Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

კალიბრის ძმები

ფორმა შესანიშნავია, წინა დრაივი, მომხმარებელთა მოთხოვნები ყველაზე მრავალფეროვანია. Dodge-Caliber- ისა და Nissana-Kashkai- ს სიძლიერე და სისუსტეები გამოავლინა სერგეი ვოსკრესენსკის მიერ.
 
Dodge Caliber
2006 წელს SUV- ის დამახასიათებელი გარეგნობით ხუთდღიანი ჰეჩბეკი დებიუტია. მათ სამშობლოში ორი ტიპის დისკია სავსე და წინა, ევროპასა და რუსეთში მხოლოდ ფრონტზე.
ძრავები: ბენზინი 1.82.0 ლ (140 156 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური (1.8 ლ), გაუთავებელი ვარიატორი (2.0 ლ).
სრული: P0, P1, P2.
ძირითადი კონფიგურაციების ფასი: є17 70023 100 (23 $ 90031 200).
Nissan Qashqai
კომპაქტური კროსვორდი, რომელიც გაზაფხულზე რუსეთში გამოჩნდა, ბესტსელერი ხდება. მანქანა იყიდება სრული და წინა წამყვანი ვარიანტებით.
ძრავები: ბენზინი 1.62.0 ლ (115 141 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური (1.6 ლიტრი, წინა წამყვანი), 6-სიჩქარიანი მექანიკური ან მიუწვდომელი ვარიატორი (2.0 ლიტრი, წინა ან სრული დისკი).
სრული: xe, se, se+, le, le+.
ფასი: 21 $ 90034 350.
ვინ არიან ისინი? თუ უბრალოდ ვაგონები სადგურები, რატომ არის შთამბეჭდავი გზის განბაჟება დრაივის დროს მხოლოდ წინა ბორბლებზე? მინი-ვენ? ნაკლებად სავარაუდოა, რადგან კლასის ჩვეულებრივი კლასების ინტერიერი ზომიდან ზომით. SUV– ებისთვის, თქვენ თვითონ გესმით, კუნთები საკმარისი არ არის. მყუდრო მწვანე გაზონის შემოტანაში, თქვენ დიდი ხნის განმავლობაში რისკავთ მასზე დარჩენა, სანამ დახმარება მოვა ... ეს მანქანები საკმაოდ ასფალტია და, როგორც ჩანს, კარგად არის ადაპტირებული ჩვენს ქუჩებში. რჩება იმის გაგება, მართალია თუ არა ეს ვარაუდი.
OP! ამერიკა ევროპაში!
ძლიერი და ერთგვარი უზარმაზარი წინა პანელი. ძლიერი სხეულის თაროები, პატარა გვერდითი ფანჯრების სერია. გარეთ, ეს ყველაფერი დროის სულისკვეთებით გამოიყურება, რადგან მანქანამ უნდა დაიცვას. კალიბრის შიგნით, როგორც ჩანს, საკმარისი მსუბუქი, დაჩრდილულია უხეში პლასტმასის თბილი პალიტრით; მათი მდიდარი სიმკაცრეც კი არ იწვევს დიდ უარყოფას. ამასთან, ძნელია არ შეამჩნიოთ სივრცის აქსესუარი იზოლაცია, მარტივი მძღოლის სავარძელი და უკანა მხარეს მოუხერხებელი შესასვლელი. გესმოდეთ, თუ რატომ მოითხოვს შემობრუნების ინდიკატორების შემობრუნების მოძრაობა ტიტანიკურ ძალისხმევას და კბილის ბლასტული იწვევს დაბნეულობას. ბოლოს და ბოლოს, არსებობს შემუშავებული სქემები!
მაგრამ ყველაზე მეტად აღიზიანებს სხვა: Dodge Caliber არის სრულიად განსხვავებული სამყაროს წარმომადგენელი, რომელშიც რუსული ფასი თითქმის 24,000 ევრო გამოიყურება ... შეუძლებელია. შტატებში, ამ თანხით, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ორი კალიბრები. ისე, ერთი და ნახევარი ნამდვილად!
მრავალი თვალსაზრისით, მანქანა საკმაოდ ლოგიკურია. ძალაუფლება, რომელიც მშვენივრად იწვა თქვენს ხელში, საჭე, მოსახერხებელი ვარიატორის ბერკეტი, პედლები, მხიარულობს დანარჩენი მოწყობილობების ფონზე. რა თქმა უნდა, ხელთათმანების განყოფილება, რომლის საფარი ნამდვილად უნდა დაეცა მუხლებზე, მაგრამ ღია კონდიცირების შედეგად გაცივებულია სასმელების მთელ ბატარეაზე.
