Test Drive მიერ Renault Scenic 2003 - 2009 მიკროავტობე

მექანიკური ფორთოხალი

თუ გჯერათ სახელი, Renault Speech Conwest აპირებს რუსეთის დაპყრობას. დენის ჰარუტიუნიანმა აიღო რამდენად სერიოზულია მისი შანსი. ფოტო: ჯორჯ სადკოვი.
 
ისინი ამბობენ, რომ სახელი მეტწილად განსაზღვრავს არსს. Conquest თარგმნილია, მაგრამ ეს უფრო სერიოზულად ჟღერს, ვიდრე სინამდვილეში. რენო-ბენჩი რჩება მხოლოდ ოჯახის მინი-ვან. მიუხედავად ამისა, კარგი, მისთვის მორგებული კოსტუმი შესაფერისია. ოპტიმისტური მოწითალო-ფორთოხლის ფერი, კარებზე პრაქტიკული ფართო რეზინის ჩამოსხმა, ალუმინის დეკორაცია განლაგებულ უღელტეხილზე და ბარგის მოსაზრებებზე. ეს ყველაფერი უფრო ძვირადღირებულ სპორტულ ფორმაში წააგავს, ვიდრე დამპყრობლის სამხედრო ფორმა.
 

ინტერიერში არ არის გამოცხადებები. მყუდრო სავარძელში ჩასახლებისას, ამ კონკრეტულ ვერსიაში თანდაყოლილი პატარა ნივთებს ვამჩნევ. სავარძლების პერანგზე და საჭეზე საჭეზე ყველა seams წითლად არის მოწყვეტილი, სხეულის ფერში, ძაფი, რეზინის ხალიჩები ამშვენებს დაპყრობის ლოგოთი, ხოლო წინა პანელის შავი პლასტმასის თხელი ტალღა - ფორმის ფორთოხლის ხაზები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი ორივე სამოქალაქო მანქანაა: სივრცის უზარმაზარი მიწოდება, როგორც წინ, ასევე უკან, უამრავი უჯრით და მდივნებით, სალონის გარდაქმნის მრავალი ვარიანტი. მისგან, ახალბედა მემკვიდრეობით მიიღო შესანიშნავი ხილვადობა, რომელიც გაფუჭებულია მხოლოდ პატარა გვერდითი სარკეებით.
 

ორმხრივი ძრავის ხასიათი საკმაოდ მშვიდი, ვიდრე ბრძოლა. დასასვენებლად გასეირნება საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ სიჩუმე, ძრავის ხმაური აღწევს სალონს მხოლოდ დიდი სიჩქარით. მე არ მომწონდა clutch pedal- ის მუშაობა: ის ძალიან მაღალი იყო შეჩერებული, გარდა ამისა, ძალიან რთულია დისკების დახურვის მომენტის დაჭერა. და ხშირად უნდა გადახვიდეთ. ექვსი მოკლემეტრაჟიანი სიჩქარე ქმნის ენერგიული აჩქარების შეგრძნებას, მაგრამ ისინი იძულებულნი არიან მუდმივად გადაიტანონ Jajest კალამი ცენტრალური კონსოლის ტალღაზე. აყვავებულმა მცდელობამ არ მიიტანა სიამოვნება უშედეგო პედლის მიერ, არ იძლევა საშუალებას სწრაფად დააბრუნოთ ჩამკეტი. მაგრამ ღირდა ასფალტის გადაადგილება, სადაც სიჩქარე და დინამიკა დაბალი იყო, რადგან ნაკლოვანება გახდა შეუსაბამო. ქალაქშიც კი, მანქანამ კმაყოფილი მიიღო კარგი შეჩერებით, კეთილსინდისიერად ვარჯიშობდა ბზარები და ასფალტში. მან მხედრები შემოიღო ვიბრაციისგან მოსაპირკეთებელ ქვებზე, აითვისა ტალღები გზატკეცილზე და არ დაუშვა ზედმეტი რულონები კუთხეებში. ყველა ჯიპი არ შეიძლება დაიკვეხნოს ასეთი მოქნილი, პროგნოზირებადი ქცევით უხეში რელიეფის შესახებ.
 
შესაძლებლობების შეზღუდვა ასფალტის მიღმა, ყველა ბორბლიანი წამყვანი. სჭირდება ასეთი მანქანა? ყოველივე ამის შემდეგ, SUV– ების მეპატრონეები ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე გზის გასუფთავება და მცირე გადახურვები. და ამას აქვს დაპყრობა.
 

სინანულით, მანქანასთან ერთად დაშორებით, მივხვდი, რას ნიშნავს მისი სახელი. ის არ არის დამპყრობელი, უფრო მეტიც, წვნიანი მექანიკური ფორთოხალი მისასალმებელია და მადას, ასევე ფართო და მოსახერხებელია. მან იცის როგორ მოაწყოთ საკუთარი თავი. ჩემი სიმპათიები უკვე მის მხარესაა.
 

Renault Scenic Conquest ტყვეები მოწინავე შესაძლებლობებით. ყველა ბორბლიანი დისკის არარსებობა არ არის ხარვეზი, არამედ დაბალი ძაბვის ვარიანტზე დაზოგვის შესაძლებლობა.
 
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"