ტესტი Drive Opel Cascada 2013 - NV კონვერტირებადი

Opel Cascada. გაზაფხულის გაზაფხული

გაზაფხული არ შევა კანონიერ უფლებებს. რუსეთის ტერიტორიის უმრავლესობა განაგრძობს თოვლის ციკლონების თავდასხმას და თერმომეტრების ისარი კვლავ უარყოფით ტემპერატურას დემონსტრირებას ახდენს. უფრო სასიამოვნო იყო ზამთრის ჩახუტება და უნდა იყოს კოტე დ'უზურზე, სადაც წელიწადში 300 მზიანი დღეა. იქ არის, მრავალფეროვანი კაბრიოლეტების ბუნებრივი ჰაბიტატი, ჩვენ შევხვდით ახალ ოპელს დასაკეცი სახურავზე, რომელსაც ახლა აქვს საკუთარი სახელი კასკადა. Opel Cascada კონვერტირებადი დებიუტი ბოლო დროს თვის დასაწყისში ჟენევის საავტომობილო შოუ. წარმოების ქარხანაში პოლონეთის Gliwice დაიწყო, მანქანა უკვე შეიძლება დაკვეთით ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში. კასკადისთვის, არსებობს 10 სხეულის ფერები და 10 ვარიანტი თვლები 17-დან 20 სანტიმეტრით, რატომ იყო Opolevts- ის მიერ საჭირო ახალი სახელი? თავდაპირველად, მათი ღია მოდელები იყო ერთსა და იმავე ასტრას ნებისმიერ ოჯახში, ყველა წინა თაობაში კონვერტირებადი ვერსია იყო. და, როგორც აღმოჩნდა, გერმანელებს კარგი მიზეზები აქვთ. პირველი, Cascada გაცილებით მეტია, ვიდრე წარსულში Astra Twin ზედა და ტოლია Astra Sports Tourer Universal 4.7 მეტრი! და საჭესთან ორმაგი ტაიმერისთვის 10 მმ-ზე მეტია (2695 მმ). მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ კასკადა განკუთვნილია ტორტის ნაწილის ნაწილად, როგორიცაა საშუალო ზომის კავშირების სეგმენტში, როგორიცაა მე -3 სერიის BMW, Audi A5 ან Mercedes-Benz E-Class. და აქ ახალი და ლამაზი სახელი არ არის. სხვათა შორის, ესპანეთიდან თარგმნილი კასაკადა ნიშნავს ჩანჩქერს. მართალია, აღმოჩნდა სასაცილო ფაქტი ესპანეთის ბაზარზე Opel Cascada გაიყიდება ქვეშ სახელი Opel ... Cabrio! და რა არ შეესაბამება თავდაპირველ ვარიანტს? სანახაობრივი აღმოჩნდა მანქანა! Astrovskaya Mordashka მისცა აგრესია დახმარებით ახალი წინა ბამპერის და hood ერთად კუნთების წყალქვეშა, უცნაური ხაზები აღორძინდება sidewalls, root და საკვების. სასიამოვნოა, რომ Opel Cascada კარგად გამოიყურება სახურავზე, ის უცხოელს არ გამოიყურება. პლუს დიდი ბორბლები 17 დან 20-inch. და ზედა არის ქსოვილი! რატომ გააკეთა Opel ინჟინრები უარი თქვას მძიმე დიზაინი? პასუხი არის მარტივი რბილი ქოლგა უფრო ადვილი და იაფი და პროგრესის სფეროში მასალების სფეროში, რათა შეამცირონ ხმაურის დონე სალონში და უზრუნველყონ კომფორტული პირობები ზამთრის ოპერაციის დროს. ყველა Opel Cascada აღჭურვილია უკანა LED ლამპარებით. რა თქმა უნდა, Opel Cascada შესთავაზა და მბრუნავი ადაპტირებული Bi-Xenon Headlights AFL + შეამოწმეთ ბოლო დამტკიცების ლამაზი იყო კომპლექსი მზე და +15 გრადუსი. ასე რომ, სახურავის ტესტები მომდევნო დღეს (ამინდის პროგნოზირებს იწინასწარმეტყველა წვიმა). მაღალი! მე დააჭირეთ ღილაკს ცენტრალურ გვირაბზე, ხოლო 17 წამის შემდეგ სასიამოვნო ზღვის