ტესტის დრაივი Volkswagen Golf Plus 2008 ჰეჩბეკი

სახე ბურთი

ისე, არა, მეორედ wondes. რამდენიმე თვის წინ, როდესაც ჩვენ შემოწმდება იმ შემთხვევაში, დიზელზე გოლფის (SP 2005, № 2), მე უკვე გატანჯული მაგისტრალური სანამ გამახსენდა, რომ დიდი ემბლემა თავად ემსახურება მისი სახელური. ახლა ჩემ თვალწინ golf plus; ახლა მე დელიქტის წერილები VW Damn, დიახ, რა არის! ეს golfs, ისინი ერთმანეთისგან თითქმის არ განსხვავდება, მაშინ რატომღაც ორიგინალური ასეთი წვრილმანის როგორც ციხე მეხუთე კარი! პორტფელი წავიდა შტაბი კომპანია Wolfsburg ტყავის სავარძელი. თქვენ არ მოიცავს გათბობა?
Plus 95.
ცოტა მოგვიანებით, ლექცია რა არის Volkswagen Golf /\u003e Golf Plus? სპეციალისტები განმარტა, რომ პროპორცია შეცვლილა შედარებით პროტოტიპი იყო ნაკარნახევი გადაცემის ლიცენზია ფირფიტა საწყისი ბამპერის მეხუთე კარი, ადგილი ჩვეულებრივი სახელური გამოჩნდა მისი ნიშა და ა.შ., და ასე შემდეგ. ეს ლოგიკურია, მაგრამ არ იყო საინტერესო დეტალი. Golf ზოგადად, მანქანა არის ძალიან სწორი, გარეგნულად მშვიდი, და როდესაც იგი ამხილებდა in Volkswagen Golf Plus /\u003e Golf plus, შესაძლებელი იყო, რომ ვისრიალოთ სადმე, სცილდება. სამწუხაროდ, ყველგან ზუსტი გერმანული გაანგარიშებით. მაშინაც კი, Tilt იმ jumper ბამპერის ნაკარნახევი კანონები გრაფიკა, და არა მხოლოდ ნება მხატვარი.
ასე რომ, რა არის ეს plus? ახალი გოლფის სახე, რომელიც გაიზარდა 95 მმ. აღმოჩნდა, მაღალი უნივერსალი, რაღაც საშუალო შორის Volkswagen Golf და Turan. თუ გარკვეული წარმოდგენები უბრალოდ გოლფის შეიძლება კვლავ მოუწოდა მანქანა პირებს, მაშინ სახელი plus მინიშნებები არასაჭირო saddles. მათთვის, სალონი გაიზარდა, შეიცვალა სადესანტო, დასძინა ლიტრი მაგისტრალური; და მძღოლი, პირიქით, შეეცადა ყველა მოძრავი ხარისხის გოლფ-კლასის standal, თუმცა, მხოლოდ ჩვენ შეამოწმებს ახლა.
მინუს ერთი
ავტომობილის სიგრძე და სიგანე იგივე დარჩა, ხილვადობა არ იყო დაშავებული, ასე რომ, პარკოვკას, პლუს ფეხბურთელი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს იყო საჭირო იყო ფართო სალონი. ჩვენ მივდივართ Autobahn შესახებ, რაც მე არ მაქვს საკმარისი, როდესაც მოგზაურობა ორი ლიტრი დიზელის გოლფის გერმანული გზები! ჩემი პლუს იგივე ძალაუფლების ერთეული: გაზი სართულზე, და მანქანა ძლიერია დაჩქარებული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აღვადგინოთ აჩქარების ზოლები მარცხნივ წამებში. და ახლა თქვენ უკვე ჩართული cruising მეექვსე მექანიზმი და დაიცვას საცურაო პოინტერები: Braunschweig, Magdeburg ...
