Toyota Camry Test Drive 2011 წლიდან სედანი

ახალი Toyota Camry: ყველა თვისება

Toyota Camry- ის ახალი თაობა დღეს უკვე გამოჩნდება რუსეთის გზებზე. ამასთან, გაყიდვების ოფიციალური დაწყების თარიღამდე რამდენიმე დღით ადრე (ადრე მიღებული განაცხადები), მანქანის პირველი სატესტო დრაივი ჩატარდა ფრანგულ ნიცაში. მანქანა, რომელიც გვპირდება, რომ გახდება ყველაზე პოპულარული დიდი სედანი ჩვენს ქვეყანაში.

რატომ იყო ტესტი ნიცაში? გადაწყვიტეს იაპონელებმა ევროპულ ბაზარზე შესვლა საუკეთესო კლასის E- სთან ბრძოლაში? არა, Toyota არ არის მზად ამ სარისკო ნაბიჯზე გადასასვლელად. კამრი კვლავ გაიყიდება მხოლოდ ეგრეთ წოდებულ დსთ-ს ქვეყნებში, მაგრამ რუსეთი დარჩება კამრის მთავარ ბაზარზე. მთავარია ძველ სამყაროში, რა თქმა უნდა, რადგან ჩვენი სამშობლო მსოფლიო კამერის გაყიდვების მხოლოდ 3% -ს შეადგენს. შედარებისთვის, ჩინეთს აქვს 23%, ხოლო შეერთებული შტატების კონტროლი ... კამპანიის 50%. და, ვფიქრობ, თქვენ მიხვდით, თუ რა პრიორიტეტები იდგა იაპონელი ინჟინრების წინ, ახალი თაობის შექმნისას.


ოფიციალურად, Toyota აწარმოებს კამრის საკუთარ ვერსიას თითოეული გაყიდვების ბაზრისთვის. სინამდვილეში, ეს მანქანები არ განსხვავდებიან ერთმანეთისგან (სხვა ბამერები, ამ შემთხვევაში, არ ითვლიან). ზედა ფოტო არის რუსი Toyota Camry. საშუალო მანქანა აშშ - ს ბაზარზე. ისე, იაპონიისთვის მანქანის ქვემოთ (ეს უკანასკნელი გაიყიდება მხოლოდ ჰიბრიდული ძრავით)

ეს კაპრიზული ევროპელები მოითხოვს ინსტალაციის მწარმოებლებს ელექტრონული ზარებისა და სასტვენების მზარდი რაოდენობის, როგორიცაა სისტემის კონტროლის სისტემა, აქტიური საკრუიზო კონტროლი დამუხრუჭების ან ავტომატური პარკინგის მოთამაშის შესაძლებლობით. ამერიკელები ყველა დრამზე არიან. მთავარი ის არის, რომ ბევრი საჰაერო ჩანთა არსებობს და მანქანა კუთხეებში არ გადადის. ისინი თავად შეძლებენ პარკირების პარკირებას ფართო გამზირზე. სწორედ ამიტომ Toyota Camry- ს ჩამოერთვა ეს ყველაფერი, რაც ევროპელმა მწარმოებლებმა C კლასში დააყენა, რომ აღარაფერი ვთქვათ პრესტიჟულ ბიზნეს დეპარტამენტებზე (მხოლოდ ეგრეთ წოდებული შემობრუნების ფარები შეიძლება აღინიშნოს რაღაც არასტანდარტული, მაგრამ ახლა არავის გააკვირვებთ ახლა).



