Test Drive Nissan Juke 2010 წელს SUV

შედარებითი ტესტი: მინი მოქალაქე Nissan Juke- ის წინააღმდეგ. და Minipright ბრძოლა დაიწყება!

ყოველ ჯერზე გერმანელები აწარმოებენ მანქანას, რომელიც არ შეესაბამება რომელიმე არსებულ ბაზარზე სეგმენტებს, ისინი აცხადებენ, რომ აბსოლუტურად ახალი კლასის მანქანები გამოიგონა. ეს მოხდა მინი Counstyman კომპაქტური მრავალმხრივი სპორტული მანქანა. Უფრო მეტად სავარაუდოა. რამდენად არის ეს კატეგორია? Toyota RAV4? კია სული? Mitsubishi Outlander სპორტი (ASX)? რეალური ბაზრის პირობებში, მოქალაქე ვერ შეძლებს ახალი გამოგონების წარმატებას. მას მოუწევს ბრძოლა ბრძოლაში უკეთესი, ვიდრე მოწინააღმდეგე.

მინი აქვს ორიგინალური უპირატესობები გაუმჯობესებული ძრავის ნაცნობი Cooper S (ამჟამად გამოყენებული ტურბინის და პირდაპირი საინექციო, ValveTrononic სისტემა, დამატებითი მარეგულირებელი ხარისხის throttle გახსნის), ელექტრონული ცენტრალური დიფერენციალური სურვილისამებრ სრული დრაივი სისტემა და კომპლექსი მრავალწლიანი განზომილებიანი უკანა შეჩერება.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ უნიკალურია. Nissan- ის ახალი Juke- ს აქვს თავისი 1.6-ლიტრიანი ტურბო 4 ცილინდრიანი ძრავა პირდაპირი ინექციით, მრავალგანზომილებიანი შეჩერებით, და მას აქვს უფრო საინტერესო განაწილება ბრუნვისა და ბორბლების მთელ ნაწილში.

ასე რომ, ჩვენ დააყენა იგივე მინი და Juke ხაზი. ეს მოხდა ევროპაში ქვეყნის ოფიციალური დაწყებისას, რაც იმას ნიშნავს, რომ პირადად ჩვენ ვერ შევძელით ოფიციალური მონაცემების გადამოწმება overclocking და სხვა პარამეტრების სიჩქარე. მაგრამ ჩვენ ყველაფერი გავაკეთეთ ჩვენს ძალაში: გერმანიის ავტორავას გავლით (სადაც არ არის სიჩქარის ლიმიტი), კარგი ქვეყანა გზა, უფრო გრაგნილი მთის სიმღერა და ურბანული ქუჩები. ჩვენი მინი აღჭურვილი იყო ყველა 4 და ექვსი სიჩქარის მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. Juke ჰქონდა variator (ექვსი ვირტუალური სიჩქარით), რადგან იგი მოდის კომბინაციაში სრული დისკზე. წინა წამყვანი წამყვანი Juke აქვს მარტივი torsion უკანა შეჩერება. მინი, ის ყოველთვის რჩება მრავალგანზომილებიანი, მიუხედავად იმისა, აქვს თუ არა მას აქვს All4, თუ არა.

სწრაფი შევხედოთ სიაში თვისებები მინი ეხმარება გარეშე სირთულის განახორციელოს ნაკლოვანებები ვარიანტი სრული დისკზე. მწარმოებლის მონაცემების მიხედვით, ოთხი წამყვანი დრაივი დასძენს 59 კგ წონით და 0.3 წამში, როდესაც 100 კმ / სთ-მდე (სულ 7.9 წამი). და, ფაქტობრივად, მანქანა, როგორც ჩანს, ცოტა ხნის წინ ჭარბი წონის გამო, თქვენ არ ველით ოდნავ მძიმე Cooper S Signboard- ის ზრდას. Autobahn- ზე, 130 კმ / სთ-ის მკვეთრი აჩქარება ერთი, ან თუნდაც ორი პროგრამა ქვემოთ. ტურბინის ბრუნვის საკმარისი არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადალახოს მაღალი სხეულის ქარიშხალი წინააღმდეგობა და დააჩქაროს მნიშვნელოვანი წონა. მაღალი სიჩქარით, ძრავა ხმები ოდნავ გადაჭიმულია. ალბათ ეს არის ქვეყნის სხეულის ვიბრაციის გამო, და შესაძლოა Valvetronon- ის ახალი ვერსია, რომელიც მინი ძრავას ხდის.

