Test Drive Peugeot 207 CC 2006 წლიდან Convertible

სახურავი, kysh!

სრულყოფილი სამგზავრო კოსტია შეთანხმდნენ იმ ადგილს, ესროლა უკან მისი, როგორც ჩანს, ძალიან მძიმე backpack, ჩაიცვი სათვალე და ცოტა ნაჩქარევად განაცხადა: მე წავიდა, წავიდა! და მე წასვლამდე sink, შექმნის საჭე და სკამი. Წავედით! - კიდევ ერთხელ, მან კიდევ ერთხელ გაიმეორა, რომ თითქოს იგი სკანდირებდნენ უსაფრთხოების ბანკი, რომელიც ჩვენ უბრალოდ გაიწმინდა. და მე ასევე უნდოდა აცვიათ მუქი სათვალე, მაგრამ მე უსაფრთხოდ დატოვა ისინი მოსკოვში. და მე აღარ აქვს არაფერი დარჩა, როგორ სწრაფად დატოვება ავტოსადგომზე.
  
მაგრამ არ ჩქარობს იყო საქმე. და ის ფაქტი, რომ არ საუბრობენ ფრაზები, როგორც თქვენ ადრეულ სროლა გაზის მხრივ. მან მხოლოდ ჩანდა ირგვლივ. და იყო მხარეებს Andalusia. აქედან გამომდინარე, ყველაზე ხშირად იგი მოკლედ თქვა: როგორ ლამაზი! და აშკარა იყო, რომ აქ და ახლა, კერძოდ, Peugeot 207 CC ლიკვიდაცია გზა სადღაც სიახლოვეს Jerez de la Frontera ადრე გაზაფხულზე, ის არის ძალიან კარგი. და შემდეგ ცხადი გახდა, რაც ჩვენ შევარდა - სწრაფად და სადღაც დაშორებით ubiquitous მოსკოვის საქმეებში.
ახლა, რომელმაც გაწყვიტა, ჩვენ გაჩერდა ასალაგმად. უფლება დააწკაპუნეთ ყველაზე მნიშვნელოვანი ღილაკს ამ მანქანის მქონდა (ბოლოს და ბოლოს, ვინ არის მძღოლი აქ?). სახურავი ფრიალებდა ოდნავ, და არ წავიდეთ ოცდახუთი წამში, როგორც ლურჯი ესპანური ცაში იყო ბუნდოვანი მეტი ჩვენი ხელმძღვანელები, აბსოლუტურად უღრუბლო. როგორ ადვილია!
ყველა მოდელები მეოცე სერია Peugeot წარმოებული კონვერტირებადი მობილური: 206 SS გამოჩნდა დასაკეცი მყარი ელექტრო დისკზე, წლის 207th კუპე-კაბრიოლეტი აღარ დარჩა მძღოლი - კარგად, თუ თქვენ მხოლოდ დააჭირეთ ღილაკს. უცნაურია, რომ უკანა ეკრანზე, წყალობით, რომელიც ბედის ჰაერი არ აფეთქდა ხელმძღვანელების პანამის და ბეისბოლის კეპები, მიდის აქ, როგორც ვარიანტი. და ასე - გარდა სიჩქარე უსაფრთხოების ქამარი Treplet მხრის.
პატარა სახურავი 207 SS, სრულად განვითარებული ინჟინრები Peugeot, არის პატარა მაგისტრალური, სადაც სათადარიგო საჭე უკვე harnessed. და ჯერ კიდევ არსებობს 187 ლიტრი თავისუფალი სივრცე, სადაც რამდენიმე არ არის ყველაზე გარსის ჩანთები ადვილად შეესაბამება. რამე შეგიძლიათ shove on უკანა სავარძლები, რადგან სხვაგვარად შეუძლებელია გამოიყენოს ეს ორი მინი სივრცე ბარგისთვის. თუ მხოლოდ კატა უკან და დააყენა geranium ქოთანში. ცხოველები, ყვავილები და სუფთა ჰაერი - ეს არის ის, რაც ყოველთვის აკლია ქალაქის მკვიდრს.