ვაღიაროთ, მამოძრავებელი, მე არ ვგრძნობ განსხვავებას ჩვეულებრივი გოლფით. გარდა იმისა, რომ გვიან ქარი gusts ოდნავ swing მანქანა; და თუ თქვენ შეისწავლით ცხრილებს, თქვენ ნახავთ, რომ 140-კაციანი დიზელის ძრავით და ექვსი სიჩქარით ყუთი იმავე გოლფის მაქსიმალური სიჩქარით 1 კმ / სთ.
სხვათა შორის, მოდელის დიაპაზონი დღეს შედის ორ ბენზინზე და ორ დიზელის ძრავთან ერთად 1.4-დან 2 ლიტრით, რომელიც სხვადასხვა ვერსიებში შედის ხუთი და ექვსი სიჩქარის ყუთებით, ავტომატური ან DSG- ის არსი, ექვსს სიჩქარე მექანიკასთან ერთად ძალიან სწრაფი ავტომატური გადართვა. მაგიდა გვიჩვენებს მხოლოდ ოთხი ვარიანტი ძალაუფლების ერთეული, რომელთაგან ორი დიზელი. ისინი ალბათ რუსეთში იქნება, რაც არ შეიძლება ითქვას დაახლოებით 1,4 ლ და 1.6 FSI ბენზინის ძრავებზე. Diesels ride ძალიან კარგად, მაგრამ ჩვენ გაბედავს ვივარაუდოთ, რომ საუკეთესო კომბინაცია 2-ლიტრი დიზელის ძრავის Plus DSG. მე შევეცდები, რომ სიამოვნებით არ შევეცდები.
ახლა ჩემი მხრივ არის დასხდნენ უკან. ფართო დივანი მთლიანად ჩემს განკარგულებაშია, შეამცირა armrest, მიიღოს უკან უკან, დააყენებს მაგიდასთან. მე არაფერი მაქვს მასზე, ეს ხდება მოსაწყენი წასვლა მაგისტრალური, თქვენ არ გათხრა. თუმცა, ეს არის მხოლოდ უფასო ავტოსადგომი.
პლუს მინუს 160
უკანა სავარძელი გრძელდება 160 მმ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მნიშვნელოვანი ტვირთის ნაწილების გაზრდა. ფეხებისთვის, საკმარისი სივრცეა მინიმუმ, თუ საშუალო სიმაღლის ეკიპაჟი. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ ჩამოყაროს უკან ნაწილები, ამოიღონ დაყენებული სართული. იხილეთ phototudius ერთად ქოლგა. მე მომეწონა უკანა სავარძლების კინემატიკა, როდესაც ჩვენ დავბრუნდებით, ბალიში მიდის ქვემოთ და წინ, ასე რომ თქვენ მიიღებთ სატვირთო ნაწილს გლუვი სართულთან. მართალია, უკან დახევას, თქვენ უნდა იპოვოთ და გაიყვანოს unsightly მარყუჟის, რომელიც იმედგაცრუება შემდეგ მოსახერხებელი გოლფის ღილაკები.
ადგილი Plus, არაფერი, და გადაადგილება, როგორც გსურთ, ყოველთვის დარჩება სალონში. შეუძლებელია მათ დემონტაჟი, ეს არის დიზაინერების ახსნა: და სად უნდა დაამატოთ ბევრი დივანი ზომა? სინამდვილეში, მე, მაგალითად, არსად. მაგრამ, სალონში დარჩენილი, სკამები მუშაობენ ვერტიკალურად ტრიალებს, სატვირთო ნაწილების მიერ უსაფრთხოდ მოსავალს.
ძნელი წარმოსადგენია, რომ ვინმე, როგორც ჩანს, პატარა სალონში კონფიგურაციებს. ჩემთვის, ისინი ცოტა ძალიან ბევრი. წარმოიდგინეთ სრული Skarba მაგისტრალური და სრული სალონი Sedok. სამგზავრო თქვენ არ გვაქვს დრო, რომ გააფრთხილოს, ცვლის უკან seat წინ ... Oh, იქ sang რაღაც! და შემდეგ უკან ... ოჰ, ახლა ეს ტიროდა
პლუს 1500.
