ტესტის დრაივი Renault Twingo RS 2008 ჰეჩბეკი

ევრო

Ford Ka & Renault Twingo
სარეკლამო ოდნავ განაგრძობს პარიზის მოდას, იტალიურ სტილს, გერმანულ ხარისხს და სკანდინავიურ გონებას. თუ სატელევიზიო გამოცდის რჩევას მიჰყვება, მაშინ ყურები უნდა დაიბანოთ მხოლოდ Camay Soap, RUB მხოლოდ ქალა. Idiocy- ის ვეტერინარი არის კრილაცკის დაწესებულება ევროქიკი. იმავე წარმატებებით შეგიძლიათ გახსნათ ევროპული ანტიმუნიტეტები, გააკეთონ ევრო-ფესტივალი და ევრვოანების გაყიდვა. რა არის რეალური ევრო?
მდიდარი მათი faders
რუსეთში, მანქანას საავტომობილო მოცულობით ტოლია ერთი მეათედი ბუკეტი ან სმირნოვის არაყი ორი ბოთლი - ეს არ არის კონცეფციებისთვის. Extravagance არ არის ჩვენთვის, თუმცა Twingo იყენებს მდგრადი მოთხოვნის მყიდველებს, და მოსკოვის დილერები გაყიდული 5-7 ცალი თვეში. ყიდვა მათ, თუმცა, როგორც bumpy ახალგაზრდა მეუღლე, შემდეგ გვიან საღამოს ან შვილი Balbes.
რამდენიმე Twingo, ჩვენ მივიღეთ ყველაზე ორიგინალური არსებული მანქანების ამ კლასის - Ford Ka, რომელმაც უკვე დაიპყრო ყველა ექსტრავაგანტული მოყვარულებს ევროპაში. Ponte, როგორც თქვენ იცით, უფრო ძვირი ფული. და მათთვის, ხალხი მზად არის წასვლა გარკვეული მსხვერპლი.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოვიდეს კომფორტს, რომლისთვისაც თქვენ გაქვთ უფლება, მოითხოვოთ სრული ზომის მანქანაზე. ორივე პორციკოვში (ასე რომ, ავტომობილები, ჩვენი ფოტოგრაფი) აღმოაჩინეს ძალიან მოკრძალებული პარამეტრები. მოწყობილობები მინიმუმ: სიჩქარე, საწვავის სენსორი და ტრადიციული კომპლექტი კონტროლის ნათურები. Renault, ჭეშმარიტი, აღჭურვილია კლასიკური ელექტრო მანქანა - ფანჯრები და გარე სარკეების კორექტირება. Ford, მინის და სარკეები მექანიკური, მაგრამ ბაზის მოდელი არსებობს Airbag მძღოლი. Twingo ბალიშები შედის დამატებითი აღჭურვილობის სიაში.
არარსებობის ასეთი ღირებული რუსული ელექტრო მყიდველები კომპენსირებულია KA უფრო საფუძვლიანი და ლამაზი ინტერიერი. პირველი, სალონში მთელი შიდა გაშუქება მზადდება ქსოვილისგან, მეორეც, დიზაინერი ნათლად მუშაობდა ინტერიერში. In Twingo, კარების შიდა pad და უკან სალონში მზადდება პლასტიკური და ატარებს წმინდა ტექნოლოგიური ფუნქცია - მჭიდრო ხელმისაწვდომობა შიდა სხეულის cavities.
Ford Ka აღჭურვილია რეგულარული FM მაგნიტური ბევრი ორიგინალური დიზაინი. ცენტრში კონსოლის შუა რიცხვებში არსებობს სიხშირისა და აუდიო რეგულირების სენსორების სენსორების ჩვენება. დიდი შავი მეხსიერება და ჩართვის ღილაკები მიმოფანტული გარშემო თვალწარმტაცი ასიმეტრია. სხვათა შორის, შეუძლებელია ასეთი აგრეგატის მოპარვა - ყველა ნაწილი უბრალოდ არ არის დაკავშირებული საერთო ერთეულში. Renault Standard Equipment- ში, მზად არის უბრალოდ არ არის გათვალისწინებული - არსებობს მხოლოდ სადესანტო სოკეტი, ანტენა და ორი რეგულარული მომხსენებელი.
