ტესტი Drive Peugeot 1007 2007 წლიდან ჰეჩბეკი



სეზამი, ღია!

Pepieot არ კლავს
Concept Car Sesame კომპაქტური Single-Applifter ერთად მოცურების კარები on Servo Drive Peugeot წარუდგინა საზოგადოების საავტომობილო შოუ პარიზში 2002 წელს. 2005 წლის გაზაფხულზე, თავდაპირველი კონცეფციის საფუძველზე შექმნილი სერიული ავტომანქანის პრეზენტაცია გაიმართა. მოდელი 1007 გაიხსნა Peugeot- ის ისტორიაში ახალი გვერდი: ორი ნული გამოჩნდა ამ ბრენდის მოდელში მოდელის ინდექსში, ხაზს უსვამს მოდელის სპეციალურ სტატუსს. მართლაც, უაღრესად ორიგინალური მანქანა აღმოჩნდა.
Peugeot 1007 წარმოადგენდა ჟურნალისტებს ძველი ესპანეთის ქალაქ ვალენსიაში. შესაძლოა, ვალენსიის ლანდშაფტის ძირითადი მოზიდვა მდინარის კალაპოტის პირში, ქალაქის ორ ნაწილად გამყოფი. მდინარე თავად ნებადართული იყო შემოვლითი არხის გასწვრივ, და მისი საშრობი დღე, პარკები, შესახვევები, აშენებული სპორტული მოედნები. და იმ ადგილას, სადაც მდინარე მიმართავს ზღვას, აშენებს ფანტასტიკურად, აბსოლუტურად ფუტურისტულ არქიტექტურულ კომპლექსს, კინოთეატრებს, თანამედროვე ხელოვნებისა და ოკეანის მუზეუმს.
შესანიშნავი დეკორაციები ახალი მანქანის ბრენდის პრეზენტაციისთვის! მისი ავტორები არიან ისევე, როგორც არქიტექტორები Valencia, ცდილობდა ჰარმონიულად შევა მათი მოდელი ურბანული გარემოს გამოყენებით საგანგებო ტექნიკური გადაწყვეტილებები.
ყველაზე უჩვეულო ერთი 1007th კარი. როდესაც ისინი დახურულია, Peugeot ჰგავს სტანდარტული სამკარიანი ჰეჩბეკი, გარდა მეტია თანაკლასელები. მე დააჭირეთ ღილაკს keychain და დიდი ნაწილი, მანქანის ზომა მძღოლის კარი ამოღებულ სცენა და დისკები უკან სასწავლებელი. მძღოლი და მგზავრი ხსნის ფართო (92 სმ) გახსნის გამომავალი. შეგიძლიათ უხელმძღვანელებს და დაიბლოკოს კარები როგორც დაჭერით ღილაკს keychain, და სვინგის ტრადიციული კარის სახელური. თუ რაიმე დაბრკოლება ჩნდება კარზე კარი (მაგალითად, ხელით), იგი ავტომატურად გამგზავრებას ასეთი დაცვა გამოიყენება ლიფტები.
მოცურების კარები განსაკუთრებით კომფორტულია ახლოს ავტოსადგომზე: ისინი საშუალებას მოგცემთ თითქმის ახლოს მიმდებარე მანქანები. ელექტროენერგიის მექანიზმი ასევე მნიშვნელოვნად უწყობს ხელსაწყოებს, როდესაც მაღაზიებში ვიზიტები: როდესაც პროდუქციის პროდუქტების ხელში, ტრადიციული მანქანის კარი, როგორც წესი, ფეხით ან მეხუთე წერტილით. ახალი fawn საკმარისი იმისათვის, რომ დააჭირეთ ღილაკს Keychain ღილაკს. ავტომობილის მოხერხებულობა დააფასებს ხალხს პაციენტებთან და სახსრებთან ერთად. ფართო და მაღალი კარიბჭე ხდის გამომავალი პროცესის ელემენტს.
ჟურნალისტები რუსეთისგან, რა თქმა უნდა, უპირველეს ყოვლისა დაინტერესებულნი არიან კართან, მკაცრ რუსულ პირობებში. Cunning მექანიზმი დეველოპერები ამტკიცებდნენ, რომ კარის ელექტრული მექანიზმი ჩატარდა ყველაზე მკაცრი რესურსების ტესტებისა და მინიმუმ 50,000 ღია დახურვის ციკლისგან. კარები ასევე ტესტირება ცივი სკანდინავიური ზამთრის პირობებში, სადაც მათ აჩვენა მათი შესრულება და ყინვა, და როდესაც icing. რაც შეეხება ახალი fawn for ყინვის წინააღმდეგობის, მანქანის დიზაინერებს უნდა გვჯეროდეს სიტყვა.