ძველი (ქვედა ფოტო) და ახალი (ზედა ფოტო) Camry- ის ბორბალი იგივეა 2775 მმ. ამავდროულად, ახალი მანქანა გაიზარდა 10 მმ -ით და სიგრძით 4825 მმ -მდე, სიგანე გაიზარდა 5 მმ -ით (1825 მმ -მდე). სიმაღლე იგივე დარჩა

მეორეს მხრივ, Toyota Camry- ს აქვს ასეთი სურათი ჩვენს ქვეყანაში, რომ მას არ სჭირდება მომხმარებლების მოზიდვა უჩვეულო. დიდი ხნის განმავლობაში ყველაზე საიმედოობის სურათი Toyota- ს გაყიდვებს აიძულებს. და იაპონელებმა ეს კარგად იციან, როდესაც ბაზარზე ახალი თაობის მოდელები ხელს შეუწყობენ, განსაკუთრებული ყურადღება გამახვილდება ხარისხზე. გაყიდვებზე საუბრისას. ახლა პეტერბურგში Toyota- ს ქარხანა წელიწადში დაახლოებით 15 ათას კამი აკეთებს, მაგრამ, იაპონიის გეგმების თანახმად, 2012 წელს რუსული ბაზარი შეძლებს დაახლოებით 30 ათასი მანქანის ათვისებას! ისევ გიგანტური რიგები იქნება? არა, მანქანების ნაწილი მოგვცემს იაპონიიდან.



თავის არქიტექტურაში, ახალი Toyota Camry- ის სალონი (ზედა ფოტო) წააგავს ძველი თაობის ინტერიერს (ქვედა ფოტო)

როგორ გეგმავს Toyota ასეთ სერიოზულ გაყიდვებს? არა მხოლოდ ახალი სხეულის ხარჯზე ... თუმცა, ამის გამო მრავალი თვალსაზრისით. დიზაინერები ცდილობდნენ გარეგნობის გაცილებით სერიოზული ყოფილიყო წინამორბედთან შედარებით. შედეგად, კამრი გახდა ლამაზი Lexus LS. დიახ, ვინმეს არ მოეწონება ასეთი სასტიკი დიზაინი. მერწმუნეთ, მყიდველების უმეტესობა აღფრთოვანებული იქნება. თუ წარსული თაობა კამრი იყო, როგორც ამბობენ, Unisex, მაშინ მიმდინარე მანქანა უკვე მამრობითი მანქანაა.


ამ კვირაში, საფრანგეთის მთელმა სამხრეთმა გაიტანა ბრძოლა წყალდიდობის საფრთხის წინააღმდეგ. საბედნიეროდ, ის ტერიტორია, სადაც განთავსებულია ცნობილი ლამაზი და კანში, ელემენტები, რომლებიც დაზარალდნენ უფრო ნაკლებ ზომებზე, ვიდრე ქვეყნის სხვა რეგიონებში. ჩვენც შეგვიძლია აღფრთოვანებულიყავით მძვინვარე ზღვაზე, თუმცა ამისგან მცირე სიხარული იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენს ვიზიტამდე რამდენიმე დღით ადრე, საფრანგეთში წყალდიდობამ სამი ადამიანის სიცოცხლე გამოაცხადა, ასობით სახლი განადგურდა. და მეზობელ იტალიაში 10 ადამიანი დაიღუპა

გარეგნობასთან დაკავშირებით. შემდეგი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო კომფორტის დონის გაზრდა, რადგან ამ კლასის მანქანებში, პირველ რიგში, მომხმარებლებს სჭირდებათ, ეს თავად იყო. მახსოვს, როდესაც წარსული კამრი გამოჩნდა, მოდელი შეაქო ძალიან ღირსეული სიგლუვისთვის (განსაკუთრებით დიდი ხვრელების დაძლევისას) და ხმაურის დაბალი დონით. მაგრამ წლები მიმდინარეობს, მეტოქეები უფრო სრულყოფილი ხდება.


