ტესტირება Mini Cooper 2006 წლიდან ჰეჩბეკი

ბავშვის მსოფლიოში

ყველა არასწორია! ტესტი, ნაგავსაყრელზე, მაშინაც კი, სიხარულით jumping ერთეული წითელი ქურთუკები, აისახება სერგეი Voskresensky, ეძებს მინი და phiat-500. სურათი: ალექსანდრე Batyr.
Mini Cooper S 1.6 ლ, 175 ც.ძ., 6 სიჩქარიანი მექანიკა, ძირითადი აღჭურვილობა, პარამეტრები, 1 010 700 რუბლს შეადგენს.
FIAT 500 1.2 ლ, 69 ც.ძ., 5-სიჩქარიანი მექანიკა, lounge აღჭურვილობა, პარამეტრები, 597 500 რუბლს შეადგენს.
ახლა, თუ ამ ორი სათამაშო მანქანა დისკზე შევიდა საბავშვო ბაღში და მისცეს ბავშვი დაბნეულობა! ეს შესაძლებელი იქნება, ძვირადღირებული აღჭურვილია რბილი ხელები, ღილაკები, მაგრამ ანათებს ბავშვები სახეები შიგნით ჩანდა ბუნებრივი.
და რატომ არ მოხვდება ბავშვობაში? ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მანქანა შეუწყობს, როგორც სხვები. მით უმეტეს, რომ replica მხოლოდ ნოსტალგიას გასწვრივ წარსულში, და სულითა მოდიფიკაცია, რომელიც დაეცა ტესტი განსხვავდება როგორც ზრდასრული და ბავშვი, რადგან შედარება ნამდვილად არასწორად. მინი-cooper s უწყვეტი მოჭრილი 170 turbosets ქვეშ drinkest hood, დამწვრობის მდე madness მძიმე pendants და სპორტის სხვა ძვლების, ჯიუტი კომპაქტური სამკარიანი ორგანო. ეს ციკლი ენერგია აქვს უფლება მივიდეს შემოთავაზებული მოწინააღმდეგე. Fiat-500 1.2-ლიტრიანი ძრავით სიმძლავრე 69 ც.ძ., შესაბამისად სტანდარტების Cooper s, უფრო გაზონის mower. მართალია, დანარჩენი სრულად შეესაბამება დაპირებული retroser და იგი ტარდება სასარგებლოდ გარეშე ხაზგასმული დღესასწაული თანამედროვე ტექნოლოგიებით.
ზრდასრულთა თამაშები
მანქანა, fiatik ხუთასი ... ცხოვრებაში, არ გამოიყენოს ამდენი diminitious სიტყვა. როგორ პატარა აუცილებელია მჯერა, რომ ეს მარტივი ფორმა, რომელიც უნდა მუდმივად გადასცემენ მანქანა, რომელიც ცდილობს გამოიყურებოდეს მოზარდები და დამოუკიდებელი. და თქვენ არ დაიღალა აღფრთოვანებული, ეძებს ოდნავ hopping, როგორც ყურები მოზარდი, სარკეები, მიკვირს, ფარები, პატარა ნისლის, ცქრიალა chrome ბამპერები.
შიგნით მანქანა, ეს მოძრავი მწუხარებას კარგი წარსული. მე ვაღიარებ, რომ დიდი ხნის წინ არასდროს არ იჯდა და, ალბათ, თანამედროვე სტანდარტების თანახმად, მცირე და არა-ზანიზმის ხუთასი. და როგორც ჩანს, თითქოს იგი შეხვდა ძველი გაცნობა. სული დარჩა იგივე, მაგრამ იმ ადგილებში, რომ გახდა უფრო მეტი და შინაარსი შეიცვალა. მსუბუქი skinned საჭე, კლიმატური მონტაჟი, მინის სახურავი ხელმძღვანელი, კომფორტული pedalings, ექსპრესიული გადაცემათა ბერკეტი. და speedometer და tachometer, რომელთა სხვადასხვა კალიბრის წრეების ისრებით პირველი გამართავს ერთად, და შემდეგ დაიწყოს თამაში catch-up! უჩვეულოდ, ნაწილობრივ კი არასასიამოვნო, მაგრამ სული ბავშვობაში სასიხარულოა. არა, ის ჯერ კიდევ ფრანგერი, მდგრადია ელეგანტური, მაგრამ ეს არ არის სრულიად არასწორია მასთან კომუნიკაცია.
