ტესტი Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

ტესტი წამყვანი Nissan Qashqai + 2: ერთი დაეცა swoop

ახალი Cascais პირველ რიგში, ტვირთში, ვიდრე მგზავრი. და ამავე დროს, შვიდი საწოლი კონფიგურაცია ყოველთვის შესაძლებელია და ზოგჯერ ნამდვილად შეუძლია დაეხმაროს. ბავშვები ზუსტად მომწონს.
Nissan Qashqai- თან ერთად, 2007 წელს შევხვდით, როდესაც ურბანული Nomad არის ზუსტად ის, რაც მას ითარგმნება, რომელიც უკვე გაეცნო ერთ-ერთ აფრიკულ კანონებს, მხოლოდ გამოჩნდა. Cascai აღმოჩნდა რეალურად რევოლუციური, აფეთქება სტანდარტული niches და მოულოდნელად გახდეს წარმოუდგენლად პოპულარული: მანქანა აქტიურად იყიდა როგორც ევროპაში და ჩვენთან ერთად. ეს ნამდვილად წარმატებით კომბინირებული გოლფის კლასის და გადაკვეთების უპირატესობებს. როგორც ჩანს, რა სურდა?
მაგრამ საკუთარ თავზე ვიმსჯელებთ, ნიზანოვებმა კაშკას ძალიან უპირატესობებს სცემეს, რატომღაც კომპაქტურობა და შესაძლებლობები და აცხადებდნენ, რომ ახლა ყველას სჭირდება Qashqai + 2! ახალ ინდექსში, დამატებითი, მესამე რიგის სავარძლები, დიდი ზომები და გაიზარდა ფასი. რას ნიშნავს ახალი qashqai ახალი სისხლი მოზიდვა?
Cascais + 2 ყველაფერი ასევე caresses თვალები მშობლიური ხაზები სხეულის, მაგრამ რაღაც შეიცვალა მას. იგი გახდა მძიმე, გარდამტეხი და უფრო დიდი. დარწმუნდით, რომ ეს არ არის ხედვის შესვლისთვის, საკმარისია, რომ შევადაროთ ორი მოდელის ზომები: 4315 მმ 4525 მმ-ის წინააღმდეგ, Wheelbase არის 2630 მმ 2765 მმ წინააღმდეგ, უკანა ott გაიზარდა, ფანჯრის ხაზი შეიცვალა . სიგანე იგივე დარჩა, მანქანა გაიზარდა სიმაღლეზე, მაგრამ არა იმდენად: 30 მმ. უკანა კარები 135 მმ-ით გაფართოვდა. სიახლე კომპაქტური გადაკვეთებისგან გადავიდა და მურანოს კლასში გადავიდა. და წავიდა მისი სარგებელი.
ნაცნობი გამოჩენა, ახალი მოდელი გამოიყურება სუფთა და შესაბამისი. განსაკუთრებით მოდის Casca + 2 თეთრი ფერი, რომელიც shade ქარხანა tinting უკანა სათვალეები და scarlet stains of ფარნები.
 
