Test Drive PEUGEOT 206 CC 2001 - 2007 Convertible

გულის გასაღები

არც ერთი ფოტო არ მისცემს ამ მანქანის ყველა სილამაზეს. ხაზები მოჰყვება ერთ-ერთს, ისინი მოულოდნელად დაარღვიეს, გააქტიურდებიან გაგრძელება. ფორმები ელასტიურობასთან ერთად, და მაშინაც კი, როდესაც Peugeot 206 CC დგას ადგილზე, შიდა მოუწოდებს გადაადგილება მანქანაში. ახლა, თუ მინიმუმ უნდა ისარგებლოს ამ intensities, ერთად ცდა, რომ captivate მათ სწრაფი ფრენა ... on საათში? - In თვალში მანქანის მფლობელი განათებული სახიფათო ნაპერწკალი. ხოლო მან გადმოგვცა გასაღები.

 

პატარა ძალა წვრთნები - ჩვენ შესვენება ფართო (205 / 45zr16) უთოები ადგილზე, და - pedal to სართულზე! თუმცა, გაჩერება, პირველი - უნდა გადაიღო. Gasim ემოციები და შემოვიდა out on დიდი გზა (როგორ დავარქვათ რუბლი?) არ ჩქარობენ. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კომფორტული ინტერიერი. ყველაფერი ძალიან ნაცნობი აქ და ამავე დროს საინტერესო. წინა პანელის არქიტექტურა, საჭე გაშუქება, გაბურღული გაპრიალებული პედლები და ალუმინის სახელური ცვლა ბერკეტი - დან S16, brisk მობილური 206. მაგრამ თეთრი ბარათები ტექნიკა ჯადოსნური Jaeger ძირითადი - ეს უკვე გაიმეორა ხმამაღალი ბრძოლები Brucklends ინსულტის და გრაგნილი ქუჩებში Monaco: კომპანია ჯერ კიდევ შორეულ 20 მიწოდებული ინსტრუმენტები Orthow MG, კომპრესორი ლამაზმანები Mercedes, elephant- მოსწონს Bentley. სასწრაფოდ, ხელმძღვანელები და squeak რეზინის rang ხელმძღვანელი. დაველოდოთ, დაველოდოთ, კუპე-კაბრიოლეტი peugeot, და თქვენი silenks ჩვენ ფეხით!

 

იმ შემთხვევაში, თუ სახურავი დააყენა, შეგიძლიათ დაგვავიწყდეს, რა მანქანა უნდა წავიდეთ. სივრცის ნაკლებობის ზემოთ ხელმძღვანელი იგრძნობს მხოლოდ ირმის კაცი. ხმის იზოლირება დროს ჰეჩბექი დონე - მიუხედავად იმისა, რომ მხარეს ფანჯრები მოკლებულია ფარგლებში, და სახურავი მოჭრილი შევიდა სეგმენტების. მოცულობა? როდესაც თქვენ იჯდეს, მე არ მინდა ფიქრი უკანა sofa. მტერი არ მინდა ვისრიალოთ მასზე მინიმუმ ხუთი წუთის - ასე მჭიდროდ. აქ არის საინტერესო დეტალი - ოვალური ლუქი უკან. ქვეშ - ღრმა კარგად. იყიდება ქოლგები? ხელოვნება?

 

მეზობელი მანქანების მძღოლები ყველას, როგორც ერთი შეხება აშშ-ს ... 1998 წლის მარტში - ჟენევის საავტომობილო შოუ. ჩვენ დავდგეთ სალათი კონცეფციაზე Kara Peugeot 20L და ვერ შევხედავ მას. რა თქმა უნდა, დეტალურად არის მოდელი ოცი გული განსხვავდება ერთი, რომელშიც ჩვენ ვაპირებთ. იყო გაპრიალებული ლითონის ბამპერები, სხვადასხვა ფორმის სპოილერები, მეწამული, პატარა უჯრედის სალონში, საჭეებით წითელი რგოლით და ვერცხლის კვანძით, შეუძლებელი იყო ...

 

არ იყოს შეურაცხყოფილი Peugeot: ეს არის სამწუხარო, რა თქმა უნდა, რომ მან არ გაათავისუფლა მანქანა ამ შესრულების - მაგრამ მოგონებები ზღაპარი დარჩა. და შემდეგ, ვერცხლისფერი, წინა პანელი მოხარული იქნება windshield. მაგრამ Vingt Coeur, სერიული მანქანა უკვე გადაარჩინა, თუ რა ხდის მას სრულფასოვანი Mercedes SLK კონკურენტი - ნახევარი პატარა ფასი ..