ასეთი კარიდან ერთადერთი სერიოზული მინუსი შეიძლება იყოს საშიში რემონტი შემთხვევის შემთხვევაში. რამდენი ღირს შეცვლის კარი ან სარემონტო მისი წამყვანი მექანიზმი, ტესტი ორგანიზატორები არ რისკის გამოცდა.
პიკი შავი მოედანზე
Peugeot- ის უახლესი მოდელების დამახასიათებელი ავტომობილი: დიაგონალური ფარები-თვალები და დიდი ცხაური მოდელი 407 მოდელი.
1007-ის უკანა ნაწილი არანაკლებ ექსპრესიულია. სამკუთხა ბლოკის ფენიანი კომბინირებულია ერთ კომპოზიციაში, მაშინაც კი, გიდები, რომლებიც გადაადგილდებიან მოცურების კარებზე, დიზაინერისკენ მიდიან: ისინი მიდიან მაგისტრალზე, ქმნიან ქრომის მოოქროვილი ხაზის შექმნას, მანქანას უკან. ზოგადად, 1007 დიზაინერის გამოჩენა მყარი ხუთეულში იმსახურებს. მაღალი და ამავე დროს მოკლე მანქანა რთულია გარედან ჰარმონიული. იაპონიაში, ასეთი მანქანები, არ არის კრიმინალური კაბა კუბური ფორმის სხეულში. დიზაინერები Pininfarina (ამ იტალიური კომპანია Peugeot Long-standing კავშირები) აჩვენა გაცილებით მეტი ფანტაზია, როდესაც შექმნას წმინდა ურბანული მანქანა.
ავტომობილი დამზადებულია Peugeot 206- ის საფუძველზე, მისი სიგრძე 3.73 მ. ეს არის ყველაზე კომპაქტური Peugeot კომპანია ამჟამინდელი მოდელით. 1007-ე, როგორც ჩანს, ასეთი crumb: ეს არის მხოლოდ 10 სმ მოკლე, ვიდრე მოდელი 206, მაგრამ ეს ბევრად უფრო მაღალია (1 მ 61 სმ წინააღმდეგ 1m 43 სმ).
1007-ე ბორბლის უკან, სრული ილუზია, თუ რა არის მართებული დიდი და მყარი მინივენიანი. მაღალი სადესანტო და დიდი მბზინავი ფართობის გამო, კომპაქტური ფირფიტა საშუალებას გაძლევთ ადვილად დაიბრუნონ ურბანული ნაკადი, ეძებს ლუმბებს შორის მანქანებს შორის. მძღოლის წინ, უზარმაზარი ქარიშხალი, მარჯვენა, სამკუთხა ფანჯრები, ორი სრული ზომის თაროები, hood ვერ ხედავს fawn და shoulders. მინიმუმ წინა სავარძლები, მძღოლი და სამგზავრო აბსოლუტურად კომფორტული. მაგრამ მეორე რიგის ადგილი მნიშვნელოვნად ნაკლებია. თუმცა, სტანდარტული ზრდის ორი გოგონა (160 170 სმ) შეძლებს დაბრუნდეს უკანა ტახტზე სრული კომფორტით. ახალი Peugeot- ის მაგისტრალი სრულიად პატარაა: დიდი საგზაო ჩემოდანი ძნელად განთავსდება. მაგრამ 1007th, ისევე როგორც ყველაზე თანამედროვე ნახშირბადის განლაგება მანქანები, გავლენას ახდენს სალონი დიდი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები. ყველა სამგზავრო სკამები სხვადასხვა თვითმფრინავებში იკეტება და წინ გადადგმული ნაბიჯია.
თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ არა მხოლოდ შიდა სივრცის ორგანიზება, არამედ, უფრო უჩვეულო, ინტერიერის ფერის სპექტრი. თითოეულ მანქანას ანიჭებს სამი კომპლექტის კომპლექტი (მხოლოდ 18 ნაწილად). ამ კომპლექტების დახმარებით 20 წუთის განმავლობაში, სავარძლების upholstery, კარი პანელები, ტორპედო და საჰაერო მილები. განსაკუთრებით livelifs მიწვეული შეიძინოს კომპლექტი 12 კომპლექტი სხვადასხვა ფერის ყოველ თვეში ყოველთვიურად.
