Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

ქალაქის მოხეტიალე

Nissan Qashqai მიეკუთვნება გადასასვლელების ახალ თაობას: იგი აერთიანებს სამგზავრო აპარატის კომფორტს და პრაქტიკულობას SUV- ის მახასიათებლებთან.
 
Qashqai მსგავსია განზომილებებით CARS C კლასის C და ცოტა უფრო კომპაქტური ვიდრე ტიპიური SUV. მისი უჩვეულო სტილი განპირობებულია სამგზავრო მანქანის გლუვი ხაზების წარმატებული კომბინაციით და SUV- ის ძლიერი სულისკვეთებით.
 
მოდელმა მიიღო თავისი სახელი საპატივცემულოდ ირანის სამხრეთ-დასავლეთით მთებში, რომელიც ცხოვრობდა მთებში. მიუხედავად იმისა, რომ საწყისი დიზაინის კონცეფცია დაიბადა იაპონიაში, უმეტესი სამუშაოები Qashqai- ს გარეგნობისა და დიზაინის შესაქმნელად გაკეთდა ევროპაში, განსაკუთრებით ლონდონში, Nissan- ის ევროპულ ცენტრში და Nissan (NTCE), დიდი ბრიტანეთის კრანფილდში. კროსვორდი გროვდება სანდერლენდის Nissan- ის ქარხანაში, რომელიც აღინიშნა ინგლისის ჩრდილო - აღმოსავლეთით.
 
მანქანის დინამიური გარეგნობა ავსებს ასიმეტრიული ინტერიერით: გამოხატული კაბინეტი, რომელიც მძღოლს უზრუნველყოფს მმართველ ორგანოებში მოსახერხებელი წვდომით და სამგზავრო ზონის სივრცეს, რომელსაც აქვს სამგზავრო ზონის სივრცე. მაღალი სადესანტო და ასევე მნიშვნელოვანი გზის გასუფთავების წყალობით, არსებობს უსაფრთხოების და შეუზღუდავი შესაძლებლობების შეგრძნებები, რომლებიც დამახასიათებელია ჯიპიებში მართვისთვის. ამასთან, მოდელს აქვს მანქანის დინამიკა და კონტროლი.
 
Qashqai შემოთავაზებულია ვერსიებში წინა და ყველა ბორბლიანი ძრავით და აღჭურვილია 1.6 და 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. რუსეთში მიწოდებული მანქანები აღჭურვილია ხუთ და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და მიუწვდომელი CVT ვარიატორით.
 
ძირითადი კონფიგურაციის ბენზინის ძრავა თავდაპირველად შეიქმნა MICRA SR და NOTE მოდელებისთვის. ელექტროგადამცემი განყოფილება, რომელსაც აქვს ცილინდრიანი ბლოკი და ალუმინის შენადნობიდან, სამუშაო მოცულობით 1598 კუბური მეტრით. CM დასრულდა ახალი მანქანისთვის. მაქსიმალური სიმძლავრე და ბრუნვის მომტანი 115 ცხენის ძალისხმევით. და 156 ნმ, შესაბამისად: ზრდამ მიაღწია 5 ცხენის ძალას და 7 ნმ. მაქსიმალური სიჩქარე იყო 175 კმ/სთ, აჩქარება 100 კმ/სთ 12 წმ -მდე, საწვავის მოხმარება შერეული რეჟიმში 6.7 ლიტრი 100 კმ -ზე.
 
ახალი 2-ლიტრიანი ძრავა ასევე დამზადებულია ალუმინის შენადნობებისგან, მისი სიმძლავრეა 140 ცხ.ძ., ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის 196 ნმ. უფრო მეტიც, NM- ის ყველაზე მაღალი ღირებულების დაახლოებით 90% ხელმისაწვდომია 2000 წუთი / წუთიდან. ეს განყოფილება თითქმის ისეთივე კომპაქტურია, როგორც 1.6 ლიტრი. გარდა ამისა, მისი მახასიათებელი შინაგანი ხახუნის მნიშვნელოვანი შემცირებაა სპეციალური ზედაპირების დამუშავების ტექნიკის გამო, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება რბოლების ძრავების დასრულებისას, მაგრამ იშვიათად გამოიყენება სერიული წარმოებისთვის.
 