ნიავია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თითქოს იმავე ასტრზე იჯდეს. Dashboard, ცენტრალური კონსოლი ერთად oscillation ღილაკები, ადგილს ორთოპედიული სერთიფიკატი Agr ასოციაცია გადავიდა აქ თითქმის არ ცვლილებები. ინტერიერი თითქმის ასრულებს ასტრა სალონს, მაგრამ ტყავი ფართოდ გამოიყენება დასრულება (1550 ევროდან) ზედა ვერსიაში დაფარულია სავარძლები, წინა პანელი, კარები, საჭე და ცენტრალური armrest. მაგრამ, გისურვებთ, თქვენ გესმით ყურადღების დონის დეტალები აქ ზემოთ. ყველა გამოცდის კასკადები კოსმო მაქსიმალური კონფიგურაცია იყო ყველა დამატებითი აღჭურვილობით, რაც იმას ნიშნავს, რომ კანის დაფარული წინა და კარი პანელები, სურვილისამებრ ელექტრონულად მარეგულირებელი ადგილები, უკანა ზედიზედ ხელმისაწვდომობის ხელშეწყობა და უსაფრთხოების ქამრის მექანიზებული ხელით. მათი მიმაგრება უკან გადადის). და სკამები არ არის მხოლოდ დაფარული Nappa კანის, მაგრამ მაინც ვენტილაცია! ასე რომ, გერმანიის პრემიუმ ბრენდების კონკურენციის შესახებ საუბრისას Opel- ის წარმომადგენლები არ არიან ძალიან გაზვიადება კასკადების სალონში. ტყავის upholstery აქვს სპეციალური საფარი, რომელიც ამცირებს გათბობის ადგილების Sunbeams for Convertible არის შესაბამისი. და წინა სავარძლები ხელმისაწვდომია surcharge. სხვათა შორის, უკან მართლაც შეძლებს ორი მოზარდის დასხდნენ, მაგრამ იმ პირობით, რომ ისინი არ არიან 180-185 სანტიმეტრზე და მძღოლი მსგავსი იქნება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხელმძღვანელი მზად არის სახურავზე (კარგია, რომ ეს რბილია), და ფეხები იქნება clamped ქვემოთ ფეხები ქვეშ ადგილს არ დააყენებს, რა თქმა უნდა, უნდა აღინიშნოს, რომ მხოლოდ Audi, BMW და Mercedes-Benz ყველაზე მოკრძალებული ძრავები თვალის ქვეშ არიან Hood კასკადების ქვეშ, მაქსიმუმ შეიძლება იყოს ორი ლიტრიანი ბურგოდელი (195 HP / 400 N ∙ M), რომელიც ცნობილია ASTRA- სა და Insignia Models. და ძირითადი ბენზინის საავტომობილო და 1.4 ლიტრი (120 და 140 ცხენები). მაგრამ გამოცდისთვის, ორგანიზატორებმა მოამზადეს მანქანები 170-ძლიერი ტურბო 1.6 ახალი ინექციის საშუალებით. ყოფილი 1.6 ხშირად გააკრიტიკა voraciousness, ხმაური და მოკრძალებული წევის დაბალი Revs. ამ ხარვეზების კორექტირება და ინჟინრების პრიორიტეტი გახდა. Იყო ეს? რბილი დაბრუნება განკუთვნილია გერმანული კომპანია მაგნა CTS (მანქანის საუკეთესო სისტემა) და მხოლოდ 50 კგ იწონის. ალუმინის და მაგნიუმის შენადნობები ფართოდ გამოიყენება დიზაინში და actuator ტუმბოს მოთავსებულია სპეციალური SoundProofing კაფსულა! სხვათა შორის, სახურავი განსხვავდება ძვირადღირებული ვერსიების კონფიგურაციის მიხედვით, დამატებით შუალედურ ფენას აქვს, რომელიც მესამე ხმაურის დონის ამცირებს. თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ დაბრუნება დაჭერით ერთი ღილაკი, თუ მანქანა მოძრაობს ნელი 50 კმ / სთ იღებს 17 წამს. ან გასაღები გასაღები. ინჟინრები განსაკუთრებით ამაყობენ, რომ სახურავი არ იწყება მაღალი ტესტის სიჩქარით, 240 კმ / სთ-მდე. ახალი ძრავა კარგია Timbre- ის დასძინა, ბას შენიშვნები, და თქვენ არ უწოდებთ ხმაურს. მაგრამ ლიმიტი თვისებები არ არის შთამბეჭდავი დიახ, მაქსიმალური ბრუნვა 230-დან 280-მდე ნ-სგან გაიზარდა და უკვე ხელმისაწვდომია 1650-4250 RPM 2200-5400 RPM- ის წინააღმდეგ, მაგრამ 1,700 კილოგრამზე მეტია ძრავა! ამიტომ, Opel Cascada ერთად ექვსი სიჩქარე მექანიკოსი (ავტომატური ხელმისაწვდომია surcharge) აჩქარებს ასობით პროზაული 9.6 წამში, და რამდენად უზარმაზარი დაჩქარება იწყება, როდესაც tachometer arrow გადალახავს ნიშნის 3. თუმცა, ამისთვის ნელი გასეირნება გზაზე და ეს დიდი საკმარისი. ანალოგიურად, აქტიური ride, უმჯობესია არ ფიქრობთ, რომ საავტომობილო უნდა იყოს მუდმივად გადაუგრიხეს მოხსნას, და აჩვენებს წინა თაროები მნიშვნელოვნად გააკეთოს მიმოხილვა მრავალრიცხოვანი hairpins. ნუ დაივიწყებთ ზომების შესახებ, Opel Cascada Car არის დიდი. და რატომ არის ადაპტური flexride შასი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თარგმნოთ შოკი absorbers და საჭე სპორტული რეჟიმში? გლობალურად, სიტუაცია სპორტის ან კომფორტის ღილაკების დაჭერით არ იცვლება. თუმცა, შეჩერება არ იღებს შეჩერებას არ აწუხებს შერყევისკენ და კარგად ასრულებს ადგილობრივ დარღვევებს 19 დიუმიანი ბორბლებით, ხოლო Branca- ს ადეკვატურად აცნობებს მძღოლს წინა ბორბლების პოზიციაზე. მაგრამ ცალსახად კასკადის გამომუშავება გულისხმობს სასიამოვნო კაბრიოლეტებს. და ამ ტევადობის მანქანა არის ლამაზი! Cascada ასე არ არის annoy საჭე, რომ Willy-unill სურს ტალღა მიმართ San Remo, და შემდეგ გარკვეული დრო დასჭირდება სამხრეთით იტალიის და არ მიიღოს დაღლილი. მკვეთრი რეაქციების არარსებობა და კარგი გლუვი არ არის პროვოცირებული აგრესიული ride, რომელიც საბოლოოდ გადაისხა კარგი საწვავის მოხმარების კომფორტული ტემპით არ აღემატება 10 L / 100 კმ. და დამონტაჟებული Windproof ეკრანით სახურავზე გზის, შეგიძლიათ მართოთ 130-140 კმ / სთ გარეშე დასვენების ცივი. მართალია, ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამგზავრება საფეხურზე ეკრანზე არის უფლება ზემოთ უკანა Sofa. იყიდება Opel Cascada, სრული კომპლექტი აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები, რომლებიც გადაუგრიხეს გადატრიალების გადატრიალების თაროს, ბალიშები, ESP სთავაზობენ. პლუს Opel Eye კამერა, შემდეგ ნიშნები და მარკირების მძღოლი შესახებ შესაძლო რასის შესახებ დაბრკოლება ან შეჯახების, სისტემის მონიტორინგის ზონების და უკანა ხედი კამერა ბოლო ვარიანტი ეხმარება ბევრი პარკირების, მას შემდეგ, რაც დააყენა სახურავი, უკან ხედი პრაქტიკულად არ არის საკმარისი კასკადის საფუძველზე, რომ ეს იქნებოდა კარგი კუპე გრანდიოზული ტურიზმი, რომელიც სრულფასოვანი ოთხი საძინებელი სალონი და კომფორტული მაგისტრალური იყო. არსებობს შესაფერისი სახელი Calibra! არის Opel გეგმავს კალიბრის აღორძინებას? ამ კითხვას