Test Drive Mercedes Benz S-Class W222 2013 - NV სედანი
Mercedes-Benz S-Klasse. ზემოთ მხოლოდ ვარსკვლავები
მყარი ბიზნესმენი მყარი მანქანა! კიდევ გამოყენებული. ბევრი რუსებისთვის, Mercedes-Benz S-Klasse არის სიცოცხლის სიმბოლო. მოსკოვში, ასეთი მანქანების კონცენტრაცია ყოველთვის ძალიან მაღალია, განსაკუთრებით კი W140 ქარხნის ინდექსით. მომდევნო W220, რომელიც 1998 წელს გამოჩნდა, ასევე მნიშვნელოვანი მიმოქცევაშია. მაგრამ ტრადიციული მყიდველებს, მას ნამდვილად არ მინდა გასინჯვა ძალიან რბილი, გააზრებული, მიუხედავად იმისა, რომ საკუთარი გზა და ელეგანტური. მაგრამ W221, რომელმაც დებიუტი 2005 წელს და დღემდე იწარმოება, რუსი ბიზნესმენები რეიტინგულები: ეს გაჩნდა ბრუნდება წინა კონცეფცია, დაგებულ უკან ლეგენდარული W140 (ექვსასი ხუმრობები). ეს არის დიდი, სასტიკი, აგრესიული მანქანა, თუმცა, შვიდი წლის განმავლობაში. გარდა ამისა, იგი დაეცა მნიშვნელოვნად. ასე რომ, მანქანა, რომელიც არის ახალი ახლა არის მინიმუმ 3,500,000 რუბლი., მეორე მხრივ, შეგიძლიათ შეიძინოთ ფასად კეთილმოწყობილი სედანი ოჯახის კლასში. არ არის მართალია, მაცდური შეიძინოს სრულიად შესაბამისი წარმომადგენლობითი მოდელი ფასად? თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ შეძენის არის მხოლოდ პირველი ინვესტიცია ამ მანქანის. ეს არის საჭირო, რომ შევინარჩუნოთ ის, რომ არ არის იაფი, მაშინაც კი, თუ საქმე შედარებით ძველი წარმომადგენელი მანქანები. აქ არის კიდევ გამოშვებული მოდელი
წარმოებული W221 დიდი ხნის განმავლობაში, ხოლო 2009 წელს შუალედური restyling გაიმართა, რის შემდეგაც ყველა ადრე გამოუშვეს იყო ცოტა და ასაკის. მიუხედავად ამისა, S-Klasse ნებისმიერ შესრულება კვლავ აღიქმება ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც მოითხოვს პატივისცემას გზაზე. ტრადიციულად, მოდელი იწარმოება ორი ვარიანტი ბაზა სიგრძე. ყიდვა პერსონალური გამოყენების, მანქანა ხანგრძლივი ბაზის რეკომენდებული არ არის, რადგან ეს ვერსია განკუთვნილია მათთვის, ვისაც მანქანა პირადი მძღოლი. სპეციალური პრობლემები ორგანოს არ დაფიქსირდა: პანელები გადაიდო on-line ქვიშა და რეაგენტები, რადიატორები არ დასრულდება მას შემდეგ, რაც ერთ-ერთი ზამთარში, და გარე ელექტრო მოწყობილობები პრობლემა თუ ისინი წარმოიქმნება, მაშინ შორს მასიურად. პასიური უსაფრთხოების ამ მანქანის, როგორც გესმით, სიმაღლეზე.
სალონი shakes: ბრწყინვალე სივრცე კი ვერსიები მოკლე wheelbase, მშვენიერი აღჭურვილობა თითქმის ნებისმიერი მაგალითად (ჩამოთვალეთ ყველაფერი, რაც შეიძლება აღჭურვილი S-Klasse, არ დგას), სრულყოფილი დუმილი კი მაღალი სიჩქარით, ძვირადღირებული დასრულება მასალები, მაღალი ხარისხის მუშაობდა ერგონომიკა, თუ მოკლედ, ბოლო S-Klasse ინტერიერი განკუთვნილია ყველაზე მაღალი კატეგორიისთვის: თვითმფრინავი, არა მანქანა! თუმცა, ასეთი რაოდენობის მომსახურების ფუნქციებით, არ არის გაკვირვებული ხშირი დარღვევები ელექტრო მოწყობილობების მუშაობაში: ზოგჯერ კლიმატის კონტროლი არასწორია (ზოგჯერ ღუმელი საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო არ არის), უარს ამბობს აქტიური სავარძლების სისტემაში (ერთად გათბობა) ზოგადად, მომდევნო თაობის S -Klasse გერმანელები უნდა ყურადღება მიაქციონ, რომ არ იყოს აბსოლუტური რაოდენობის frills, და ისე, რომ ყველაფერი კარგად მუშაობდა.
