dane techniczne Volkswagen California Od 2010 Minivan

Dane techniczne Volkswagen California 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (prześwit), promień obrotu, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opony

Charakterystyka silnika

Modyfikacje Silnik, CM3. Moc, kw (HP) / o Cylindry Torque, NM / (obroty) Rodzaj układu paliwowego Rodzaj paliwa
2.0 Bitdi DSG 4Motion 1968 (180)/4000 Inline - 4. (400)/1500-2000 Bezpośredni wtrysk Diesel
2.0 Bitdi DSG. 1968 (180)/4000 Inline - 4. (400)/1500-2000 Bezpośredni wtrysk Diesel
2.0 bitdi mt 4motion 1968 (180)/4000 Inline - 4. (400)/1500-2000 Bezpośredni wtrysk Diesel
2.0 Bitdi Mt. 1968 (180)/4000 Inline - 4. (400)/1500-2000 Bezpośredni wtrysk Diesel
2.0 TDI DSG. 1968 (140)/3500 Inline - 4. (340)/1750-2500 Bezpośredni wtrysk Diesel
2.0 TDI MT 4Motion 1968 (140)/3500 Inline - 4. (340)/1750-2500 Bezpośredni wtrysk Diesel
2.0 TDI MT. 1968 (140)/3500 Inline - 4. (340)/1750-2500 Bezpośredni wtrysk Diesel

Napęd i transmisja

Modyfikacje Rodzaj dysku Typ transmisji (podstawowy) Typ transmisji (opcjonalnie)
2.0 Bitdi DSG 4Motion 4x4 (napęd na cztery koła) Automatycznie z dwoma szponami - 7
2.0 Bitdi DSG. Napęd na przednie koła Automatycznie z dwoma szponami - 7
2.0 bitdi mt 4motion 4x4 (napęd na cztery koła) 6-mpp.
2.0 Bitdi Mt. Napęd na przednie koła 6-mpp.
2.0 TDI DSG. Napęd na przednie koła Automatycznie z dwoma szponami - 7
2.0 TDI MT 4Motion 4x4 (napęd na cztery koła) 6-mpp.
2.0 TDI MT. Napęd na przednie koła 6-mpp.

Rodzaj zawieszenia i promień odwrócenia

Modyfikacje Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie Średnica odwrócenia, m
2.0 Bitdi DSG 4Motion - - 13.3
2.0 Bitdi DSG. - - 13.3
2.0 bitdi mt 4motion - - 13.3
2.0 Bitdi Mt. Niezależny - McPherson. Połowa zależna - wiązka skrętna 11
2.0 TDI DSG. Niezależny - McPherson. Połowa zależna - wiązka skrętna 11
2.0 TDI MT 4Motion Niezależny - McPherson. Połowa zależna - wiązka skrętna 11
2.0 TDI MT. Niezależny - wieloosobowy Zależny - Most na sprężynach 12

Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy

Modyfikacje Rodzaj przednich hamulców Rodzaj tylnych hamulców Wspomaganie kierownicy
2.0 Bitdi DSG 4Motion Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny
2.0 Bitdi DSG. Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny
2.0 bitdi mt 4motion Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny
2.0 Bitdi Mt. Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny
2.0 TDI DSG. Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny
2.0 TDI MT 4Motion Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny
2.0 TDI MT. Dysk wentylowany Dysk Hydrauliczny

Rozmiar opony

Modyfikacje Rozmiar
2.0 Bitdi DSG 4Motion Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16
2.0 Bitdi DSG. Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16
2.0 bitdi mt 4motion Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16
2.0 Bitdi Mt. Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16
2.0 TDI DSG. Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16
2.0 TDI MT 4Motion Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16
2.0 TDI MT. Koła przednie: 215/65 R16, Koła tylne: 215/65 R16

Rozmiary

Modyfikacje Długość, mm. Szerokość, mm. Wysokość, mm. Przód / tył, mm Podstawa koła, mm Prześwit drogowy (odprawa), mm Objętość pnia, l
2.0 Bitdi DSG 4Motion 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 Bitdi DSG. 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 bitdi mt 4motion 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 Bitdi Mt. 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 TDI DSG. 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 TDI MT 4Motion 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-
2.0 TDI MT. 4892 1904 1990 -/- 3000 165 -/-