ვკითხე კლაუს-რუდოლფ რიუტრას, კაბრიოლეტის კასკადას მამა. გერმანელი მუშაობს 27 წლის კომპანიაში და ის იყო, ვინც პასუხისმგებელი იყო წინა თაობის ასტრას Twin- ის განვითარებაზე. არა, ეს არის ძალიან ძვირია შუალედური კუპეზე დაფუძნებული მოთხოვნის ფონზე! გაჭრა riteter. მაგრამ როგორ? ყოველივე ამის შემდეგ, რამდენიმე წუთით ადრე, Klaus Rudolph მითხრა, რომ ეს იყო ყოველთვის ღია ვერსიები, რომლებიც ყოველთვის განვითარებული, და შემდეგ ისინი კუპეს. ანუ, ფაქტობრივად, კალიბრის ძირითადი სამუშაო უკვე დაიხარჯა! მართლაც, მართლაც ინტეგრირება მყარი სახურავი შევიდა სხეულის სტრუქტურაში, მოითხოვს ასეთი სერიოზული ხარჯები? მაგისტრალური კასკადის დამოკიდებულია სახურავი პოზიცია და მერყეობს 280 დან 380 ლიტრი, მაგრამ ეს შეიძლება გაიზარდოს 750 ლიტრი, დასაკეცი ერთი ან ორივე უკანა სავარძლები. თავად ბინა ბინა და აქვს ვიწრო მონახაზი, მაგრამ რამდენიმე საშუალო ჩემოდნები შეესაბამება მართლაც. გარდა ამისა, ერთად Calibra Opel coupe, ეს შეიძლება დაბრუნდეს პოპულარობის გერმანული Body ჩემპიონატის DTM გვიან 1996th გამარჯვებული ძველი DTM / ITC იყო მხოლოდ მანუელ Ryutter (აქ არის თანხვედრა!) საჭესთან racing კალიბრის. სილუეტები Audi RS 5, BMW M3 და Mercedes-Benz C Coupe მიიღოს მონაწილეობა ჩემპიონატში, და Opel ნელა აფართოებს სპორტული პროგრამა. აზრის არის საინტერესო, ჩვენ, რა თქმა უნდა, რომ ამის შესახებ, მაგრამ ისინი უნდა გიგანტური ინვესტიციების ეკონომიკური ვითარება, ეს არის პრაქტიკული, ბაბუა Rudolph არის პასუხისმგებელი. ჟღერს გონივრული. უფრო მეტიც, მისი კარიერა Opel გერმანული დაიწყო განაწილების საინჟინრო ბიუჯეტი. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მე არ მჯერა, რომ Opolevtsy დატოვებს სახელი Calibra ჩაბარდა, რომელსაც აქვს ასეთი workpiece. ალბათ Opel აიღო expectant პოზიცია და ელოდება რეაქცია ბაზარზე. ევროპაში, კასკადის ყველა შანსი აქვს. მიზეზი იმაში მდგომარეობს, ფასები გერმანია Cascada იწყება 25.945 ევრო, 4,600 ევროს უფრო ძვირია, ვიდრე 120-კაციანი Astra GTC 1.4 TURBO ჰეჩბეკი. და ეს არის სრული ოთხადგილიანი კაბრიოლეტი! მაგალითად, გარე Volkswagen Golf იწყება 23.900 ევრო, Audi A3 from 25,500 ევრო, და შედარებით ზომა BMW მე -3 სერიის და Audi A5 Cabrio ეღირება მეტი, ვიდრე 38 ათასი ევროს ოდენობით. ღირსეული შეთავაზება! და თუ გაყიდვების კასკადები იქნება მაღალ დონეზე (მორგებული ნიშა სეგმენტი), მაშინ შანსი გამოჩენა coupe გაიზრდება. Opel ტესტირება კასკადი ზამთრის პირობებში და ირწმუნება, რომ კონვერტირებადი განკუთვნილია წლის მრგვალი ოპერაცია მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ მანქანის ოჯახში. პატარა უკანა ფანჯარა აქვს ელექტრო გათბობის რატომ ვარ ასე დაიხურა კალიბრის? მთელი რამ რუსულ ბაზარზე ძნელად ჩვენი ქვეყნის, მათ შორის ოცდაათი საუკეთესო კაბრიოლეტი მსოფლიოში. ასეთ კლიმატი, იქ ყოველთვის იქნება ბევრი კითხვა რბილი დასაკეცი სახურავი, მიუხედავად