იმავდროულად, ჩვენ, ურბანული მაცხოვრებლები, ყველა გაიქცა bustle of metropolis on გრაგნილი მთის ესპანური სიმღერები. და, მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ ძლიერი 150 ცხენი ქვეშ hood, ჩვენ არ გვქონდა ეს არანაირად, სანამ მობილური ტელეფონი აღმოჩნდა ძვლის. დაახლოებით თხუთმეტი წუთის განმავლობაში, ის კერძოდ შეახსენებდა უკანა სავარძელს. დაისვენეთ! - Howled MP3 Melody მობილური ტელეფონი. - ადვილი! მე shuddered და მფლობელი გარეშე მინიშნება მარტივად საუბარი sullen, მე მოვუსმინოთ! რამდენიმე საათის შემდეგ უკვე ნერვული დაზიანების ზღვარზე იყო. და შემდეგ თქვა: როგორ არიან ისინი ყველა დაღლილი! - და შეჩერდა ტელეფონი. ჩვენ უბრალოდ მღეროდა იგი, და როდესაც ისინი საბოლოოდ მოდუნებული, ჩვენ წავიდა სასმელი ადგილობრივი ფორთოხლის წვენი.
ის ფაქტი, რომ ეს მანქანა შექმნილია ქალაქისთვის, აშკარაა. კარგად, რა თქმა უნდა, როდესაც ეს ქალაქი მაგალითად, Primorsky Cadiz. (ეს არის მხოლოდ Trotsky შეიძლება უკმაყოფილო იყოს, რომ მან უნდა ცხოვრობდეს იქ - მოკლედ შემდეგ ყველა). მჭიდრო სანაპიროზე ადვილად მიიღება 207 სთ, როდესაც ჩვენ გადავწყვიტეთ შეხედეთ შემოგარენში Toppe de Vigia Tower- სგან. ფიქრობდა დაუყოვნებლივ, როგორც ლამაზი ამ კომბინაცია სანაპიროზე არის კონვერტირებადი. და თუ თქვენ მიიღებთ up ერთად ერთადერთი გამოსავალი ქალაქის საგზაო ჯემი, მაშინ 25 წამში თქვენ დახურეთ სახურავი, და stiffing შხამიანი უნივერსალი აღარ აწუხებს თქვენ. Peugeot 207 CC კლიმატის კონტროლის სენსორებს შეუძლიათ განასხვავონ თავიანთი სხეულის კონფიგურაციისა და ზედაპირის მითითებით. მაგრამ არომატი მუშაობს ყოველგვარი საბუღალტრო გარეშე. და ისარგებლოს ცოცხალი სუნი, მას მოუწევს გამორთვა იძულებით. თუმცა, ჩვენი სამშობლო არ არის სასიამოვნო სუნი.
მაგრამ მთავარი ის არის, რომ აწუხებს Peugeot დიზაინერების - ეს არის უსაფრთხოების SS 207 იყო ღია სახურავი. Chrome arc უკან უკანა სავარძელი - ეს არ არის იმდენად დიზაინი როგორც ელემენტს აქტიური დაცვის სისტემის rollover. Electronics SS 207 შეუძლია აღიაროს სიტუაცია წინა გადატრიალება და შემდეგ 200 მილიწამებში rollover shoot 20 სმ. გააქტიურება რკალის გამოიწვია მოჭიმვით წინა სავარძლები. ეს კონვერტირებადი ხუთი აირბაგები: ორი ადაპტირებადი წინა, ორ მხარეს, ჩაფლული უკანა წინა სავარძლები, და ბალიში, დაიცვას მძღოლის მუხლებზე. მანქანის ორგანოს აქვს მთელი რიგი ამაგრებენ ელემენტები, რომელიც, როცა დაარტყა კომპენსაცია არარსებობის სახურავი.