 

მაშინ, 98-ში ჟენევაში, ყველას აიყვანეს: ოცი გული, ოცი გული! ყველაფერი უფრო ადვილი იყო, 20L ინდექსი მხოლოდ კარგი პიარისტიანის ინსულტი (ღია ბარათებით, რომლითაც გამოვიდა ჰეჩბაკის პრეზენტაციაზე, რომელიც გულისხმობდა გულის წაშლას 20-ის შემდეგ, რათა ისწავლონ სიახლის ინდექსი - როგორც ლატარიის ბილეთში). მაგრამ საზოგადოების რეაქციამ Peugeot- ის მეორე ვარიანტი SS ინდექსის გაშიფვრა - არა მხოლოდ კუპე-კაბრიოლეტი, არამედ Coup de Coeur არის გულის დარტყმა. (ფრანგული, მე უნდა ვთქვა, სამაგისტრო ასეთ ჩარადებზე - გახსოვდეს ქალღმერთის Citroen DS.)

 

სახურავი არ იყო გაწმენდილი. დააჭირეთ ღილაკს გასაღები (ადგილს შორის უკანა მხარეს), ავტომანქმა გამოეხმაურა ბაზერის მწარე-სხივებზე. ჩვენ დავბრუნდით ყაბზობას თავდაპირველ სიტუაციაში და კვლავ არ ისარგებლა. ინსტრუქციები ხელთათმანის ყუთში არ აღმოჩნდა, და ჩვენ გადავედით მაგისტრალზე იმ იმედით, რომ იპოვოთ იგი. და მათ აღმოაჩინეს მიზეზი - ფარდა, ელექტრული კონტაქტების მქონე სოკეტებში ფიქსირებული: თუ ეს არ არის გადაჭიმული, კონტაქტები ღიაა და სახურავი არ წავა. ფარდის პიქტოგრამები არიან: შეუძლებელია ბარგის გატარება, აკრძალულია მასზე.

 

ჩამკეტის - საფასური თვითმყოფადობისთვის. ის ტოვებს მხოლოდ 320 ლიტრს 150-მდე მაგისტრალური სრული მოცულობის (ჰეჩბეკი - 245 ლიტრი). აქედან გამომდინარე, არ არის სათადარიგო საჭე, სანაცვლოდ ორი შეიძლება შესთავაზოს - შეკუმშული ჰაერით და სპეციალური გელით.

 

მიხვდა. მიიღეთ დრო და გაიმეორეთ ოპერაცია. თუ არ ჩქარობს, ყველაფერი 35 წამს წავა: პირველი კარი განადგურდება, მაშინ კომპლექსური PA- ის დასრულების შემდეგ დაიჭრა დამატებითი ფანჯრების მცირე სექტორების სიღრმეებში, რის შემდეგაც, თვრამეტი წამი, სახურავი წავა და დამალვა მაგისტრალური შეხვდება მაგისტრალური. Ეს მოხდა! Peugeot- ის დახურულ მდგომარეობაში 206cc- ის პოტენციურ მყიდველებს Opel Tigra, ღია - MGF- ის მფლობელებს. (სანამ SLK, ჩვენ მაინც გავაკეთოთ.)

 

ჩვენ ვიწყებთ გაეცნოთ 206CC- ის გაშვებულ შესაძლებლობებს - სახურავების აღზრდის გარეშე. გადაღებული გამონაბოლქვი მილის ერთად წყვილი კონდენსატის, მანქანა ერთად slip ცრემლები საწყისი ადგილიდან ... იმისათვის, რომ გადავლახოთ ნიშნის 100 კმ / სთ COUPE-CABRIOLET მიდის მხოლოდ 9 წამში. მისი 2 ლიტრიანი საავტომობილო (ნასესხები Peugeot 406), ისევე როგორც ყველაზე ძრავები, რომლებიც აკმაყოფილებენ ევროს 4-ს ნორმებს, აუცილებელია პირველი სიჩქარისგან 2.5-3 ათასზე მეტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, სხვა მანქანა დარჩება. ძრავა გვიჩვენებს საბრძოლო ბუნებას, იმის გათვალისწინებით, რომ მას 1425 კგ 406-ე მასას უნდა გადაეცეს, მაგრამ 1225 კილოგრამი კურორტი.

 

ეს არის კურორტი - ჩვენ დარწმუნებულნი ვიყავით, რომ თაღლითური წყლის ნაკადებში ბორბლების დარტყმით. R-times - და ჩვენ გვაქვს splashes მიერ splashes. მიიღეთ ჩხირები, ჩვენ ვიწყებთ, რომ წაშალოთ საკმაოდ შებოლილი ინტერიერი. საბედნიეროდ, ის ტყავია. იგი მოდის მხრივ მინის, და აქ ჩვენ წინაშე fun ფუნქცია - საყელურების overpowers მასზე, მკურნალობა მიერ ნაწილი Isopropyl ალკოჰოლის.

 

დახურეთ სახურავი, რომელიც გადადის ვინმეს მიერ გამოთქმული წინადადების შემოწმებისას, რომ მისი მექანიზმი აღჭურვილია იმ შემთხვევაში, თუ ის სხეულის ნაწილს აანთო. მსგავსი არაფერი. ხელები, სადაც არ უნდა იყოს საბოლოო ჯამში - მექანიზმი არ შეჩერდება და მისი ჰიდრავლიკური ტუმბო საკმაოდ ეფექტურია. მაგრამ კონსტრუქტორები ნაწილობრივ გაუმჯობესდა - ისე, რომ სახურავი მუშაობს, გასაღები უნდა იყოს დაცული.