Waga samochodowa

Modyfikacje Curb Waga, kg Maksymalna masa, kg Nośność, kg.
2.0 Bitdi DSG 4Motion 2573 3080 507
2.0 Bitdi DSG. 2451 3000 549
2.0 bitdi mt 4motion 2560 3080 520
2.0 Bitdi Mt. 2439 3000 561
2.0 TDI DSG. 2419 3000 581
2.0 TDI MT 4Motion 2548 3080 532
2.0 TDI MT. 2407 3000 593

Liczba miejsc i drzwi

Modyfikacje ilość miejsc Liczba drzwi
2.0 Bitdi DSG 4Motion 4 4
2.0 Bitdi DSG. 4 4
2.0 bitdi mt 4motion 4 4
2.0 Bitdi Mt. 4 4
2.0 TDI DSG. 4 4
2.0 TDI MT 4Motion 4 4
2.0 TDI MT. 4 4

Objętość zbiornika paliwa

Modyfikacje Objętość zbiornika, l Rodzaj paliwa
2.0 Bitdi DSG 4Motion 80 Dt.
2.0 Bitdi DSG. 80 Dt.
2.0 bitdi mt 4motion 80 Dt.
2.0 Bitdi Mt. 80 Dt.
2.0 TDI DSG. 80 Dt.
2.0 TDI MT 4Motion 80 Dt.
2.0 TDI MT. 80 Dt.

Dynamika

Modyfikacje Maksymalna prędkość, Km / h Czas przetaktowywania do 100 km / h, z CD (współczynnik rezystancji czołowej)
2.0 Bitdi DSG 4Motion 185 12.9 -
2.0 Bitdi DSG. 188 12.4 -
2.0 bitdi mt 4motion 185 12.8 -
2.0 Bitdi Mt. 188 12.4 -
2.0 TDI DSG. 169 15.6 -
2.0 TDI MT 4Motion 167 16.6 -
2.0 TDI MT. 170 15.7 -

Zużycie paliwa

Modyfikacje W mieście, l / 100 km Na autostradzie, l / 100 km Średnia konsumpcja, L / 100 km Uwolnienie CO2, g / km Rodzaj paliwa
2.0 Bitdi DSG 4Motion 11.1 7.5 8.8 - Diesel
2.0 Bitdi DSG. 10.2 6.9 8.1 - Diesel
2.0 bitdi mt 4motion 10.5 7.2 8.4 - Diesel
2.0 Bitdi Mt. 9.8 6.7 7.8 - Diesel
2.0 TDI DSG. 10.4 6.9 8.2 - Diesel
2.0 TDI MT 4Motion 10.4 7.1 8.3 - Diesel
2.0 TDI MT. 9.8 6.5 7.7 - Diesel

Konfiguracja Volkswagen California od 2010 roku

Jazda testowa

Napęd testowy Volkswagen Caravelle i Hyundai H-1: Walka w wagi wagi
Portal kolesa.ru dowiedział się, jak pazury dużego minibusa odczuwają się na każdym z siedzeń, czy kierowca jest wygodny do sterowania dużym samochodem w mieście i co kombinacja silnika i skrzyni biegów jest lepsza jako wielokrotnie Samochód. Zasil Komparaci z trzecią liczbą nie-Randomów, dla których samochód dotyczy marketerów bez gałęzi sumienia, próbują sadzić i dorosłych ...
Napęd testowy Volkswagen Caravelle: Generation "T"
Historia samochodów handlowych i rodzinnych Volkswagen z indeksem T zajmuje swój początek w 1950 roku, kiedy holenderski eksporter VW Ben Ponu przyszedł na myśl pomysł stworzenia samochodu na transport małych ładunków i niewielkiej liczby pasażerów. Po Zatwierdzenie idei przywództwa PON w niemieckiej trosce w 1950 r. W fabryce w Wolfsburg rozpoczął ...