ახალი 2.5 ლიტრიანი ძრავა გახდა არა მხოლოდ უფრო ძლიერი, ვიდრე ძველი მოცულობა 2.4 ლიტრი (181 ცხ.ძ. 167 ცხენის ძალის წინააღმდეგ). ის გაიზარდა და ბრუნვის იყო 224 N ∙ M, ახლა 231 N ∙ მ. ამავდროულად, ახალი ძრავა კიდევ უფრო ეკონომიურია, ვიდრე მისი წინამორბედი. პასპორტის მონაცემების თანახმად, ქალაქში საშუალო Camry 2.5 მოხმარებაა 11 ლიტრი 100 კილომეტრზე გზაზე (ძველი მანქანა, რომელსაც აქვს ავტომატური ტრანსმისიით, დახარჯა 13.6 ლ). საწვავის მოხმარება შემცირდა მანქანაში, რომლის ძრავა 3.5 ლიტრია. თუ უფრო ადრე ტოპ კამი მოიხმარდა 14.1 ლიტრს, მაშინ ახალი უკვე ხარჯავს 13.2 ლიტრს

პირველ რიგში, ინჟინრებმა მიიღეს ხმის იზოლაციის გაუმჯობესება. ეს არის ზოგადად, სალონში ახალი კამრის ერთ - ერთი მთავარი ტრამპის ბარათი ნამდვილად ძალიან წყნარია, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ძრავა არ გადააგდებთ წითელ ზონას, მაგრამ მშვიდი ტემპით მიდიხართ. უფრო მეტიც, იაპონელებმა უბრალოდ არ ჩამოიხრჩო საიზოლაციო დამატებითი ფურცლები. Toyota ირწმუნება, რომ ისინი მიუახლოვდნენ ხმაურის გონივრულად შემცირების პრობლემას. კერძოდ, მთავარი ყურადღება დაეთმო ბგერებთან ბრძოლას, რომლებიც მათ სიხშირეზე უახლოვდება ადამიანის მეტყველებას. Windshield– ს აქ აქვს სპეციალური ხმის გამაძლიერებელი ფილმი, გარდა ამისა, სახურავზე, თაროებზე, კარებზე, ბორბლების თაღები, მაგისტრალური და ა.შ. და ეს მუშაობდა! მანქანა ნამდვილად მშვიდი გახდა და სიჩქარითაც კი 130 კმ/სთ სიჩქარით.



მათ გადაწყვიტეს, რომ არ გააკეთონ რაიმე განსაკუთრებული ადაპტაცია რუსულ საწვავთან Toyota- ში. იაპონელებმა ბევრი ტესტი გაატარეს და ისინი დარწმუნებულები არიან, რომ ორივე ძალაუფლების ერთეული სრულყოფილად იწევს ჩვენს ბენზინს

საბედნიეროდ, Toyota Camry- ის პლუსები არ დასრულებულა შუმკაში. სიახლე აღმოჩნდა უფრო ფართო, ვიდრე მისი წინამორბედი! და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ბორბლიანი ბაზა იგივეა. ასე რომ, წინა სავარძლების ახალი დიზაინის გამო, უკანა მგზავრებში რამდენიმე დამატებითი სანტიმეტრი გამოჩნდა მუხლზე. Წვრილმანი? ზოგადად, დიახ. მაგრამ რა სასიამოვნოა. გარდა ამისა, იგი უკანა მგზავრების თავზე ოდნავ თავისუფალი გახდა. და თუ ჩვენ ვსაუბრობთ მდიდარ მორთულ დონეზე მანქანაზე ... ამ შემთხვევაში, კამრი, როგორც ჩანს, ღარიბებისთვის რაიმე სახის მაიბახია. და მაინც, რადგან აქ უკანა მგზავრებს აქვთ უკანა კუთხის ელექტრული კორექტირება, სავარძლის გათბობა, ჰაერის ტემპერატურის კორექტირების შესაძლებლობა (ამ შემთხვევაში კლიმატის კონტროლი არის სამ ზონა) და მუსიკალური სისტემის კონფიგურაციის ღილაკებიც კი. ზოგიერთი დირექტორი, ადრე, უკანა მგზავრები მიიღეს მხოლოდ მანქანებში, რომელთაც პრემია სეგმენტის მკაფიო პრეტენზია აქვთ.



