ტესტი წამყვანი UAZ PATRIT 2005 - HB SUV

ველოდები დაჰპირდა

ზრუნვა მწარმოებელი გაუმჯობესების მათი პროდუქციის შეაქო. მით უმეტეს, თუ ეს პროდუქცია ამ UAZ-პატრიოტი. იგორ Ruddunov გაეცნო მხრიდან მანქანა.
 
UAZ Patriot.
ეს გააკეთა მას შემდეგ, 2005 წლის შემოდგომაზე. განახლებული ვერსია არის წარმოდგენილი 2006 წლის ბოლოს.
ძრავის მოცულობა: ბენზინზე 2.9 ლ (128 hp).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი მექანიკური; 2 სიჩქარით გამანაწილებელი ყუთი, plugged წინა ღერძი.
კავშირი: ხუთი ვარიანტი.
ფასი: 425 000490 000 რუბლს შეადგენს. ($ 16,20018,700).
გამოცდა მანქანის: შეზღუდული მთლიანი, 490,000 რუბლი.
ურთიერთობა პირველი თაობის პატრიოტი დატოვა ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილებები. ბევრი რამ, რაც დაიწყო, ემუქრებოდნენ და disgustingly მუშაობდა, პირობა დადო, რომ სარემონტო მოდელი წლის მოდელი. აქ განახლებული UAZ ჩემს წინაშე. ისე, ძვირფასო, ვიდრე გთხოვთ?
პირველი, რაც თქვენ შეიძლება არ შეამჩნია ადგილია la Sanian.
 