ამერიკის ფონზე, Nissan-Kashkay გამოიყურება ოდნავ მკაცრი, ჩაცმული მკაცრი კოსტუმით, რომელიც დამზადებულია მუქი ტორგბირებული პლასტმასისგან და კანისგან. თქვენ გრძნობთ, რომ ძვირი გამოიყურებოდეთ და ამ კონფიგურაციაში მანქანა 28 150 დოლარად გაცილებით მეტია, ვიდრე კონკურენტი.
რაც არ უნდა მიიღოთ, ყველაფერში გაიფიქრა და პატივისცემა. თუ კლიმატური ინსტალაცია, მაშინ გამოყავით მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის, თუ საჭე მორგებულია, ორივე მიმართულებით ეჭვი არ შეგეპარებათ. მყარი მძღოლის სავარძელში მაღალი სადესანტო არა მხოლოდ აუმჯობესებს აპარატის განზომილებების განცდას, არამედ აძლიერებს დიდი ავტომობილის მანქანის შეგრძნებას ...
მიუხედავად იმისა, რომ Nissan უნდა გააკრიტიკოს მძიმე სხეულის თაროებზე, შიდა სარკეზე, რაც მის ქვეშ ჩიხში გიბიძგებთ უკეთესი ხილვადობის მოსაძებნად და ფართო ბარიერი, რომელიც ხელს უშლის სადესანტოში.
ამბიციური ზონაში
ერთი შეხედვით, Dodge Caliber საკმაოდ კომფორტულია, გზაზე მისი ქცევა დაბალანსებულია და პროგნოზირებადია. რა თქმა უნდა, იგრძნობა, რომ არაფერია ერთიანი, მაგრამ ყველაფერი ძალიან მყარია მანქანის შექმნისას. დიახ, ძრავის ტანდემი ძალიან მოსაწყენია იმუშაოს, როდესაც ყოველ ჯერზე იატაკზე იატაკზე აიძულებს პედლები. აჩქარება ავსებს სალონის ხმამაღლა განწირული ღრიალი. მაგრამ ღირს ვარიატორის სახელმძღვანელო კონტროლზე გადასვლა, Dodge სიამოვნებით მყისიერი ძვრები და ძალიან კარგი წევა. და რაც მთავარია, 6000 rpm- ის ზედაპირული ყმუილი თითქმის მთლიანად ქრება.
ამასთან, გაბატონებული გაგება მხოლოდ ამ დროისთვის იყო. კომპლემენტი განკუთვნილია გარკვეული სიჩქარის დიაპაზონისთვის და მშვიდი კონტროლის წესისთვის. ღირს 110120 კმ/სთ გასვლა, კომფორტული შეჩერებები საშუალებას აძლევს სხეულს შექმნას მიზნობრივი ტალღის დაფარული მუწუკები. გარდა ამისა, ისინი ხდებიან უხეში, ძალიან ხმაურიანი ასფალტის ფსკერებსა და ჩიპებზე.
ადამიანი, რომელიც საკმაოდ საიმედოდ ჩანდა, ასევე გაუარესდება. უბრალოდ მანქანა, თუმცა არც ისე ნებით, არამედ თავდაჯერებულად შევიდა მხრივ. თქვენ დაამატებთ ოდნავ სიჩქარეს, ხოლო კალიბრი იწყებს კუთხეებში მნიშვნელოვნად შეცვლას, ეშინია სკრინინგით და რულონებით. როგორც ჩანს, ინჟინრებმა მანქანა დააწესეს საზღვარგარეთული საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნებზე, ხოლო დანარჩენებმა უბრალოდ ხელი აარიდეს.
გარკვეული გაუგებრობა, რომელიც ჩვენთან ერთად წარმოიშვა რამდენიმე თვის წინ (Zr, 2007, 44) ახლა დნება თვალების წინ. შემდეგ მისი პარამეტრები სწორი ჩანდა, მაგრამ გამოხატული არ არის. ახლა მანქანასთან კომუნიკაცია სიხარულია. ექვს სიჩქარიანმა მექანიკამ გამოავლინა, რომ სრულიად განსხვავებულად გამოავლინა 2-ლიტრიანი ძრავის შესაძლებლობები. კაშკაი მხიარულია, შუქით აღიქვამს მძღოლის ბრძანებებს. ის აშკარად გაბედულია, ზოგჯერ პატარა ნაჭრითაც კი, შუქნიშანიდან დაწყება. ამავე დროს, ძრავა მოსახერხებელი და ელასტიურია უფრო მშვიდი რეჟიმებით. 6080 კმ/სთ სიჩქარით, ეს მარტივად საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ უმაღლეს გადაცემათა კოლოფებში და გააფართოვოთ, ისიამოვნოთ აპარატის კოორდინირებული რეაქციებით. სამწუხაროდ, კალიბრის მიუხედავად, ოდნავ უფრო დიდი ელექტრომომარაგების მიუხედავად, ყველა თვალსაზრისით კარგავს Nissan- ს.