Nissan ოფიციალურად აცხადებს ცოტა უფრო მოკრძალებული Juke შედეგებს, როდესაც 100 კმ / სთ 8.4 წამში (მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე ობიექტური შედარებით, საჭირო იქნება, რომ შევადაროთ მას ქვეყნის მასშტაბით მანქანა; მისი აჩქარება არის 8.3 წამი). მიუხედავად იმისა, რომ სხვაობა რიცხვებში, Juke ძალიან იშვიათად იგრძნო ნელა, ვიდრე მინი. თუ თქვენ დაბლოკავს ბრუნვის განაწილებას, სიჩქარის სელექტორის ბერკეტი პლუს და მინუს შორის ძალიან მკაფიო ხდება. ყველაზე საშინელი ამ ძრავის არის მისი ჯარიმა უსიამოვნო ხმა. მინი, მინი, მნიშვნელოვანი ჩავარდნები პრეზენტაციაში მომენტში ჩვენ ვერ შეამჩნია. აღსანიშნავია, რომ მაღალი სიჩქარით ძრავის ხმაური არ გადაიქცევა პრობლემასთან, რადგან უბრალოდ ნიადაგის საჰაერო ხომალდის ხმაურით.

თუ სრული დრაივის სისტემები უარყოფითად იმოქმედებს დინამიკასა და ეფექტურობაზე (და Nissan- ის შემთხვევაში, ასევე ბარგის ნაწილების სასარგებლო სივრცეში), მათ სთავაზობენ უპირატესობა გრაგნილი სიმღერაზე? მინი ინჟინრები ამაყად აცხადებენ, რომ მათ მოახერხეს შეინარჩუნონ Countriesman- ის თავისებურ ყველა მანქანას ამ ბრენდის არომატული ბარათის ქვეშ. მაგრამ ჩვენ არ ჩანდა ასე. დიახ, უდავოდ, Countryman აქვს ძალიან მსუბუქი საინფორმაციო საჭე, პირველი მოძრაობა, რომელიც ადვილად აგზავნის მანქანას, თავის მხრივ, თავის მხრივ. მაგრამ შემდეგ ყველაფერი არასწორია. უკან ამ უშუალო რეაგირების თქვენი მოძრაობა, გულდასაწყვეტი სხეულის როლი და პატარა დაგვიანებით უკან მანქანა, რომელიც, როგორც ჩანს, არ სძინავს უკან წინა. მაშინ საჭე ხდება პატარა ზარმაცი და ბლანტი. და თუ თქვენ მოდიხარ ძალიან მაღალი სიჩქარით, თქვენ მიიღებთ არასაკმარისობას, რომ ძალა შეუძლებელია. უმჯობესია არ ჩქარობენ შესასვლელთან და გასასვლელში გასასვლელად.

არ მოგვცეს ჩვენთვის. კროსოვერი ქვეყნისთვის ძალიან მოძრავი და მხიარული. მაგრამ მინი უნიკალურად გაყალბდა. შესაძლოა, სპორტულმა სპორტულმა შეჩერებმა შეიძლება ოდნავ გამოსწორდეს სიტუაცია უკეთესობისკენ, რადგან ის ამცირებს სადესანტო. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ჩვენი მანქანა იყო პატარა 17-დიუმიანი ბორბლები. უფრო დიდი დიამეტრის დისკი ასევე ვარიანტია.

Juke ასევე აჩვენებს მსუბუქი ბონდის როლი, მაგრამ ეს მოძრაობს და მან მოახერხა გაუმკლავდეს არასაკმარისი გარდამტეხი. ბრუნვის სადისტრიბუციო სისტემა აშკარად ქმნის თავის მუშაობას, გაურკვეველი ტრაექტორია უფრო ფართო ტრაექტორია, რომელიც თქვენს არჩეულ მიმართულებას უზრუნველყოფს. თავდაპირველად, როგორც ჩანს, აქ არის სხეულის ჩართვა skid, მაგრამ აქ თქვენ მხოლოდ უნდა ვისწავლოთ სჯერა მას და არ ამოიღონ ფეხი გაზის pedal. მიუხედავად იმისა, რომ გამოჩენილი შესაძლებლობები, Juke ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატების მისაღწევად საუკეთესო ჰეჩბეკი, რადგან მას აქვს ძალიან მსუბუქი საჭე, და, შედეგად, თქვენ არ მიიღებთ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რა ხდება გზაზე.

