ტესტი Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

სიზმრები მოდის ჭეშმარიტი ან კასკა

ცუდი არის პატარა ჰეჩბეკი ან სედანი, რომელიც არ არის ოცნება ძლიერი ჯიპი. შესაძლებელია, რომ ეს ძალიან გაბედული აპლიკაცია გააკრიტიკებს ურბანული ტრეფიკერების გულშემატკივრებს, მაგრამ რუსული რეალობა საშუალებას გაძლევთ ასეთი დასკვნების გაკეთება.

ჩვენი ძლიერი სამშობლოს საშუალო რეზიდენტი ავტომობილის ყიდვისას, ძირითადად, ასეთი ფაქტორებისგან, როგორც მისი უსაფრთხოება, კომფორტი, ელექტრონული პერსონალისა და ძრავის ძალაუფლების მძღოლის ერთგული ერთგული ერთგული.

თუმცა, ეს წარუმატებელი ხუმრობაა. სინამდვილეში, ჩვენი მკითხველის 2/3-ზე მეტი მანქანის ყიდვისას, მისი ფასიდან გამომდინარე, და სადაც მოკრძალებული ბიუჯეტი შეზღუდულია და არჩევანი. შესაბამისად, ბევრმა შეაჩერა არჩევანი საავტომობილო ავტომობილების საკმაოდ ტიპიური წარმომადგენლებისთვის და მხოლოდ ხანდახან შურით უფრო დიდი და ძლიერი ცისურია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ზუსტად ის, ვინც, როგორც ჩანს, სატრანსპორტო საშუალებებით, რომელთა საშუალებითაც შეგიძლიათ იგრძნოთ უპირატესობა საგზაო ტრიბებს შორის: თქვენ იჯარით მაღალი, შორს.

ამ წლის გაზაფხულზე, ვინც ახორციელებს სიზმრებს - Nissan Qashqai გამოჩნდა რუსეთის მანქანის ბაზარზე. სინამდვილეში, თქვენ უკვე შეგიძლიათ იფიქროთ თქვენი საყვარელი, მაგრამ მოკრძალებული მანქანა. თქვენ ელოდებიან ახალ მიღწევებს. პატარა, მაგრამ კასკაიზმის კრიშავი სალონში თავის მფლობელს ელოდება.

Amazes ხელმისაწვდომობა სიახლეს ფასი 23 ათასს იწყება. ამ ფულს თქვენ მიიღებთ წარმატებულ წარმომადგენელს SUV კლასის. პირიქით, ამ კლასის ინდივიდუალური ფილიალი, რომელიც ცოტა ხნის წინ გახდა უფრო პოპულარული (განსაკუთრებით ევროპაში), რაც შეიძლება ჩვეულებრივ მოუწოდა სუპერ კომპაქტურ SUV ან ფსევდო-ჯიპი. ეს არის ეკონომიკური ურბანული გადაკვეთები გაზრდილი საგზაო კლირენსით, დაახლოებით C- ან B- კლასის ჰეჩბექი, ზომისა და განლაგებით, ძრავების მიერ მცირე მოცულობის (1.4-2.0 ლ) თვალსაზრისით (1.4-2.0 ლ) მინიატურაში. ამ კლასის ტიპიური წარმომადგენლები Suzuki Ignis, Ford Fusion, Skoda Roomster, Fiat Panda და ა.შ.

რომ Qashqai არის, რა თქმა უნდა, არ არის რეალური ჯიპი, არამედ ჩვეულებრივი C- კლასის ჰეჩბეკი, მიეწოდება მაღალი პლატფორმა და მიიღო დამახასიათებელი თვისებები parcipher. მაგრამ ეს არის ნაბიჯი, რომელიც საშუალებას მისცემს ოცნებას ახდენს!

Qashqai Xe- ის ძირითადი ვერსია წინა წამყვანი, მექანიკური ყუთით და 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ხარჯები 21 900 Y.E. SE ვერსია - 23 120 $, SE + - 23 $ 320, LE - $ 28,150, LE + - $ 31,950. თითოეულ კონფიგურაციაში შეგიძლიათ აირჩიოთ ვარიანტი ან წინა წამყვანი, ან სრული, ავტომატურად უკავშირდება, როდესაც წინა ბორბლებზე.

