Test Drive Opel Meriva 2003 - 2005 მიკროავტობუსი

ლამაზი თვალებისთვის

ამ აპარატის შემქმნელები მტკიცედ აპირებენ ევროპული CD ბაზრის მეოთხე ნაწილს აითვისონ. ამასთან, რუსეთში, ასეთი ყურადღების გამახვილება, გაცილებით რთული იქნება.

ჩვენ ვეძებთ ნიჭს
ასე რომ, ძვირფასო, რა შეგიძლია გააკვირვო? რა როლს ასრულებს? ვინმეს, თქვი? რა, თქვენ წაშალეთ, მარტო მზარეული, ამოიღეთ ერთი და, როგორც ჩანს, თუნდაც მიმართეთ ხალხის მხატვრის ტიტულს. კარგად, ვნახოთ. არ ვიცი, შეამჩნია თუ არა, მაგრამ ახალი მანქანის გაცნობა ხშირად პოპულარულ სატელევიზიო წიგნს წააგავს. ზოგი ძველი გამარჯობა, ჩვენ ვეძებთ ნიჭს! ან ვარსკვლავების ამჟამინდელი ქარხანა.
 
ახლა, ჩემს წინ, როგორც ამბიციური გოგონა-პროვოცირებული ოპელიანი კომპაქტური მოტყუებით, რომელიც დაფუძნებულია სუპერმინზე. იგი ახლახან დედაქალაქში ჩავიდა და თავდაჯერებული და გრანდიოზული გეგმებით სავსე. ერთი შეხედვითაც ნათელია, რომ მის ნიჭს აქვს კასრი თაფლი. თითქოს მას მარტივად შეუძლია დაპყრობა, ხიბლი, ნდობის მიღება. და ყველაფერი კარგად იქნებოდა, თუ არა ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი გარემოება. მაგრამ შევეცადოთ არ დაარღვიოთ ჟანრის კანონები.
  
და მე ასე ვარ, ყველა groovy
მერივა ახლო მიწისქვეშა პარკინგში მელოდებოდა. ნახევრად მფრინავი ბილიკები, ციცაბო მონაცვლეობა, ხრახნიანი საფეხურები და მანქანები ერთმანეთს ესაუბრებიან, როგორც საცხობ ფირფიტაზე. როგორც ჩანს, უფრო ადვილია სქელი ძაფის განზრახ უფრო თხელი ნემსის ყურის ჩასმა, ვიდრე კედელსა და უზარმაზარ შავ კადილაკს შორის ამ ვიწრო უფსკრული. მაგრამ თვალები ამბობენ, მათ ეშინიათ, მაგრამ ხელებს აკეთებენ. მე შევეხები, ტაქსს, მაღაროს დაბრკოლებას დაბრკოლებისთვის და მხოლოდ ქუჩაში დავტოვე, ვხვდები, რამდენად ადვილი იყო ჩემთვის ღვთის შუქზე გამოსვლა. ისე, ცუდი არ არის. ისინი პირველ ამოცანას ასრულებდნენ.
 
თითქოს შთაგონებული ვარ, რაც მე მომწონს, მერივა აგრძელებს ჟიურის მკაცრი წევრების მოციმციმე ქალაქის ქუჩებში. აქ, საჭესთან გაცივდა, გატეხილი გაზელის გარშემო ვიმოგზაურე. Little Opel მზად არის გადააკეთოს სიტყვასიტყვით ცხვირსახოცზე. ძრავა ოდნავ გადაბმული იყო და პირველი დატოვა შუქნიშანი. მე აღვადგინე, შეანელე, ისევ დააჩქარა. შესანიშნავი ხილვადობა, მოკრძალებული ზომები, მოსახერხებელი ადგილია მძღოლისთვის მანქანების მიერ აკრძალული ქალაქის გავლით მოგზაურობისთვის, სასიამოვნოა.
 