აშკარად უკუნაჩვენებია Autobahn- ის ხელშეწყობით, მაგრამ ეს არის Fiat-500-ის მჭიდრო სივრცე, როგორც თევზი. გაუქმებული მობილობა პირველი ორი ტრანსმისიის, შთამბეჭდავი თანაკლასელების maneuverability, ხილვადობა და განზომილების გრძნობა. ეს არის მარტივი და კომუნიკაცია იმდენად, რომ თქვენ ხანდახან ეჭვი არ ეპარება, არის თუ არა ამ აზრებისა და სურვილების ამ სანაცვლოდ. თუმცა, ეიფორია თანდათანობით გაქრება. როდესაც საავტომობილო დაჩქარებული (კარგი, ეს არ არის ხმაურიანი), სასურველია ირონია თითქმის, სანამ გაჭრა, მხოლოდ მაშინ აღმოაჩენს სრული ურთიერთგაგების გადაცემას. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია და განსხვავდება: მაგალითად, მეხუთე მექანიზმზე, ძრავა საკმაოდ კარგად 50 კმ / სთ. მაგრამ ცდილობენ ჩაერთონ, განსაკუთრებით იზრდება, თქვენ უნდა წავიდეთ ორი ან სამი ნაბიჯი ქვემოთ.
ის ფაქტი, რომ ბავშვს არ მოსწონს სიჩქარე, ამბობს ყველაფერი: ხმაურიანი საბურავები, არასტაბილური აეროდინამიკა, თავისებური სიგლუვე და გატარება. მას შეუძლია გაზარდოს სიჩქარის arrow, როგორც 150 კმ / სთ, თითქმის აბსოლუტურად შეანელებს მწვავე სიტუაციას. მაგრამ როდესაც მაღალი სიჩქარით მართავდა, Fiat shag მკვეთრად განზე. ან მოულოდნელად, მოულოდნელად ხასიათს ატარებს ყველაზე გავრცელებული მხრივ, ყველა ბუნება აპროტესტებს მძღოლის აგრესიულ მოქმედებას. ის ხელს უწყობს მშვიდი ნაბიჯს სივრცეში. გარდა ამისა, იგი შეიქმნა კარგი გზების ხისტი და ამავე დროს შეჩერების ერთდროულად მიდრეკილია გაყოფილი გაყოფა ტალღების, თუმცა სული მოჭრილი მცირე დარღვევები საფუძვლიანად.
Espander for vertebrae
ჩვენი დროის ექსტრავაგანსი აუცილებლად მოითხოვს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ არის ისეთი მკაცრი და პრინციპული, ძლიერი და მწვავე მკვეთრი, მყარი, მყარი და არ არის აპროტესტებები. როდესაც ქუჩის გამანადგურებელ კუნთების რელიეფის კუნთების მოსარგებლე, თქვენ აღმოჩნდებით მინი-კუპერის შიგნით, ის მკაცრად რჩება, რომ ადგილი ჰქონდეს ადგილს, დაბალია, ყველა მხრიდან, შეღებილი პატივისცემით პატივისცემით Pedal, Grip საჭე, დამუხრუჭების უზადო კოლოფი. საბოლოოდ, გადაიხადეთ ხარკი ძვირადღირებული და კარგი ხარისხის მასალების, დიდებული, თუმცა ნაწილობრივ და სულელური დაწყების მოწყობილობები. აქ ფაქტიურად ყველაფერს აკეთებს სპორტულ სტილში, თუნდაც თითოეული გადართვის შეცვლა, მნიშვნელობა მნიშვნელობა აქვს ინდივიდუალურ ნიშანს. და ეს, თქვენ უნდა ვაღიაროთ, fascinates. განსაკუთრებით ორი devilish ყვითელი- lilac ღამის განათების თვალები სათრიმლავი მეტი შიდა სარკეში. მერწმუნეთ, მათში რაღაც მისტიკური. ეჭვი მეპარება, რომ ყოფილი კეთილგანწყობილი მინი შეეძლო შეეძლო მიმდინარე მონსტრის აგრესიის მცირე ნაწილიც. Fiat, თუმცა stylishly, მაგრამ უბრალოდ და არ აწუხებს აქ სხეულის ყველა დროის goosebumps საწყისი ჭარბი სურვილი გასინჯვა ყველაფერი და დაუყოვნებლივ.
სამწუხაროდ, ეს არ იმუშავებს! შეეცადეთ გამოიყენოთ კლიმატის Setup კლიმატის ინსტალაცია, აირჩიეთ Wiper Mode ან უბრალოდ იპოვოთ სასურველი გადართვის შეცვლა. თვალები დაარტყა არაღრმა, უკანონო სიმბოლიზმში, ხელის გაყინვა. თავიდან აცილების მიზნით squinting შევხედოთ უზარმაზარი speedometer უკუნაჩვენს (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც არაფერი ნამდვილად ჩანს). სიჩქარის კითხვები ბევრად უფრო მოსახერხებელია, რომ ციფრულ ვერსიაში ჩააგდეს ტაქომეტრი ფანჯარაში.