მანქანის მოზიდული მთელი სარედაქციო საბჭო [email protected], და რამდენიმე პილოტი მონაწილეობდა ტესტის დისკზე. ქვემოთ მოცემულია მათი მოსაზრებები ახალი Nissan- ის მოდელთან დაკავშირებით.

ანატოლი: კატა უნარი სასიამოვნოდ დაარტყა. კარგი სპიკერი (მე მჯერა, რომ ვერსიები მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, რომელიც არ მიგვიღია ჩვენთვის, კიდევ უფრო უკეთესი იქნება), მკვეთრი მუხრუჭები, ისევე როგორც მაღალი მგრძნობელობა და საჭეების ინფორმირება. დიდი სარკეები (ელექტრო დისკზე, ისევე როგორც ზრდასრულ ტრიბსმენებთან ერთად) უზრუნველყოფს საუკეთესო მიმოხილვას ჩვეულებრივი გზის სიტუაციებში და რეგულარული პარკირების სენსორი (სიმართლე, რომელიც აღჭურვილია მხოლოდ ხმის მითითებით). ჩვენი კონფიგურაციაში, მანქანა აღჭურვილია მოსახერხებელი და თანამედროვე გადაჭრის ელექტრონული ჩიპი გასაღებით. თქვენ შეგიძლიათ დაიხუროთ, გახსენით ან დაიწყოთ მანქანა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლის ჯიბეში არის გასაღები ჯაჭვი. Rubberized ღილაკები კარი და მაგისტრალური საშუალებას იძლევა, რათა თავიდან ავიცილოთ ნებისმიერი კონტაქტის keychain. დიდი საგზაო კლირენსი და ზომიერად მკაცრი შეჩერება საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადალახოს პატარა off-road, ხოლო Attense მიმდებარე Babs.

მე ნამდვილად მომეწონა CVT გადაცემის გამო ფიქსირებული Qashqai Gear აჩქარებს ძალიან შეუფერხებლად, ყოველგვარი jolts, თანმიმდევრული სიჩქარე გადართვის ჩვეულებრივი ჰიდრომექანიკური ავტომატური ტრანსმისია. Sequental რეჟიმი, რომელიც simulates 6 სიჩქარიანი კოლოფი, საშუალებას აძლევს მძღოლს შესუსტებას მაქსიმალური მანქანა, რომელიც შეიძლება ხასიათდება როგორც საკმაოდ საათის და რეაგირება.

კმაყოფილი ორი ზონა კლიმატის კონტროლი, ხელმისაწვდომი ყველა კონფიგურაციაში, გარდა მინიმალური. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ პაკეტური კონფიგურაცია. და უკვე ძირითადი ვერსია მოიცავს ABS და წინა მხარეს Airbags. სასიამოვნო ბონუსები, ავტომობილის ძალიან ჰუმანური ფასის გათვალისწინებით.

რა თქმა უნდა, laudatory ოდა არ შეიძლება იყოს ყველა შრომატევადი. Qashqai აქვს სუსტი ხმაური საიზოლაციო, განსაკუთრებით ეს ეხება ბორბლები თაღები. წვიმის ქუჩაზე თოვლის შემდეგ, სალონში ღია ფანჯრის სრული განცდა შექმნა. მანქანის ჭერი დაბალია (სრული ჯიპი შედარებით) და სილამაზის განცდა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კაშქის მანქანა არ არის კლაუსტროფობიიდან დაავადებული სიმაღლის მძღოლებისთვის. ნაკლებ მნიშვნელოვან მუშებს შორის, აღსანიშნავია მუსიკის სისტემაში MP3- თან ერთად უცნაური ამბავი. Nissan ზრუნავს მისი მყიდველების უსაფრთხოებაზე და მანქანის ნებისმიერ კონფიგურაციაში არის Bleutooth- ინტერფეისი თქვენს მობილურ ტელეფონთან კომუნიკაციისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ მენეჯმენტის დატოვების გარეშე (ხელები). მაგრამ ეს არის ტექნოლოგიურად არ არის ახალი და მარტივი CD ფლეერები ვარიანტი, როგორც MP3- ის ფაილების უნარისთვის ხელმისაწვდომია მხოლოდ 32 ათასს საუკეთესო ვერსიაში. ეს არ არის გთხოვთ.