გერმანიაში, ეს არის იმდენად, რამდენადაც მხოლოდ გოლფის ფასი იგივე კონფიგურაციაში. გამოსვლა, რა თქმა უნდა, ევროს შესახებ. როდესაც მანქანა რუსეთის დილერების სალონებში გამოჩნდება, ვნახოთ, რა არის ეს პლიუსი რუბლებში. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მანქანა გახდება იაფი ძალიან კარგი, ისევე, როგორც სინამდვილეში და მისი უფროსი ძმა. პირიქით, ის, რაც შეიძლება ნახევარი იყოს კონკრეტული კლიენტის საჭიროებებისათვის. გინდა ჰეჩბეკი გთხოვთ. საჭიროა მაღალი ვაგონი აქ.
სხვათა შორის, მრავალმხრივი. მიუხედავად მაღალი Volkswagen Golf Plus /\u003e გოლფის პლუს, Wolfsburg- ში, და კლასიკური უნივერსალი ჩვეულებრივი სახელით
Vw at vw
Wolfsburg, დედაქალაქის იმპერიის Volkswagen, გადაიქცა უდიდეს ადგილობრივ მოზიდვას. მხოლოდ 14 ევრო და თქვენ მოხვდებიან ნამდვილი მანქანის დისნეილენდში, უპირობოდ მოუწოდა Aventyt. სტუმრები დიდ სამყაროში შეხვდებიან. ლურჯი Tablo შეესაბამება Wolfsburg- ის დებულებას, თუ ნახავთ ასახვას იატაკზე. ზოგჯერ სიმართლე შეიძლება მხოლოდ ტურისტულ სარკეში შეიყვანოთ იმ ბრენდების თანამედროვე პავილიონებში, რომლებიც შედის VW Group- ში, ცნობილი მინის კოშკებით, მზა კინოპანორამთან, მდიდარი მანქანის სადგურის მუზეუმში. წარმოების ტური შესაძლებელია: დღეში 3000 მანქანას, მცენარეთა ფართობი 6 კმ 2-ზე მეტია, 6 ათასზე მეტი ველოსიპედი გვაქვს! მაგრამ SHRAPNEL- ის კვალი, ომის დროს შენობა განადგურდა 2/3 ლანჩის ბოლოს, კრუის სოუსით (კიდევ ერთი საჩუქარი 1945 წლიდან, მაგრამ კიდევ ერთი დრო). სინამდვილეში, Volkswagen ძეხვის უმსხვილესი პროდიუსერი, ყოველწლიურად 3 მილიონი ცალი (Wolfsburg- ის მანქანები ოთხჯერ ნაკლებია).
ყველაფერი, კლიენტი მზად არის. მან აუცილებლად გვინდა, თუ როგორ კარგ ამინდს გაზონის avtoshtadt ტოვებს ადგილობრივი რაოდენობის კურდღელი, ან აჩვენებს ბავშვებს, თუ როგორ მამა spins in თავმჯდომარე DTP დემონსტრანტში. უმარტივეს გზა დაბრუნების მიზნით, რათა ახალი გოლფის დილერის მისაღებად Wolfsburg (გადარჩენის მიწოდების რამდენიმე ასეული ევრო). სწავლის შემდეგ, გესმით: ეს არის ის, რომ აქ გაერთეთ და ძალიან ვწუხვარ, რომ ასეთი მომსახურება ხელმისაწვდომია მხოლოდ გერმანიაში მანქანის ყიდვისას. დანარჩენი ტურისტებს აქ ჩამოვა. სხვათა შორის, Avtoshorette- ში არის რუსული ენის სახელმძღვანელო.
 
ანტონ Chuikin
   
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"