Test Drive Subaru Impreza სედანი 2012 სედანი
Roll ლობი
არ ჰქონდა დრო, რომ დავების დამშვიდებას ყველაზე ცნობილი სუბარის მრგვალი სტილის შესახებ, როგორიცაა Fuji მძიმე მრეწველობის მსგავსად, ახალი დაწესება. თუმცა, ახალი არის ძალიან ხმამაღალი, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ მარტივი facelifting. ასე რომ, ჩვენ ჩამოვლენ იმ ფაქტს, რომ მანქანა მხოლოდ ოდნავ განახლდება. მაგრამ თქვენ შეავსოთ? აქ მოსაზრებები განსხვავებულია. ბოროტი ენები ამტკიცებენ, რომ ახალი ფარები ქმნიან კორეაში წარმოქმნილი საქონლის მსგავსად, და კარგი მზად არის იპოთეკის ცემა, რომ 2003 წლის მოდელის ნიმუშის მოდელი იყო მაგნიტუდის გამომხატველი. კარგად, ჩვენ არ დავამტკიცებთ გემოვნებას, მაგრამ როგორც ჩანს, რომ მანქანა იყო ბოროტი და აგრესიული.
ასე რომ, rilyists- ის მიერ ხელოვნური სტიმულაციები ხელოვნურად სტიმულირებდნენ, რაც, ყველაზე ნორმალური ადამიანებისგან განსხვავებით, არ ეთანხმებით იმ განცხადებას, რომ საუკეთესო მტერი კარგია. საუკეთესო მეგობარი, მეგობარი და გამარჯვება კონკურსში! და მოდიფიცირებული ცხვირი შეიძლება დაეხმაროს ამ. Როგორ?
მანქანების წინაშე მუშაობა არა მხოლოდ ესთეტიკურ მიზანს, არამედ პრაქტიკულად. მაგალითად, ინჟინერებმა შეძლეს მანქანების აეროდინამიკის მნიშვნელოვნად გააუმჯობესონ, რის შედეგადაც WRX STI- ის სპორტის მოდიფიცირების მაქსიმალური სიჩქარე (ეს გახდა ჩვენი გამოცდის გმირი), გაიზარდა ექვსი კილომეტრით და საწვავის მოხმარება შემცირდა საშუალოდ თითო ლიტრი. წინა ბამპერზე, აეროდინამიკური ელემენტები გამოჩნდა, ავტომანქანის მხარეს საჰაერო ნაკადების გადანაწილების ოპტიმიზაცია. დიდხანს, იმპლანტანტების საკვების, სადაც ახალი ბამპერი და განათება გაჩერებული სიგნალების მრგვალი ელემენტებით გამოჩნდა.
ახალი ხელმძღვანელი ოპტიკა მალავს თავისთავად კიდევ ერთი უპირატესობა, რომ თქვენ არ მიხვდა დაუყოვნებლივ. გაზრდილი Reference Area გაძლევთ საშუალებას გამოიყენოთ უფრო ძლიერი spotlights შედარებით ფარები წინა ნიმუშის. წარმოების Vereberg Subaru Sports Impreza WRX STI- მა მიიღო ახალი Momo ტყავის საჭე, რომელიც დიამეტრის 375 მმ-მდე შემცირდა. მოწყობილობები, რომელთა მთავარია ტაქომეტრი, გაძლიერებულია Chrome Edging- ის მიერ. მოდერნიზაცია შეეხო მანქანის შეჩერებას. კერძოდ, უკანა შეჩერების დამაგრების ზედა მხარდამჭერთა დიზაინი შეიცვალა სტაბილურობის გაზრდისა და გეომეტრიის ცვლილების კონტროლის გაუმჯობესების მიზნით.
ყველა სხვა რამეში, Impreza WRX STI` 2003 მთლიანად იმეორებს შარშანდელ მანქანას თავისი სპეციფიკური ტექნიკური გადაწყვეტილებებით, რომელიც პირდაპირ საავტომობილო რბოლაში მოვიდა. Turbocaddv აღჭურვილია cunning სისტემა: როდესაც თქვენ დააჭირეთ ღილაკს მარცხენა საჭე, ელექტრო ტუმბოს ჩართულია, რომელიც splashes წყლის ზედაპირზე intercooler მეშვეობით nozzles, აიძულებს გაგრილებას ეს, მოკლე -თუმცა ძალა იზრდება.
Impreza აღჭურვილია სპორტის ABS- ით, რომელიც შემდგომში გაჟღენთილია, ვიდრე მოგვიანებით, ვიდრე სწორი ხაზის დამუხრუჭებისას, რომელიც საშუალებას მისცემს პილოტის მძღოლს უფლება მომენტში ავტომანქანის ჩამოსხმისას. WRX STI- ში გამოყენებული ტექნოლოგიების დონე. უბრალოდ ვფიქრობ: მიღება ვენტილების მიერ ღრუში, სავარაუდოდ, ინერციის მომენტში შეამცირებს და ნატრიუმ ასევე გაუკეთებია დამთავრებისას. ეს არის სერიული მანქანა!
ეს შეიძლება იყოს ის, რომ არსენალში არსენალში ბევრი მსხვილი მწარმოებლები არსებობს მსგავსი სივრცე გადაწყვეტილებები. მაგრამ ყველას არ გაბედავს ასეთი მაღალტექნოლოგიური მანქანები მათი შოუ მოღვაწეები, რომლებიც არა მხოლოდ გრძელი თვითმმართველობის რთული ამბავი, მაგრამ, რომელზეც თქვენ ასევე შეგიძლიათ ვისრიალოთ სამუშაო ყოველდღე.
რაც შეეხება სიტყვის უძლურებს. ჩვენ არაერთხელ გავაგრძელებთ ნახევრად უკანონო შთაბეჭდილებას და ყოველ ჯერზე ეს უნიკალური მანქანები ჩვენს ირგვლივ შეიცვალა. თქვენ გადიხარ საჭმელს, და ყველა ადამიანი და მანქანა, როგორც ჩანს, ინჰიბირებულია, ისევე როგორც ნელი კვლევის დროს. ფენომენალური ავტომობილი, რომლის დინამიური შესაძლებლობები არ არის დამოკიდებული იმ საიზოლაციოებზე, რომელზეც ის მოძრაობს.
ავტომანქანა უზრუნველყოფს სუბარუ-ნევის მიერ.
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან სტუნინი