კარგად, თქვენ კვლავ დაჯილდოვდებიან სასოწარკვეთილი ბრძოლა სხეულის როლი Juke და Countryman. ორივე მანქანა შეიძლება იყოს შეუფერხებლად ტარება თქვენ და ურბანული ქინძისთავები და არანებაყოფლობით გზატკეცილზე.

Juke- ის საერთო სიგრძეა 4,114 მმ, ეს არის 2.5 სმ სიბრმა. მაგრამ მადლობა ოდნავ აღარ მინის wheelbase, კერძოდ, მისი შენახვის უკანა, არსებობს საკმარისი სივრცე ქვეყნის სალონი. მინი სალონის სივრცე შეიძლება შედარებით უხუცეს ძმა იუკესთან შედარებით. ეს არის ქვეყნის მოქალაქის მნიშვნელობა, როგორც მინი ადამიანები, რომლებსაც სჭირდებათ ფართო მანქანა, ხოლო Juke არის განკუთვნილია ყველაზე პატარა, თავხედური და ელეგანტური Nissan Crossovers. აქედან გამომდინარე, ეს არის საშიშროება, რათა შეწიროს სალონის შესაძლებლობა ელეგანტური გულისთვის.

აღსანიშნავია, რომ ამ წყვილში, Juke აქვს აუცილებლად ნათელი გამოჩენა, მისი რამდენიმე ფარები და უზარმაზარი საჭე თაღები, რომლებიც მხარს უჭერენ curved მინის თაღოვანი, sloping სახურავი და pull-up კუდი. თქვენ არ უწოდებთ მას დახვეწილი, მაგრამ მასთან ერთად გაატარა მეტი დრო, მით უფრო მომეწონა. Countryman ქმნის სიყვარულს, ეს ცოტა უფრო რთულია. ჰგავს ორ-კარიანი ჰეჩბეკის მიკროავტობუსს. მაგრამ ორიგინალური მინიმალური მსგავსება მაინც გადაჰყურებს და ამიტომ ჩვენ ვაპატიებთ მას მისი ერთობლივი.

Inside Countryman ასევე შეახსენებს მინი, რიგები ექსცენტრიული და ასე ცხელია ყველა კონცენტრატორები, ინსტრუმენტების უცნაური ადგილმდებარეობა, რომლის გამო, როგორც ჩანს, სიჩქარე ზოგადად მიღებული თვალსაზრისით. თქვენ, როგორც ჩანს, მუდმივად თანხმდება დამატებითი ციფრული სიჩქარის მაჩვენებლით. მძღოლის პოზიცია მინი, როგორც ყოველთვის, შესანიშნავი ფეხები წინ, shoulders perpendicular to ბარძაყის ხაზები. შედარებით ჰეჩბეკი, უფრო მაღალი გახდა, თუმცა ის არ მიაღწევს ჯივს. სიტყვაში, ეს საკმაოდ მაღალია, ისე, რომ არ შეგეშინდეთ სატვირთო მანქანების მიერ სატვირთო მანქანების მიერ (თუ ჩვეულებრივი დაბალი დარგული მინი, რაც მოხდა).

და, რა თქმა უნდა, Countryman აქვს სრულმასშტაბიანი უკანა სავარძელი, მოსახერხებელი ზრდასრული მგზავრებისთვის, ექსცენტრიული მინი კლუბანის დივანიდან განსხვავებით. თუ ბავშვები მდებარეობს, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადაადგილება, რითაც იზრდება მაგისტრალური სივრცე. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს სახელმძღვანელოს მიერ გამოყოფილი ოთხი სრულფასოვანი სავარძელი, რომელიც აშენდა სხვადასხვა coasters და ჯიბეები, რომლებიც საჭირო იყო trifles (ტელეფონები, mugs, მოთამაშეებს და ა.შ.).