სამ ზონის კლიმატის კონტროლი, სავარძლების მეორე რიგის ელექტორეგულაცია, ასევე უკანა მგზავრებისთვის აუდიოსისტემის მართვის პანელი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ყველაზე მდიდარ მორთულ დონეზე Prestige Plus (2.5 ლ ძრავისთვის) და ფუფუნება (3.5 ლ). გარდა ამისა, კონფიგურაციის ამ დონეზე, უკანა სავარძლებს აქვთ გათბობა (სავარძლების მეორე რიგის მგზავრების ფუფუნების დროს ჯერ კიდევ არის უკანა გლასის სათვალე ელექტროენერგიით და გვერდითი სათვალეებით)

რუსეთში ორი ძრავა იქნება. BASIC გახდება 2.5 ლიტრიანი ერთეული, რომელიც აწარმოებს 181 ცხ.ძ. (ძველ კამიზე 2.4 ლიტრიანი ძრავა ჰქონდა 167 ცხ.ძ.). სავარაუდოდ, მისთვის მთავარ მოთხოვნას მოუწევს, არა მხოლოდ Camry 2.5 ერთდროულად გაიყიდება ექვსი მორთულობის დონეზე, და მხოლოდ ერთმა დააწესა მხოლოდ ერთმა ციცაბო V6 V6 ძრავამ (როგორც 277 HP). უფრო მეტიც, ორივე მათგანი აღჭურვილი იქნება ექსკლუზიურად ავტომატური გადაცემათა კოლოფით ექვსი ნაბიჯით (უფრო ადრე ოთხ -ცილინდრიან ძრავას ჰქონდა ხუთსაფეხურიანი მანქანა). სხვათა შორის, ამ უკანასკნელის შესახებ პრაქტიკულად არ არსებობს პრეტენზია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ აღიქვამთ კამრიას, როგორც სუპერმარკეტს. ამ შემთხვევაში, ყუთი ძალიან შეუფერხებლად მუშაობს, მაგრამ თუ მძღოლს სურდა, მას შეუძლია სწრაფად ჩართოს დაქვეითება. მართალია, სხვა მრავალი თანამედროვე ავტომატური გადაცემისგან განსხვავებით, ამ ყუთმა არ იცის როგორ უნდა გადახვიდეთ ერთდროულად რამდენიმე ნაბიჯზე.



Toyota Camry- ის მდიდარი კონფიგურაცია აღჭურვილია სტანდარტული სანავიგაციო სისტემით, რომელსაც ესმის რუსული ენა. თუმცა, როგორც ადრე, Toyota- ს აქვს შესანიშნავი და ძლიერი პრობლემა. როგორ უნდა გავიგოთ ტიპის იდუმალი ფრაზები მიჰყევით მიმდინარე გზას (სად არის ამჟამინდელი, რატომ გახდა გზა თხევადი?) ან სტაციონარული მოძრაობა.
ახალ Toyota Camry- ზე არ იქნება მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მიზეზი დაბალი მოთხოვნაა. ადრე, ასეთი მოდელი შეირჩა მყიდველთა 10% -ზე ნაკლები

და თუ 2.5-ლ ერთეულით, აჩქარება ჩვეულებრივია, მაშინ 3.5 ლიტრიანი ძრავით მანქანა უკვე სასიამოვნოა ძალიან ღირსეული დინამიკით და შესაძლებლობებით, თუნდაც სიჩქარით 50-60 კმ/სთ სიჩქარით, რათა აიძულოს ბორბლები (ამისათვის მხოლოდ თქვენ უნდა იყოთ ყველა დოპით, დააჭირეთ გაზზე). გარდა ამისა, ექვსი ადამიანი ბევრად უფრო კეთილშობილურია. მაგრამ აქ აუცილებელია დაუსვათ საკუთარ თავს კითხვა, მაგრამ აზრი აქვს დამატებით ფულის ინვესტიციას და ზუსტად შეიძინოთ Camry 3.5, რომლის ღირს 1,434,000 რუბლს? შედარებისთვის, ძალიან მდიდარი კონფიგურაციით ოთხი ცილინდრიანი ძრავის მქონე მანქანა პრესტიჟულია პლუს 121 ათასი რუბლისთვის. იაფია. და, ვაღიარებ, არ ვიცი როგორ ვუპასუხო ამ კითხვას. ყოველივე ამის შემდეგ, 2.5-ლიტრიანი სედანი გზაზე ძალიან სასიამოვნო იქნება, როგორც შედარებით დაბალი სიჩქარით და ჭაბურღილის სტილში გადაადგილებისას, უფლებას ართმევს თავს. გარდა ამისა, იგი ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს სავარძლების მეორე რიგის ყველა ვარიანტით.