ორი ბენზინის ძრავა დამონტაჟებულია ვერსიებზე წინა ან ყველა ბორბლიანი ძრავით და ექვსი სიჩქარით სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფი ან წყალგაუმტარი ვარიატორი (CVT), რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო გადართვის შესაძლებლობა. მოდელის სრული წამყვანი ვერსიას აქვს შემდეგი ტექნიკური მახასიათებლები: მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ/სთ, აჩქარება 100 კმ/სთ/სთ 10.7 წმ -მდე, საწვავის მოხმარება შერეულ ციკლში 8.0 ლიტრი 100 კმ -ზე.
 
ყველა ბორბლიანი Nissan All-Mode- ის ცნობილი ელექტრონული კონტროლის სისტემა, რომელიც პირველად გამოიყენეს X- ბილიკის მოდელზე, ხელმისაწვდომია ვერსიებზე 2-ლიტრიანი ძრავით. სრული -ბორბლიანი წამყვანი უზრუნველყოფს წინააღმდეგობას გზაზე და ზრდის უსაფრთხოებას და კონტროლირებას ნებისმიერი ამინდის პირობებში.
 
ფრთხილად გააზრებული ქაშქის სალონი ფუნქციონალურია. ყველა ძირითადი და დამხმარე კონტროლი კონცენტრირებულია მძღოლის გარშემო, რომელიც გამოყოფილია მგზავრებისგან უჩვეულოდ მაღალი ცენტრალური კონსოლით. მასში, მძღოლის მხრიდან, არსებობს კრუნჩხვები პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტისთვის, ასევე ორი თასის მფლობელი და ტანსაცმლის ყუთი, რომელსაც აქვს ხელმოწერილი საყრდენი. ტორპედოს ცენტრში, დამცავი ვიზორის ქვეშ, არის დაფა და მარშრუტის კომპიუტერი. მეორადი კონტროლი მოხერხებულად არის განთავსებული ინსტრუმენტთა პანელის ცენტრში, გადაცემათა ბერკეტის ზემოთ, ორი სავენტილაციო ხვრელის ქვეშ. საჭეზე დამონტაჟებულია აუდიო კონტროლის ღილაკები. მოწყობილობების მასშტაბები განათებულია თეთრი LED- ების გამოყენებით, ხოლო მოწყობილობებისთვის, როგორიცაა მარშრუტის კომპიუტერი, ინსტრუმენტთა პანელის, Windows ღილაკისა და აუდიო კონტროლის, გაჯერებული ფორთოხლის განათების გამოყენებით.
 
კროსვორდის სპორტული პოტენციალი აჩვენებს წინა სავარძლების მიერ განვითარებული მხარის მხარდაჭერით. უკანა დივანი, რომელიც დაფარულია 60/40 თანაფარდობით, უზრუნველყოფს ორი მგზავრის მაქსიმალურ კომფორტს, მაგრამ ზოგადად, მანქანა აღჭურვილია ხუთ ადამიანისთვის სამი წერტილის ღვედით.
 
მაგისტრალური კონტეინერი არის 410 ლიტრი. თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ მისი მოცულობა 1513 ლიტრამდე, უკანა სავარძლების გარდაქმნით: სკამის ბალიში ფიქსირდება და ყველაფერი რაც საჭიროა, უკანა ნაწილის თითოეული ნაწილის ერთი ხრიკით დაკეცვაა. უფრო მეტიც, არ არის საჭირო, რომ პირველ რიგში ამოიღოთ თავსაბურავები. ამის შემდეგ, ტვირთის პალატაში, ბარგის კარიდან წინა სავარძლების უკანა მხარეს, იატაკი თითქმის თანაბრად ხდება.
 