ახლა შევეცადოთ მეტი მართოთ. ეჰ, ახლა შეჩერება ცოტათი რბილი იქნებოდა (აქ წინ არის იგივე, რაც კორსებზე, მაკეზერსონზე და ელასტიური სხივით დაკავშირებულ ბერკეტებზე, თითქოს ხერხემალზე), და ეს კარგი იქნება გარემოთი. შემდეგ კი, ვაჭრების კეთილგანწყობილ სახეს რომ ვუყურებ, არ არსებობს, არა და დედამიწის უხეშ ნაველი გამყარდება. მან არ იცის, რომ პატარა ქუდის ქვეშ დამალული 125 ძალების პირველ სტრიქონზე, ისინი საშუალებას მომცემენ დაუყოვნებლივ გამკლავდნენ მას.
 
N-Yes, ეს ძრავა არ არის მხოლოდ ვაჭრების კიდევ ერთი პლიუსი, არამედ ნამდვილი ნიჭი. იმ დღეს, იყო დრო, როდესაც ამის წყალობით, ამის წყალობით, ძრავა, რომელიც შემობრუნებაა (მან, როგორც მოგეხს მოსკოვის რეგიონი. გამოდის, რომ Meriva იმდენად კარგად იყო ადაპტირებული ფრენებისთვის გარეუბნის გზატკეცილის მარცხენა მწკრივში. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დააჭიროთ გაზს 110120 კმ/სთ სიჩქარით და გააგრძელოთ მხიარული აჩქარება. თუ ახლა მაქვს შესაძლებლობა დააჩქაროს მაქსიმალური სიჩქარე, რა თქმა უნდა, ეს არ განსხვავდება გამოცხადებული 192 კმ/სთ.
 
თუმცა, ზოგიერთ ადგილას fashionista რეპლიკაციას ახდენს. გულწრფელი სპორტსმენის როლი ჯერ კიდევ არ არის მისთვის. სალონში დაახლოებით 140, ქარის ლიკვიდური თაროები კარგად არის მოსმენილი. და გაცვლითი კურსის სტაბილურობა ქარის გვერდითი ნაყენებში შორს არის საუკეთესო.
 
თუმცა, ზოგადად, გარეგნობითა და სიარული, მერივა კარგად არის. ახლა ვნახოთ, როგორ მართავს მას ოჯახი.
 
  სანტიმეტრების თამაში
თუ წინასწარ არ იცით, რომ ეს CompactWane აშენებულია CORSA პლატფორმაზე, ძნელი იქნება მისი გამოცნობა. დონორთან შედარებით, ღონისძიების ბორბალი 14 სმ -ზე მეტია და მხოლოდ 6.5 სმ უფრო მოკლეა, ვიდრე Safira. დიახ, საერთო შთაბეჭდილება პატარა, კომპაქტური მანქანა რჩება. მაგრამ შეეცადეთ გამოიყურებოდეთ შიგნით და თქვენ ნამდვილად გაოცდებით მისი შესაძლებლობებით. სასწაულები? არა, Flex-Pass– ის ან რუსულ ენაზე Opelian განლაგების თვისებები მოქნილი სივრცეა. თუ სასურველია, სალონი შეიძლება გადაიქცეს ტვირთის განყოფილებად, რომელსაც აქვს სიმძლავრე ... ორ კუბურ მეტრზე მეტი! ასეთი მონაცემებით, ხალხური სატრანსპორტო საშუალების სათაური ნამდვილად შეიძლება მიიღოთ. ამასთან, ადვილია თეორიის გადამოწმება პრაქტიკის საშუალებით, სუპერმარკეტს ერთი საათის განმავლობაში ათვალიერებს.
 
სამი დიდი კალათის შინაარსი ყველა სახის საოფისე კანცელარიით გადაგვარდა მაგისტრალზე. და იქ, როგორც ჩანს, თითქმის არც ისე ბევრი იქნებოდა. მართალია, ამ ყველაფრის დატვირთვის წინ, მე უნდა გამკლავებოდა განლაგების ყველა შესაძლებლობას ერთი წუთის განმავლობაში. არა ყველაზე მეტად, მე მოგახსენებთ, რომ მარტივი ამოცანაა. განსაჯეთ საკუთარი თავისთვის. დივანის ცენტრალური მონაკვეთის უკანა მხარეს ბერკეტი ადვილად გაიყვანეთ, იგი შეიძლება დაკეცილი იყოს თვალის მოციმციმეში. შემდეგ იგივე ოპერაცია გააკეთეთ მარჯვენა მხარის სავარძელში. მაგრამ მაშინვე ბინა საიტი არ მუშაობს. ამისათვის დააჭირეთ უკანა მხარეს თავზე და გაიყვანეთ სახელური. ახლა ჩვენ გვაქვს სამი სრული ადგილი და ძალიან ფართო, მოსახერხებელი საყრდენი.
 
