Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - 2005 განყოფილება

"ხოჭო" და შვილიშვილი

კორესპონდენტები, რომლებიც გამოკითხულნი იყვნენ ცნობილი მანქანის ოჯახის წარმომადგენლებთან.

Volkswagen -nu -volkswagen ახალი ხოჭო
ახალი Volkswagen-Zhuk- ის პროტოტიპი აჩვენეს 1994 წელს. ამ წლის იანვრიდან მანქანა დამზადებულია მექსიკაში, ქალაქ პუებლოში. შეიქმნა მეოთხე -გენერაციის გოლფის პლატფორმისა და ენერგიის ერთეულების საფუძველზე. ძრავები - 2.0 ლიტრიანი ბენზინი, რომლის მოცულობით 1.9 ლიტრი. გადაცემათა კოლოფი არის ავტომატური ოთხივე სიჩქარე (ძირითადი ვერსია) ან ხუთსაფეხურიანი მექანიკა.
Volkswagen-Zhuk Volkswagen Kafer
დებიუტი გაიმართა ბერლინში 1939 წელს. მანქანა, განმეორებითი მოდერნიზაციის შემდეგ, ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია. საერთო ჯამში, 22 მილიონზე მეტი ეგზემპლარი შეიქმნა. ახლა იგი მზადდება მხოლოდ პუებლოში, რომელსაც აქვს 1.6 ლიტრიანი ძრავა და ოთხი სიჩქარე გადაცემათა კოლოფი.
ცოტა ხნის წინ, საქმე მოგვცა, რომ ვესაუბროთ Volkswagenes- ს წყვილი, რომლებიც მოსკოვში ჩავიდნენ მექსიკიდან. ერთ -ერთი მათგანი - კარგად დაცული ბაბუა - წარმოადგენდა ძველ თაობას მანქანების, მეორე - შვილიშვილი - უახლესი. ჩვენ ვთხოვეთ მათ გითხრათ ჩვენი ცნობილი ოჯახის შესახებ.
ახალი bitl:
და ჩემი ბაბუა მაინც სად არის! თითქმის ყველა მისი თანატოლი უკვე დაისვენეს - ზოგი ნაგავსაყრელში, ზოგი მუზეუმებში. ჩემი მოხუცი არაფერია. და მან საერთოდ არ დაკარგა თავისი ხიბლი. მხოლოდ, ალბათ, ახლა, საუკუნის ბოლოსთვის, მას აქვს ნოსტალგიის უმნიშვნელო გემოვნებით - ჩემთვისაც კი შესამჩნევია. მაგრამ ექსპერტები ამას აფასებენ - მათ მოუწოდებენ იმოქმედონ ფილმებში, შემდეგ კი ჟურნალისთვის შექმნან. რა არის იქ, ნებისმიერი მანქანის გულშემატკივარში, ბაბუა დაუყოვნებლივ მიიპყრობს ყურადღებას. მე თვითონ არაერთხელ ვუყურებდი - მაშინაც კი, როდესაც ერთად ვართ, ისინი მას არანაკლებ დაასხით. ეჰ, ამგვარი პოპულარობის შესანარჩუნებლად თავის ზაფხულში ... თუმცა, ისე, რომ არ გაეცანით მას, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი O'Kay არის, ისინი რიგში დგებიან, რომ უკეთესად გაეცნონ ერთმანეთს.
 
