabinie, przestrzeń wewnętrzna kabrioletu jest nieco gorsza w rozmiarach mieszkania Hatchback. Niemniej jednak Cabrio ma prawo się pochwalić własnymi osiągnięciami. Jest dogodnie położony czterech dorosłych. I przestrzenie nóg na tylnych pasażerach tak samo jak te siedzące z przodu.
 
Przednie fotele z ogrzewaniem elektrycznym są wyposażone w wydłużone poduszki, podłokietniki składane i zwiększone rolki boczne, co zapewnia lepsze mocowanie organizmu. Plecy - dla wygody lądowania z powrotem - pochyla się o 48 stopni. System zapamiętywania regulacji umożliwia łatwe zwrócenie miejsca do określonej pozycji.
 
Pień jest dość przyzwoity, w standardach kabrioletowych, wolumin (210 l) można zwiększyć, składając jeden lub oba tylne plecy równe wielkości. Aby wysłać jednak, że jest to niewygodne: musisz zginać na trzy zgony, ryzykując to samo, aby uderzyć czoła o ostrym rogu pokrywy.
 
Cabrio jest pełna różnego rodzaju przysmaków: system audio, wykończenie skórzane, instalacja klimatyczna ... Ponadto kwartet poduszki powietrznej i pęczek buforów do drobiazgów.
 
Dach tkaniny kabrioletu jest prosty: musisz go odblokować za pomocą uchwytu obrotowego 180 stopni, i naciśnij przycisk na konsoli centralnej. Twórcy maszyn są dumni z rekordu 10-sekundowego czasu demontażu. Ale nieśmiały, ponieważ wiele nowoczesnych kabrioletów coupe, dach jest całkowicie usunięty do pnia, a Cabrio pozostaje na zewnątrz. Jeśli dodajesz rekordowy czas, który jest wydany na raczej czasochłonne wykrywanie, zamieszanie ... Jednak nikt nie wymusza pokrywy.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio jest wyposażony w dwa silniki benzynowe jednej objętości - 2,4 litra. Jeden silnik, atmosferyczny, jest agregowany z pięciobiegową ręczną skrzynią biegów lub czterokierową automatyczną maszyną (wersja z ograniczoną wersją). Inny, turbodoładowany, zadokowany pięciokrotnym mechanikiem przeznaczonym do wyższych ładunków (wersja GT).
 
Cabrio Limited jest sumienna i odpowiada na dopływ paliwa, jako używany pies na kiełbasie (zainteresowany, ale bez znacznego entuzjazmu). Ale GT Cabrio jest prawdziwą rakietą, zwłaszcza po awansie silnika do 4000 min-1. Samochód słynny naprzód naprzód pod wyciszonym gwizdkiem aktywowanej turbiny, gotowy na minutę do dodatkowego pulsu przyspieszenia.
 
Oba maszyny są bardzo przyzwoite: wpływają na sztywność ciała (na poziomie samochodowych ciał metalowych), ostrość kierownicy i niektóre wisiorek wisiorek. Zarejestruj się włącza - przyjemność. Hamulce są lekko wadowane, ale ich niezawodność nie jest wątpliwości nawet w sytuacji nadzwyczajnej.
 
Przegląd przednia jest dopuszczalna, z tyłu, gdy dach jest podniesiony tak tak kabriolet. lusterka odkryte są obecnie. Poziom hałasu, gdy górna część jest zamknięta jest niska - można mówić niskim głosem. Nic dziwnego, że twórcom Corpel nad szczelności i izolacyjności akustycznej w kabinie. Gdy nie ma dachu, a następnie z prędkością ponad 70 km / h, wiry powietrzne zaczynają łapczywie lizać napes przed posiedzeniem, nawet z podniesionymi okulary ubocznych. Odłączanie do 100 km / h, można zrozumieć, że turbulencja neutralizujący to ekran ochronny stosowany na wielu maszynach tego typu, a tu nie byłoby zbędne. Pasażerowie tylnych się podwójnie. Mimo że jest to możliwe dla miłośników kabrioletów w takim położeniu rzeczy i jest sens życia.
 
W każdym razie, poczucie wolności i poczucie podniecenia Cabrio daje. Dodaj tu oryginalność i piękno samochodu, jego całoroczna porównywalna do ceny hatchbacka wynosi około 30 tysięcy dolarów, a to staje się jasne, że Chrysler PT Cruiser Cabrio jest godny uwagi tych, którzy mają zamiłowanie do cabrio we krwi.
 
Dane Cabrio Chrysler PT Cruiser 2.4
 
Body - 2-drzwiowy kabriolet
Ilość miejsc - 4
Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm - 4288/1704/1539
Baza, mm - 2616
Silnik:
- rodzaj - benzyna, 4-cylindrowy 16, zawór
- Praca objętość, cm3 - 2429
- Moc, KM Na min-1 - 150/5100 (220/5100) *
- moment obrotowy NM min-1 - 222/4000 (332 / 2400-4500)
Transmisja - mechaniczna, 5-biegowa
rozmiar opon - 205 / 50R17
Zawieszenie koła:
- Front - typu McPherson
- Tylna - skrętną sprężyną belka
hamulce:
- przód - tarczowe, wentylowane
- tył - tarcza
Kierownicy - Rack typu, z Gur
Pojemność zbiornika paliwa, l - 57
Objętość bagażnika, L - 210 (z założonymi tylnymi siedzeniami - 377)
Cena, euro - od 28800
* - w nawiasach podano dane dla silnika 2.4 turbo.
 
Tekst: Igor Kuzniecow
 

Źródło: Magazynek 5 koła [04/2004]