არ აქვს მნიშვნელობა რამდენია ასეთი ჩანთა ნებაყოფლობით, პირველი ვიოლინოს როლი ორკესტრში მერივას დამსახურების შესახებ, ჯერ კიდევ არ არის ფართო. სავაჭრო ობიექტების მთავარი ხაზი შესანიშნავი სკამებია. დღეს, ცოტათი გააკვირვებს ვინმეს უკანა სავარძლებით (ხუთჯერადი განლაგებით, Opelian- ს შეუძლია 130 მმ წინ/უკან გადაადგილება). მაგრამ ეს ასევე შეიძლება გადავიდეს მხარეს, აპარატის ცენტრალურ ღერძზე. ჩვენ სკამებს ერთმანეთთან მივდივართ. შემდეგ, ჩვენ უკან გადავდივართ კიდევ 70 მმ უკან, ისინი ზუსტად ბორბლის თაღებს შორის იქნებიან. და მოხერხებულობისთვის, ზურგს უფრო დიდი კუთხით შეიძლება დახრილი. ჩვენ ვიღებთ ფართო და კომფორტულ 4-ადგილიანი მანქანას.
 
მოსახერხებელია ჯდომა, მოსახერხებელია სიარული, მოსახერხებელია ოპერაცია. მშვენიერი მანქანა. როგორც ჩანს, არ არის მიზეზი, რომ ოპელის ხელმძღვანელობა დარწმუნებულია მის ვარსკვლავურ მომავალში. გერმანელები თვლიან, რომ 2005 წლისთვის, ევროპული ბაზარი შთანთქავს დაახლოებით 800 ათასი კომპაქტურს. და ესპანეთის ქარხანაში, იმ დროისთვის სარაგოს მახლობლად ფირმები ყოველწლიურად 200 ათასი მცირე ოპელს აწარმოებენ. Safira- ს მსგავსად, ისინი ნამდვილად მომხრე იქნებიან ევროპაში.
 
   
უკანა დივანი შეიძლება იყოს ერთი, ორი ან სამმაგი

უკანა სკამებით 20 სმ -ის დაშორებით, გალერეები უფრო თავისუფალი იქნება, ვიდრე სხვა ბიზნეს კლასის აპარატებში

მარჯვენა სავარძლის ქვეშ არის ფართო უჯრა, ხოლო წინა კონსოლზე ბარათის ან გაზეთების ქსელი
 
 
თუ მძღოლის გამონაკლისის გარდა ყველა სკამს ჩამოყრით, მაშინ ბარგის სივრცის მოცულობა იქნება 2005 წლის ლიტრი

Twin-Audio სისტემა საშუალებას აძლევს უკანა მგზავრებს ისიამოვნონ თქვენი საყვარელი CD, როდესაც ისინი წინა მხარეს უსმენენ
 
 
მძღოლის კარზე ფანჯრების ღილაკები მცირე ზომის არის

მაგისტრალის ეტიკეტის ქვეშ არის ფართო მდივნები. სათადარიგოსთვის, იატაკის ქვემოთ იყო ადგილი
  

მაღალი საფასურის დევნაში
ეჭვგარეშეა, რომ Meriva- ში ევროპის ხალხის მხატვრის ტიტული თითქმის ჯიბეშია. აქ მოცემულია ასეთი კომპაქტური ზომების სიმბიოზი, ფართო მასშტაბები, უსაფრთხოება, კარგი აღჭურვილობა, ეფექტურობა, ტემპერამენტი, რომელიც ასე საყვარელია. მამა! ჩემმა პატარა ვაჟმა მოითხოვა, მერივაზე მიიდო, რომელმაც იგი ზღაპრით გაათავისუფლა კარლსონის შესახებ უკანა სავარძელში. შეიძინეთ ასეთი მანქანა! და მე გადავხედე ფასების სიას ...
 