Yaroslav: Qashqai მიიღო ჩემთვის დასასრულს სამუშაო კვირა. ძვირადღირებული კონფიგურაცია, Le Tecna Pack უფრო ძვირია, ვიდრე მხოლოდ LE + ვერსია მულტიმედიური ჩვენების, რომელიც დამუშავებულია უკანა ხედვის კამერით პარკირების დროს.

მე ძლივს ამოიღე მანქანის სადილერო, მე მივიღე მოძრაობა. მხოლოდ ერთი კვარტლის საათის დაძლევა, ყველა ღილაკზე დეტალურად შეისწავლე. ცალკე კლიმატის კონტროლის მართვა მოსახერხებელია, მხოლოდ ტრადიციული Nissan სტილის ღილაკების მხოლოდ ღერძი. რატომ არ გაართულებს მათ უფრო ლოგიკურ? ღილაკები საჭეზე შეიძლება აკონტროლებდეს არა მხოლოდ მუსიკას, არამედ საკრუიზო კონტროლს, ბოდიშს გიხდით. ოთხი ენერგიის ფანჯარა, მაგრამ მანქანის რეჟიმი მხოლოდ მძღოლშია. აუდიო სისტემა 6 დინამიკით და ჩაშენებული ფუნქციის Vluetooth თამაშობს ძალიან სასიამოვნოა. იგრძნობა, რომ ეს არ არის მხოლოდ მოხდა, მაგრამ შეიქმნა, შინაგანი სივრცის სპეციფიკის გათვალისწინებით. მაგრამ შემდეგ კითხვა ჩნდება: რატომ არ არის mp3? რატომ არის ეს პრეროგატივა მხოლოდ მაქსიმალური კონფიგურაცია? კიდევ ერთი მიუწვდომელი Ashtray ვარიანტი. ის არ არის. იმის ნაცვლად, რომ სიგარეტის მსუბუქია, არის დანამატი 12V. ეჰ, არ მოგწონს მწეველები Nissan- ში!

პლასტმასის სალონში შეხება უფრო სასიამოვნო, ვიდრე სახე, ტყავის შინაგან გამოიყურება პატივსაცემი, მაგრამ იყოს ჩემი ნება, მე აირჩიოს ქსოვილის ვარიანტი. ტყავის სავარძელი უფრო slippery, ზამთარი ცივი, და ზაფხულში heats up. ჩემთვის, კანის მხოლოდ ერთი პლუს გაწმენდა უფრო ადვილია, ვიდრე ქსოვილი.

Cork მეზობლები ყურადღებით განიხილება Qashqai - მანქანა ჯერ კიდევ არ არის წაიყვანეს ნაკადი და იწვევს ინტერესი. გამოჩენა საკმაოდ დაბალანსებული აღმოჩნდა. ექსტერიერში არ არსებობს ფრენკ პროვოკაციული პარალიზები: დიაგონალური ფარები გადადის hood, ძლიერი ფერდობზე წინა თაროები და ფართო საჰაერო მიღება ქმნის შთაბეჭდილებას დინამიზმის. ტესტი მანქანაზე იყო 17 დიუმიანი დისკები, მათთან ერთად მანქანა გამოიყურება მყარი, მაგრამ შედეგად - დაბალი პროფილის საბურავები და, შესაბამისად, უფრო მკაცრი დარღვევების დაძლევა. კარგი ასფალტის მანქანის ჩათვლით ძალიან მშვიდად, ჭეშმარიტი სიჩქარის დამალვა, მაგრამ ღირს, რომ ის გამოჩნდეს ან მწვავე კიდეებით, რადგან შეჩერება იწყება დროის წინ. სიჩქარეზე, ბორბლების ქვეშ დარღვევების დროს, ავტომანქანა ტრაექტორია. როგორც ჩანს, Qashqai შეჩერება იყო მორგებული ევროპული გზებისთვის.