თქვენ იცით, რომ სიჩქარე ევროპაში ახლა გარეთ მოდის, იმეორებს ყველა ჩემი მგზავრი. მაგრამ ახალი 207 SS შემცირდა 75 მმ სიმაღლე მძღოლის სავარძლის და იმ გამომწვევი ადგილია გვერდითი მხარდაჭერა! კოსტია რადგან ბოლომდე არ იბადება მაღალი სიჩქარით გასწრება ახალი ესპანური მაგისტრალების შენდება ასე სწრაფად, რომ ზოგჯერ არ იცნობს ნავიგაცია. და ის კი არ უნდა დაარღვიოს, როდესაც ჩვენ სტვენით წარსულში მარჯვენა კუთხეში, და მან უნდა მიიღოს როლი Navigator.
კიდევ ერთხელ, მოხეტიალე ძიებაში სასურველ შედეგს, ჩვენ განვიხილეთ ტენდენცია მოსკოველები გადავიდეს პირდაპირ მოსკოვთან. მათ არ გააფუჭებს ცხოვრებაში დილით საცობები შესასვლელში ქალაქის და გაიზარდა რამდენიმე ათეული კილომეტრის მარშრუტი ერთ ბოლოს. მათ უნდათ, რომ ფეხით ძაღლი on თოვლის დაფარული ტყის გამთენიისას და ღვინო ვერანდაზე თბილი ზაფხულში საღამოობით. თუმცა არიან ისეთებიც, ვინც არ გაცვლიან დახუთული ცენტრში სოფლის freshness. ისინი ძვირადღირებული სადილი მეგობრებთან ერთად რესტორანში გარშემო კუთხეში და თქვენი დილით ყავა მეგობარს ნებისმიერ მიმდებარე კოფეინს. როდესაც ისინი დაიღალა ქალაქის - და ეს აწუხებს, ადრე თუ გვიან, ყველას - ეს შესაძლებელია, ვენტილაცია რამდენიმე დღის კოტეჯის მეგობრებთან ერთად. სამი დღის იზოლაცია ცივილიზაციის, მათ უკვე გამოიყენა სიკვდილი, ასე რომ, ეს არის უკეთესი, ვიდრე 207 CC, inveterate townspeople და ვერ მოხერხდა. მას არ უნდა ანგარიშით უგანზომილებო ბარგის ჩანთები საკვები სუპერმარკეტში - ის წავიდა. მნიშვნელოვანია, რომ მას - ოთახი თავის ავტოსადგომის ოფისის წინ და მიიღოს სუნთქვა მაგარი ღამით გზაზე სახლში შესვლა. და თუ ზამთარში ახლა არის კლიმატის, ტიპიური ევროპაში, 207 CC თავისი hardtop არის საკმაოდ მყუდრო მთელი წლის განმავლობაში.
  
PEUGEOT 207 CC
 
ბენზინის ძრავი, 16V
სამუშაო მოცულობა (კუბური. SM) 1598
ᲫᲐᲚᲐ
(LS / rpm) 120 150 6000 AT AT 5800
TORQUE (NM / rpm) 160/4250 240/1400
წინა
გადაცემათა კოლოფი 5-ქ. MCPP 4-ST. ავტომატური გადამცემი 5-ხელოვნება. MCPP
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4037/1750/1397
მასობრივი ასაფეთქებელი (კგ) 1352 1391 1418
მაქს. სიჩქარე (კმ / სთ) 200 195 210
აჩქარების 100 კმ / სთ (გ) 11.2 13.5 9.1
საწვავის მოხმარება
(ქალაქი / გზატკეცილი, L / 100 კმ) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
ფასი მოსკოვში 722,000 რუბლს.
ანა კილიმნიკის ტექსტი
ფოტო Peugeot.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"