აქ არის მამაჩემი - გოლფი ვერ გაიგებს რა არის ჩვენში ამ ბაბუასთან (რამდენად მოკრძალებული ვარ!). ისე, მამა ყოველთვის იყო ოდნავ პირდაპირი-დაუთოებული კოსტუმი ფართო უკანა თაროებით, გოლფის კლუბში მენტორის გამოსახულება. ვინ თქვა ჭაბურღილი? საერთოდ არა, უბრალოდ მკაცრი და ბიზნესი. და იფიქრე საკუთარ თავზე, მისთვის ადვილი იყო? განსაკუთრებით ახალგაზრდობაში: ხოჭოს ვაჟი მიდის. - იქ არის, არაპრეტენზიული? და შემდეგ წადით საბაბი, რომ ჯუჯარომ მას ძალიან მიაპყრო. მაგრამ მამაზე სხვა დროს ვისაუბრებთ.
ბაბუას არ მოსწონს საუბარი მის ბავშვობაზე და ახალგაზრდობაზე. დიახ, ზოგადად, მე ვიცი, რატომ ვარ, თუ როგორ ვიფიქრე ვინ ვინ არის ვინ, ოჯახის არქივში გადავხედე ... იქ გამტარებელი სურათები იყო დაცული. პირველი Volkswagen- ის აკვანის ზემოთ, გენიალური პორშე და ბოროტი ჰიტლერი. და აქ ის არის, თხელი თექვსმეტი ბორბლები, მაგრამ უკვე დამცავი ფერის ქურთუკში. შემდეგ კი ჯარისკაცის ქურთუკში, კუთხური და უვარგისი, წინა მხარეს სათადარიგო ბორბლით და მაღალი უნიფორმა საბურავებით დიდ ნაწიბურში. (ჯარში, მისი სახელი იყო კიბელი - ბილიკი). ვის შეეძლო იფიქროს, რომ ძალიან მალე ის ისევ საშინლად იქნებოდა ჩაცმული, შემდეგ კი მთელი მსოფლიო მოიპოვა - ვეფხვისა და ფერდინანდის გარეშე, ერთი გასროლის გარეშე.
 
როგორც კი შესაძლებელი გახდა ვოლფსბურგში ზოგადი ბუდეების აღდგენა, ბაბუამ იპოვა მეგობრები და გულშემატკივრები და წავიდა მანქანით მთელ მსოფლიოში. აქ მას ამერიკულ პორტში ამწეები შეხვდნენ. და აქ - ის ბრაზილიაში ტოვებს ასამბლეის ხაზს. ან მექსიკაში? და თეთრი ფერის შავგვრემანი საწვავი ხსნის გაზის სატანკო ლუქი - სად არის? შეიძლება ნიგერია, ან იქნებ სამხრეთ აფრიკა.
 
წლები გავიდა, ბაბუა თანდათანობით ფიცს უდევს - მან მოიპოვა მოცულობა და ძრავის ენერგია, გაზარდა მინის ფართობი და უკანა შუქების ზომა. მაგრამ ის დარჩა იგივე ცნობადი, ლამაზი და მეგობრული, თითქმის არ შეიცავს ამბიციებს და აგრესიას. ოცდაათი წლის წინ, მანქანის მოდა ოდნავ განსხვავებულად იყო გაგებული, ვიდრე ახლა, მაგრამ ბაბუა ყურადღებით უყურებდა მას, წინა ფრთების ფორმის შეცვლა თითქმის უფრო ხშირად, ვიდრე ოფიციალური სახელი.
სასაცილოა, მაგრამ მას არასოდეს მიუღია საკუთარი სახელი: ბოლოს და ბოლოს, ხოჭო სხვა არაფერია, თუ არა წარმატებული მეტსახელი, რომელიც სხვადასხვა ენა დაარქვეს KDF, შემდეგ ინდექსები 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... და, ბოლოს და ბოლოს, მექსიკაში ცხოვრობს მოკრძალებული გვარის სედანის ქვეშ.
 
