Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 ჰეჩბეკი

ძალიან ელეგანტური შემწვარი

ერთში ორი არის მინი კუპერ კაბრიოს შესახებ. აქ არის უნივერსალური ნივთი, რომელიც ჯენტლმენის ცოდვილთა ნაკრებიდან არის: როგორც ღიად, ასევე მსუბუქია. შესანიშნავი, ელეგანტური ხსნარი შეიძლება მოხარშული და იკვებოთ. და თუ ეზოში ზაფხულია, მაშინ უკეთესია ასე: ჯერ უნდა იყოს გაურკვეველი, შემდეგ კი მსუბუქი, მიეცით შუქი! ისე, რომ ის ცოტათი არ ჩანს.

დიახ, და სველი ისე, რომ ეს არც კარგი იქნება! და შემდეგ, თქვენ იცით, რომ მაის-მესტიატებმა წელს რატომღაც არ დაუყოვნებლად ჰკითხა საკუთარ თავს, რა ხმაურია მსუბუქია გახსნის გარეშე?

აქ არის მინი ღია ცის ქვეშ, მაგრამ ზეციური ეწვია წმინდა პეტერბურგის ჩვეულებრივ ვარიანტს. დაველოდებით თუ წვიმაში? და მე მინდა და ეს ნამდვილად არ გაიყო. ისე, ელემენტების ტესტი, ისევე როგორც ჯანსაღი გამკვრივება ცივი წყლით დალაგების გზით, კაცს ჰგავს! მოდით მოვიაროთ გზა! სად არის Fairway აქ? კარგი, ამინდი! სამწუხაროა, მაგრამ აშკარად არ წარმატებას მიაღწევს კონვერტში, ეს შეუძლებელი იქნება. წვიმის მოგზაურობა ღია მანქანაში Topless ღონისძიება უცნაური და სახიფათოა: მაშინაც კი , პნევმონიით. Clapping და მზად ავადმყოფი შვებულება!

სინამდვილეში, წვიმაში სახურავის გარეშე შეგიძლიათ ვისრიალოთ. ეს უნდა იყოს სწორად და თითქმის ყველა წვიმა, დაემორჩილოს აეროდინამიკის კანონებს, დაფრინავს თავზე, მიედინება წყლის მტვერს მინიკის სიმძიმის უკან. თქვენ შეგიძლიათ ფანჯრების გარკვეულწილად ამაღლება გარკვეულწილად გუბერიდან, რომელიც მოახლოებული და განივი ტრანსპორტი ცდილობს გადააგდოთ თქვენ ნებისმიერ შესაძლებლობას. მაგრამ მაინც ცივა. რა, დროა დააბრუნოთ ქსოვილი ზევით?

არა. მოდით დავმალოთ, ჩვენ უკეთესია მიწისქვეშა პარკინგში, ახლა ის იზიდავს ჩვენში მისი ავტომატური ბარიერით. ჩქარობს, საბოლოოდ ოვერჰედის, ნანატრი მშრალი ჭერი! დუნგონების ბუჩქის გადაღება ფარები იარაღით, კონვერტირებადი საზეიმოდ გადის ბეტონის იატაკზე. გამონაბოლქვის ხმა აისახება აგურის კედლებიდან: აქ არ არის ძალიან ხმამაღალი, მაგრამ რატომღაც უკიდურესად მკვრივი, ენერგია. ისე, ძალიან თავდაჯერებული მანქანა! და სალონში, ღმერთო ჩემო შენ ჩემი ხარ! რა სილამაზეა: ყველა ფერი წითელია! სივრცე! O-ppa! დიახ, აქ მარტო არ ვარ!

დიახ, მადლობა. დიახ, მაგარი მანქანა. აბსოლუტურად, ძვირი. რა ძრავა? ერთი და ექვსი, 115 ცხენი. მანქანა. უკაცრავად, ექვსივე სიჩქარის ვარიატორია: სავარაუდოდ, ექვსი გადაცემათა კოლოფია, ერთმანეთის მიყოლებით, სექტორულად. მიბაძვა, რა თქმა უნდა, მაგრამ ძალიან ბუნებრივია! Როგორ მიდის საქმეები? ღირსშესანიშნავი გზით, ეჭვი არ გექნებათ! მე პირველად შემოვიარეთ სრულად ავტომატური რეჟიმში. არ ვიცოდი, რომ აქ ვარიატორს არასოდეს მიხვდებოდა. ყუთი ოსტატურად ასახავს გადაცემიდან გადაცემამდე გადასვლას. ძრავა არ იკავებს გარკვეულ სიჩქარეს: ის ან მხიარულად ტრიალებს, შემდეგ ისევ ჩერდება შემდეგ შეცვლაზე. მოსაწყენი არ არის. და სახელმძღვანელო რეჟიმში, ეს არის სრულიად სახალისო: შეგიძლიათ გადახტომა ვირტუალურ პროგრამებზე, როგორც ბერკეტის გამოყენებით, ასევე საჭეზე სპეციალურად მომზადებული ღილაკების დაჭერით. აირჩიე რამდენად მოგწონს! პირადად მე, მე მაქვს საკმარისი მარტივი ავტომატური რეჟიმი, აქ საკმაოდ გონივრულია. დიახ, და აჩქარების მენეჯმენტი საკმაოდ მწვავეა: Minik ძალიან მზადაა დაიცვას გაზის იატაკის პედლები, მიუხედავად იმ რეჟიმისა, რომელშიც ვარიატორი მუშაობს. ეს, რა თქმა უნდა, არ წარმოადგენს კუპერის გოგირდს სპორტულ ექვსივე ჰეტრაგზე, მაგრამ მაინც ძალიან წიწაკის მანქანაა გამოხატული აქტიური ცხოვრების პოზიციით.