 

მნიშვნელოვანი მომენტი: სახურავი გაწმენდილია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა დგას ადგილზე, შესაძლებელია 10 კმ / სთ სიჩქარით დააყენოს. ნებისმიერი მიზეზით, ნებისმიერი მიზეზით, ნებისმიერი მიზეზით შეიძლება გადაადგილდეს და ხელით - ამისათვის თხევადი შფოთია ჰიდრავლიკური სისტემისგან (არსებობს Remkomplekt- ში).

 

კუჭში კონვერტირებადი კონვერტირება, შევხვდებით ცვლილებას გავლას. ეს გახდა sharper, უფრო აშკარა გამოვლინება დანგრევა მზარდი რევოლუციების და მკვეთრი სიმძიმის, როდესაც გაზი გათიშულია. როდესაც გველი გავლისას, შესაძლებელია რიტმის დაჭერა და ამაჩქარებლის პედლებიანი თამაში, რათა გამოიწვიოს მანქანა. ამავდროულად, სპორტის შეჩერების გზით ინარჩუნებს სხეულს. Okay, ისინი გადაისხეს, და იქნება - რასის დროს დაბრკოლება არსებობს რისკი დაზიანების მდიდრული spoilers და aprons, რომელმაც 206 წლიდან 206 S16. სხვათა შორის, მათ შორის შედარებები არ შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული - ის, ვინც ორივე იმოგზაურა, იტყვის, რომ კონვერტირებადი კუპე ოდნავ ნაკლებად მკაცრი შეჩერებულია და ყველაფერი უფრო რბილია. სავარაუდოდ, ინჟინრები გამოითვლება, რომ 206ss, განსხვავებით ცხელი ჰეჩბეკი, უფრო ხშირად გამოიყენებს ქალბატონებს. გარდა ამისა, სახურავის კომპლექსური მექანიზმი ამგვარად დამატებით სტრესს. სხვათა შორის, საჭეების მკვეთრი დახურვა, მან მშვიდად მოიქცა ...

 

მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსი სახურავი გადაწყვეტა გთავაზობთ მხოლოდ Mercedes-Benz SLK 200K. არა კონკურენტი, ამბობ? არა, რა თქმა უნდა, ამ გზით. მოდით განახლდეს Merce საავტომობილო საკითხები 163 HP და 230 nm, მაგრამ მანქანა ასალაგმად წონა 1365 კგ სპეციალური უპირატესობები დაჩქარება დინამიკა არ იძლევა: 206 CC ნაკლებად ძლიერი, მაგრამ მსუბუქია. Ton of SLK 200K ანგარიშების 119 HP. და 168 ნმ, და 206 CC - 111 HP და 155 ნმ. მძღოლის უნარ-ჩვევების შესწორებით, ძნელია განისაზღვროს ამ მანქანებს შორის განსხვავება ღია გზატკეცილზე.

 

რა თქმა უნდა, 206 სთ-ში მკაცრად ფიქსირებული სახურავის არარსებობა კომპენსაცია იყო. სხეულისთვის დაფუძნებული იყო, თაროები გაძლიერდა მილები, რომლებიც მათ 4 მმ სისქის კედლებთან ერთად. ფოლადის მკაცრი, aprons და უკანა ბოლოში. ყოველივე ამის გათვალისწინებით, Peugeot შეიძლება გაიაროს Coupier კუპეს გათავისუფლებას მინიმუმ Heuliez, რომელმაც შეიმუშავა სახურავი- trunk მოდული მას, მიღების 30 პატენტის. მაგრამ არა, 206 SS მზადდება თემა mulousa, სადაც ჰეჩბეკი მზადდება. Heuliez მხოლოდ მიუთითებს სახურავი, რომ, სხვათა შორის, იწონის 45 კგ ...

 

ჩვენი 206 SS აღჭურვილი იყო მექანიკური ხუთ სიჩქარით - ეს, როგორც ჩანს, რა შეიძლება იყოს მანქანა აქ? მაგრამ აღმოჩნდა, რომ 4-სიჩქარის ავტომატური აქტიური გადაცემის ვერსია არსებობს. როგორც არსებობს 1.6 ლ ძრავის მანქანა 109 HP და საბურავები 185/55 R15.

 

ამჯამად კონვერტირებადი კუპე რუსეთში მოდის? მისი საინტერესო გამოჩენა მას შეუძლია გამოიწვიოს მას ბევრი. კიდევ ერთი კითხვა ის არის, რომ ქუჩები ჩვენ გავხდებით პატარა და სუფთა არ იქნება მალე. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ ადრე, ვიდრე მომდევნო გულის მოდელი Peugeot გამოჩნდება, ზოგიერთი 207 ss ...

 

ტექსტი: Denis Orlov, ალექსანდრე Piculento

 
 
 

წყარო: ჟურნალი საავტომობილო [№5 / 2001]