BUG:
შვილიშვილის დაბადება ყოველთვის დიდი სიხარულია. აქ გოლფი არის გულმოდგინე და სამაგალითო ვაჟი (ამიტომ მიიღო ჩემი ქარხნების უმეტესი ნაწილი), მაგრამ როდესაც ის 1974 წელს გამოჩნდა, მე არ დავმალავ, იმედგაცრუებული ვიყავი. არც გარეგნულად და არც შიგნით, როგორც ჩანს! New Bitter- ის შვილიშვილი სრულიად განსხვავებული საკითხია. შენ გგონია, რომ მხოლოდ ფრთების ფორმა მსგავსია? მე არ ვიტყოდი: ორივე წინა - დრაივი, და ერთეულების უმეტესობა მამაჩემის - ძრავა, გულსაკიდი და თუნდაც წინა სავარძლები. ამასთან, არსებობს კიდევ ერთი, თითქმის მისტიკური მსგავსება - თექვსმეტი –inch ბორბლები, როგორც ჩემი, მხოლოდ უფრო ფართო; დაახლოებით იგივე 210 ლიტრი მაგისტრალური; მილიმეტრის სიზუსტით - სალონის სიმაღლე წინა მხარეს (1260 მმ). ან ჩვენთვის მოხუცებულებს სურთ მოძებნონ თავიანთი თვისებები ახალგაზრდა ნათესავებში? ამასთან, შვილიშვილი ჰგავს ბიძას, პორშე 911 -ს.
შვილიშვილის განთავსება კარგია - ფართო კუნთების ფრთები, ციცაბო ქუდი ... და მაინც რაღაც იძლევა, ალბათ, მსუბუქი ახალგაზრდული რაფიფი - სახურავის წრიული სახსარი და ტროტუარი, აუცილებელი სხივის ფორმა. და გზის კლირენსი, მამის მსგავსად, ძალიან მოკრძალებულია (130 მმ). თუმცა, მე არ გავბრაზდები.
შვილიშვილის სიგრძე და მე თითქმის იგივეა, მაგრამ მისი სიგანე გაცილებით მეტია (174 მმ). დააჩქარეთ! კარიბჭეები გაიზარდა და ახლა თქვენ არ დაიჭირეთ თავი სახურავის პირას, ადვილად შეაღწიეთ. და მაინც გაიზარდა ... წინა პანელი. მე მხოლოდ ძლივს ასახულია - დაფა და დაფა, ხოლო შვილიშვილს აქვს მთელი სტრუქტურა - სიგანე 770 მმ! ვინ ადარებს მას მანქანებისგან (მინი-ქსელის გამოკლებით)? და ის არ არის ის, ვინც ერევა მიმოხილვაში, არამედ ამოზნექილი (თითქმის მოსწონს ჩემი!) წინა ხაზის ფორმა, ასე რომ, თავიდან ფრთხილად ხართ. მაგრამ რა სასიამოვნო იქნება თქვენთვის, რომ ბორბლის საჭე საჭე ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის საჭესთან და ბოლოს - გაიყვანეთ პარკირების სამუხრუჭე სქელი ბერკეტი - აიღეთ ხელში - თქვენ ააფეთქებთ ნივთს.
 
ახლო უკანა სავარძელი ალბათ ჩვენი ოჯახის ხაზია. ამასთან, თუ ჩემს უკან მუხლებზე გიჭირთ, მაშინ თქვენს შვილიშვილს შეუძლია გაიმეოროს ატლანტელთა როლი (ან კარიატიდი?), თქვენი თავი გაუშვით დახრილი სახურავის წინააღმდეგ. თუ 160 სმ -ზე ზემოთ ხართ, არ ეთანხმებით უკანა სავარძელში შორს წასვლას. ისე, თვითდაჯერებული მანქანების დროს, როგორც წესი, ორზე მეტი ადამიანია და არ მართავს ...
 
ჩემი შვილიშვილი, როგორც მოგეხსენებათ, დაიბადა Volkswagen- ის ამერიკის დიზაინის ცენტრში. ამრიგად, სხვათა შორის, მას დაარქვეს New Bit და არა Neuer Kepfer. დიახ, და დიზაინში, ამერიკული აქცენტი შესამჩნევია: ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, საკრუიზო კონტროლი, ელექტრო დისკების სიმრავლე. ამერიკელებს უყვართ კომფორტი! მხოლოდ, ალბათ, მოკლე და ზედმეტად ხისტი შეჩერება დიდად არ შეესაბამება ახალი სამყაროს ტრადიციებს. შეამჩნია, თუ როგორ ნერვიულად ხტება შვილიშვილი გზის პატარა მუწუკებზე, ვფიქრობ, - ეჰ, რბილი მას ფეხსაცმელს. მართალია, ის ეწინააღმდეგება: მაგრამ მე მარტივად შემიძლია გავაგრძელო სტრესული მხრივ. მაგრამ ყველა მძღოლი არ არის მძღოლები. ვინმესთვის (ბევრი!) კურსის სიგლუვეს ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია.
 
მე კი, ჩემი ასაკისა და გაცილებით მცირე მასის მიუხედავად, ბევრად უფრო შეუფერხებლად ვმუშაობ. და ჩემი ძრავა უფრო მომწონს. და შემდეგ - როგორც ჩანს, ორი ლიტრია, მაგრამ, როგორც ჩანს, 400 კუბია. ისინი მას აძევებდნენ, უნდა ვიფიქროთ, მწვანე - მიეცით მათ გარემოს სიწმინდე. უფრო მეტიც, ახალი ბიტლი და თავად ჯანსაღი ცხოვრების წესის მომხრეა: ის არ მოგცემთ არც სიგარეტის მსუბუქს და არც ფერმს. ცუდი ჩვევებისგან!
 
