ტესტი Drive Skoda Fabia ჰეჩბეკი 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

Test Drive Skoda Fabia: ელეგანტური ეგზოტიკური

Skoda Fabia ელეგანტურობის კონფიგურაციაში მიღებული ასეთი სახელი არ არის უშედეგოდ. ლურჯი მწვანე მასშტაბის სპექტრის ვარიაციები ლურჯი მწვანე გამა -ტრია ლურჯი-მწვანე გამა -ტრია და თეთრი სახურავი მიძღვნილი ავტომანქანა იწვევს სწორი და არა-მოოქროვილი ასოციაციების მინი კუპერს.
გააძლიეროს მსგავსება და შავი აქცენტები უკანა ხედზე სარკეებსა და მასიური ფანჯრის თაროებზე. არ შეიძლება ითქვას, რომ მანქანის მსგავსება არ არის წინაშე. თუმცა, ცდილობს იპოვოს ინდივიდუალობა იმიტაცია, შემქმნელები დაბნეული იყო უკანასკნელი მისი მარცვლეული. ზოგიერთი ეგზოტიკური აძლევს მანქანას დამატებით სპორტულ ნაკრებში, რომელიც ქმნის აგრესიულ ძალას მცირე, არსებითად მანქანას.
შინაგან საქმეთა გაფორმება ასევე არ ათავისუფლებს სულ თავისებური თამამი ელეგანტურობას. სპორტის პრინციპზე აღჭურვილი ადგილები, შავი ტყავის წითელი ქსოვილის ჩანართებით გაფორმებულია. თუმცა, ჩემი გემოვნების, ამ ტიპის ადგილები მხოლოდ riveting მოძრაობა, არ აძლევს განთავსებას ყველა კომფორტს. ტყავის გრაგნილი იყო საჭესთან ერთად სიჩქარის გადართვის ბერკეტით, რაც ამ დეტალებს წარმოუდგენლად სასიამოვნოა. მაგრამ მე მინდა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ მანქანის ერგონომიკას. პრაქტიკული ევროპელები მზად არიან მოვიდეს ცხენისგან და შვილების ინდივიდუალობით, მაგრამ ოდესმე მოხერხებულობისთვის. ამდენად, ელეგანტურობის შემქმნელები თითქმის ყველაფერს აკეთებდნენ, ცივ სეზონში, სავენტილაციო ხელთათმანამდე, სრულყოფილად დაძლევა მაცივარში. გარდა ამისა, მანქანაში არსებობს სპეციალური ფილიალები თითქმის ნებისმიერი რამ, რაც შეიძლება გაითვალისწინოს მანქანაში ტრანსპორტირება, როგორც ჩანს, თითოეული ყუთი მთელი გუნდი მუშაობდა. ასე რომ, საჭეზე მარცხნივ, არის სპეციალური ფილიალი დოკუმენტები, უკანა ხედვის სარკეში არის საფულე და ხელთათმანების ნაწილში, არის დამატებითი ნაწილების ფურცლები, რომელიც მოიცავს A4 ფორმატის ფურცელს. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დამატებით დააინსტალიროთ ყუთები წინა სავარძელში ... ისე, რომ მანქანა საშუალებას იძლევა სიტყვის ლიტერატურული თვალსაზრისით, რათა ყველაფერი თაროების გარშემო.
თქვენ შეგიძლიათ შეიქმნას სალონში ყველა კომფორტული წინა სავარძლები წინა ადგილების სიგრძის, სიმაღლისა და ჩამოსასხმელი ბალიშის, ერთად ფართო ინტერიერი საშუალებას გაძლევთ შესანიშნავად შეცვალოს სივრცე მანქანა და მინიატურული გოგონა, და მაღალი კაცი სიმაღლეზე სალონი გარკვეულწილად უფრო ნაცნობი, რომელიც არ შეიძლება, მაგრამ არ radiating პირი ზრდის საშუალოზე.
ერგონომიკის შესახებ საუბრისას შეუძლებელია, რომ არ აღინიშნოს სავარძლების გათბობა - ეს ფუნქცია განსაკუთრებით იწყება შემოდგომაზე გროვში. ეს არის მხოლოდ ის ფაქტი, რომ ავტომწარმოებლები არ მიხვდნენ, რომ დისტანციური კონტროლის დანერგვა, რათა მზად იყოთ მზა, და არ დაველოდოთ მტკივნეული 5 წუთის განმავლობაში, სანამ ადგილი ათბობს.