ᲛᲔᲡᲐᲛᲔ ᲑᲝᲠᲑᲐᲚᲘ
მანქანების ზომა მცირდება დეპრესიაში. ორივე მანქანაში, არ არსებობს ოთხი ასობით ადამიანი ყოველგვარი პრობლემების გარეშე. Ford- ში, მეხუთე მგზავრი უბრალოდ არ შეესაბამება განმარტებას, თუ ის არ არის ჯუჯა ან არ ჩხუბი ჯინსების მსგავსად ხუმრობით გმირი. პირველი, მთელი უკანა დივანი რეალურად ორი დაწყების სკამებს. მეორეც, თითქმის შუა ადგილს არის ფიქსირებული უსაფრთხოების ქამარი მფლობელები, შეჩერება, რომელზეც მხოლოდ ინდური იოგის შეუძლია. მაგრამ ორი ადამიანი საკმაოდ კომფორტულია, რაც დაადასტურა საგამოძიებო ექსპერიმენტი, რომელსაც ჩვენი გამოცემის ორი უმსხვილესი წევრი მოჰყვა.
Renault ადგილებში ცოტა მეტი, განსაკუთრებით ფეხები, და მესამე არასაჭირო შეიძლება დარგეს, მაგრამ ის მაინც უნდა rambling. მოკლედ, ორივე მანქანა გაიხსენა პოპულარობით მათი დროის Egoist ყავის მომსახურება, რომელიც შედგებოდა მხოლოდ ორი ჭიქა.
მოყვარულთათვის აქტიური სავაჭრო ორივე მანქანაში, უკანა ტახტი მზადდება დასაკეცი, რის შედეგადაც აშენდება საკმაოდ საძინებელი. თუ ეს თვისებები საკმარისად შეზღუდულია მარტივი მანიპულაციების Twingo სერიაში, შეგიძლიათ მიიღოთ განსაცვიფრებელი შედეგები. თვალსაზრისით თვალის მიხედვით, შედეგად სივრცეში, ტელევიზორთან ერთად 54 სმ დიაგონალით არის შესაძლებელი.
მოდით პატარა!
მოსკოვის ოფისში Ford ბევრი სამგზავრო მანქანები ყველაზე განსხვავებული კლასის. მაგრამ მძღოლები, რომლებიც ქალაქის მასშტაბით ყოველდღიურად მართავენ, სიტყვასიტყვით დგას KA- ში. სატენდერო სიყვარულის შეხება მანქანა არის იმის გამო, რომ არ არსებობს თანაბარი ურბანული ნაკადი. რა ვნახეთ საკუთარ თავს ტესტირების დროს.
პატარა ზომები, საოცარი ასეთი ძრავის პიკაპის და მორჩილი საჭე ჰიდრავლიკური აგენტი საშუალებას გვაძლევს თავიდან იქნას აცილებული ბევრი სტრესი მშობლიური დედაქალაქში. სადაც კანონი - ტაიგა, დათვი არის მფლობელი, სადაც ჩარევის წესი არ მუშაობს, მაგრამ რკინის პრინციპზე უფრო სწორად, ის სწორია, ჩვენ ყველანი გაუშვეს ამ მანქანაზე. მაშინაც კი, Gazelle და 600th Mercedes! და არა მხოლოდ გზა გზაზე, მაგრამ მათ ხელიდან გაუშვა და ძალიან ღიმილი გაიღიმა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა არ სჭირდება განსაკუთრებულ პატრონაჟს. 60-ძლიერი საავტომობილო ერთად კარგი ბრუნვის კომბინაციაში მცირე წონა უზრუნველყოფს KA საოცარი აჩქარების დინამიკა პირველ მეორე გადამცემი. და მცირე ზომები და მძიმე, მკვეთრი მუხრუჭები საშუალებას გაძლევთ სიტყვასიტყვით ხტომა პატარა ხვრელების სატრანსპორტო ნაკადში. ერთი რამ - მთელი თავისი სიმარტივით, ეს პალატა რეალურ სიხარულს მხოლოდ გამოცდილი მძღოლისთვის, და აირჩიოს Ford Ka როგორც მისი პირველი მანქანა ავტოპილოტი ურჩევს.
