Test Drive Vaz Kalina 1118 სედანი 2004 წლიდან სედანი

საკვების გეგმა

გასული წლის ბოლოს, კალინას ოჯახის ბოლო მოდელი - სადგურის ვაგონი, ავტოვაზის კონვეიერში შევიდა. გრძელი სიახლის თვისებები შეისწავლეს სერგეი მიშინმა.
 
Lada-Kalina Vaz-11173
სადგურის ვაგონის პირველი პრეზენტაციიდან კონვეიერზე გასვლას სამ წელზე მეტი დრო დასჭირდა. სერიული წარმოება და გაყიდვები დაიწყო 2007 წლის დეკემბერში.
ძრავა: ბენზინი, 1.6 ლ (81 ლ. გვ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი, მექანიკური.
კონფიგურაცია: ნორმა, ფუფუნება (დაგეგმილი).
ფასი: კონფიგურაციაში, ნორმა 254 300 რუბლია.
ჩვენ შევეჩვიეთ სადგურის ვაგონებს სამუშაო ცხენებით. მაგრამ მოდელის მოდელი განსხვავებულია. ჩვენი ყველაზე მასიურია Vaz Four და Lada -111. პირველი არის ასისტენტი ნებისმიერი სამუშაოსთვის, კარტოფილის ტრანსპორტირებამდე ნაყარი: ადვილად დაბანა და ამის გაკეთება უფლება აქვთ. სწორედ ამიტომ, დაბალი ფასის წყალობით, ოთხი მოთხოვნაა ზაფხულის მაცხოვრებლებსა და სოფლის მოსახლეობას შორის. მეთერთმეტე იგივე, მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ფართო, სრულად არ არის ადაპტირებული ასეთ ნაწარმოებთან: არც ისე ადვილია წყობის პერანგის გაწმენდა ჭუჭყისა და მაგისტრალის იატაკიდან.
კალინა ახალშობილში ავსებს შიდა უნივერსალების სექტორს, მაგრამ არ არის შექმნილი, რომ შეცვალოს არც ერთი ან სხვა. ხუთშაბათს იმის გამო, რომ კალინას საყრდენი, ისევე როგორც მეთერთმეტე, არ მოითმენს ჭუჭყს, ხოლო მეთერთმეტე - რადგან VAZ -1117 მნიშვნელოვნად კარგავს თავის მოცულობას - 360 ლიტრი 430 -ის წინააღმდეგ.
სავარაუდოდ, ერთ ან ორ პატარა შვილთან ერთად ოჯახთან ერთად მოგზაურობის მოყვარულები საინტერესო იქნებიან მანქანისთვის. შესაძლოა, მანქანა მიიპყრობს მოქალაქეების ყურადღებას, რომლებსაც ზოგჯერ სჭირდებათ სალონის დიდი მოცულობა.
სპეციალური ნიშნები
საგზაო რელიგიები პირველ ნიმუშებთან ერთად გადავიდნენ. სამწუხაროა, საცხოვრებელი ადგილები ძალიან მოსახერხებელი იყო მოცულობითი ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის - საკმარისია რამდენიმე ჯვარედინი დაფიქსირება, რაც კეთდება შედარებით მარტივად და სწრაფად. მაგისტრალური, რა თქმა უნდა, შეიძლება განთავსდეს, მაგრამ მხოლოდ ორიგინალური ფრჩხილების დახმარებით, რომლებიც ხრახნიან კარის ბეჭდების ქვეშ.
სახურავზე ამ სახელურების გარეშე, სადგურის ვაგონი გამოიყურება ძალიან მოკრძალებული და განსხვავდება სედანისგან და ჰეჩბეკისგან მხოლოდ უკანა მხარეს: გრძელი სახურავი, ორიგინალური უკანა შუქები და მეხუთე კარი, რომელიც, დიზაინში, ჰგავს ოკას კარს. კონექტორის ხაზი გადადის სახურავზე და სხეულის ტროტუარებზე - ამ ხსნარით, მტვრის და გამონაბოლქვის გაზების შეწოვის ალბათობა მინიმალურია. დიდი მოხრილი მინის საშუალებით ძალიან კარგ მიმოხილვას იძლევა. და ის უფრო ნაკლებია, ვიდრე სხვა სადგურის ვაგონებზე. ამასთან, მას ჰყავს მეკარე, რომლის ფუნჯიც ინახავს ზიგზაგის მსგავს ძაფს, რომელიც გათბობისგან არის. უკანა გამრეცხი იკვებება მთავარი ავზიდან - შლანგი გადაჭიმულია საავტომობილო განყოფილებიდან, სახურავის პერანგის ქვეშ. მოსახერხებელია, რომ მხოლოდ ერთი კონტეინერი უნდა შეივსოს წყლით, მაგრამ არის მინუსი - უკანა სარეცხი საშუალება მოიპარავს წყალს წინაში.
უკანა უკანა კარები განბლოკილია ოთხკუთხედში: თუ საკეტი ჩაკეტილი არ არის, გასაღებები არ არის საჭირო და მაღლა იზრდება - სიმაღლის მფლობელიც კი არ დააკაკუნებს მას თავთან. კიდევ ერთი სასიამოვნო მომენტი - კარების დაბლოკვა დაიხრჩო ზღურბლში, რაც საშუალებას გაძლევთ დატვირთოთ და გადმოტვირთოთ მძიმე ნივთები გადაადგილებით, შიშის გარეშე, რომ დაიჭიროთ ან დააზიანოთ დატვირთვა. მაგისტრალი განცალკევებულია სალონში, სწრაფი removable სახურავის დასაკეცი ნახევარში.