ფასი იმდენად ძვირი აღმოჩნდა, რომ ჩემს შვილს დაუყოვნებლივ არ ვუპასუხე, ისინი ამბობენ, სანამ ლოდინი მომიწევს. თქვენ გაიზრდებით ... რა არის პოპულარობა ფართო მასებში, როდესაც, მაგალითად, 125 ცხენისძალიანი მანქანა ღირს არანაკლებ 19 ათასი.
  
და მანქანისთვის, რომელიც ეწვია ტესტს, მათ სურთ 20,980 აშშ დოლარი. მხოლოდ დიდ პოპ დივებს შეუძლიათ ასეთ საფასურის თხოვნა, მაგრამ, რა თქმა უნდა, არა მცირე აღმავალი ვარსკვლავები. გამოდის, რომ, ფაქტობრივად, ისინი გვთავაზობენ ლამაზ თვალებს, რომ ზომას მისცეს Safira- ს თანხა.
 
არ ვიცი როგორ ხარ, მაგრამ მე წინააღმდეგი ვარ. თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ პატარა მანქანა უბრალოდ ვალდებულია იაფად დაუჯდეს. ევროპაში, სხვათა შორის, ეს არის. ამ აპარატებს შორის განსხვავება მსგავს აღჭურვილობაში 33,5 ათასი ევროა. ვინ ამიხსნიდა, თუ რატომ გამოირჩეოდა ოპელი, ბოლო ორი წლის განმავლობაში, რუსეთში ძალიან გონივრული და მოქნილი ფასების პოლიტიკით, მოულოდნელად დევნა მაღალი საფასური? უკაცრავად, მე ნამდვილად მომეწონა კონკურსანტი ...
    
ყოველდღიური ცხოვრებისა და სივრცის სიამოვნებისთვის
Meriva მიეწოდება რუსეთს 1.6 ლიტრიანი ძრავით (87 ცხ.ძ. და 101 ცხ.ძ.) ან 1.8 ლ 125 ლიტრი. გვ., ავტომატური ან მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, სამიდან ერთ კონფიგურაციაში. Essenshia– ს ძირითადი მოწყობილობა (16,000 აშშ დოლარი) საკმაოდ მოკრძალებულია: ABS, ცენტრალური საკეტი და იმობილიზატორი, შუბლის საჰაერო ჩანთები, ათერმული მინის და კასეტის რადიო. 1500 აშშ დოლარის გადახდით, თქვენ მიიღებთ Meriva-en- სიხარულს კონდიციონერით, წინა ფანჯრების ელექტრო წამყვანი და გამათბობელი სარკეებით, წინა სამგზავრო სავარძლის დასაკეცი და უკანა დივანის მრავალფუნქციური საყრდენი. დაბოლოს, სივრცის ზედა ტექნიკა გულისხმობს ნისლის შუქებს და მსუბუქი შენადნობის ბორბლებს.
 
გარდა ამისა, ვისაც სურს შეუკვეთოს ტრადიციულად იაფი Opel პარამეტრები: მეტალის შეღებვა ($ 250), წინა სავარძლების გათბობა (200 $), განგაში (275 $), Twin-Audio (250 $), კლიმატის კონტროლი (450 $). და, რა თქმა უნდა, თქვენ არ უნდა გააკეთოთ ქსენონის ფარები (800 $). ვარსკვლავი ყველგან შესამჩნევი უნდა იყოს.
 
Opel Meriva 1.8
ზოგადი ინფორმაცია
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4042x1694x1624
 
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
350/1410/2005*
 
შემობრუნების რადიუსი, მ
5.15
 
სიჩქარე, კმ/სთ
192
 
აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ,
11.3
 
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ მაგისტრალი/ქალაქი
6.6/10.9
 
 
მანქანა
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1796
 
ძალა, L.S. rpm- ზე
125/5600
 
ბრუნვის, KGSM at rpm
17.3/3800
 
ფასი
$ 20 980;
ძირითადი 1.6 ლ (87 ლ. გვ.) 16,000 აშშ დოლარი;
1.6 ლ (101 ლ. გვ.) $ 18,000;
1.8 ლ (125 ცხ.ძ.) 19,000 აშშ დოლარი
 
 

* დაკეცილი წინა სავარძელი.
 
 
ალექსი სერგეევი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
 
 

წყარო: ჟურნალი "ლიმუზინი" [12/03]