ტესტირება Renault Sandero სცენა 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

Test Drive Renault Sandero: Logan + Design

ყველა სარგებელი ლოგანი საკმაოდ შეფუთვაზე - ასე რომ, ორი სიტყვით შესაძლებელია აღწერო მოსკოვის ავტო-ქარხნის ახალი მოდელი.

მაგრამ აქ არის გამოჩენა, ისე, მე არ მიყვარს logan ამისთვის. სალონში, ახალი ლოგანი მოხარული იყო, მაგრამ მაინც არ იყო სული. დიახ, და თავდაპირველად, ჰეჩბეკი სურდა, იხილეთ ჟურნალები და ინტერნეტში სხვადასხვა მარკების შესახებ: ორივე Aveo და Rio და Kalina, თუნდაც შევხედე Corsa (თუმცა, როგორც აღმოჩნდა, ნახევარი ჩემი პარამეტრები არ იყო შესაფერისი ჩემი ბიუჯეტი ). ისე, ასე რომ, მე ვდგავარ იმას, რასაც ვფიქრობ, როგორც ჩანს, ჰეჩბეკი, და როგორც ჩანს, ლოგანის ფასი ჩემზე შეესაბამება და მომწონს. და შემდეგ მენეჯერი გაცემული, ამბობს: ისინი ამბობენ, და ჩვენ გვაქვს ახალი მოდელი გამოჩნდა Logan- ის საფუძველზე, Sandero ეწოდება, თითქმის ისევე, როგორც ჰეჩბეკი და გარედან cute. მე ვნახე მე ნამდვილად მომეწონა, და მაშინ მე უკვე ვფიქრობდი: მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რაც მინდოდა!


ახალი ჰეჩბეკი 70% -ით ლოგანთან ერთად, მაგრამ მანქანები არ არის ერთი საერთო გარეგნობა. Sandero გამოიყურება მარტივი, გარეშე პიროვნება, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ. ის არ ჩანს, როგორც პატარა ქალი ჰეჩბეკი მშვიდი სერიოზული მანქანა არ არის პრეტენზიების გარეშე, მაგრამ არა მოსაწყენი.

ეს სიტყვები, რომელიც თითქმის ერთი განმეორებით პოტენციურ და რენოლტ სანდეროზე პოტენციურ და უკვე რეალურ მყიდველებს, შეუძლიათ გამოიკვლიონ რენოსის მოდელის მთელი არსი.

დიახ, გარე დიზაინის ავადმყოფი ადგილი ლოგანი. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად ადვილი და მინიმალისტური ხაზები დაცულია, მაგრამ ვერ მოვუწოდებთ ლამაზი სედანი, და მისი კუთხეულობა იძულებული გახდა პოტენციურ მყიდველებთან, მიუხედავად იმისა, რომ ხელმისაწვდომი ფასი, კარგი ფიტნეს რუსული პირობები და კარგი გაშვებული მახასიათებლები. განსხვავებით Sandero. ახალი ჰეჩბეკი 70% -ით ლოგანთან ერთად, მაგრამ მანქანები არ არის ერთი საერთო გარეგნობა. Sandero გამოიყურება მარტივი, გარეშე პიროვნება, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ. ის არ ჩანს, როგორც პატარა ქალი ჰეჩბეკი მშვიდი სერიოზული მანქანა არ არის პრეტენზიების გარეშე, მაგრამ არა მოსაწყენი.

მაგრამ სალონი იგივე იყო იგივე ასკეტი, მაგრამ ფუნქციურად. თეთრ სუბსტრატისა და ფორთოხლის განათების ინსტრუმენტები გაურთულებელია, მაგრამ იკითხება, ძრავის ტემპერატურის შესახებ ინფორმაცია და ბენზინის რაოდენობა გამოდის, როგორც კომპაქტური ელექტრონული სასწორები.

