Chevrolet Niva Test Drive od 2002 roku SUV

Trzeci Mogican

Ile już było i, jestem pewien, nadal będzie powiedziane o produktach największej rosyjskiej fabryki samochodów, ale w tych przemówieniach jest coraz mniej dobrych rzeczy. Jednak pomimo faktu, że większość właścicieli marki Vaz jest bardzo niezadowolona z jakości montażu i komponentów, samochody te są nadal najbardziej popularne w CIS. Istnieje wiele powodów, ale dzisiejsza rozmowa nie będzie o tym.
 
VAZ-2123, na długo przed pojawieniem się samego samochodu, a nawet jego prototypów, od dawna wzbudziło szczególne zainteresowanie wyspecjalizowaną prasą. Popularny i ukochany przez wiele Nivy od dawna jest przestarzały, zarówno moralnie, jak i konstruktywnie, więc konkurujący z innymi, nawet bardzo tanimi SUV -ami stał się dla niej coraz trudniejszy, szczególnie na rynkach zagranicznych. Nowy model został zaprojektowany w celu przywrócenia rozłożonej pozycji wazonu w tym sektorze. Biorąc pod uwagę niektóre czynniki, wydaje się, że odniesie sukces.
 
Faktem jest, że pewnego dnia Avtovaz podpisał długą zawartość porozumienia z General Motors Corporation, zgodnie z którą nowa NIVA na rynkach europejskich, a nawet zagranicznych zostanie sprzedana pod marką Chevrolet. Oczywiście, przed postawieniem etykiety na masce, Amerykanie ostrożnie wyczarują samochód, aby naprawdę spełniało ich wysokie wymagania. W szczególności planują zainstalować jednostki energetyczne i niektóre węzły z Opel na Shevi-Niva, a salon również nie zostanie zignorowany. Ale najważniejsze - być może powtarzam, być może wszystkie pola rynków rosyjskich i zagranicznych zostaną zebrane w jednym miejscu, może nawet na jednym przenośniku, i co to znaczy, jak sądzę, nie trzeba. Przy obiecanym koszcie około ośmiu tysięcy dolarów ten samochód może być najlepszym wyborem kryteriów ceny/jakości.
 
Ale coś, co rozproszyliśmy, marzyliśmy o perspektywach i całkowicie zapomnieliśmy o samym samochodzie, chociaż zasługuje na uwagę. Po raz pierwszy nowy model z wazonu! Nie tylko kolejne obracanie lub modyfikacja, ale naprawdę nowe, zaprojektowane, że tak powiem, od zera. To prawda, że \u200b\u200bjeden z 150 samochodów wykonanych na przenośniku eksperymentalnej produkcji przyszedł do nas do testu, więc niezwykle niepoprawne byłoby ocenianie nowego zakątka tego kopii. Ale nie mamy innego wyjścia: pierwsze seryjne samochody obiecują co najmniej 2002, ale wiedząc, jak bardzo czekają na obiecane w Rosji, lepiej jeździć tak samochodem niż dwa lata, jeśli nie więcej, zgadnąć, jaki rodzaj rodzaju Bestii jest taka, Nowa Niva i z tym, co mówi się, że jest zjedzona.
 
Pojawienie się VAZ-2123 jest bardzo sprzeczne. Gdzieś można nazwać pięknym, gdzieś zwyczajnym, ale ogólne wrażenie jest całkiem sprzyjające. Co więcej, samochód na żywo wygląda trochę ładniej niż na niektórych zdjęciach, które można powiedzieć o swoim wnętrzu. Szczerze mówiąc, kiedy po raz pierwszy zobaczyłem na zdjęciu, deska rozdzielcza i sama kierownica pomyślałem, że projektant, który to rozwinął, wpadł w głowę czegoś ciężkiego, podobnego do biologicznego projektowania. Ale na żywo wszystko nie wydaje się tak okropne, co więcej, ładne. Jeśli nie znajdziesz winy w jakości, to za zorganizowanie miejsca pracy kierowcy możesz umieścić nieco rozciągnięte cztery. Ale o tak ważnej sprawie, jak bezpieczeństwo, nawet jeśli pasywni, twórcy nowej Niva wydają się nie myśleć. Rozumiem, że nie proszę o poduszkę bezpieczeństwa lub mięśni brzucha, jest to niemożliwe, ale sześć przednich siedzeń stworzonych tak, jakby dla gnomów, w których zagłówek spoczywa na tobie na ... łopatach na ramię jest już nieco przesadą. Takie rozwiązanie dla modelu, który zacznie produkować tylko za dwa lata, być może trochę dziwne.
 
Salon jest ogromny, nawet jeśli weźmiesz pod uwagę małe zewnętrzne wymiary samego samochodu. Ogromny obszar oszklenia, w tym z powodu niezwykle niskiej linii okien, powoduje uczucie w środku, że znajdują się w akwarium. To prawda, że \u200b\u200bcały ten zakres jakoś poszedł trochę - na tylnych siedzeniach jest zatłoczony, szczególnie w strefie kolan, a szerokości trzech nie brakuje również najbardziej gęstych pasażerów. Ale kierowca i nawigator są więcej niż bezpłatne, szczególnie szerokość.
 
Jeśli chodzi o wrażenia na sankach, możemy tylko powiedzieć, że kierowca starego pola w nowym modelu nie odkryje prawie nic nowego dla siebie. O ile ulotka nie stała się nieco cichsza, ale to samo można powiedzieć o niektórych przedstawicielach starego pokolenia, zwłaszcza jak dotąd byli nowi. I coś, co można nazwać dziwnym, pomimo zwiększonej objętości silnika, moment obrotowy w strefie o niskiej prędkości spadł jeszcze niższy, dlatego teraz stanie się trochę problematyczna.
 
Co w końcu się dzieje? Nowa Niva to oczywiście samochód zasługujący na uwagę, tylko ci, którzy są przyzwyczajeni do zagranicznych samochodów, raczej nie zwracają na to uwagi. Jeśli w skrócie, to w porównaniu z poprzednim modelem, wygląda jak Toyota Rav4, ale w porównaniu z tym samym Rav, nadal pozostaje to samo z tym samym, z wszystkimi jego nieodłącznymi niedociągnięciami. A może bardziej prawidłowe powiedzenie funkcji?
 
Pavel Kozlovsky
 

Źródło: „Avtogazeta”