კიდევ ერთი ინოვაცია არის არჩევითი მინი დაკავშირებული სისტემა, რომელიც შედგება თქვენი iPhone- ის აპლიკაციისგან, რომელსაც შეუძლია Google- ის საძიებო სისტემა და კიდევ თქვენი Twitter გვერდიც კი ნავიგაციის სისტემის მონიტორზე, ასევე ხმა Synthesizer- ის მეშვეობით.

Nissan ასევე აქვს ბევრი ახალი პროდუქცია ინტერიერში. იმ შემთხვევაში, თუ, როდესაც ვითარდება ცენტრალური MINI პანელი, პრაქტიკულობა ჩაიდო ხელმძღვანელი კუთხეში, Juke panel უფრო მოსწონს motorcycle ტანკი. წმინდა და რთული, მაგრამ, პრინციპში, ეს არის საკმაოდ, რადგან არავინ აღარ აქვს. და ზიანი ამ, არ საჭირო რაოდენობის მფლობელებს სათვალე და ashtran იმყოფება. მგზავრების უკანა სავარძელი დაიხურება: პატარა სივრცეში ზემოთ თქვენი უფროსი. და ყველა წამყვანი ვერსია ასევე ridiculously პატარა მაგისტრალური. როგორც ნიმუში მოწყობა, ის შეიძლება სცადა, რომ აღვიქვამთ, როგორც superminature მობილური BMW X6.

რა არის ნაწილი სიახლეებზე Nissan სალონი? ესენია HVAC ღილაკები და მონიტორის წამყვანი მეორე საიდუმლო ცხოვრება. პრეს D-რეჟიმში გადართვის და macrick კონდიციონერი ღილაკები, ჯადოსნური, ცვლილებები, გთავაზობთ, რომ აირჩიოთ შორის სპორტი / ჩვეულებრივი ეკონომიკური / რეჟიმი ოპერაციის საჭე, საწვავის ბარათი, გადაცემა და კონდიცირების სისტემები. ამ რეჟიმში, HVAC მონიტორინგი მონაცვლეობით აჩვენებს ინფორმაციას ზეწოლა, გრაფიკა, ეფექტურობის, მარშრუტი და დრო განაწილების გრაფიკი რეალურ დროში. ბოლო ჩიპი ნასესხები GT-R, იგი აწვდის ბევრი სიამოვნება მგზავრებს კარგად, არ ზუსტად მძღოლი, რომელიც იმ დროს გადანაწილება წევის უნდა გამოიყურებოდეს ყველგან, მაგრამ არა პატარა ჩვენების ბოლოში ცენტრალური კონსოლი.

ორივე მანქანა, რათა რაღაც საკუთარი: კარგი დინამიკა, კომფორტი გზაზე, ახალი ინტერიერები. როგორც კომპაქტური კროსოვერი ასფალტის გზები Mini ბრწყინვალე პერსპექტივები. ის არის ყველაზე პრაქტიკული ამ წყვილის, ასევე, მას აქვს უფრო chic. პრობლემა ისაა, რომ ეს არ საკმაოდ შეესაბამება ჩვენი ოცნებები მის შესახებ. როგორც ჩანს, mini, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს გრძელდება განსხვავებულად.

Juke ასევე აპირებს ყველა, როგორც უნდა, ვიმსჯელებთ Nissan მინიშნებები, რომ იგი აღჭურვილია სრული დისკის სისტემა მსგავსია, რომელიც დამონტაჟებული GT-R. მაგრამ ის ბევრად უფრო მომხიბლავი და მივიდეს Countryman და დინამიკა და დიზაინი. თუ გსურთ მანქანა, რომელიც ჰგავს სხვა გზაზე, მაშინ Juke ნამდვილად თქვენი არჩევანი.

პირველი ადგილი: Nissan Juke
ეს უცნაურად გამოიყურება, ჩავა zadorly. Juke არ არის ხუმრობა, მაგრამ მაინც ტოვებს თქვენ ღიმილი თქვენი სახე.

მეორე ადგილი: MINI Countryman ALL4
Cute, მაგრამ როდესაც საქმე მორიგეობით, მას არ მოიქცევა ბატონებო. ჰგავს mini. მაგრამ ეს მიდის უარესი.

წყარო: Motor Trend.