აფეთქება ქალაქისგან, ჩვენ მივდიოდით AutoBAHN- ს მთაზე. გაუთავებელი ნარინჯისფერი და მანდარინის ჭაბუკები წარსულში იყო. ნარინჯისფერი ხილი უკავშირდება არა მხოლოდ ხეებს, არამედ დედამიწას მათ ქვეშ. თუმცა, აღფრთოვანებული სილამაზის დრო და სურვილი არ იყო. მაღალი სიჩქარით 120 კმ / სთ, Peugeot 1007 მოითხოვს მაქსიმალურ კონცენტრაციას. ვაგონის გასწორებისას (იტვირთება იმავე ფორთოხალით), კომპაქტის მძღოლი იძულებულია აქტიურად გრუპიროთ, რათა სწორი მაჩვენებელი შეინარჩუნოს. მაღალი მანქანა მოკლე wheelbase აღინიშნა შესამჩნევად გვერდითი ქარი gusts.
მაგრამ მთის გზაზე, 1007th აჩვენა თავად ძალიან ღირსეული. რა თქმა უნდა, მანქანის სიმძიმის მაღალი ცენტრი ხელს არ უწყობს სპორტულ სტილს. სუნთქვა გრძნობს გზას ხელებით და ელექტრო საჭეებით. მიუხედავად ამისა, ეს არ არის 100 მე -77 მთის მარშრუტზე. მანქანა ნებაყოფლობით გადალახეს თავის მხრივ და დარწმუნებულია, რომ შერჩეული ტრაექტორია. Fawn არ დააშინებს მძღოლი მამოძრავებელი ქვეშ ნაგავსაყრელის გაზი და არასაკმარისი გარდამტეხი. მანქანის კონტროლი რაღაცას, როგორც გზის ბოლო თაობის კომპიუტერულ თამაშს, მე არ ვგრძნობ, მაგრამ ყველა ჩემი გუნდი ავტომანქანა აშკარად და ადეკვატურად შესრულდა.
1007-ე, სამი ძრავა სთავაზობენ: ორი 1.4 ლ-ბენზინის (75 ცხ.წ.) და 1.6 ლიტრი (110 ცხენი) და დიზელის 1.4 ლიტრიანი ერთეული (70 ცხ.). ჩვენ მივიღეთ ერთი ვერსია 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ნახევრად ავტომატური ყუთი, რომელიც 2-ტრიონული რეჟიმით (მსგავსი ტიპის გადაცემათა კოლოფი არის რობოტი). შესაძლებელია, რომ ეს ვერსია ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე პოპულარობას გამოიყენებს. ეს ყუთი მოითხოვს გარკვეულ დამოკიდებულებას ავტომატური გადაცემის რეჟიმში, მასში გადართვა რამდენიმე დაგვიანებით, და აუცილებელია სახელმძღვანელოს რეჟიმის ადაპტირება (უმჯობესია გაზის ჩამოსხმის დაწყებამდე). თუ თქვენ იყენებთ ყუთში მუშაობის ალგორითმს, 1.6-ლიტრიანი საავტომობილო ძალა საკმარისია ყველა რეჟიმზე.
სტატისტიკის მიხედვით, კლასების B მანქანების გაყიდვები ევროპის საავტომობილო ბაზრის 35% შეადგენს. რუსეთში, ამ სეგმენტის მანქანებიც ძალიან პოპულარულია, მაგალითად, მოდელი Hyundai Getz- ის ხელმძღვანელობის პოზიციებზე. ქალისთვის Baby Peugeot 1007 Perfect Car. მაგრამ რამდენად დიდია ეს ნიშა? კითხვა ფასი. საფრანგეთში ჯერ კიდევ არ არის რუსეთში 1007-ე ღირებულებაზე. თუმცა, უკვე ნათელია, რომ 206-ზე მეტი მოდელი უფრო მეტად დაჯდება.

იგორ კომაროვი
 

წყარო: საჭე (კომპანია)


ტესტი დრაივები Peugeot 1007 2007 წლიდან


ვიდეო ავარიის ტესტები Peugeot 1007 2007 წლიდან



Peugeot 1007 Crash ტესტი 2007 წლიდან

Crash Test: დეტალები
36%
მძღოლი და მგზავრები
10%
ფეხით მოსიარილი
34%
ბავშვები მგზავრები