რუსული ტოიოტას ფილიალის თანახმად, ახალი კამრის საშუალო მყიდველი 38 წლისაა, მას მეუღლე ჰყავს და ის არის მცირე ან საშუალო ზომის ბიზნესის ხელმძღვანელი. პლუს Toyota- ში ძალიან ითვლება კორპორატიულ მომხმარებლებზე

მაგრამ ახალ Toyota Camry- ს არაერთი უარყოფითი მხარე აქვს. ასე რომ, ჯერ კიდევ არსებობს პრეტენზია, რომ აკონტროლონ მოდელი. მართალია, თქვენ აშკარად უნდა გესმოდეთ, რომ ეს მინუსი დაიბადა ექსკლუზიურად აშშ - ში, სადაც ყოველთვის იყო და კომფორტი იქნება. სწორედ ამიტომ, საჭე აქ ცარიელი ჩანს, ხოლო სწრაფად გადაქცევას უფრო სასურველია რულონები. მაგრამ, ჩვენ კვლავ ვიმეორებთ, ისეთი მანქანისთვის, როგორიცაა კამი, ეს ნორმალურია!

მაგრამ მარტივი დეკორაციის მასალები ცოტათი სხვა ოპერისაგან არის. როგორც ჩანს, ეს ყველაფერი ხარისხობრივად არის, ყველაფერი საიმედოდ ხდება, არაფერი გამჭრიახია და არ იძახებს (აქ Toyota არ იმედგაცრუებული). მაგრამ როდესაც დაიწყებთ თანატოლებს, მუსიკალური სისტემის იმავე ხელმძღვანელისგან სიმდიდრის შეგრძნება არ არსებობს. დიდი ეკრანი ლამაზია, უეჭველია. უკანა ხედვის კამერა ყველაფერს აშკარად აჩვენებს, ჩვენ არ ვამტკიცებთ. მაგრამ არ არსებობს ლამაზი, ყოველ შემთხვევაში, ბზარი! ზოგიერთ ჩინურ მანქანაზე, ასეთი ცენტრალური კონსოლი აღიქმება bang, მაგრამ Camry– დან, Toyota– ს სამგზავრო ფლაგმანიდან რუსეთში, თქვენ ელოდებით რაღაც უფრო მომხიბლავს. გარდა ამისა, ეს გადახურვა წითელი ხისთვის ...

დიახ, და საჭეს სხვა სურს. ცხვრის ყველაზე მეტად, მე არ მომეწონა ბორტ კომპიუტერის საკვანძო საკონტროლო ერთეულები და მარცხენა ღილაკების მარცხენა მხარეს მუსიკა, და ბრმად გამოიყენოთ მათი ბრმად (ყველაზე პოპულარული მაგნიტო მოცულობის გასაღებებია კიდეებზე დაშორებული და თქვენ მუდმივად უნდა მიაბრუნოთ თითი, ან თუნდაც ხელი ჩამოართვათ ხმის გასწორების მიზნით. საჭეზე).