კაშკაი აგრძელებს სათვალეების ქულას, ასევე შესამჩნევად მშვიდი, უფრო კომფორტული, ვიდრე მოწინააღმდეგე. ძრავის, საბურავების, აეროდინამიკური სასტვენების ხმები იმდენად გაჟღენთილია, რომ შეგიძლიათ ისაუბროთ 100120 კმ/სთ ან მოუსმინოთ წყნარ მუსიკას დაძაბვის გარეშე.
კარგი კონტროლირებადი Nissan– ის კიდევ ერთი მახასიათებელია. ყველას არ მოსწონს მოულოდნელად დიდი და რაიმე სახის ხელოვნური ძალისხმევა საჭეზე. Dodge Kalibr ამ გაგებით უფრო მოსახერხებელია. ამასთან, ამ შემთხვევაში კაშკაი სცადეს, თქვენ მას ძალიან აპატიებთ და მიხვდებით, რომ დიდი სიჩქარით ეს არის მკაცრი საჭე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უკეთესად იგრძნოთ თავი. მანქანა საოცრად ემოციურია სწრაფად, ხოლო სხვა ჩვეულებრივ მანქანებს მისი ქცევის სიზუსტით და მტკიცებით შეუძლიათ.
მაგრამ გულსაკიდების პარამეტრებმა გამოიწვია გაკვირვება. მკვრივი და უხეში, ისინი თავს იკავებენ მუწუკებზე, პირველ რიგში, ნდობას უქმნიან ყველა რეზისტენტულ შესაძლებლობებს. თქვენ სწრაფად შეეგუებით მას, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც Nissan– ის სიჩქარის ზრდასთან ერთად ის უფრო კომფორტული ხდება. პრობლემები იწყება ასფალტის ფსკერებსა და ჩიპებზე, სადაც, როგორც ჩანს, შოკისმომგვრელები იკეტებიან, უარს ამბობენ ვიბრაციების ნაპირებზე. მართლაც გატეხილ გზაზე, გულსაკიდი კლანგები, რომლებიც აჩვენებენ, რომ ისინი მთლიანად არ არიან ადაპტირებული ასეთ პირობებში.
პოპულარობის ტვირთი
მათ არ მოსწონთ ცუდი გზები! ძლიერი გარეგნობისა და შთამბეჭდავი გზის განბაჟების მიუხედავად. Nissan-Kashkai და Dodge Caliber უფრო იბრძოდნენ სამგზავრო წესებით. მოდის დანარჩენი ხარკი, სურვილი, რომ შეავსოთ კიდევ ერთი სამომხმარებლო ნიშა მრავალფეროვან და მუდმივად გაფართოებულ საავტომობილო სამყაროში.
ეს ნიშა უკვე ჩამოყალიბდა. დიდი მანქანები, რომელთაც დიდი გზის გასუფთავება აქვთ, თითქმის მანქანები ისწავლეს: კომპაქტური, სწრაფი, მორჩილი. ახლა ამ ყველაფრის ადაპტირება ჩვენს გზებზე, პირველ რიგში არა მხოლოდ ურბანულ. თქვენ გამოიყურებით და ყველა ბორბლიანი წამყვანი არ იქნება საჭირო.
სერგეი ვოსკრესენსკი: თავდაპირველად, მყარი გარეგნობა, რომელიც ნებადართულობას იწვევს, შთაბეჭდილებას ახდენს ამ მანქანებში: მე გავდივარ იქ, სადაც მსურს და როგორ მინდა. შემდეგ ყოველდღიური ცხოვრების განცდა მოდის: ზოგადად, სამგზავრო მანქანა, რომელსაც ცოტა მეტი შესაძლებლობა აქვს.
Dodge Caliber, მიუხედავად დიდი რაოდენობით ხრახნიანი, ის ძალიან გამოყენებულია და მარტივია მისი თვისებებითა და შესაძლებლობებით. როგორც ჩანს, ის ჯერ კიდევ არ იყო მკაფიოდ განსაზღვრული ნიშა.
ზოგადი შეფასება 7.4
+ დიდი გზის კლირენსი, ორიგინალური დამატებითი აღჭურვილობა.
- ძალიან საშუალო ხილვადობა, სხეულის შექმნის ტენდენცია, უინტერესო მართვა.
Nissan Qashqai უშედეგოდ არ იყო რუსეთში საუკეთესო საუკეთესო ნიზანების ტოპ სამეულში. მანქანა ხასიათით. ეს მხოლოდ მის შესაძლებლობებს აჩვენებს ექსკლუზიურად თანაბარ გზებზე.
ზოგადი შეფასება 8.1
+ მყარი და გააზრებული ინტერიერი, მოსახერხებელი კონტროლი, მაღალი აკუსტიკური კომფორტი, ტემპერამენტული ქცევა გზაზე.
- საშუალო ხილვადობა, დაუცველობა ცუდ გზებზე.
 
 
 
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"