თუ უკანა სავარძელს ჩამოყრით, მაგისტრალური მოცულობა სათვალეების დონემდე 650 ლიტრი იქნება. ამავდროულად, იატაკი არ არის საკმაოდ თანაბარი - ზურგს უკან დახევილი არ ჯდება ჰორიზონტალურად, მათი წინა ნაწილი უკანა მხარეს ოდნავ აღემატება. სადგურის ვაგონის კიდევ ერთი მახასიათებელია ტვირთის მაღალი (დაახლოებით 20 სმ) ბარიერი განყოფილება.
უკანა შუქებში ნათურების ჩანაცვლება მარტივია - უღელტეხილი velcro, მოხრილი პერანგის პირას, და წვდომა ღიაა. სარეზერვო იატაკის ქვეშ მდებარეობს, მასში არის ჯეკი და ცილინდრიანი გასაღები. თავზე, ბორბალი დაფარულია ხისტი ორგანოთა, ხოლო მაგისტრალის იატაკი თანაბრად. ტვირთის დაფიქსირება შესაძლებელია - ამისათვის იატაკზე არის ფრჩხილები და უკანა სავარძლის ქვედა ნაწილში. თვალები ბამპერების ქვეშ მოქცეულია - შესაძლოა, არა მთლიანად ესთეტიურად, მაგრამ მოსახერხებელი და პრაქტიკული.
50 ლიტრიანი სატანკო საკმარისია ეკონომიკური მანქანისთვის.
ნორმა
ჯერჯერობით, სადგურის უნივერსალი აღჭურვილია მხოლოდ 8-სარქველი 1.6-ლიტრიანი ძრავით და წარმოიქმნება მხოლოდ ნორმის კონფიგურაციაში. ასეთი მანქანა აღჭურვილია ელექტრო გამაძლიერებლის გამაძლიერებელით, ცენტრალური საკეტით, წინა კარების ელექტრო ფანჯრები, სითბოს –ბსორბული სათვალე, ოთხი დინამიკი და ანტენა. ამასთან, ისინი გვპირდებიან, რომ უახლოეს მომავალში უნივერსალები არიან, რომ ისინი დაიწყებენ ქარხნის კარიბჭის დატოვებას დაინსტალირებული რადიოთი.
ქარხნის მიერ რეკომენდებული ამ ნორმის ფასი 254,299 რუბლია. გარანტია - სამი წელი ან 50,000 კილომეტრი.
ხილისა და კენკრის ყვავილების პალიტრა შეირჩევა Viburnum ოჯახისთვის - გარგარიდან და ბარბერიდან ვაშლისა და მოცვისთვის. ამასთან, ასევე გათვალისწინებულია არაჩვეულებრივი ჩრდილები -საცხობი (ნაცრისფერი) და კარიბები (ღია ცისფერი). წელს, ქარხნის მუშები აპირებენ სადგურის ვაგონის აღჭურვილობას ასევე 1.4 ლიტრიანი ძრავით, დამატებით 1.6 ლიტრი. და ასევე დაეუფლეთ ფუფუნების პაკეტს ან მის ელემენტებს - საჰაერო ჩანთები და აბს.
მოკლე მოგზაურობის დროს აღმოჩნდა, რომ საგზაო სადგურის ვაგონში ქცევა არ განსხვავდებოდა სხვაგან კალინისგან. მტკივნეული, მოქნილი რვა -სარქველი ძრავა აშკარად მის სახეზეა. თუ, რა თქმა უნდა, არ მოითხოვოთ სპორტული სისწრაფე მანქანიდან. შეიძლება პროგნოზირდეს, რომ გამოსახულების სადგურის ვაგონისთვის, საქმიანი ადამიანი, სავარაუდოდ, უფრო დინამიურია, მაგრამ მაღალი რევოლუციების უპირატესობას ანიჭებს 1.4 ლიტრიან თექვსმეტი პლასტიკური.
ამასთან, პროგნოზები არ არის ძალიან მადლიერი. ბაზარი მისცემს რეალურ შეფასებას, უფრო სწორად, მომხმარებელთა მოთხოვნილებას.
კალინა –universal - კომპაქტური მანქანა, რომელსაც აქვს მოკრძალებული გარეგნობა; შესაძლებლობების თვალსაზრისით, უფრო მეტია, ვიდრე ქვეყანა და ტურისტი.
+ კომპაქტურობა, ფართო და მოსახერხებელი სალონი, წევის ძრავა.
- ბარგის მცირე ნაწილზე, სახურავზე არ არსებობს რელიგიები, მაგისტრალის მაღალი ბარიერი.
იმავე ფულისთვის
Reno-Logan 1.4 ლიტრი
265,000 რუბლიდან.
უმარტივეს კონფიგურაციაში, ლოგანს ჯერ კიდევ აქვს ერთი საჰაერო ჩანთა, და ეს სედანი აჭარბებს Viburnum Universal- ს. ZR, 2007, No. 8
Chevrolet Lanos 1.5 ლიტრი
250,000 რუბლიდან.
საკმაოდ თანამედროვე იაფი მანქანა, რომელიც შეიკრიბა უკრაინაში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის სედანი, ეს შეიძლება იყოს ღირსი ალტერნატივა კალინა-უნივერსალისთვის. ZR, 2007, No. 7
 

 

 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"