რა თქმა უნდა, ასეთი ნაკლოვანებები არ გახდის მანქანას უფრო ლამაზად. მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ადამიანები, რომლებსაც ახალი კამრი მოსწონთ, მიატოვებენ მას მხოლოდ არასასიამოვნო მუსიკის მართვის პანელის გამო ... ბოლოს და ბოლოს, Toyota Camry- ს სხვა უპირატესობები აქვს. მათ გამო, ისინი შეიძენენ მას. ასე რომ, ეჭვგარეშეა მოდელის წარმატებაში.

დენის სმოლიანოვი
ავტორისა და ტოიოტას ფოტო



კონკურენტები
პრეზენტაციის დროს Toyota– ს წარმომადგენლებმა აშკარად უწოდეს სამ მთავარ კონკურენტს: Nissan Teana, Ford Mondeo და Volkswagen Passat. თუმცა, ბოლო მოდელი ოდნავ უფრო მცირეა, ვიდრე კამრი, მაგრამ ამ შემთხვევაში თქვენ არ უნდა იყოთ მავნე ფორმალისტი. რუსი მყიდველი ნამდვილად შეადარებს კამრიას Passat- ს. მართალია, ჩვენ საკუთარ თავს კიდევ ერთი ძლიერი მოწინააღმდეგე დავამატებთ ახალ იაპონურ ამ Skoda Suberb- ს (რა თქმა უნდა, ასეთი განზომილებების სხვა მანქანები, მაგრამ ახლა ჩვენ მხოლოდ ზემოთჩამოთვლილებს გავჩერდებით).

ასე რომ, Toyota Camry ... ძირითადი კონფიგურაციის კომფორტში მანქანა 2.5 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური გადაცემის ხარჯებით 1,028,000 რუბლიდან. შედარებისთვის, ამ მოდელის ამჟამინდელი თაობა ავტომატური გადაცემით იყიდება 987,000 რუბლისთვის. (ანუ, ფასების ზრდა შეადგენდა 41 ათას რუბლს, მაგრამ ეს თანხა უკვე მოიცავს სტაბილიზაციის სისტემას). ამასთან, მყიდველების უმეტესობა უფრო დაინტერესდება, ალბათ, ელეანის ვერსიით, კანით, წინა სავარძლების ელექტორეგულაცია, უკანა ხედვის კამერა და ცენტრალურ კონსოლზე დიდი დისპლეი. ასეთი მანქანების ფასი 1,134,000 რუბლს შეადგენს. ვნახოთ, რამდენი კონკურენტი ღირს მსგავსი აღჭურვილობით.

Nissan Teana– ს ფასები დაიწყება 949,000 რუბლის ნიშნით. 2.5 ლიტრიანი ერთეულის მქონე მანქანისთვის. მაგრამ სედანი ტყავის სალონით, უკანა ხედით კამერით, ფერადი ეკრანით, კონტრაცეპტული სისტემით და სხვები 1,085,000 რუბლი ღირს, თუმცა ასეთ აპარატს მხოლოდ ოთხი საჰაერო ჩანთა ექნება (ძირითადი კამი ასევე აქვს ფარდები წინა მგზავრებისთვის და კარგად გამოირჩევა მანქანებს აქვთ მუხლზე და კიდევ გვერდითი ბალიშები სავარძლების მეორე რიგისთვის). ამასთან, Teana– ს დიდი პლუსია ის, რომ მისი შეძენა შესაძლებელია სრული -ბორბლიანი სისტემით! უფრო მეტიც, ამ უკანასკნელისთვის გადასახადი მხოლოდ 20 ათასი რუბლს შეადგენს. (მართალია, Teana Four- ზე ძრავა არ არის ექვსი -ცილინდრი, რომლის სიმძლავრეა 182 ცხ.ძ.