იმისა, რომ შემოწმების მეორე დღეს პირობა დადო, წვიმის აჩვენა შიგნით მშვიდად, ყველა noises დაბალანსებულია, წყალი არ გააგრძელონ. მაგრამ როგორ იქნება ის მოიქცეს დროს რეგულარული ოპერაცია უარყოფითი ტემპერატურის? რამდენად სანდოა მექანიზმი დასაკეცი? და რა მოხდება მატერიალურ რამდენიმე წლის განმავლობაში? Plus მასით შეშფოთება, რომ თავდამსხმელები დაჭრილი თუ არა იმ მიზნით, რომ მოგება, მაშინ საწყისი დონის სიძულვილი და hooligan მოტივაცია. Opel Cascada ეს არის არსებითად ერთადერთი საშუალო ზომის კონვერტირებადი მასობრივი მწარმოებელი, და ეს არის ამავე დროს კონკურენტები დონეზე გოლფის კლასის. მაგრამ არის მიმზიდველი ფასები და cute გამოჩენა საკმარისი საბაზრო წარმატებისთვის? და სად მივდივართ სახურავის სახურავით, გარდა კრასნოდარის ტერიტორიისა და მარშისაგან უკრაინაში? დიდი რეგიონების მოყვარულთა მოყვარულთა მათი ხელმძღვანელები განაგრძობენ მტვერი, ჭუჭყიანი და გამონაბოლქვი აირები მრავალრიცხოვანი სატვირთო მანქანებში. გასაკვირი არ არის, რომ რუსეთის ოფისში ოპელში, არც კი იციან თუ არა კასკადი გაუმართლა, თუმცა ისინი აღიარებენ, რომ მათ ნამდვილად სურთ. მაგრამ თუ ეს მოხდება, აშკარად არ არის 2014 წლისთვის, ვიდრე მარკეტინგის ჩართვა აუცილებელი გათვლები. შანსი ნაწილებით, ASTRA GTC ჰეჩბაკის უფრო მაგალითია, რომ ბევრს ქმნის დიზაინისა და კარების რაოდენობა განსაზღვრავს მნიშვნელობას. და ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შიშობენ შიდა კონკურენციას. ტექნიკა 2695 მმ საჭეზე წასვლას ითხოვდა ასტრას და Insignia მოდელებისგან შეგროვებული საკუთარი პლატფორმის შექმნას. შეჩერების ჩარტში MacPherson წინა ერთად მბრუნავი მუშტებით გამოყოფილი შოკი absorbers (Hiperstrut) და სხივი ერთად ტყეების მექანიზმი უკან. ადაპტური flexride შასი ხელმისაწვდომია surcharge. სახურავის არარსებობის გამო, ინჟინრები მუშაობდნენ სხეულის სისწრაფით, არის ძლიერი ქვედანაყოფი, სქელი ზღურბლები, გამაძლიერებელი უკანა სავარძლების უკან, ისევე როგორც X- და V- ფორმის გაჭიმვა. შედეგად, rigidity torsion და bending გაიზარდა 41 და 27%, შესაბამისად, შედარებით წინა Astra Twin Top ახალი ბენზინის ძრავის მოცულობამ 1.6 ლიტრიანი მოცულობა მიიღო A16xht- ს, აქვს მსახიობი რკინის ცილინდრიანი ბლოკი და აღჭურვილია პირდაპირი საინექციო სისტემით (SIDI). ტურბინას აქვს ერთი impeller (ერთჯერადი scroll) ინჟინრები განიხილება შეუსაბამო ინტეგრაციის twin-scroll snail შევიდა გამონაბოლქვი მრავალფეროვნება. სხვა მახასიათებლებს შორის, ორი დაბალანსების ლილვები და დაწყების / შეჩერების სისტემა. ერთეული ხელმისაწვდომია ECO Turbo- ს ორი ვერსიით (170 HP / 280 N ან M) და შესრულების ტურბო (200 HP / 300 N ∙ M). მაგრამ მეორე ვარიანტი არ არის შესთავაზა კასკადის ნებისმიერ შემთხვევაში. და განსხვავებები მცირდება სხვა საკონტროლო ერთეულში და პისტონებს. საავტომობილო წარმოებული უნგრეთში Vadim Gagarin ფოტო Opel

წყარო: Auto.mail.ru.