სალონი ასევე დარჩა მნიშვნელოვანი ცვლილებების გარეშე და არ აქვს მნიშვნელობა, რასაც ისინი აქ არიან: ყველაფერი ჯერ კიდევ კომფორტული და მოსახერხებელია. არაფერია, რომ არაფერი შეჩერდეს, მაგრამ არაფერი გაღიზიანებს. შავი სავარძლები ელეგანტური თეთრი სწორი.
მე მჯერა მეორე რიგის ადგილების დაუყოვნებლივ.
ცვლილებები იწყება წინა სკამების უკანა მხარეს: მეორე რიგში გაზრდილი ბორბლების გამო, ყველა მიმართულებით უფრო ფართო გახდა. უფრო მეტიც, ახლა მგზავრებს აქვთ უნარი, რომ შეცვალონ ზურგი და გადაადგილება ადგილების ჰორიზონტალურ მიმართულებით 240 მმ. რა თქმა უნდა, ეს კეთდება ყველაზე სანუკვარ +2
ერთი შეხედვით, მესამე რიგის გესმით, რატომ არ არის ახალი კასკისი, მაგრამ მხოლოდ შვიდი არ იყო, მაგრამ მხოლოდ +2. ეს ევფემიზმი ჩვეულებრივ გამოიყენება კუპესთან დაკავშირებით, როგორც ჩანს, ადგილები, მაგრამ ისინი არ შეიძლება ჩაითვალოს. ორი ბრალი Qashqai + 2 სავარძლები მოზრდილებში ნამდვილად არ არის შემუშავებული. კარგად, თუ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იქ, მოხრილი ასი perceivers და ხელმოწერის სისხლჩაქცევები. და რა უნდა გავაკეთოთ შემდეგი? იჯდეს თითქმის ნახევარი, rubbing მუხლებზე ჭერი? და პრობლემა არ არის დისტანციურად მეორე რიგის ზურგზე, როგორც არ მოძრაობს, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ადგილები ზუსტად იატაკზეა.
თუმცა, ბავშვები, ალბათ, მოსწონთ: საკუთარი, ინდივიდუალური მოზრდილები და ფანჯრები და კამერის განცდა, პირადი ბავშვთა ოთახი. და თუ თქვენ შეამციროთ საშუალო ზომის საშუალო ზომის უკან, რომელიც ამ მიმართულებით იქცევა თასის მფლობელებთან ერთად, ორი სოკეტით 12 V- ით, შესაძლებელია ზრდასრული ზონის კომუნიკაცია, თუ გინდა. მხოლოდ ამ ყველაფერთან ერთად, გართობა არ შეიძლება იყოს გაჭირვებული ერთი რამ: და თუ მოულოდნელად დარტყმა უკან, რამდენად საიმედო იქნება თხელი კარი, გამოყოფა მცირე მგზავრი რეალობა? .. პირველი Qashqai გაიტანა ჩანაწერი ნომერი Euroncap ვარსკვლავები მისი დრო იმედია, და +2 არ დაუშვებს მას.
 
მოძრაობაში, მანქანა ასევე შეიცვალა უპრეცედენტო. ეს არ იქნება ადვილი რამდენიმე ადგილიდან, ავტომობილი პრაქტიკულად აშენებს ახალ პლატფორმას და აქვს უფრო დიდი მასა, ამიტომ მე უნდა შევცვალო შეჩერების და საჭის გამაძლიერებელი პარამეტრები და სამუხრუჭე დისკების დიამეტრის გაზრდა. მოტორსის ხაზი იგივე დარჩა.
Cascai ჯერ კიდევ ინტუიციურად მიხვდა მართვაში, მაგრამ მან დაიწყო შეუფერხებლად და მშვიდად, უფრო მეგობრული კონფიგურაცია მძღოლისა და რბილი მერცხალი არარეგულარულობის მიმართ. უარყოფითი მხარეები აღსანიშნავია ამორფული ბინა სავარძლები, რომელშიც ძნელია დარჩენა რულონებით. რამ სკამებზე უკეთესია, რომ არ დატოვონ ყველა. და მაინც, გზაზე, უფრო მეტი სტაბილურობის განცდა იქმნება, ვიდრე ხუთი ადგილიანი კროსოვერი, ხოლო კასკა + 2 დინამიკაში არ არის უმცროსი უფროსი ძმისთვის: მანქანა ჯერ კიდევ არ არის პროვოცირებული აქტიური ride , მაგრამ საშუალებას გაძლევთ გამართავს გადატანა ნაკადი გარეშე დაძაბულობის გარეშე.
 