ლამაზი, კომფორტული საკმარისი, დამატებითი კორექტირებას სიმაღლეზე. უკანა sofa არის რიქ ნაწილები ფაქტიურად, ერთი მხრივ, მოძრაობა. და ეს შეიძლება გაკეთდეს როგორც სალონი და მაგისტრალური. ქვეშ ადგილების ნიშა ინსტრუმენტი და არაფერი ყველა. სამწუხაროა, რომ ადგილები არ დაემატა წინ: დიდი მანქანა, მძღოლი ნათლად გაიწმინდა. დიახ, და უკან ფეხი ფეხი აღარ გადაყარეთ, მიუხედავად იმისა, რომ მუხლებზე არ დაისვენებს სადმე. პირველი plus პატრიოტის შოულობს ერთად go და დაუყოვნებლივ ნაწარმი უკან ახალი სკამები შეუძლებელია, რომ შევქმნათ რაღაც, თუნდაც მჭიდროდ მსგავსი საძილე ადგილი: ბინა საიტი არ მუშაობს. მაგრამ ყოფილი პატრიოტი შეიტყო ჩემთვის მიიღოს კარავში მასთან.
წლის წინ სასიამოვნოდ კმაყოფილი მშვიდი handout და კომფორტული, ეფექტური მუხრუჭები. მანქანის ქვეშ არ მუშაობს, მაგრამ შეჩერება, ახლა არ არის საკმარისი მარტივი დაჭერით pedal. გარდა ამისა, ABS არის შესაძლებელი.
საიდუმლო ნაწილისა გაიხსნა სწრაფად საერთო მანქანა უბრალოდ შეცვალა ქვეშ გარანტია. ორი დღის საკმარისი, ისე, რომ დარტყმა, რკინის clanging და სპონტანური გამორთვა შემცირებული გადაცემა, როგორც ჩანს, კიდევ ერთხელ. ეს არ მოხდება, და განახლებული განაწილება მხოლოდ მოსალოდნელია.
იმპორტირებული ვაკუუმური გამაძლიერებელი, ძირითადი მუხრუჭის ცილინდრი და ანტი-დაბლოკვის სისტემა შეუძლებელი იყო შიდა მუხრუჭებთან გადადება, მანქანა ცუდად შეამცირა და ეს არის უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტი. ზოგადად, განახლებული მუხრუჭები შესამჩნევი და ღირებულია, ჩემი აზრით, მანქანის შეძენა.
სამწუხაროა, რომ ელექტროენერგიის მართვის ელექტროგადამცემი ქარხანა არ მოხვდა განახლებული კვანძების სიაში. ახალი დაპირება უახლოეს მომავალში, მაგრამ ჯერჯერობით ყველაფერი ჯერ კიდევ: საჭე სრულიად ცარიელია, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია გზატკეცილზე. უმაღლესი სიჩქარე, უფრო დიდი heavyweight მანქანა, ეს არის გზაზე.
მწარმოებელი აშკარად იბრძოდა ძრავის ნაწილში. ჩამოსხმული გამაცხელებელი შლანგები აშკარა კუთხეების გვერდის ავლით. რადიატორის ყველაზე nozzle არ არის სარქველის საფარის შესახებ. მაგრამ ქვემოთ და ტყუილია საჭეზე. უკაცრავად, Frosty ამინდი არ დაუშვა, რომ შეამოწმოთ, თუ რა ტემპერატურის რეჟიმი იყო hood. ადრეულ პატრიოტებში, სითბოს ძრავა იყო overheated, და ცხელი ძრავის ფარი და სართულზე მოწყობილი სალონში.
ბოლოში, კატალიზური ნეიტრალიზატორი ახლა დამონტაჟებულია, ბენზინის ორთქლის ადსორბერი განკუთვნილი იყო. ახალი პატრიოტის სამოყვარულო ბუნება: ასრულებს ევროს II სტანდარტებს.
მძღოლის მარცხენა ფეხის სასიამოვნო წვრილმანი, მიუხედავად იმისა, რომ Kutsaya, ერთი გასაღები კარები და ანთების საკეტი, მსუბუქი clutch pedal, დამატებითი კონტეინერი ქვეშ სახურავი კრივი შორის კრივი შორის წინა სავარძლები, lids გაზის ტანკები შესახებ თოკი. დაპირება, რომ აღარ იქნება ნაკადის დისკზე Clutch და მუხრუჭები, არ ოფლი ფანჯრები და მაინც დააყენა მოდის კონდიცირება და კიდევ დიზელის
ვიმსჯელებთ იმით, რომ ყველაზე მეტად ცვლილებები, განხორციელებული და დაგეგმილი, აშკარად მიზნად ისახავს ყველაზე სუსტი ადგილების აღმოფხვრას, მწარმოებელმა იცის მისი brainchild of sores. და მაშინაც კი, როგორც ხედავთ, ცდილობს გაუმკლავდეთ მათ. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე პატრიოტი, რომელმაც მოშორება მრავალრიცხოვანი ხარვეზები, თქვენ გამოიყურება, და გახდება კარგი მანქანა. მთავარია ის, რომ ეს მოხდა ადრე, ვიდრე ეს ამოღებულ იქნება წარმოებისგან.
UAZ- პატრიოტი 2007 ნაბიჯი და კიდევ ერთხელ მოგვარდება პრობლემების უმრავლესობა. კარგად, თქვენ შეგიძლიათ მინიმალურად მცირე პალატას, მხოლოდ ფეხები უნდა იყოს rearranged. როდის არის შემდეგი მოდერნიზაცია?
+ მაღალი პასიურობა, ფართო მაგისტრალური, საიმედო იმპორტირებული კვანძები და აგრეგატები, გონივრული ფასი.
- არ არსებობს ძრავების არჩევანი, შინაური კომპონენტების ხარისხი, ასამბლეის შენობები.
იმავე ფულს
დიდი კედლის ირმის.
$ 12 27515 995
ყველა წამყვანი Pickup ჩინური წარმოების უახლოეს ფასი კონკურენტი არის პატრიოტი. დაყრდნობით ირმის იაპონური დიზაინი ოცი წლის წინ. ჩინური ხარისხის შორს არის იდეალური. მაგრამ ფასი უფრო დაბალია, ვიდრე პატრიოტი.
SP, 2006, № 12
Fiat doblo
$ 16,50018 600
იტალიური heel სრულად გამოყვანილია ერთად UAZ თვალსაზრისით მოცულობა. არ არსებობს სიტყვის რაიმე გაამძაფრა გამავლობის. ყველა წამყვანი მანქანები ცნობილი ფირმები გაყიდვა საკმაოდ სხვა ფული.
SP 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"