Ford Mondeo, ერთი შეხედვით, გამოიყურება სუპერ გამოწყობილი 699,000 რუბლიდან. მართალია, ამ ტიპის ფულისთვის ისინი გთავაზობთ საკმაოდ მოკრძალებულ მოდელს 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ამასთან, 200 ცხენის ძალის მქონე მანქანებს, რომელთაც აქვთ ტურბოძრავული 2.0 ლიტრიანი ძრავა და 6-სიჩქარიანი ძალაუფლება, ასევე აქვთ საინტერესო ფასი ახლა 996 ათასი რუბლიდან. და 1,126,000 რუბლისთვის. შეგიძლიათ შეიძინოთ 200 ცხენის ძალა Mondeo კანით, პარკირების სენსორებით და კიდევ ნავიგაციით. ანუ, Mondeo ოდნავ იაფია, ვიდრე Camry, ხოლო მისი აღჭურვილობა უკეთესია, ხოლო ძრავა უფრო ძლიერია.

Volkswagen Passat, როგორც მოსალოდნელი იყო, სისულელეა, განსაკუთრებით ღირსეული აღჭურვილობით. ფასები იწყება 859,000 რუბლის ნიშნით, მაგრამ ასეთ მანქანას აქვს 1.4 ლიტრიანი ძრავა და მექანიკა. და passat in Hightline მდიდარ კონფიგურაციაში ტურბოძრავული ძრავით 1.8 (152 ცხ.ძ.) და DSG უკვე ისეთივეა, როგორც კამრი (უფრო ზუსტად, 1,131,000 რუბლი). უფრო მეტიც, კანისთვის, ფერადი ჩვენებისთვის, უკანა ხედვის კამერა დამატებით უნდა გადაიხადოს. და ბევრი. მართალია, Passat არის არა მხოლოდ უკანა ხედვის კამერა, არამედ ავტომატური პარკირების სისტემით, რომელიც თავისთავად აყენებს მანქანას! და კამრი პრინციპში არ არის. თუ ვისაუბრებთ Volkswagen Passat- ზე 2.0 -L და 210 ცხენის ძალის სიმძლავრით ბენზინის ძრავით, რომლის მოცულობით 2.0 ლიტრია, მაშინ Hightline- ის კონფიგურაციაში თითქმის 1.5 მილიონი რუბლს ეღირება. კიდევ ერთხელ, ეს არის ვარიანტების გარეშე (ყველაზე ძვირადღირებული კამრი, რომელსაც აქვს 277 ცხენის ძალის მქონე ერთეული, რომლის მოცულობით 3.5 ლიტრი ღირს 1,434,000 რუბლი).

Skoda Superb უფრო დიდია ვიდრე Toyota Camry, გარდა ამისა, ამ მოდელს აქვს უჩვეულო უკანა კარი, რაც მანქანას ერთდროულად სედანი და ჰეჩბეკით ქმნის. ჩეხეთის ავტო ინდუსტრიის ფლაგმანისთვის ფასები იწყება 899,000 რუბლის ნიშნით, და ეს იქნება მანქანა, რომელსაც აქვს 1.8 ლიტრი (152 ცხ.ძ.). ამასთან, ელეგანტურ ვერსიაში ავტომატური გადაცემით კარგად გამოწვეული მანქანა უკვე 1,094,000 რუბლს შეადგენს, დამატებით 60 ათასი რუბლს. უნდა მიეცეს კანი. და შესანიშნავია 200 ცხენის ძრავით, ღირს 1,234,000 რუბლი. Camry შექმნილია შესანიშნავი საბრძოლველად 3.6 ლიტრიანი ძრავით (260 ცხ.ძ.) და ყველა წამყვანი 1,659,000 რუბლიდან. დიახ, Skoda Superb უფრო ძვირია, ვიდრე Camry, განსაკუთრებით თუ შეუკვეთებთ მრავალფეროვან დამატებით აღჭურვილობას. მაგრამ ამავე დროს უნდა აღინიშნოს, რომ შესანიშნავი აქვს სალონის ინტერიერის დეკორაციის ხარისხი, ვიდრე Toyota Camry. დიახ, და სლაიდების ჩვევებიც.

დიმიტრი გაიდუკევიჩი
 

წყარო: Auto.mail.ru