Renault გამოიყურება გზაზე ნაკლებად სასაცილო, იქნებ, რადგან ტიპის ასეთი lupido უკვე მიჩვეული ცოტა. საცხენოსნო თვისებებით, ის არის პატარა inferior to Ford Classmate - დაჩქარება დინამიკა სუსტი, მუხრუჭები არც ისე მკვეთრი. Twingo უფრო შესაფერისი მოყვარულებს მშვიდი და გლუვი ride. მაგრამ ამ მანქანში ყველაზე საინტერესო რამ არის დაფა. კერძოდ, მისი არარსებობა მათი ჩვეულებრივი აზრით. თქვენ შეხვალთ მანქანაში, ჩააგდოს საჭეზე საჭეზე და ვერ იპოვით მათ თქვენს წინაშე ჩვეულებრივი თაროზე, როგორც მგზავრის წინ. მისი ქვედა ბოლოს ნაწილში მხოლოდ კონტროლის ნათურების ვიწრო ბლოკია, რომელიც ძრავის დაწყების შემდეგ დაუყოვნებლივ მიდის. და წინა პანელზე, შუაში, ქარიშხალით, არის პატარა LCD ეკრანი, რომელზეც ყველა საჭირო ინფორმაცია გამოჩნდება.
ჩვენ ხაზს ვუსვამთ ყველაზე მეტად - დიდი ციფრული სიჩქარე და საწვავის დონის სატანკო. ზედა მარჯვენა კუთხეში არის საათები, რომლებიც შეიძლება გადავიდეს მრიცხველს კილომეტრის მრიცხველების დაჭერით პატარა ღილაკზე დაჭერით.
ჯეკპონგი
ორივე მანქანების ქვედა ნაწილში სწრაფად გამოიყურება სიკვდილის ცრემლები. შეჩერების ყველა ნაწილი ბერკეტები, thrust, ბურთი მხარს უჭერს - მათი სისქე და ზომები ზუსტად შეესაბამება Porzikov- ს ზომებს. ანუ, ისინი ძალიან smirching დეტალებზე სათამაშო დიზაინერი. მაგრამ მხოლოდ ერთი შეხედვით.
Ford Ka მზადდება ჩვენს ბაზარზე გაუმჯობესებული სავალი და გაფართოებულ კლირენსი. ერთადერთი პრობლემა შეგვექმნა არის შეუძლებლობა ცოცვა მაღალი ასალაგმად პარკირების. მაგრამ ეს არ არის დამნაშავე, არამედ მდებარეობს წინა სპოილერი. დანარჩენი Ka მოიქცა ძალიან ღირსეულად, მაშინაც კი, როდესაც მართვის მეშვეობით ტრამვაის. მცირე დარღვევები და მცირე pits სავალი არბილებს გარეშე ოდნავი ზიანი მანქანა და დისკომფორტს მგზავრებს.
Renault არ არის აღჭურვილი წინა სპოილერი - მანევრის შესაძლებლობების არჩევისას პარკირების ოთახი უფრო. On საზღვრის დაახლოებით 30 სმ, ჩვენ გადაძვრა უპრობლემოდ. შეჩერება, როგორც ჩანს, უფრო ხისტი, ვიდრე KA და აშკარად უფრო ხმაურიანი. გარდა ამისა, იგი pierced ეს რამდენჯერმე, როდესაც ჩვენ მოხვდა სიჩქარე შევიდა პატარა ხვრელი ასფალტის.

P. s. მისი თქმით, აგენტი მონაცემები, პარიზში მანქანის დილერს, Twingo უკვე მყივანი - მძლავრი ძრავი 150 ცხენის ძალას, სპოილერები, Recaro გათბობა, დაბურული მინის, ფართო დაბალი ნახვა საბურავების on მსახიობი დისკები. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ, euromoda.

ავტოპილოტი
მადლობა მოსკოვის ოფისის Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
და მუსა Motors, (095) 785-1111, 785-1185,
გამოცდისთვის გათვალისწინებული მანქანებისათვის. ტესტირების პერიოდისთვის, ავტომობილები დაზღვეულია კომპანიის რეაგირებაში, (095) 250-3600, 255-6834.

ორივე ბავშვი ზემოთ აღწერილი ჩვენს ქვეყანაში ძალიან იშვიათია სტუმარი და ყიდულობს მათ აქ არ უტილიტარული მოსაზრებები. Straight მოდით ყიდვა ცოტა. ასე რომ, balobiness. შენახვა ბენზინზე, ბრძოლა სუფთა ჰაერი, პარკირების პატჩი - ვინ ზრუნავს?