Qashqai გთავაზობთ უამრავ დამატებით განყოფილებას მცირე ნივთების შესანახად. უზარმაზარი ხელთათმანი ყუთი, რომელსაც აქვს გამაგრილებელი ფუნქცია, რომელსაც აქვს 14 ლიტრი სატვირთო სივრცე, შეიძლება განთავსდეს 15 ქილა სასმელებით. სალონში არის ჩაშენებული სათვალეები სათვალეებისთვის, და ორივე ნახევრად ლიტრიანი ბოთლი და A4 ფორმატის საქაღალდე ჯდება თითოეულ კარის ჯიბეში. წინა სავარძლების უკანა ნაწილზე mesh ჯიბეები შეიცავს A3 ატლასს. ცენტრალური კონსოლი უზრუნველყოფს ფილიალს, რომელსაც აქვს 3,5 ლიტრი მოცულობით რვა CD- სთვის, წინა სამგზავრო სავარძლის ქვეშ არის ნახაზის უჯრა, რომელსაც აქვს 4 ლიტრი.
 
მოდელის კიდევ ერთი მთავარი უპირატესობა არის პასიური და აქტიური უსაფრთხოების მაღალი დონე. მყარი სხეული, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ პასიურ დაცვას, აღჭურვილია უახლესი თაობის, TCS, EBD და ABS. თითოეული ვერსიის სტანდარტული მოწყობილობა მოიცავს ექვსი საჰაერო ჩანთას. სამუხრუჭე სისტემა ასევე დასრულდა და უზრუნველყო ჰიდრავლიკური კომპენსაციის სისტემა (HFC), რათა შეიქმნას ოპტიმალური სამუხრუჭე ძალა, სამუხრუჭე ეფექტურობის შემცირების გამო, გადახურების გამო.
 
აღჭურვილობის ტიპიური ნაკრები Qashqai– ს ძირითადი ვერსიისთვის XE კონფიგურაციაში შეიცავს ABS, ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემას (EBD), დამხმარე დამუხრუჭების სისტემას (BAS), ექვსი საჰაერო ჩანთას, ელექტრო სარკეებს, ფანჯრებს ელექტრული დისკებით ყველა კარზე, დაფაზე კომპიუტერი, წინა სავარძელი, რეგულირებადი, რეგულირებადი, რეგულირებადი სიმაღლეში, მძღოლის სავარძელი და 16 დიუმიანი ფოლადის დისკი, რომელსაც აქვს კუდები, აუდიო სისტემა, რომელსაც აქვს საჭესთან კონტროლი და მობილური ტელეფონისთვის ხმამაღალი ფუნქცია Bluetooth კავშირის საშუალებით და ჰაერი კონდიცირების სისტემა.
 
SE და SE+ კონფიგურაცია დამატებით უზრუნველყოფს ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლის სისტემას, შენადნობის ბორბლებს, წვიმის სენსორებს, გვერდითი სარკეების ელექტრო ელექტროსადგურებს, უკანა სავარძელში ცენტრალური საყრდენი, კარების სარკეები და სახელურები სხეულის ფერში, წინა ნისლი საჭეზე, საჭეზე ტყავის დასრულება და რეგულირებადი წელის დამხმარე მძღოლის სავარძელი.
 
როგორც პარამეტრები, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ინტელექტუალური ღილაკი, გარე სარკეების ელექტრული დრაივი, ტყავის ინტერიერის გაფორმება, ქსენონის ფარები, საკრუიზო კონტროლის სისტემა, ექვსკამერა CD, ESP სისტემა, უკანა ხედვის კამერა.
 
რუსეთში, ყველაზე ხელმისაწვდომი წინა წამყვანი Qashqai 1.6 XE კონფიგურაცია ეღირება მყიდველს 584,260 რუბლი, 2-ლიტრიანი ძრავით მანქანების ფასები იწყება 649,760 რუბლიდან. ყველა წამყვანი ბორბლის ვერსიისთვის, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ მინიმუმ 712,640 რუბლი.

 

წყარო: ჟურნალის მანქანები და ფასები 55, 2008 წლის 4 თებერვალი