არა, ის ჯერ კიდევ კარგია! მარტივი ჭურჭელი გაიქცა მეშვეობით სხეულის, გამოეხმაურა რჩევები თითების, ფეხები ფეხები. გათავისუფლების სისტემა გაიზარდა ripple კალათაში, მაშინ ყველაზე ძლიერი jerk ადგილიდან, screech, კვამლის bucking კი მეორე გადაცემის რეზინის. ყველა ექვსი გადაცემის ყუთი გადადის პირველი ორი კილომეტრის დინამომეტრი გზის, და როგორც ჩანს, Cooper ასევე შეუძლია, მხოლოდ მისცეს მომდევნო წყვილი მექანიზმი. ჯოჯოხეთი, ლიმბელები, როგორც აქტიური უსაფრთხოების სისტემების მსგავსად, საჭიროა შუამავლების გარეშე კომუნიკაცია, ერთი. მხოლოდ მაშინ შეიძლება იყოს დაქვემდებარებული ძალიან მკვეთრი საჭე და არანაკლებ იმპულსური რეაგირება მანქანა. გადაიხადე ხარკი რულონების არარსებობისას, ტრაექტორია სრულყოფილი თვალსაზრისით, აპატიეთ ძალიან მკვეთრი დარღვევით გრეხილი და თითქმის სრული არარსებობა. თქვენ არ მოიქცევა panibrates, რადგან ის არ აპატიებს შეცდომებს და თითქოს იგი ელოდება, როდესაც თქვენ ბრწყინავს: Pretty, ლამაზი! და მაშინ იგი შეამცირებს, DTC- სთან დაკავშირებით შეჩერდება, ყველაფერი ნორმალურია, და მხოლოდ მკვეთრი სტაგვაცია ხერხემლის უხილავი დარღვევებით ხერხდება ამ ავტომობილის რეალური შესაძლებლობების შესახებ.
მიუხედავად ამისა, მთავარია, არ არის დამალული ქვეშ hood და არა პარამეტრების. საბოლოო ჯამში, Fiat აქვს ბრალი ვერსია. ეს ყველაფერი ემოციურია, რომ მანქანები რამდენიმე ათეული წლის წინათ ხალხს გადასცემენ. ნათელი ბავშვთა შეგრძნებების სამყაროში ._x0008_
Fiat 500.
კომპაქტური სამი კარის მანქანა რეტრო სტილში პირველად 2007 წლის ივლისში, 50 წლის შემდეგ ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული Fiat მოდელების პირველი ვერსიიდან 50 წლის შემდეგ.
ძრავები: ბენზინი 1.21.4 ლ (69100 HP).
ტრანსმისია: 5- ან 6 სიჩქარიანი მექანიკური ან 5 ნაბიჯი რობოტი.
აპარატურა: ლაუნჯი, სპორტი.
ძირითადი ვერსიების ფასი: 555 000595 000 რუბლი.
+ შესანიშნავი დიზაინის დიზაინერები, ფართო წინა ინტერიერი, კომფორტული სავარძლები და კონტროლი, შესანიშნავი მუხრუჭები, კარგი ხილვადობა, მოსახერხებელი უკანა მგზავრების სადესანტო-disembarka.
- უკუჩვენება ცუდი გზები და აგრესიული ride სტილი.
საერთო რეიტინგი 7.7
მასთან ერთად მოგზაურობა მსოფლიოს დაკარგული ტრადიციები არის საოცრად მეგობრული და კომფორტული. დიახ, და შუამდგომლობა, ეს არის ეს ვერსია ხუთასი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გრძნობთ ეპოქას 1950.
მინი კუპერი ს
ხელმძღვანელობს მემკვიდრეობა 1959 წლიდან. 2001 წელს, ფირმა BMW აღორძინდა სამი კარი Mini, Cooper და Cooper S. 2006 წელს გასული ვერსიები გამოჩნდა.
ძრავები: ბენზინი 1,41.6 ლ (95175 HP).
ტრანსმისია: 6 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო ან ავტომატური.
იარაღი: ინდივიდუალური.
ძირითადი ვერსიების ფასი: 655 000925 200 რუბლს.
+ შესანიშნავი გარე მონაცემები და ძალიან სპორტული შიდა შინაარსი, დამოწმებული მძღოლის ინსტრუმენტები, შესანიშნავი მამოძრავებელი შესაძლებლობები.
- რთული და მკვეთრი, უვარგისია ხანგრძლივი მგზავრობისას, არასასიამოვნო უკანა მგზავრებისთვის.
საერთო რეიტინგი 7.8.
სწრაფი, ქერქი და ძალიან გამომხატველი. იმდენად, რომ ჯერ კიდევ დაივიწყეთ დღევანდელი მინი რეტროკორნიის შესახებ.
Sergey Voskresensky: თავდაპირველად, როგორც ჩანს, არ შეიძლება საუბარი ექსპერტიზის შესახებ, არა საქმე. და მაშინ მათ გადაწყვიტეს ცდილობენ წასვლა გარეთ ჩვეულებრივი ჩარჩო (ჯერ კიდევ გამოცდა აღმოჩნდა არასტანდარტული) და დააყენა ყველას, რომ ის იმსახურებს. შედეგი მოულოდნელი აღმოჩნდა. მაგრამ მხიარული.
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"