მაგრამ ევროპაში უყვართ მათ იგი. და როგორ მიყვარს! არსებობს Twingo და KA ერთად Peugeot-106, უდავო ლიდერი თავის კლასში. დიახ, ეს არის ამ გზით: Ford Ka, ახალბედა, არ არის მანქანა, და ერთი მყარი ექსპერიმენტი, მაშინვე მოხვდა ლიდერები. ცნობილია, სხვათა შორის, რომ Ka, ინგლისური პრემიერი ტონი ბლერი შეუყვარდა, რომელიც ვიზიტის დროს ლონდონის ავტოსალონში დაარღვია ყველა წესის პატრიოტიზმი და ნაცვლად აღფრთოვანებული Rolls და Rovers, წავიდა პირდაპირ Fords.
და Twingo არის გაუმართლა. მათ შორის ცხელი მიმდევრები იყვნენ ზოგადად ყველა ავტომობილი და საავტომობილო კომპანიების წვიმა - გარემოსდაცვითი ორგანიზაცია Greenpeace. რატომ მან უნდა ჩაერთოს რეალურად twingo სარეკლამო, შეგიძლიათ მხოლოდ ვხვდები. მაგრამ რამდენიმე წლის განმავლობაში, მე არ ვნანობ ძალებსა და ფულს, გარემოს დაცვა დასრულდა და დამუშავებულია ამ უკვე ეკონომიური მანქანა, რომელიც ცდილობს, რომ ეს ძალიან მწვანე გახდეს. უკვე არსებობს ღიმილი (პატარა, ჭკვიანი, მსუბუქი, ეფექტური, ინტელექტუალური, მსუბუქი, ეფექტური, ანუ, პატარა, ჭკვიანი, მსუბუქი, ეკონომიური), რომელიც 100 კილომეტრს მხოლოდ 3.25 ლიტრს გადის. ასე რომ, აღმოჩნდება, რომ საავტომობილო ინდუსტრიის ეკოლოგიურად მიდგომა მომზადებულია! - ენთუზიაზმით გამოაცხადა ღიმილი, გრინპისი აქტივისტები. ჩუმად მქონე, რომ გადახედვა 1 მილიონ დოლარს შეადგენს და მასობრივი წარმოება, ამიტომ არ წავა.
საინტერესოა, თუ Twingo- ს წარმატებულ წარმატებებს მხოლოდ დასავლეთ ევროპულ ბაზარზე აკეთებს, მაშინ კა, ძლივს დაიბადა აღმოსავლეთ ევროპის დაპყრობაში. სამი ათასი Fordikov გაიყიდა გასულ წელს პოლონეთში. ჩეხეთის რესპუბლიკაში მიკროორერაის ბაზრის მესამედი. მხოლოდ ერთი გამოვიდა წარუმატებელი. დაარწმუნა, დაარწმუნა Ford მისი მყიდველები არ აღრეული ka ერთად physicue და არ სჯერა ჭორები, რომ პირველი მოდის შეცვლის მეორე, მაგრამ არა ძალიან ბევრი ის დაეხმარა. ყოველ შემთხვევაში, ბევრი ადამიანი დასაბუთებული იყო, რომ Ka არის ახალი Fiesta, რის შედეგადაც ძველი გაყიდვების მეოთხედი მეოთხედი კვარტალში.

მოდელი / მოდიფიკაცია Ford Ka Renault Twingo
მწარმოებელი Ford-Werke AG Regie Nationanale Des Usines Renault
მწარმოებელი ქვეყანა ესპანეთი საფრანგეთი
სხეული
აკრიფეთ ჰეჩბეკის ჰეჩბეკი
კარების რაოდენობა / ადგილები 3/4 3/4
მანქანა
ტიპი ბენზინი, ელექტრონული ბენზინის ინექცია
წინა ადგილმდებარეობა Transversely წინ
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 1299 1149
ნომერი / ცილინდრიანი მდებარეობა 4 / კუთხე -
ცილინდრი დიამეტრის X Piston ინსულტის (მმ) 74,0х75,5,69,0х76.8
შეკუმშვის კოეფიციენტი 9.5: 1 9.6: 1
სიმძლავრე, KW (HP) RPM- თან. / წთ. 44 (60) 5000 43 (58) 5250
მომენტი (nm at rpm / min.) 103 at 2500 93 at 2500
ცილინდრისთვის სარქველების რაოდენობა 2 2
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
გამგზავრება წინა ბორბლებზე წინა ბორბლებზე
5 სიჩქარიანი მექანიკური 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი ტიპის MacPherson, განივი სტაბილურობის სტაბილურობის ტრანსსასაზღვრო ბერკეტი, გაზაფხულზე დატვირთული თაროს
უკანა გაზაფხული, რომელიც დამაკავშირებელი ბერკეტებით, გაზაფხულზე
საჭეს მართვა
გაცნობის საკომისიო Gear, Hydraulifier ცვლადი თანაფარდობა gear სარკინიგზო სიჩქარის ფარდობა ჰიდრავლიკური
მინ. დიამეტრი შეცვლის (M) - 10.0
Torkemose
წინა დისკი დისკი
უკანა ბარაბანი drums
Დისკები
საბურავის ზომა 155/70 R13 145/70 R13
დისკები 5J 4,5J.