Cute საჭე tatt ზოგიერთი არ არის ყველაზე სასიამოვნო სიურპრიზები: ზედა პოზიციაზე (საჭე სვეტი, რომ პლუს, რეგულირებადი სიმაღლე) საჭე არის სავსე უკან, და არ გური ეხმარება ავტოსადგომზე არასასიამოვნო. არ არის საკმარისი და რადიოს კონტროლის პანელი მართავდა.

წინა კარების შიდა სახელურები, საბედნიეროდ, სავსეა და კარგად არის დახატული სალონის საერთო ფერისგან. მაგრამ უკანა, არასასიამოვნო შენიშვნები. და შუა არასასიამოვნო ადგილმდებარეობა Windows გასაღებები შუა არის ის, რომ წინაშე რა არის უკანა.


უკანა კარებზე - ცნობილი არასასიამოვნო შენიშვნები
Power Windows არასასიამოვნო, შუა

ასამბლეის დონეზე, გარეშე ხარვეზები და creaks, მაგრამ ზოგიერთი პატარა რამ ყურადღებას ამახვილებს, მაგალითად, არა პირველი დასაკეცი კარები, არ არის ძალიან მოსახერხებელი ძალაუფლების გარეცხილი, slippery შიდა შიგნით შიგნით ბარგის კარი.


მაგისტრალური გახდა ნაკლებად ...
... მაგრამ ეს უფრო მოსახერხებელია გამოიყენოს იგი

მნიშვნელოვანი კითხვა, რომელიც შეშფოთებას შორის Logan და Sandero შორის არის სივრცე სალონში და მაგისტრალური. სედანი შედარებით ჰეჩბეკი შედარებით 42 მმ-ით ამცირებს სალონში. კერძოდ, უკანა მგზავრი დაშავდა: ეს გახდა უფრო ახლოს ფეხები და ხელმძღვანელი. და მაინც, Sandero თქვენ არ შეგიძლიათ დარეკოთ ახლოს: ხუთი მგზავრი მოაწყოს აქ ნორმალურად და ეს არ არის გაზვიადება.


უკანა სანდეროში არ არის მჭიდროდ ახლოს
Spareside იმალება ქვეშ ბოლოში

მაგისტრალი ბევრად უფრო მცირეა, ვიდრე ლოგანი: 320 ლიტრი VS. 510. მაგრამ ეს უფრო მოსახერხებელია, გარდა ამისა, გარდაქმნის ნებისმიერი ჰეჩბაკის გარდა, დატვირთვის ფართობი 1,200 ლიტრია! სავარძლები ადვილია, თითქმის გლუვი სართული. მხოლოდ Nuance: ასეთი კომფორტული, როგორც დასაკეცი უკანა Sofa არის მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებული პრესტიჟული კონფიგურაცია, და იაფი ვერსიები უკან არის მყარი. Pavit, სხვათა შორის, იმისათვის, რომ გადარჩენა სივრცეში, ფარული ქვეშ ბოლოში.

Sandero- ს ტექნიკური კომპონენტი სრულიად იდენტურია Logan- ისთვის, ავტომობილი ასევე ხელმისაწვდომია მოსკოვის avtoframos ქარხანაში. ჩვენ გვყავს მანქანა 1.6-ლიტრიანი 102-დენის ძრავით და მექანიკური გადაცემა.

პედლები საოცრად მსუბუქია, თითქმის წონასწორობა და პირველ მომენტში, როგორც ჩანს, მათი რეაქცია შეუძლებელია. მაგრამ მოულოდნელად აღმოჩნდება, რომ ეს არ არის ხელის შეშლა, და სწრაფად გამოიყენება უჩვეულო მარტივად. არახელსაყრელი: Accelerator Pedal გადავიდა ცენტრალური გვირაბი, ისე, რომ ზამთრის ფეხსაცმელი შეიძლება დაიხუროს.

