ტესტი წამყვანი სავარძელი Ibiza Cupra 2009 წლიდან ჰეჩბეკი

ემოცია ლაბალასთან

მაღალსიჩქარიანი გზატკეცილის ფირზე 17-დიუმიანი ბორბლებიდან ფრიალებს. მაგრამ თქვენ გესმით, რომ ეს playful ღირსეული მხოლოდ მოსაწყენი სრულ ასფალტის ტილო. ის, რაც მას სთხოვს უახლოეს გასასვლელში! მოდით ითამაშო სად მთის სერპენტინი, სადაც თავის მხრივ უნდა იქცეს! ძნელია არ ვეთანხმები მას. ვინმეს, და იბიზას Cupra იცის ბევრი რამ ასეთი ბილიკები!
მე მესმის, ვინც ეჭვქვეშ აყენებს ახალი Ibiza, იყო, ვთქვათ, არასასურველი შთაბეჭდილებები, თუ როგორ მანქანის მოიქცა ძირითადი ვერსიები. უბრალოდ გამოჩენა აიძულა მას მოლოდინი, კარები! ან მას? Ibiza Cupra მიერ ხასიათი არ არის გოგონა! პირიქით, brisk ბიჭი, ბავშვი, ბრალი pranks და თავგადასავლები. და ატრიბუტი არ არის glamorous: ნახშირბადის, გასახდელი ტყავი და ეტიკეტების ეტიკეტები ყველგან! შავი საფარი Cupra Air Intake! უკანა სავარძელი Cupra ხატი! გახსენით კარი, ბარიერი, ინსტრუმენტის ფარი, შერჩევის შერჩევა DSG Cupra, Cupra, Cupra!
მკაცრი ოჯახი Volkswagen Iko ესპანელები მიიღეს თვითმმართველობის გამოხატვის Emocion, ემოცია. ეს ადამიანი ეს ეს ეს ყველაფერი! უსასრულოდ მსუბუქი, შთაგონების iconic აღჭურვილობა. ეს არ არის მოსაწყენი ფერები. არსებობს სისხლის ფერი, ლურჯი მინიმუმ დაუყოვნებლივ დააყენა Vasils, წითელი ფორთოხალი იქნება მოუწოდა, ყვითელი ასე, Kuprovsky, მშობლიური! ეს არის თეთრი ან მუქი ნაცრისფერი, რომელიც, როგორც ჩანს, ნეიტრალური ემოცია, რომელიც თითქოს ნეიტრალური!
Chubby bagel, მსგავსი truncated ფორმა და multifortores დასრულების კომპიუტერული თამაშები, ხელში. მოწყობილობები ნახევარ განაკვეთზე ისრებით, რომლებიც ღრმა ჭაბურღილებში გაიღვიძებენ, DSG სასიამოვნოდ დაეცემა პალმის, მალე დავიწყებული დიდი ხნის განმავლობაში. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ დაშორებით საავტომობილო გზის, სეგმენტი მიტოვებული ძველი გზატკეცილზე, rugged submissive petals. Eh, იქნებ ეს იყო აუცილებელი წასვლა ყველასთან? იქ, სადაც აქციის კატალონიის სპეციალური მონაკვეთების ტრეკები? არა, არსებობს ძალიან სრულყოფილი, და აქ ასფალტის არ არის სარკე, და ტალახი უკვე მორიგეობით.
Trightened რატომღაც, განსაკუთრებით ჩვენთვის. და ჩვენი ბიჭი არ ეშინია, რომ მოდური ტომი! ბორბლები დიდია და 180-კაციანი ორ-ჩადი 1.4 TSI ძრავა არ არის ჩქარობს მათ შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე სტაბილიზაციის სისტემაშიც კი. დიახ, და არა! აჩქარება ოპტიმალურია და არ არის დაჭერილი და არ ცდილობენ ცხენის გადაცემას სასტარტო საბურავები, მაგრამ ის იწყებს, რომ შეასრულოს busily და მაინც fun to drag. მე დარწმუნებული ვარ, რომ სპორტულ რეჟიმში, ორი clutch ყუთი პატიოსნად ინარჩუნებს მდე cut-off (დისკზე, იგი ცდილობს გადართოთ 3400 to 4500 რევოლუციები), და ისევ სახელმძღვანელო რეჟიმში. დაჭერით petal at საჭე up. CPAPA- ს დაჩქარებისას არ ცდილობს ტრაექტორია (XDS ბლოკირების ელექტრონული სიმულაციის წყალობით), შეჩერებულია ჯარიმა დარღვევები. დაწკაპეთ ქვემოთ წინ ციცაბო მხრივ ახლა დროა აცნობოს მუხრუჭები. ისინი კარგია, მაგრამ პირველი დაიბანეთ, პირველი კბილები პატარაა. მაგრამ ეს ცვლის დარწმუნებული შენელება, უფრო მეტია, ვიდრე საკმარისი მსუბუქი მანქანა. და თქვენ დააყენებს ცოტა უფრო ძლიერი და აქ არის, ასეთი გემრიელი მსუბუქი Lightweight უკანა Axle Drift, Screwing მოკლე Cupra თავის მხრივ, თავის მხრივ, მსგავსი Polo GTI.
დიახ, შედარებები არ შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული. რა თქმა უნდა, პირდაპირ შედარებით, ეს მანქანები ძალიან ახლოს იქნება მახასიათებლების თვალსაზრისით. მაგრამ აქ არის ის ფაქტი, რომ Ibiza Cupra ემოციები ბევრად მეტია, ვიდრე მათი თანაკლასელები, ეჭვი იწვევს პატარა. მას აქვს ავტო emocione კრედიტი!
 
 

 
 

წყარო: ავტომა