წასვლაზე, ეს ყოვლისმომცველი დახვეწილი მანქანა გვიჩვენებს დიდი დონის მზარდი კომფორტისთვის. და რა თქმა უნდა, სიგლუვეს, და ხმაურის იზოლაცია S-Klasse- ზე ყველაზე კონკურენტების სიმაღლეზე მიუწვდომელია. და ეს ყველაფერი კომბინირებულია ღირსეული მართვა, ძლიერი მუხრუჭები და ღირსეული დინამიკა. კერძოდ, დინამიკა შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი (ძირითადი ვერსიები) და წარმოუდგენელი (არ არის SU65 AMG ყველა Supercar). ყველაზე გავრცელებული S500 უბრალოდ ამტკიცებდა. ჩვენი პირობები ჩვენს პირობებში ოთხი წამყვანი, რომელიც აღჭურვილია ზოგიერთი ვერსიით. გარდა ამისა, მძღოლი უზრუნველყოფს მთელი ბატარეის აქტიური უსაფრთხოების აქტიური უსაფრთხოების სტაბილიზაციის სისტემა ღამის ხედვის სისტემა Swivel ფარები. რა ვთქვა, თუ მანქანა იცის, თუ როგორ უნდა დამოუკიდებლად შეანელებს, როდესაც დაბრკოლება გზაზე გამოჩნდება! მოტორსის ტრადიციების ნაცვლად, უკეთესია ამ მოდელის ვერსიების ჩამონათვალი.
ძირითადი მოდიფიკაცია არის მოხსენიებული როგორც S300 და აქვს 3-ლიტრიანი V6 ერთად 231 HP.
S320 CDI დიზელის ძრავა საავტომობილო ძალასთან ერთად 235 HP და 3 ლ (ახლა მას აქვს S350 CDI ინდექსი).
S350 აღჭურვილია 3.5-ლიტრიანი V6, გამოჩენილი 272306 HP (გათავისუფლების წლის მიხედვით).
S400 მოდიფიკაცია ჰიბრიდული ენერგიის მონტაჟთან ერთად, სულ 300 HP- ზე ქვემოთ
S420 CDI აქვს 4-ლიტრიანი დიზელის V8- ს 320 ცხენის მოცულობა მოგვიანებით, ეს ვერსია ეწოდა S450 CDI- ს.
S450 არსებობს ატმოსფერულ ვერსიაში: მისი 4.7-ლიტრიანი საავტომობილო 340 ცხ.
S500 პირველ წლებში გათავისუფლებისას, 5.5-ლიტრიანი V8 იყო 388 HP- ის მოცულობით, მოგვიანებით ავტომანქანა იგივე მაჩვენებლით მიიღო 4.7-ლიტრიანი ძრავა, რომელიც, ტურბოტრის ხარჯზე, აწარმოებს 435 ცხ.
S550 არსებითად იგივე S500, მაგრამ ამერიკის შეერთებულ შტატებში.
S600 მანქანა 517 ძლიერი 5.5 ლიტრი V12.
S63 AMG ასევე განსხვავებულია: თუ ადრე იყო მანქანა 6.2-ლიტრიანი ატმოსფერული საავტომობილო ავტომანქანა 525 ცხენის მოცულობით, დღეს მას 544 ცხენის მოცულობა 5.5-ლიტრიანი ტურბო ძრავა აქვს.
S65 AMG ყველაზე გიჟები ვერსია 6-ლიტრიანი V12- ით 612-დან 630 წლამდე
მათი ფონზე, ცოტა ხნის წინ წარმოიშვა S250 CDI (Hood 2.1-ლიტრიანი 204-ძლიერი დიზელის ქვეშ) და S300 Bluetec ჰიბრიდული (სულ დიზელის ძრავა და ელექტროძრავის 265 HP) არ არის წარმოდგენილი: რუსეთში ორივე ვერსია არ არის წარმოდგენილი.
ამ მოდელის აბსოლუტურად საიმედო ძრავები არ შეიძლება ეწოდოს, კერძოდ, ადრეულ ასლებს შორის იყო წამყვანი ჯაჭვის დრაივები (მოგვიანებით ეს პრობლემა აღმოიფხვრა). გარდა ამისა, ყველა ადრეული ადრეული მანქანები აღინიშნა განადგურების განადგურების შემდეგ. ბენზინის ხარისხზე, ამ მოდელის ძრავები ძალიან მგრძნობიარეა: სუროგატების რეგულარული გამოყენება შეიძლება კატალიზატორზე (რომელი არ არის ერთი მანქანა). როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, დიზელის ძრავები ასევე ითხოვენ საწვავის ხარისხს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, განსაკუთრებული პრობლემები არ არის დაცული, კერძოდ, კომპეტენტური ზრუნვით, ტურბინები საკმარისია.