რაც მე შურია - არა, არა შვილიშვილის ახალგაზრდობა. მე შურით მის აღჭურვილობას. დღესდღეობით, არ არსებობდა ასეთი სასწაულები - საჰაერო ჩანთები, ფარები ფარები. რა არის იქ, სამუხრუჭე გამაძლიერებელიც კი არ დაეყრდნო ...
იმედი მაქვს, რომ შვილიშვილი ისევ წინ არის. ის შეისწავლის ტურბოდიზელთან ერთად დაზოგვას და იქ მამა მას VR6 ძრავას მისცემს. ასე რომ, გაიქეცით მას და გაიქეცით. მე ვიტყვი საიდუმლო: აშშ -ს პრეზიდენტმა კლინტონმაც კი იყიდა თავისი ქალიშვილი ახალი მწარე დაბადების დღისთვის ...
რედაქტორები მადლობას უხდიან Alea Motors– ს ახალი მწარე მანქანისთვის, რომელიც გათვალისწინებულია ტესტისთვის.
+ უფრო მეტი ვიდრე თანამედროვე გარეგნობა, დიზაინის სიმარტივე, სიგლუვეს.
- დაბალი კომფორტი, ღუმელის სუსტი სამუშაო, არასაკმარისი დინამიკა.
შეავსეთ ხოჭო
გარე ანტენა, რადიო მიმღები.
+ თანამედროვე გარეგნობა, დიდი კარები, ფართო ინტერიერი, ოთხი საჰაერო ჩანთა, მოსახერხებელი კონტროლი, მინიმალური რულონები და თავდაჯერებული ქცევა მოსახვევში, კარგი მუხრუჭები, სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი.
- ძლიერი მოკლევადიანი სუსპენზია, მცირე გზის გასუფთავება, სხეულის უხილავი წინა კიდე, სქელი წინა თაროები, არასასიამოვნო გარე სარკეები, ბრტყელი სავარძლები, მძიმე თავის თავშეკავება, სალონის უკანა ნაწილში დაბალი, პატარა მაგისტრალური.
დაასრულეთ ახალი მწარე
ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, საჭე ჰიდრავლიკური სიმძლავრე, ABS და სამუხრუჭე გამაძლიერებელი, საკრუიზო კონტროლი, ცენტრალური საკეტი, იმობილიზატორი, კონდიციონერი, ოთხი საჰაერო ჩანთა, რადიო ფირის ბალიშები ექვსი დინამიკით, ელექტრო ფანჯრებით და სარკეებით, ფარები, წინა სავარძლების გათბობა და მძღოლის სავარძლის გათბობა და მძღოლის სავარძლები. რეგულირებადი სიმაღლეში და სიმაღლეებში. უსაფრთხოების ქამრები, თავაზიანი განათება სალონში, ელექტრონული საათი, მაგისტრალური დისტანციური მართვის და გაზის სატანკო ლუქი, შენადნობის ბორბლები, ნისლის შუქები, გარე ანტენა, გაჩერებული სიგნალის გამეორება.
მანქანის ხოჭოს ტექნიკური მახასიათებლები
ზოგადი მონაცემები: ადგილების რაოდენობა - 4; აღჭურვილი მასა - 650-890 კგ; სრული მასა - 1100-1290 კგ; მაქსიმალური სიჩქარე - 115-145 კმ/სთ; აჩქარება ადგილიდან 100 კმ/სთ - 18.5-28 წმ; საწვავის საშუალო მოხმარებაა 9-11 ლ/100 კმ; საწვავის რეზერვი - 39-42 ლ; საწვავი - ბენზინი