თუ ორი ლიტრიანი ძრავა გადაუგრიხეს, მაშინ დინამიკები საკმარისია ნაკადისგან, თუმცა, 2400 RPM- ის დამახასიათებელი ბრუნვის დამახასიათებელია. მდე 5000 rpm. საკმაოდ გლუვი. მე არ მინდა კიდევ ერთხელ ირონია. რატომღაც იაპონიაში ორი ლიტრი Nissan მხოლოდ 140 HP ... Variator მუშაობს საკმაოდ იწინასწარმეტყველა, გსურთ overtake pedal დაახლოებით წამში, სანამ გადალახული, ის შემოვა სიჩქარე და შეინარჩუნებს მათ 6000 მდე მაქსიმალური სიჩქარე, მაგრამ ამავე დროს ძრავების ხმა არ არის გააჩინოს. Qashqai ჩანს ვთქვა, რომ თქვენ ხართ მფლობელი, თუმცა არ არის ჯიპი, მაგრამ ყველა წამყვანი სადგური უნივერსალი, ასე რომ იზომება! ყუთი აღჭურვილია თანმიმდევრული რეჟიმით, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ ეფექტურად შეანელონ გადაცემები, ტახომეტრი arrow მაღალი Revs- ზე. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო ძლიერი, საჭე საკმაოდ მკვეთრი და ინფორმაციული. ჩვენ კმაყოფილი ვართ მუხრუჭები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნელა შეანელონ, სანამ ABS იწვევს. მიმოხილვა უკანა სარკის ლიმიტები ვიწრო მინა, მაგრამ არსებობს პარკირების სენსორი, და მხარეს სარკეები უბრალოდ განსხვავებული! დიდი ზომის, მწვავე, და იგი დგას ავტოსადგომზე დააჭირეთ ღილაკს და Qashqai presses მათ სხეულს. უკანა სავარძელში, ფეხების ადგილი საკმარისია. სრული ზომის სათადარიგო ნაწილების გამო, სართული მაგისტრალური საგრძნობლად გააძლიერებს, მაგრამ მისი მოცულობა საკმარისია კვირაში პროდუქციის შეძენა. ღამით, მოწყობილობები ხაზგასმით აღინიშნება სასიამოვნო თეთრი სინათლის მიერ, რათა გაზარდოს უსაფრთხოების ფარები ყველა ვერსიაზე ავტომატურად გასაღები.

Qashqai მზადდება წინა და ყველა წამყვანი ვერსიები. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, გადაცემის სამუშაოები სამ რეჟიმში: 2WD წინა წამყვანი დისკები, 4WD - უკანა ბორბლები შედის, როდესაც დაეცა ან მკვეთრი დაწყების ადგილიდან და 4WD ჩაკეტვა ერთად rigidly დაბლოკილი clutch. ერთად სრული წამყვანი qashqai შეიძლება გამოწვევას არა მხოლოდ ურბანული ელემენტები, არამედ ქვეყანა. რა თქმა უნდა, გონივრულ ლიმიტებში. შეზღუდვები ხელს უშლის უაღრესად საბურავებს და საკმაოდ ხანგრძლივი ნიჟარები, რომლებიც ზღუდავს გეომეტრიულ გამტარობას. გულისთვის, მე შევეცადე ციცაბო გორაზე მწვანე ბალახით, თოვლით. განათავსეთ 4WD Lock Mode, გონებრივად წარმოადგინეს სურათების ბორბლები და გადაადგილდებოდნენ. Qashqai გაკვირვებული. გაუშვით გორაზე პირველად გარეშე slipping. მაღალი კლირენსი თუნდაც Dacha- საც კი ძალიან ცუდი ამინდშიც კი, რისკის გზაზე გადალახავს.
ტესტის დროს, საწვავის მოხმარება 11.5-დან 14 ლიტრს, საკმაოდ ბევრი მგზავრის მანქანას, მაგრამ მისაღებია ყველა წამყვანი კროსოვერი. კასკაი დიდია ოჯახში ერთადერთი მანქანის როლი.

ალბათ ის დატოვებს, როგორც ის მოვიდა. სინამდვილეში, სათაურში, ირანის მთებიდან მომთაბარე ტომი გაანადგურა, მაგრამ წლევანდელი ტომი მტკიცედ იკავებს რუსეთში. კასკალის რიგი უკვე სექტემბრამდე უკვე მოხატული. ჩქარობს დაიპყროთ!
 

წყარო: Auto.mail.ru.