ერთი შეხედვით კონვერტირებადი ლამაზია მისი ოთხი თვის განმავლობაში. ამასთან, ეს, ფაქტობრივად, ერთში კიდევ ორია: შეგიძლიათ იჯდეთ წინ, მაგრამ უკნიდან შვილები გყავთ? Იქნება! მაშინ უკანა რიგი უფრო ადრე გამოვა, მერწმუნეთ. ან შეამოწმეთ რამდენიმე დამატებითი შთამომავლობა გარკვეული ხნით. უფრო საინტერესო იქნება ბავშვის ტარება ღია საბეჭდი მანქანაში!

მინი კუპერ კაბრიოს ქსოვილის სახურავი არ მალავს მანქანის ნაწლავებში (თითქმის არაა, ეს წიაღისეული!) და მდებარეობს უკანა სავარძლების გარეთ. ყველაფერი თავისთავად ხდება, თქვენ უბრალოდ უნდა მოაწყოთ დაჭერით ღილაკი windshield- ის ჩარჩოზე. დამატებითი ლაქები არ არსებობს. მაგრამ არსებობს ლანჩის რეჟიმი, რომელიც მოძრაობს, შეუძლია ოდნავ გადაიტანოს სახურავის წინა მხარე უკან. ღრმად ამოისუნთქე! კიდევ ერთი ღილაკი იღებს პასუხისმგებლობას გვერდითი ფანჯრების ერთ - ერთ დაეცა, ოთხივე ჭიქა ეშვება მანქანის აგურის მხარეებში. ან, პირიქით, დაბრუნდით, თუ ცივა. მიკროკლიმატური სისტემის მიერ გაზრდილი სათვალეებით, მგზავრების მოვლა ბევრად უფრო ადვილია!

ამაღლებული ზევით, ხილვადობა მყისიერად ქრება. ინტრაპილაციის სარკეში, საუკეთესო შემთხვევაში, ხილული იქნება ორი ძლიერი ქრომის უსაფრთხოების თაღი. და საკმაოდ ოვალებში კარებზე, ყველა ის, რაც უნდა გააკონტროლოს, არ შეინიშნება. ასე რომ, გადავხედავთ ობიექტურ რეალობას უკან, ან უბრალოდ გავდივართ გაზზე?

დიახ, მეორე ნამდვილად! მინი უყვარს და იცის როგორ. არ აქვს მნიშვნელობა ვინ არის ის გახსნა თუ არა. მაგრამ ყოველთვის ნამდვილი მსუბუქია! მწვავე გამაძლიერებელი, მყარი შეჩერება და პატივისცემით კონტროლირებადი! ნებისმიერი სიხარული. და სიხარულისგან აღფრთოვანებულია! ზუსტად, სწრაფად გაატარეთ დრო. ვარიატორზე, სხვათა შორის, კიდევ უფრო ადვილია ხელების ამოღება საჭეზე. არ მოსწონს გიჟური სულფატი მექანიკით! თქვენ იქ არ დაისვენებთ: საშინელია საჭე გაუშვათ საჭე, ხელი მოაწეროთ შემდეგი პროგრამისთვის. აქ თქვენ მართავთ და მშვიდი და უფრო თავდაჯერებული. და თქვენ გსიამოვნებთ გზის ყველა მეტრი! და არ აქვს მნიშვნელობა რას აჩვენებს სიჩქარე იქ, ის კვლავ მეორედ არის ამოღებული ცენტრალური პანელის შუაგულში. ასე რომ, უსასრულოდ მიდიხარ პირველად!

დიახ, ასე რომ თქვენ ჩქარობთ წინ, აშკარად არღვევთ რამეს. თქვენ იცით, რაიმე მიზეზით სინანული არ არის. მოინანიეთ ან გაყიდეთ თქვენი სული? უკვე ძალიან დიდი ცდუნება! ვგრძნობ სახურავს. მე მაინც ვგრძნობ წვიმას, რომ ვიცი, როგორ სწორად კონკურენცია გაუწიოს სკრიპტის სკრიპტის მიღმა. ვგრძნობ, რომ უფასო ექსპრესი ავტომატი, რომელსაც აქვს დირიჟორების სრული ნაკრები და შესანიშნავი პერანგი La Pierrot უკვე ტოვებს Skvortsova-Stepanov- ს. და მე მაღლა ავდექი. დასამშვიდებლად დროა.

მე ვილოცებ, რომ წვიმა დაასხით შეწყვეტის გარეშე. არ მინდა ვინმეს უფრო წარმატებული შური იყოს, ვიდრე მე, ვინც ასეთ მანქანას ვყიდულობ. შური შავი გრძნობისგან.
მანქანას უზრუნველყოფს კომპანია, BMW და MINI ოფიციალური დილერი.

ავტოგრაფია
მინი კუპერი კაბრიო
მინი კაბრიოს წინამორბედი (1993)
პრემიერა 2004 წლის მარტი
სხეულის კონვერტირებადი
ძრავები 1.6 ლ (90-170 ცხ.ძ.)
დიდი ბრიტანეთის წარმოება
2007 წლის მოსალოდნელი ჩანაცვლება

ტექსტი: კირილ ბრევდო
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 92 /2005]