გადაცემის ბერკეტი გრძელია, შერჩევითია საშუალო, უკანა პირველად არ არის გამყარებული. ყველაზე 102-ძლიერი საავტომობილო არის იგივე, რაც ლოგანში, და სიურპრიზები არ წარმოუდგენია: ეს საშუალებას იძლევა ადვილად შეხება და დააჩქაროს გარეშე დიდი ძალისხმევა, დაწნული tachometer. ხმაურის იზოლაცია უღიმღამო: იზრდება სიჩქარე, ყველაფერი უფრო მეტად აუდიტორია, როგორც აეროდინამიკური გაღიზიანება და ბორბლებისა და ძრავების სქელი ხმაური. თუ თქვენ კონფიგურაცია intra მარტო აფეთქება სიჩქარე ზემოთ პირველი, მაშინ გულშემატკივართა ან ღუმელები ამინდის ასევე დაემატება მათ.

გასაკვირი არ არის, რომ რუსეთს ოპტიმალური მანქანა ეწოდება, რა თქმა უნდა, შესანიშნავი სიგლუვეს, გულგრილობას, საგზაო მოგზაურობისა და მაღალი კლირენსის გეოგრაფიულ თვისებებს. Sandero ეს სარგებელი ყურადღებით შეინარჩუნა. გატარება არ განიცდიან: ჰეჩბეკი არ სვამს, როგორც ნავი ქარიშხალი, საჭე არის მარტივი კონტროლი და შეცვალოს მანქანა. არ არსებობს სპორტი და გაიზარდა, რა თქმა უნდა, მაგრამ Tolik Azart Sandero მზად არის თავიდან ასაცილებლად. ამავდროულად, შეჩერება დაბალია საკმარისი იმისათვის, რომ გადალახოს ცნობილი გზა შორეულ დაჩას ცუდი ამინდი.

დიახ, დიახ, ყველას უკვე მოახერხა მოხარული, რომ Sandero აღმოჩნდა მხოლოდ 10,000 მეტი, ვიდრე Logan - 329,000 რუბლი. და ჰეჩბექგის უახლოეს კონკურენტებს ლადტა კალინა და ლადა ფირმა 256,490 და 293 193 რუბლს, შესაბამისად. მაგრამ Sandero- ს იაფი ვერსიით არ არსებობს ჰიდრავლიკური მოწყობილობა, აუდიო სისტემები, ABS, ABS, კონდიციონერი და გათბობის ადგილები და წინა შეჩერების გარეშე განივი სტაბილურობის სტაბილურობის გარეშე. ძრავის 1.4 ლიტრი. ზედა პაკეტში, პრესტიჟი მხოლოდ 1.6 ლიტრია. დიზელის ვერსიები რუსეთში, როგორც ხშირად ხდება, არ არის გათვალისწინებული, მაგრამ მანქანა მოგვიანებით დაპირდა.


Sandero მონაცემთა ბაზაში იყო მხოლოდ 10,000 მეტი logan - 329,000 რუბლი.
დიზელის ვერსიები რუსეთში, როგორც ხშირად ხდება, არ არის გათვალისწინებული, მაგრამ მანქანა მოგვიანებით დაპირდა.

როგორც გაყიდვების დროს აღმოჩნდა, იაფი მანქანის არჩევისას კი, მყიდველი, რის შედეგადაც შედეგი არ არის იაფი ვერსია. ასე რომ, Sandero- ს ყველაზე შეძენილი ვერსია, სავარაუდოდ, არ იქნება შიშველი ძირითადი ვერსია, მაგრამ მანქანები დაახლოებით 400,000 რუბლი.

სვეტლანა ალეევი


დადებითი
საყვარელი ჰეჩბეკი
Ხელმისაწვდომი ფასი
კომფორტული შეჩერება
მაღალი კლირენსი
       
მინუსი
მძიმე საჭე
უღიმღამო საიზოლაციო
მანქანა არ არის
       
ტესტირებული ავტომანქანის ფასი - 329,000 რუბლიდან




 

წყარო: Carclub.ru.