7G-Tronic Gearbox ზოგადად მიღებული პრობლემის ადგილმდებარეობის მოდელი: მაშინაც კი, მანქანა პატარა გარბენი შეიძლება უარი თქვას საკონტროლო ერთეული (და ეს არის ძვირადღირებული). მაგრამ არსებობს უფრო დაწყებული შემთხვევები, როდესაც ამბობენ, მექანიკური ნაწილები უარყოფს, მაგალითად, ბრუნვის კონვერტორი. ალბათ ერთი საკონტროლო ერთეული არ არის გამოყოფილი, და თქვენ უნდა შეცვალოთ ყუთი შეკრება (და ის 400,000 რუბლს შეადგენს). გაუმართაობა იწყებს საკუთარ თავს იცოდნენ სხვადასხვა გადის, ზოგჯერ 100,000 კმ-ზე, მაგრამ ეს მოხდება, ხოლო 50,000 კმ-ის შემდეგ. ხუთი სიჩქარის კოლოფი (12-ცილინდრიანი ძრავების ვერსიაზე დამონტაჟებული) ბევრად უფრო საიმედოა, მიუხედავად იმისა, რომ მას უზარმაზარი ძალა აქვს.
წინა თაობის ავტომობილის მსგავსად, W221- ის სუსტი წერტილი არის პნევმატური შეჩერების ელემენტები: შედარებით მცირე გარბენი (100,000 კმ ან უფრო მეტი), ვერ შეძლებს კომპრესორი, რომელიც ტუმბოს საჰაერო ხომალდს ატარებს და ცოტა მოგვიანებით მოდის შევიდა disrepair და თაროები თავს. ABC ჰიდრავლიკური შეჩერება (რულონების აღკვეთის ხელშეწყობა) უფრო გრძელვადიანი, მაგრამ ეს არ არის აბსოლუტურად საიმედო: დროთა განმავლობაში ის დასრულდება სარქვლის ბლოკზე. თუ რომელიმე ორი ტიპის შეჩერების არის malfunction, გამოჩენა მანქანა მნიშვნელოვნად შეიცვლება (მდე წერტილი, რომ მანქანა თითქმის შედგენილი belly on ასფალტის). საჭე ასევე შეიძლება იყოს გაუმართავი: გურის ტუმბოების წარუმატებლობა, ისევე როგორც საჭეების გასწვრივ. მუხრუჭები არ შეიძლება ეწოდოს გულწრფელად სუსტი, მაგრამ სამუხრუჭე დისკი და კალიფორების განადგურება და სამუხრუჭე ბალიშების დაჩქარებული აცვიათ (ძირითადად, მართალია, მფლობელების ბრალია).
მოდელის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
უპირატესობები
ბრწყინვალე კომფორტი დონე, ფართო საავტომობილო შერჩევა, აქცია
ნაკლოვანებები
ძვირფასო სათადარიგო ნაწილები, მაღალი საწვავის მოხმარება, სუსტი შეჩერება
როგორც ჩანს, S-Klasse W221 არ გააჩნია ყველაზე ვრცელი სია Breakdowns (ანგარიშზე Porsche Cayenne ან BMW მე -7 სერიის ხარვეზების ბევრად უფრო). მაგრამ, პირველ რიგში, ამ პრობლემების აღმოფხვრა ძალიან ძვირია. მეორე, ამ მანქანის შინაარსი, სერიოზული დეფექტების არარსებობის შემთხვევაში, პრინციპში, იაფი სიამოვნება (ნაწილები ძვირია, ასევე სერვისის მომსახურება).
სპეციფიკაციები
სხეულის ტიპი სედანი.
კარების რაოდენობა 4
ადგილების რაოდენობა 5
სიგრძე 50765206 მმ
სიგანე 1871 მმ
სიმაღლე 1473 მმ
Wheelbase 30353165 მმ
საგზაო კლირენსი 140170 მმ
შეჩერების ტიპი
წინა: დამოუკიდებელი, ორმაგი, პნევმატიური
უკანა: დამოუკიდებელი, მრავალგანზომილებიანი, პნევმატური
უკანა ან სრული დისკის ტიპი
Torkemose
წინა: დისკის ვენტილირებადი
უკანა: დისკი ვენტილირებადი
გაზის სატანკო მოცულობა 90 ლ
დაჩქარება 100 კმ / სთ * 5.4 სთ
მაქს. სიჩქარე * 250 კმ / სთ (შეზღუდული ელექტრონიკა)
საწვავის მოხმარება * შუა: 11.7 ლიტრი
* მონაცემების S500 ერთად 388 ძლიერი საავტომობილო.