მიუხედავად მზარდი ზომების მიუხედავად, სიახლეს გამოირჩეოდა ძალიან ხარისხი, რომ ჩვეულებრივი ხუთი ადგილიანი ვერსიის გულშემატკივრებმა მოიპოვეს საოცრად ზუსტი სენსაცია ზომები. ქალბატონები, რომლებიც ამ მხრივ მოეწონათ პირველ ქვეყანას, ისიამოვნებენ ახალს. Gorgeous დიდი მხარეს სარკეები თამაშობენ ხილვადობის ხელში, სრულად მოიცავს სურათს კროსოვერის გარშემო. მანქანის უკან უფრო რთულია უფრო რთული გრძნობები, მაგრამ აქ უკანა ხედვის კამერა მოდის სამაშველოში, თავისი პასუხისმგებლობებით.
 
Qashqai + 2 ჩაფიქრებული, როგორც ფართო კროსოვერი დიდი ოჯახისთვის, ისინი ამბობენ, და ადგილები შვიდი, არანაკლებ. მაგრამ ასეთ კონფიგურაციაში, მესამე რიგის უკან ბარგის ნაწილში ჰგავს Supermini Fiat 500, თუნდაც არ shove ტომარა. ბარგის დიდი ოჯახი ვერ შეძლებს. მაგრამ რამდენი შესაძლებლობები შიდა სივრცის ტრანსფორმაციისთვის Nissan- ს სთავაზობს!
მესამე რიგის არის 50/50 პროპორციით, საჭიროა მხოლოდ სათანადო სამფლობელოების გაგება, და ეს ასე არ არის მარტივი. ორივე დაკეცილი სავარძლებით, 550 ლიტრი სასარგებლო სივრცე თავისუფლდება, რაც 90 ლიტრზე მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი მწვრთნელი. და თუ შუა რიგის, ეს იქნება რთული ამუშავება, რომ ტრანსპორტირება ამ თითქმის სატვირთო მანქანა მოცულობა 1520 ლიტრი გლუვი სართულზე! გამოდის, რომ ახალი ქვეყანა მოიგო პირველ რიგში სატვირთო თანაფარდობა ვიდრე სამგზავრო და ამავე დროს შვიდი west კონფიგურაციის ყოველთვის შესაძლებელია და ზოგჯერ შეიძლება მართლაც დაეხმაროს out. ბავშვები მინდა ზუსტად.
როგორც ჩანს, რუსეთში, უპირატესობა Qashqai + 2 სანამ Qashqai იქნება მხოლოდ გაზრდილი გამტარუნარიანობა და არა შესაძლებლობა ხუთშაბათი შვიდი გასწვრივ ვაჭრობის. მეორე მნიშვნელოვანი პლუს არის დიდი თავისუფალი სივრცე მეორე რიგის. და ბოლოს, ქალაქის მართვის მახასიათებლები მანქანა მიმართ კომფორტს და სტაბილურობას შეიცვალა. გარდა ამისა, ჩემი სუბიექტური სახე, sevenpieces გახდა საკმაოდ.
რაც შეეხება ხელყოფა გამავლობის laurels, შეგახსენებთ, რომ Cascai სთავაზობენ როგორც წინა და ყველა წამყვანი ცვლილებები, და ყველაზე გაყიდვების კვლავ monol. მიუხედავად იმისა, რომ ოთხი წამყვანი electron-კონტროლირებადი Haldex დაწყვილება და პლასტიკური დაცვა ბოლოში ორგანოს, Qashqai დარჩა ძირითადად ქალაქის მომთაბარე, მიუხედავად იმისა, რომ ის მზად არის გადავიდეს ასფალტის თუ სასურველი.
Qashqai + 2-ის ღირებულება 777,000 რუბლს იწყება 51,000-ზე მეტი ძვირადღირებული, ვიდრე Qashqai- ს ძირითადი ვერსია. ეს ფული გთავაზობთ 1,6-ლიტრიანი ბენზინის ძრავას სახელმძღვანელოს გადაცემას, 4 აირბაგსა და უსაფრთხოების ფარდები ორი რიგის, Nissan Brake Assist, აუდიო სისტემა 4 დინამიკით, ბორტ კომპიუტერთან, კონდიციონერით, რადიო ფირის ჩამწერი , საჭის სვეტი კონტროლის გამგზავრების და სიმაღლის, ხელები თავისუფალი და Bluetooth სისტემა კონტროლის საჭე, ელექტრო შუშები ყველა კარი, ტყავი ფერი armrest, ელექტრო და გათბობა სარკეები. ძვირადღირებული სრული კომპლექტების ღირებულება 1,126,900 რუბლს მიაღწევს. ოთხი წამყვანი და ვარიატორი ხელმისაწვდომია 2.0-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით.
სვეტლანა ალეევი
გმადლობთ Nissan- ის რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისისთვის

-
დიდი სპექტრი ტრანსფორმაციის დიაპაზონი
კომფორტული ქცევა გზაზე
კარგი ხელსაყრელი ზომები და შესანიშნავი ხილვადობა
+
იაფი რეაქციები ვარიანტში
პრაქტიკულად ნაკლებობა მაგისტრალური 7-ადგილიანი კონფიგურაცია
ბინა საიტები
 
  
ტესტირების ფასი - 976,000 რუბლიდან
ტესტირების სრული კომპლექტი
ფრონტალური აირბაგები
გვერდით Airbags
გასაბერი ფარდები
სართული
ანტი-გამოცდის სისტემა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა
ყველა წამყვანი გადაცემა
საჭე გამაძლიერებელი
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
მრავალფუნქციური საჭე
რეგულირებადი საჭე სიმაღლეზე
რეგულირებადი საჭე სვეტი
კანის საჭე ამშვენებს
დასრულების სალონი კანის
ელექტრო გათბობის წინა სავარძლები
დისტანციური ცენტრალური ციხე
Ჰაერის კონდიცირება
ორი ზონის კლიმატის კონტროლი
ელექტრო და გათბობის გარე სარკეები
გარე სარკეების ელექტრული დასაკეცი
ელექტრო Windows წინა
Power Windows Rear
დასაკეცი ნაწილებში უკანა სავარძელი
სიგრძე გრძელვადიან პერსპექტივაში
CD აუდიო სისტემა
CD ჩეინჯერი
სინათლის სენსორი
წვიმის სენსორი
მოგზაურობა კომპიუტერი
Bluetooth Kit ტელეფონი
ნისლის განათება
ალუმინის დისკები
საღებარი მეტალიკი
Headlight გამრეცხი
ქსენონის ფარები
კამერა უკანა უღელტეხილი

სპეციფიკაციები
სხეული
სხეულის ტიპი კროსოვერი
ადგილების რაოდენობა 7.
სიგრძე, MM 4525
სიგანე, მმ 1780
სიმაღლე, MM 1645
საჭე ბაზა, მმ 2765
გზის გაწმენდა, მმ 200
მანქანა
ტიპის ბენზინზე გავრცელებული საწვავის ინექცია
წინა ადგილმდებარეობა Transversely
ცილინდრების ადგილმდებარეობა და რაოდენობა 4 ზედიზედ
სამუშაო მოცულობა, ვხედავ 1997
ცილინდრის დიამეტრი / დგუში ინსულტის, mm 84.0 x 90.1
შეკუმშვის 10.2.
ცილინდრის შესახებ სარქველების რაოდენობა
მაქსიმალური სიმძლავრე, HP / RPM 141/6000
მაქსიმალური ბრუნვა, NM / RPM 196/4800
Გადაცემა
გადამცემი CVT Variator
კუთხე სრული
წინა შეჩერების დამოუკიდებელი, ტიპი McPherson, ერთად განივი სტაბილურობის სტაბილურია
უკანა შეჩერება დამოუკიდებელი, მრავალწლიანი ტიპის
წინა მუხრუჭები დისკი ვენტილირებადი
უკანა მუხრუჭები დისკზე
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / H 188
დაჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ, 11.7-დან
საწვავის სატანკო მოცულობა, ლ 65
საწვავი AI-95

 
 
 

 
 

 

წყარო: Carclub.ru.