A-76-AI-92. ზომები, მმ: სიგრძე - 3990-4200; სიგანე - 1500-1585; სიმაღლე - 1500; ბაზა - 2400; წინა სიმღერა/უკან - 1290/1250-1394/1349; გზის კლირენსი - 220-160; მაგისტრალური მოცულობა - 210-400 ლ; შემობრუნების რადიუსი არის 5.5-4.8 მ. ძრავა: კარბუტერი, ოთხი ცილინდრი, ოპოზიცია, დიდი ხნის წინ მდებარეობს; სამუშაო მოცულობა - 985-1584 სმ; ძალა - 24-50 ცხ.ძ. გადაცემა: უკანა ბორბლის წამყვანი; გადაცემათა კოლოფი არის ოთხფეხა მექანიკური (სამი ეტაპი ავტომატური). სუსპენზია: წინა - დამოუკიდებელი, ტორსი, ორმაგი გრძივი ბერკეტებით ან მაკექსესონით, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი, უკან - დამოუკიდებელი ტორსიით, ელასტიური გრძივი ბერკეტით ან სამკუთხა ბერკეტებზე. მუხრუჭები: ჰიდრავლიკური (1953 წლამდე - მექანიკური); წინა - დისკი ან დრამი, უკანა - დრამი. საჭე: გლობოიდული როლიკებით ან (1303) თაროსთან. საბურავის ზომა: 4.5/16-155/15.
ახალი მწარე მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები
ზოგადი მონაცემები: ადგილების რაოდენობა - 4; აღჭურვილი მასა - 1155 კგ; მთლიანი მასა - 1680 კგ; მაქსიმალური სიჩქარე - 175 კმ/სთ; აჩქარების დრო ადგილიდან 100 კმ/სთ - 11.0 წმ -მდე; საწვავის მოხმარება პირობითი გარეუბნების და ქალაქის ციკლებში - 6.0; 11.5 ლ/100 კმ (ბეწვი. კპ); საწვავის მიწოდება - 55 ლიტრი; საწვავი არის არაჯანსაღი ბენზინი AI -95. ზომები, მმ: სიგრძე - 4092; სიგანე - 1724; სიმაღლე - 1511; ბაზა - 2512; სიმღერა წინა/უკანა - 1515/1494; გზის კლირენსი - 130; მაგისტრალური მოცულობა - 210 ლ; შემობრუნების რადიუსი არის 5.4 მ. ძრავა: ზედიზედ ოთხი ცილინდრი, განაწილებული ინექციით, წინა მხარეს მდებარეობს; სამუშაო მოცულობა - 1984 სმ; ცილინდრის დიამეტრი და დგუშის ინსულტი - 82.5x92.8 მმ; შეკუმშვის ხარისხი - 10.0; ძალა - 85 კვტ/116 ლ. ერთად. 5200 rpm- ზე; მაქსიმალური ბრუნვაა 165 N.M 2600 rpm- ზე. გადაცემა: წინა წამყვანი; გადაცემათა კოლოფი - ოთხი - სიჩქარის ავტომატური; ნომრების ტრანსპორტირება: I - 2.71; II - 1.44; III - 1.00; IV - 0.74; თ. X. - 2.88; მთავარი პროგრამაა 4.53. შეჩერება: წინა - დამოუკიდებელი, მაგალითად, მაკექსონი, რომელსაც აქვს ქვეწარმავლების სტაბილურობის სტაბილიზატორი, უკან - ნახევრად დამოკიდებული გრძივი ბერკეტებით, რომლებიც დაკავშირებულია ელასტიური განივი სხივი. მუხრუჭები: ჰიდრავლიკური დისკი ვაკუუმის გამაძლიერებლისა და ABS- ით, ვენტილაცია წინ. საჭე: რეკი ჰიდრავლიკური შეფუთვით. საბურავის ზომა: 205/55R16.
განაახლეთ ახალი bitl
თუ გავითვალისწინებთ, რომ რუსეთში ახალ მწარედ სთავაზობენ ახალ ხოჭოს 30 ათას დოლარად, ის, სავარაუდოდ, გახდება თანამედროვე და ნათელი, მაგრამ აბსოლუტურად არაპრაქტიკული სათამაშო ახალი Rashnz– ისთვის - ახალი რუსები.
განაახლეთ ხოჭო
მანქანა შესაფერისია ორიგინალებისთვის, რომლებიც არ ჩქარობენ, ან მეორე მანქანას მოსწონს იშვიათი მოგზაურობისთვის ხოჭოების და ანტიკურობის აღლუმების შეხვედრებზე.
 
 
Arkady Alekseev, Yuri Nechetov. ფოტო ვლადიმერ კნიაზევი
 

 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"