ამავდროულად, აპარატის ფუნქციონირება არ არის ჩამონტაჟებული ზოგიერთი oddities: ჩაკეტვა კარების მიერ წარმოებული ღილაკს წინა კონსოლი, ადვილად შლის ნებისმიერი ადგილიდან ორმაგი გახსნის სახელური on pluses კარი და ამ ვარიანტის მინუსები შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაში კამათი იყოს. ამ შემთხვევაში, ფანჯრის ბლოკირების ფუნქცია გადანაწილებულია მხოლოდ წინა კარების სამგზავროზე, ამ საკითხში სრული დამოუკიდებლობაა. ალბათ, ასეთი განაწილება ჩაფიქრებული იყო ბავშვთა დაცვაზე, მაგრამ კარების ჩამკეტების თვისებების გათვალისწინებით, ეს სიფრთხილე არ არის საიმედო. ზოგადად, ავტომობილის შემქმნელები მიუახლოვდნენ უსაფრთხოების საკითხს, ჩემი აზრით, პასუხისმგებლობით: ძირითადი აღჭურვილობაც კი მოიცავს ორ ბალიშს, გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია 3-პუნქტიანი უსაფრთხოების ქამებით პრეტენზიით და სიმაღლის კორექტირებით. ამავდროულად, ბორტ კომპიუტერი ყოველთვის მზად არის, შევახსენოთ მძღოლს ჭეშმარიტების დამაგრების საჭიროების შესახებ, რაც გარკვეულ მიზეზს იღებს რამდენიმე წუთში. გარდა ამისა, ბორტ კომპიუტერი საშუალებას გაძლევთ გააფართოვოთ საწვავის მოხმარება, ბოლო მოგზაურობის დრო, ტემპერატურის გადატვირთვა და სხვა არანაკლებ საინტერესო პარამეტრები.
ასევე აღსანიშნავია, რომ მოსკოვის გზებზე, რომლებიც არ არის მოპყრობის ზოგიერთი ლამაზი, მანქანის შეჩერების ჩანს მკაცრი ყველა pothole, შეგიძლიათ გრძნობენ ფიზიკურად. საწვავის მოხმარება ასევე იმედგაცრუებულია, საკმაოდ მშვიდი გზით, 10 ლიტრი / 100 კმ ასეთი პატარა მანქანა, ასეთი მადა არ არის მიუწვდომელი.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის კონტროლი სიმაღლეზე აღმოჩნდა. პატარა ორცკაია ფაბია ელეგანტურობა ოთხი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით 1.6 ლიტრი (105 ჰპირ), ერთად ელექტრო ჰიდროქსიდური საჭე და ელექტრონული ESP სტაბილიზაციის პროგრამა, ადვილად და დარწმუნებული ვარ, რომ სიჩქარე 170 კმ / სთ (მანქანა, ვიმსჯელებთ ყველაფერი, არა ლიმიტი), თუნდაც არ არის უმაღლესი გზა. ამავდროულად, მანქანა ექვსი სიჩქარით ავტომატური ტრანსმისიის ტიპტრონით აჩქარებს მოსკოვის საცავებს წარმოუდგენლად სწრაფად, ზოგჯერც კი: ღირს ამბავი მანქანით ოდნავ ნაკლებად ნაზად, და მკვეთრი jerk წინ არის უზრუნველყოფილი.
ეს იქნება შესაბამისი, რათა აღინიშნოს ბრწყინვალე ოპერაცია ანტი-დაბლოკვის სისტემით, მისი რეპუტაციის ღირსი. ცალკე, ღირს ხაზს უსვამს შეუცვლელი გზატკეცილზე halogen swivel ფარები პროექტების ლინზებს, რომლებიც არ არის შემომავალი, თუმცა, ძირითადი კონფიგურაცია მოდელი.
მაგრამ ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს ელექტრონული immobilizer, რომელიც უკიდურესად აქტუალურია ყოველდღიური რეზიუმეების ანგარიშებში. და ბოლოს, მინდა აღვნიშნო, რომ ჩვენი ჩეხეთის ძმები, მიუხედავად იმისა, რომ სახელმწიფო საზღვრები, კვლავ რჩებიან მენტალიტეტზე: Skoda Fabia ელეგანტურობა გაზის სატანკო გონივრულად დაიხურა, როგორც ჩანს, დილით არ უნდა იყოს ცარიელი სატანკო.
ამდენად, ფაბიას ელეგანტურობა, შექმნილია საკუთარი სტილის მოთხოვნით, ჩვეულებრივი იმიტაციის შესამოწმებლად, რჩება ძალიან ადვილია ურბანული გზების ერგონომიული მანქანების მართვა, არ არის ძალიან ეკოლოგიურად და არა ძალიან ეკონომიური. ფაბიას ელეგანტურობის გადახდა მოუწევს, კონფიგურაციის მიხედვით, დემოკრატიული 489 ათასი რუბლისგან, ყველა არ არის მინიმუმ 659 ათასი პაბი. თუმცა, აუცილებელია ელეგანტურობის გადახდა.
გამოგზავნილია: Anastasia Shablovskaya, დამკვირვებელი
 
 

წყარო: ბიზნეს ავტოკლაბი