ზომები / OBEHAM / წონა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
ბორბლების ბაზა (მმ) 2450 2350
წინა / პლიტის Packet (mm) 1395/1411 1415/1375
მოცულობა მაგისტრალური მინ. / მაქს. (Cube dm) 185/725 170/1095
საწვავის ავზი (L) 42 40
მასობრივი, მშრალი / მაქსიმალური (კგ) 890/1265 815/1195
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 155 150
აჩქარება 100 კმ / სთ (წმ.) 15.4 13.4
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (L / 100 კმ):
ურბანული ციკლის 8.8 7.5
90 კმ / სთ 5.5 5.1
ფასი განბაჟებული მოსკოვში $ 12,000 15 750 $

Და კიდევ რა
თუ თქვენ მტკიცედ ფულის დახარჯვა უცხოური ანალოგი კაზაკთა, არჩევანი საკმაოდ დიდია. ბევრი ავტომწარმოებლების წარმოების პატარა მანქანა პალატა მცირე ძრავა და მოკრძალებული ბენზინზე მოხმარება. უფრო მეტიც, დასავლეთში, ასეთი მანქანები უფრო და უფრო პოპულარული, როგორც ურბანული მანქანა ყოველდღიურ ვიზიტებს ქალაქის ირგვლივ. Peugeot 106, Seat Arosa ან Daewoo Tico მივიდეს გონება. მაგრამ ყველაზე გონივრული არჩევანი იქნება, ალბათ, Opel Cors. ამ ბრენდის ბევრი უპირატესობა აქვს, მათ შორის, საიმედოობის, განმუხტვის შენარჩუნება, დაბალი ღირებულება მანქანის თვალში hijackers. მაგრამ, ამავე დროს, არსებობს ერთი დიდი მინუსი - არარსებობის გამოხატული ექსტრავაგანტული გარეგნობის, რომელიც აერთიანებს Ka და Twingo.
თუ თქვენ მოგერიება მხოლოდ ეს ფაქტორი, მაშინ შესაფერისი კლასელი შეიძლება ჩაითვალოს მანქანის ყველაზე პოპულარული ბრენდი - Lancia Y. ეს მანქანა არის საკმაოდ ხელმისაწვდომი რუსეთის მყიდველი, და ნებისმიერი FIAT დილერის სიტყვით ასეთი მანქანა პირადი ბრძანებით . გამოჩენა ამ მანქანის აუცილებლად დააკმაყოფილებს pickly ესთეტიზმი და ტექნიკური მახასიათებლები ხართ pickly მძღოლი. მათ შორის ყველა მანქანა ამ კლასის Lancia არის ყველაზე სწრაფი. მაგრამ შესაძლებლობების გამოიწვიოს სერიოზული შეშფოთება - აუცილებელია ველით სირთულეები სათადარიგო ნაწილების გამო უმნიშვნელო ბრენდის პოპულარობას.
ექსტრავაგანტის ყველაზე მწვავე გულშემატკივრებმა კიდევ ერთი იტალიური მოდელი შესთავაზეს, რომელიც მხოლოდ მეორე დაბადებისას განიცდიდა. ეს Fiat Seicento, ცნობილია მისი პირველი ცხოვრება, როგორც Fiat 600. დიახ, რომ ყველაზე ლეგენდარული Fiat, რომელიც გახდა პირდაპირი პროტოტიუმი Humpback. წარსულის გასწვრივ, იტალიელებმა კვლავ შეიქმნა ამ მოდელის გათავისუფლება. მისი გაყიდვები ევროპაში მხოლოდ იწყება და ამ მოდელის ბედი ჩვენს ბაზარზე შეგიძლიათ მხოლოდ ვხვდები. მიუხედავად იმისა, რომ UNO და Punto მოდელების აშკარა წარმატება საშუალებას გაძლევთ გამოიყურებოდეს მომავალში ოპტიმიზმით.
ნიკოლაი კაჩურინი, ალექსეი ილინი (ფოტო)
 

წყარო: "ავტოპილოტი"