Boczne zderzenie z samochodem (7,1 pkt), a wraz z pocztą (6,4 pkt)
Samochód
Filar
Szef Airbag
tak
Poduszka piersi
tak
Cios od tyłu (ochrona rdzenia) (punkty)
Opis krzesło
Fabric, 2 ręczne korekty
Typu zagłówka
bierny
ocena geometryczny
0,7
Test
- Silne kopnięcie
1,9
- Bliski stick
1,7
- Słaby strajk
1,9
Pasażerowie dzieci. Wspólny wynik 40 | 83%
Dziecko w wieku do 18 miesięcy
Marka krzesło
Britax Romer Baby Safe Plus Isofix
szok przód
Grupa awaryjny
0+
Głowa do przodu
chroniony
Lokalizacja
twarz z powrotem
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Zapięcie
Montaż ISOFIX i podpory ramy
obciążenie klatki piersiowej
maksymalna ocena
boczne uderzenie
Ocena ochrony
11,9
Mocowanie głowicy
chroniony
znakowanie Evaluation
4
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Ocena zamocowania
2
Dziecko w wieku powyżej 3 lat
Marka krzesło
BRITAX ROEMER DUO ISOFIX PLUS
szok przód
Grupa awaryjny
0, 1
Głowa do przodu
chroniony
Lokalizacja
twarzą do przodu
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Zapięcie
mocowanie ISOFIX z kablem bezpieczeństwa
obciążenie klatki piersiowej
słaby
boczne uderzenie
Ocena ochrony
9,6
Mocowanie głowicy
chroniony
znakowanie Evaluation
4
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Ocena zamocowania
2
Ocena samochodu
7
Zapobieganie Airbag Ostrzeżenie
Ostrzeżenie tekst i grafika są jakościowo ostrzeżenie stosowane do przedniej osłony przeciwsłonecznej pasażera
Pieszych. Wspólna wynik 17 | 47% ustawa o systemie. Bezpieczeństwo Common Wynik: 3 | 43%
- W porządku
- Dobry
- Zadowalające
ogranicznik prędkości
Obecność nie jest szacowana
Stabilność kursu (ESC)
0
Sygnalizacji o unatigned pasów bezpieczeństwa
3 Informer: pasażerowie kierowcy, pasażera z przodu iz tyłu
Głowa
9,2
powierzchnia stawu biodrowego.
1,5
nogi
6
Ochrona dorosłych pasażerów:
Z czołowego uderzenia, Salon pasażera Kia Picanto zachowana integralność. Test pokazał dobre wyniki ochronę kierowcy i pasażera. Taką samą ochronę zostaną dostarczone do pasażerów o różnych rozmiarach i dla tych, którzy siedzieli w różnych pozach. Uderzenie z boku maszyny pokazał dobry wynik. Przy uderzeniu bocznym, klatka piersiowa nie został znacznie uszkodzony, brzuch pokazał odpowiedniego rezultatu. Siedzisko i zagłówek zapewniają średnią ochronę przed urazami karku w przypadku uderzenia od tyłu.
Bezpieczeństwo dzieci osobowych
Z czołowych i bocznych uderzeń, manekiny dzieci pozostawały w krzesłach, Cios dziecka do salonu był minimalny. Zapewnienie i raportowania informacji jest dość jasne.
Ochrona pieszych
Zderzak wykazały maksymalne wyniki. Krawędź kołpaka wykazywał słaby efekt. Okap pokazał dobry wynik w centrum i złe po bokach. Poziom ochrony dobry był dla głowy dziecka i złe dla dorosłych na pieszego.
Ochrona pieszych
System stabilizacji kursu (ESC) nie jest dostępna dla wszystkich typów tego modelu. Podstawowa konfiguracja obejmuje sygnalizacji unusted pasów Pod fotela kierowcy, przednich i tylnych pasażerów.
